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產品詳細介紹 DNA分子雜交技術，分子雜交爐、核酸分子雜交 一、用途特點：     此儀器是我廠與北京大學生物系、復旦大學遺傳所等科研單位參照國外最新產品聯合研制推出的國內首創產品。TC-4YY型多功能核酸分子雜交儀，本儀器的各項技術指標均達到國外同類產品水平。可替代進口雜交儀，本儀器采用獨特的滾動式反應架裝置，配套特制密封雜交管在水平軸上旋轉，使雜交管內壁上的雜交反應膜各處能均勻地雜交液反復地接觸，充分反應。可進行生物大分子DNA、RNA及蛋白質雜交反應。不僅比塑料袋或其它容器在水浴中進行分子雜交反應效果好，并且還能減少雜交液體積，提高雜交效率，而且也避免了加放射性同位素后封口或塑料袋破漏而造成同位素污染的危險。因此，本儀器廣泛應用于生物大分子的雜交反應或其它長時間振搖的化學、生化及免疫學反應，是開展分子生物學技術不可缺少的儀器。     本儀器采用先進的單片計算機進行控制，人機界面采用點陣式液晶顯示器（LCD），直觀顯示系統的運行狀況。溫度控制采用數字PID技術，輸出采用PWM方式，控制精度高，穩定性好，并設有超溫保護裝置。儀器采用獨特滾動式反應裝置，每次可夾6根特制玻璃封管在水平軸旋轉，旋轉速度為每分鐘0～16轉/可調。TC-4YY型分子雜交儀除具有TC-3YY型所有功能外，雜交箱內可放入直徑42mm長300mm雜交瓶。 托盤擺動速度每分鐘5～50次/可調。 二、技術指標： 1.電源電壓：AC220V±10％  50Hz  350W 2.使用環境：0℃～＋40℃，相對濕度：≤90%RH 3.溫控范圍：環境溫度＋5℃～100℃可調 4.溫度波動值：±1℃ 5.溫度顯示精度：0.1℃ 6.溫度均勻性：±0.03℃ 7.瓶架轉速：0～16轉/分可調 8.雜交管規格：Φ42×150mm或Φ42×200mm或Φ42×250mm或Φ42×300mm6只（任選） 9.搖臺擺動頻率：5～50次/分可調 10.工作室尺寸：330mm×270mm×310mm 儀器報價以公司網站為主 相關鏈接：http://www.tocan.cn/category.php?id=17    公司地址：上海市翔殷路165號B區211室 郵編：200433  聯系電話：021-51863860、13621641125         QQ：572980613 上海領成生物科技有限公司提供專業的產品、專業的售前、售中、售后服務，將使您的工作能夠收到事半功倍的效果。歡迎新老顧客來電咨詢，領成將為您提供最優質的服務！

研究背景據2019年國家統計局[2]統計，截止至2018年末，65歲及以上人口為16658萬人，占總人口的11.9%。老年人可能會出現腿部肌肉力量不足的現象，甚至于心理方面的問題。本項目解決了傳統外骨骼存在問題電機位于關節附近導致：1. 自身重量較大2. 附加轉動慣量大剛性機構擬合關節導致：3. 結構復雜4. 協調控制難設計一款便攜、輕質、低附加慣量、良好人機協調性能的外骨骼機器人，是急需解決的問題。

浙江天行健智能科技有限公司是一家由國家特聘專家領銜、國內外高端專業人才組成的汽車智能駕駛技術與產品研發的高科技企業，是國內最早從事汽車智能駕駛仿真技術研發、并擁有完全自主知識產權的科技創新公司。團隊85%以上擁有博士或碩士學歷，核心成員均擁有多年豐富的國內外汽車產業研發與學術研究經歷。團隊經過十多年的技術沉淀與應用積累，在汽車智能駕駛仿真測試等領域取得了許多突破性進展并形成了獨特的技術領先優勢。 團隊自主研發的以PanoSim 為品牌的系列軟硬件產品，作為汽車智能駕駛仿真測試、驗證與評價的關鍵一體化平臺，已在包括美國通用汽車、德國戴姆勒汽車、上汽集團、東風汽車和地平線等在內的國內外企業和科研院所廣泛應用。

含有極少原子的金（Au）團簇具有非典型的化學和電子性質，在光學和催化領域具有巨大的應用潛力。然而，在原子尺度上對小團簇基態性質的表征仍然缺乏。我們利用掃描隧道顯微成像技術首次實現了在實空間中直接觀測單個Au20團簇的基態原子結構。該工作的意義在于提供了從原子水平上研究團簇的新途徑，對理解其催化和光學等性質有重要作用。

本實用新型涉及農業機械，尤其是一種一壟兩行胡蘿卜聯合收獲機。包括機架，還包括雙行扶秧喂入裝置、挖掘裝置、雙輪限深裝置、夾持拔取輸送裝置、根葉切割裝置，雙行扶秧喂入裝置固定在夾持拔取輸送裝置的頂端，挖掘裝置固定在夾持拔取輸送裝置的頂端底部，挖掘裝置位于雙行扶秧喂入裝置的下方，雙輪限深裝置固定在夾持拔取輸送裝置的前端，雙輪限深裝置位于的雙行扶秧喂入裝置后方，根葉切割裝置固定在夾持拔取輸送裝置中后端的底部，夾持拔取輸送裝置設置在機架的一側，機架固定在履帶行走底盤的支撐面上。其實現了一壟兩行高密度種植胡蘿卜的收獲，結構緊湊，體積小，使用靈活方便，作業效率高。

地鐵站軌行區域煙控策略研究，提出了地鐵軌行區發生火災時兩種不同 的煙氣控制策略，利用 CFD 技術輔助進行軌行區的煙氣控制策略分析。提出其對 系統設計及乘客安全疏散策略的不同要求，為城市地鐵的防災減災設計提供參考。