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離心風(fēng)機(jī)特點(diǎn)是高壓力、低流量，軸流風(fēng)機(jī)特點(diǎn)是大流量、低壓力。在風(fēng)機(jī) 的實(shí)際應(yīng)用時(shí)，由于現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)或工藝的要求、限制，往往需要選擇離心風(fēng)機(jī)替代 軸流風(fēng)機(jī)使用，造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率低，浪費(fèi)能源。此類情況在水泥、鋼鐵及化工 行業(yè)較多。大流量高比轉(zhuǎn)速高效離心風(fēng)機(jī)，特點(diǎn)是流量大，效率高。常規(guī)離心風(fēng)機(jī)比轉(zhuǎn) 速在 90~100 之間仍可維持較高效率，而研發(fā)的高比轉(zhuǎn)速離心風(fēng)機(jī)模型比轉(zhuǎn)速可 在 100~130 區(qū)間仍有較高效率，風(fēng)機(jī)效率不低于 75%，流量系數(shù)超過 0.4，完全 可以替代混流或部分軸流風(fēng)機(jī)。

離心風(fēng)機(jī)特點(diǎn)是高壓力、低流量，軸流風(fēng)機(jī)特點(diǎn)是大流量、低壓力。在風(fēng)機(jī)的實(shí)際應(yīng)用時(shí)，由于現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)或工藝的要求、限制，往往需要選擇離心風(fēng)機(jī)替代軸流風(fēng)機(jī)使用，造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率低，浪費(fèi)能源。此類情況在水泥、鋼鐵及化工行業(yè)較多。 大流量高比轉(zhuǎn)速高效離心風(fēng)機(jī)，特點(diǎn)是流量大，效率高。常規(guī)離心風(fēng)機(jī)比轉(zhuǎn)速在90～100之間仍可維持較高效率，而研發(fā)的高比轉(zhuǎn)速離心風(fēng)機(jī)模型比轉(zhuǎn)速可在100～130區(qū)間仍有較高效率，風(fēng)機(jī)效率不低于75%，流量系數(shù)超過0.4，完全可以替代混流或部分軸流風(fēng)機(jī)。

項(xiàng)目簡介 在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用小型水力發(fā)電設(shè)備發(fā)電，可以較好的解決人們的日常生活生產(chǎn)用電。 對(duì)于功率范圍2-50kw,水頭10-200m,水量30-500立方米每小時(shí),比轉(zhuǎn)速60-300,目前市場(chǎng) 上使用的水輪機(jī)主要是斜擊式。斜擊式軸承承受的徑向力軸向力較大，軸承壽命短。徑 流式水輪機(jī)軸承受力較小，可靠性高。水力部件采用適用于水輪機(jī)工況的前彎形葉片葉 輪，效率高、體積小。既保證了水輪機(jī)運(yùn)行可靠性，又保證了發(fā)電量。 隨著我國節(jié)能意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)小水力資源的開發(fā)逐漸被重視，銷量逐年擴(kuò)大。

項(xiàng)目簡介 為了解決現(xiàn)有的大流量自吸泵上水速度慢、水泵效率低的難題, 本項(xiàng)目提供了具有 噴射裝置的自吸泵。同時(shí)，本項(xiàng)目還采取了多項(xiàng)技術(shù)措施，使自吸泵的水泵效率與普通 離心泵效率基本相同。 該成果已有多項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)

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K12G高拍儀模組是針對(duì)自助產(chǎn)品所研發(fā)的一款模組，適用于自助嵌入式高拍，采用USB2.0接口，即插即用；1200萬像素，常規(guī)光線變化不影響圖片質(zhì)量，無肉眼可識(shí)別的閃爍、波紋、噪點(diǎn)等。支持拍攝多種物件類型，拍攝速度≤1秒、畸變指標(biāo)≤1%；提供完整的二次開發(fā)包及DEMO。? 尺寸（mm） 78.5 × 34 圖像傳感器 1/2.3 CMOS 像素 1200萬 有效像素 4000 × 3000 視角范圍 100° 拍攝幅面 A4 圖像質(zhì)量 無肉眼可識(shí)別的閃爍、波紋、噪點(diǎn)等、常規(guī)光線變化不影響圖片質(zhì)量 光源 自然光、LED輔助光源 接口類型 USB 2.0 驅(qū)動(dòng)類型 免驅(qū)動(dòng) 工作電壓 DC 5V+5% 工作功耗 ≤1.5W 拍攝速度 ≤1秒 畸變指標(biāo) ≤1% 二次開發(fā)接口 支持

