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針對高原凍土的特點(diǎn)對青藏鐵路凍土區(qū)以橋代路段樁基礎(chǔ)及地溫場的穩(wěn)定性及其凍土環(huán)境的影響進(jìn)行研究
為使青藏鐵路有更高的穩(wěn)定性和更長的使用壽命，有必要采取“以橋代路”的形式通過一些極不穩(wěn)定的高溫、高含冰量的多年凍土地區(qū)。橋梁的穩(wěn)定性關(guān)鍵在于樁基，在多年凍土地區(qū)，橋梁基礎(chǔ)的凍脹和融沉，往往是多年凍土地區(qū)橋梁穩(wěn)定性破壞的主要原因。故對高溫退化性多年凍土地區(qū)橋梁樁基溫度場變化規(guī)律、橋梁變形規(guī)律進(jìn)行了研究，確定以橋代路工程在高溫高含冰量多年凍土地區(qū)的適用性及耐久性，以滿足青藏鐵路在設(shè)計(jì)年限內(nèi)穩(wěn)定性的需要。
蘭州交通大學(xué)
2021-04-14
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蘭州大學(xué)生態(tài)學(xué)院熊友才教授研究團(tuán)隊(duì)在黃土高原雨養(yǎng)農(nóng)業(yè)區(qū)創(chuàng)新性地采用隔溝覆膜和免耕相結(jié)合的方法
該研究團(tuán)隊(duì)在黃土高原雨養(yǎng)農(nóng)業(yè)區(qū)創(chuàng)新性地采用隔溝覆膜和免耕相結(jié)合的方法，增加雨水入滲的同時(shí)從時(shí)間和空間尺度實(shí)現(xiàn)地膜減量1/3至1/2。
蘭州大學(xué)
2023-02-02