單車聚丙烯材料用量的多少，在一定程度上反映了一個(gè)國家汽車工業(yè)發(fā)展的水平。對(duì)于聚丙烯這種材料而言，其缺口沖擊差的問題嚴(yán)重制約了它在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。常用提高韌性的方法是通過在線聚合分散或后改性的方法在體系中引入橡膠類彈性體。加入橡膠類彈性雖然可顯著提高基體的韌性并降低材料發(fā)生脆韌轉(zhuǎn)變的溫度，但這種韌性的提高是以犧牲寶貴的剛性和耐熱性能為代價(jià)的。對(duì)于常溫剛性和耐熱性能僅屬中等的聚丙烯而言，要在汽車工業(yè)獲得更大應(yīng)用，不僅需要大幅提高其韌性，而且需要同時(shí)進(jìn)一步提高剛性及耐熱等級(jí)。我們擬開發(fā)一種同時(shí)提高聚丙烯剛性、韌性和耐熱性能的新技術(shù)，擴(kuò)大在汽車上的應(yīng)用。

上世紀(jì) 80 年代以來，鋼鐵工業(yè)迅速發(fā)展，鋼鐵企業(yè)之間的競(jìng)爭日趨激烈，為增強(qiáng)自身競(jìng)爭力，生產(chǎn)的高效化、產(chǎn)品的高質(zhì)量成為鋼鐵企業(yè)追求的目標(biāo)。連鑄拉速的提高能夠增加鋼坯產(chǎn)量，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，成為高效連鑄的主要內(nèi)容。 FC-Mold（Flow Control Mold）是由日本川崎鋼鐵公司和 ABB 公司合作開發(fā)的第三代的電磁制動(dòng)裝置。一個(gè)磁場(chǎng)放置在彎月面處，另一個(gè)磁場(chǎng)施加在浸入式水口下方，可同時(shí)減小彎月面處的鋼液流速和結(jié)晶器下部鋼液的向下流速。因此，通過使用及優(yōu)化 FC-Mold 和其他工藝的改進(jìn)，開發(fā)了鑄坯高效生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，在保證鑄坯質(zhì)量前提下為增大拉速、提高生產(chǎn)效率及經(jīng)濟(jì)效益做出了重要貢獻(xiàn)。 （1）FC-Mold 高拉速情況下精煉和連鑄的匹配技術(shù)。為了確保高拉速連鑄生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行，精煉工序時(shí)間要與生產(chǎn)節(jié)奏匹配，同時(shí)也要保證鋼水潔凈度和鋼水溫降達(dá)到生產(chǎn)要求。本項(xiàng)目首先通過調(diào)研馬口鐵、耐候鋼等不同拉速條件下對(duì)應(yīng)的最佳精煉時(shí)間。找到拉速、精煉時(shí)間和鋼水潔凈度的最佳的匹配水平。進(jìn)而通過相關(guān)試驗(yàn)將初期馬口鐵包晶鋼系列拉坯速度從 1.3 m/min 依次提高到1.4 m/min 和 1.5 m/min。結(jié)晶器液面波動(dòng)大于 3 mm 的波動(dòng)比例均較小，低于0.4%，說明拉速提高后，結(jié)晶器坯殼生長的均勻性受到的影響較小，出結(jié)晶器坯殼的厚度未發(fā)生鼓肚。距內(nèi)弧 2 mm 處大于 10 μm 夾雜物數(shù)密度和面積百分?jǐn)?shù)均隨著拉速的提高呈減小趨勢(shì)；當(dāng)拉速為 1.4 m/min 和 1.5 m/min，鑄坯厚度四分之一處大于 3 μm 的夾雜物數(shù)密度和面積百分?jǐn)?shù)均低于拉速為 1.3 m/min 時(shí)的測(cè)量值。 （2）連鑄澆鑄參數(shù)優(yōu)化匹配模型。提高拉速會(huì)帶來液面波動(dòng)加劇、流股對(duì)凝固前沿沖刷加劇、坯殼生長減弱等不利影響。此外 FC-Mold 上下線圈電流大小，上下磁場(chǎng)位置，上下電流配比等如何影響高拉速下結(jié)晶器內(nèi)流場(chǎng)、凝固坯殼和夾雜物的運(yùn)動(dòng)去除未有系統(tǒng)的研究。因此本項(xiàng)目采用數(shù)值模擬的方法，建立耦合的流場(chǎng)、溫度場(chǎng)、凝固以及 MHD 模型研究不同連鑄參數(shù)對(duì)流場(chǎng)、溫度場(chǎng)及坯殼分布影響的規(guī)律。通過模型計(jì)算得到優(yōu)化后的連鑄澆鑄參數(shù)下水口兩側(cè)的流場(chǎng)流速和液面輪廓對(duì)稱性顯著提高，引起卷渣的低頻波動(dòng)能量降低約 25%，且液位波動(dòng)大于3 mm 百分比從 7.78%降低到 3.45%，降低幅度約為 55.7%。 （3）FC-Mold 對(duì)連鑄坯潔凈度及軋板缺陷控制技術(shù)。不同電磁制動(dòng)參數(shù)對(duì)流場(chǎng)的影響效果是不一樣的，最終會(huì)影響到夾雜物在鑄坯內(nèi)的分布，若夾雜物過多的分布在鑄坯表層，那么對(duì)后續(xù)軋板的表面質(zhì)量不利。本項(xiàng)目通過建立數(shù)學(xué)模型和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)研究不同參數(shù)下的 FC-Mold 對(duì)鑄坯潔凈度的影響，包括磁場(chǎng)施加與否和電磁制動(dòng)電流變化對(duì)鑄坯中夾雜物數(shù)量、分布、大小和成分的影響。以及通過現(xiàn)場(chǎng)跟蹤調(diào)查和分析冷軋板缺陷類型、數(shù)量、分布特點(diǎn)等現(xiàn)狀，統(tǒng)計(jì)分析夾雜類缺陷的分布規(guī)律，板卷中的夾雜物水平以及結(jié)晶器卷渣類夾雜物的數(shù)量等明確熱軋板和冷軋板中的缺陷形成原因、來源以及與電磁制動(dòng)的關(guān)系。

本成果主要針對(duì)我國機(jī)械、航空、航天、船舶和國防武器等工程領(lǐng)域重要裝備核心基礎(chǔ) 部件及系統(tǒng)迫切需要解決的共性關(guān)鍵技術(shù)難題，在國家自然科學(xué)基金、國家航天關(guān)鍵技術(shù)和 重慶市支撐計(jì)劃等重點(diǎn)科技項(xiàng)目資助下，在特殊與極端環(huán)境下的高性能機(jī)電傳動(dòng)及系統(tǒng)研究 方向，通過十多年潛心研究，發(fā)明并研制出基于高可靠精密濾波傳動(dòng)技術(shù)及系統(tǒng)的高新產(chǎn)品。 主要?jiǎng)?chuàng)新性成果如下： 1. 發(fā)明了具有人體關(guān)節(jié)功能的高可靠精密濾波傳動(dòng)技術(shù)，研制出高可靠精密濾波減速器, 該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高傳動(dòng)精度范圍內(nèi)具有人體關(guān)節(jié)功能的自適應(yīng)變形協(xié)調(diào)控制能力，能有效過濾 和降低動(dòng)力傳遞與運(yùn)動(dòng)變換過程中的波動(dòng)、振動(dòng)和噪聲，攻克了高精度與高可靠之間難以兼 顧協(xié)調(diào)的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。 2. 發(fā)明并研制出高可靠精密濾波驅(qū)動(dòng)裝置與工業(yè)機(jī)器人集成系統(tǒng)，創(chuàng)造性地解決了傳統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)裝置在滿足動(dòng)力傳遞與運(yùn)動(dòng)控制精度的同時(shí)難以確保其高可靠性的關(guān)鍵技術(shù)難題，并成 功應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人和國防武器等重要裝備。 3. 發(fā)明并研制出基于高可靠濾波傳動(dòng)技術(shù)的智能型水潤滑橡膠合金軸承、高彈性橡膠合 金聯(lián)軸器及傳動(dòng)系統(tǒng)，使得船舶推進(jìn)系統(tǒng)艇軸具有人體關(guān)節(jié)功能的自適應(yīng)變形協(xié)調(diào)精確對(duì)中 控制能力，有效降低了振動(dòng)噪聲和無功能耗，大大提高了動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)核心基礎(chǔ)部件的可靠 性和使用壽命。 4. 發(fā)明并研制出基于高可靠精密濾波傳動(dòng)技術(shù)的工程復(fù)合材料精密成形數(shù)字制造裝備 及系統(tǒng)，具有感知、分析、推理、決策等可適應(yīng)協(xié)調(diào)智能控制功能，能顯著過濾掉精密成形 過程中控制參數(shù)的波動(dòng)，有效保證精密成形產(chǎn)品的可靠性和性能一致性，實(shí)現(xiàn)了面向用戶需 求的高性能傳動(dòng)件大規(guī)模優(yōu)質(zhì)高效生產(chǎn)。 該成果在高精度、高剛度、高可靠、長壽命、低噪聲、無污染、智能化、高功率密度等 高性能傳動(dòng)件及系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)制造理論和方法，特別是在高精度與高可靠的協(xié)調(diào)、高剛度 與高精度的協(xié)調(diào)、特殊與極端環(huán)境下摩擦學(xué)與動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、精密加工制造及產(chǎn)品可靠性與性 能一致性等關(guān)鍵技術(shù)方面有重大突破，取得了多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重要?jiǎng)?chuàng)新成果，獲國 家授權(quán)發(fā)明專利38項(xiàng)、軟件著作權(quán)3項(xiàng)，發(fā)表論文165篇（SCI、EI收錄128篇），被有 關(guān)部門組織專家會(huì)議鑒定為國際領(lǐng)先水平，并分別獲得重慶市和教育部技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。 該成果對(duì)打破工業(yè)發(fā)達(dá)國家的技術(shù)壟斷和封鎖，滿足我國對(duì)高性能核心基礎(chǔ)部件及系統(tǒng) 的重大需求創(chuàng)造了關(guān)鍵科技條件，其成果已應(yīng)用于中國航天科技和中國船舶重工等100多 個(gè)單位有關(guān)重要裝備，創(chuàng)造性地解決了中航工業(yè)XX公司多個(gè)規(guī)格型號(hào)產(chǎn)品失效問題，并為航天工程XX項(xiàng)目成功實(shí)施提供了理論與技術(shù)支撐，產(chǎn)品性能指標(biāo)達(dá)到并部分超過美國 MIL-DTL-17901C軍用標(biāo)準(zhǔn)，合格率100%,提高生產(chǎn)率170%,節(jié)約用電85%,節(jié)省貴重 原材料46%,出口歐美等30多個(gè)國家。近三年累計(jì)銷售額26878萬元，利潤4626萬元， 稅收1591萬元，取得巨大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，有望發(fā)展為高端裝備制造業(yè)與新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

浙江高聯(lián)檢測(cè)技術(shù)有限公司具有一定開發(fā)與生產(chǎn)能力的科技技術(shù)企業(yè)。公司主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷售教學(xué)用各類傳感器實(shí)驗(yàn)儀，傳感器檢測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)以及光電信息、測(cè)控技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、汽車實(shí)訓(xùn)、高級(jí)過程控制、工業(yè)自動(dòng)化相關(guān)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。公司開發(fā)的產(chǎn)品已遍布全國各地。高聯(lián)、CSY、GOLINK, GO-LINK系列商標(biāo)字號(hào)產(chǎn)品深受廣大用戶青睞