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耐熱高強鋁合金及其應用關鍵技術
"耐熱高性能鋁合金是國防工業和高端制造業輕量化、綠色可持續發展的關鍵材料之一。傳統鋁合金強度隨溫度升高急劇降低，350℃抗拉強度僅為室溫的25%左右，遠不能滿足現代汽車交通、海洋船舶動力裝備、重型裝甲武器、先進空天飛行器等越來越苛刻服役環境對鋁合金耐熱性能的迫切需求。合金體系不完善、耐熱相與基體不匹配、耐熱相構型不可控是制約鋁合金耐熱性提升的關鍵共性難題。 本項目獲得2016年度山東省技術發明一等獎，從源頭上著手，以熔體結構調控為突破口，發明納米晶種材料及其應用技術，調控基體與耐熱相空間構型，提出鋁合金高溫強化新思路。磷、碳、氮與鋁熱力學上可形成高熔點晶種型化合物，但這三種元素在鋁熔體中溶解度極低，化合物在鋁熔體中結構易演變，這加劇了高數量密度、熱穩定納米晶種原位合成的難度。在國家及省部級項目支持下，歷時十八年系統研究，形成以下技術發明： ◆ 耐高溫鋁合金復合材料（SD-HRSAl-1）：該材料制造的攪拌器在800℃溫度以下的鋁熔體中長時間服役不發生蠕變。表明該材料不僅耐高溫，而且可耐鋁熔體侵蝕。 ◆ 耐熱高強鋁合金材料（SD-HRSAl-2）：該材料具有顯著突出的高溫強度，350℃抗
山東大學
2021-04-10
一種牙科用鈦合金材料
本發明公開了一種牙科用鈦合金材料，合金成分包括鈦、鋯、銅和微量元素，Zr的重量百分比為5～15％，Cu的重量百分比為1～5％，微量元素M的重量百分比為0.05～0.5％，Ti余量。所包括的微量元素M根據性能匹配的要求可調節，至少為鋰或稀土元素鑭、鈰中的一種；其相結構為主相α和少量的β相。材料的性能指標如下：維氏硬度為260-320，抗壓強度為1300-2000MPa。
四川大學
2021-04-11
高性能W-Cu、Mo-Cu合金
北京科技大學材料科學與工程學院研究開發的高性能W-Cu、Mo-Cu合金是一類采用新工藝制備的金屬功能材料。自1996年以來，本項目得到了國家自然科學基金、國防預研基金等大力支持與資助，歷時6年完成。采用先進的活化工藝對原材料粉末進行處理，再采用特殊的固結手段，制備出的W-Cu、Mo-Cu合金性能達到了國際先進水平。它兼有鎢（或鉬）與銅的綜合性能，例如高的導熱性、優異的高溫強度、良好的抗震性、抗燒蝕、抗高溫氣體腐蝕性、以及可調節的熱膨脹系數等。W-Cu合金的密度為16.36g/cm3，熱膨脹系數為7.2×10-6/℃，熱導率為182Wm-1K-1，彈性模量為274.6GPa，全部達到或超過了進口件的性能，已用于我國國防和電子和民用工業部門。 由于W-Cu、Mo-Cu合金具有其它材料所不具備的優異性能，因此可以在眾多的領域得到廣泛的應用。例如在電子通訊領域可以用于散熱與熱沉材料、電子封裝材料，在工業電氣領域可以用于真空觸頭，在航空航天領域可用于尾部噴管喉襯、燃氣舵，在地質勘探與石油領域可用于巖石破碎彈的藥型罩等。
北京科技大學
2021-04-11
高延伸率鋁合金時效處理技術
改進鋁型材時效處理工藝，鋁合金的斷后伸長率比普通時效工藝下變大（約15%），減小后期鋁合金彎管過程中出現裂紋或者斷裂的概率，也避免了工藝造成鋁合金管材容易刮擦劃傷的質量問題；通過鋁合金成形CAE技術，選擇合理工藝參數，提高鋁合金成形質量；采用等溫擠出技術改善材料強度和塑性。
集美大學
2021-04-29
鎂合金耐磨、耐蝕高性能協合涂層技術
項目成果/簡介:鎂合金的腐蝕與防護是鎂合金應用中的全球性瓶頸問題，如何解決鎂合金的腐蝕問題是決定鎂合金應用前景的關鍵問題之一。上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中心是我國鎂合金材料和鎂合金制品的研究開發和產業化示范基地，在致力于鎂合金腐蝕與防護機理和方法近14年的系統、深入研究基礎上，開發出了一系列功能獨特、裝飾性好的鎂合金表面處理技術及其生產工藝。其中，技術成熟、性能優異、應用效果和反應良好的“鎂合金耐磨、耐蝕高性能協合涂層技術”最為突出，已在我國的航空、航天、衛星、雷達、通訊、汽車、紡織等領域獲得廣泛應用。“協合涂層”不是傳統意義的涂層，而是采用特殊工藝將低摩擦系數的聚合物或者固體潤滑劑引入微弧氧化膜或者硬質鍍層之中，從而結合了原始膜層和引入物兩者的優點。該種涂層與基體金屬的表層形成一個整體，而非僅一層表面覆蓋層，故其性能優于原來的基體金屬和單一的涂層組分性能。本項目對鎂合金微弧氧化處理的“火花”大小和密度可進行調控，從而實現對氧化層微孔直徑、分布密度和膜層厚度的調控。協合涂層具有硬度高、強韌性好、耐磨耐蝕的優點。該項目擁有鎂合金超聲濕噴丸方法、鎂合金陽極氧化用離子交換膜電解槽及其氧化方法兩項 授權發明專利，可廣泛應用于航空、航天、衛星、雷達、通訊、汽車、紡織等領域，具有很大的經濟和社會效益潛力。知識產權類型:發明專利技術先進程度:達到國內領先水平成果獲得方式:獨立研究獲得政府支持情況:國家級計劃/專項類別:國家高技術研究發展計劃、上海市科技創新行動重大項目
上海交通大學
2021-04-10
醫用鈦合金表面處理新工藝
/space團隊研究開發了醫用鈦合金表面處理新工藝，包括微弧氧化法制備含鈣磷涂層和電化學沉積法制備羥基磷灰石涂層。其中微弧氧化法制備的鈦合金醫用涂層中鈣磷總含量超過20at.%，Ca/P接近1.67，涂層與基體結合強度超過50MPa，涂層性能遠超高目前臨床應用HA涂層與基體的結合強度。開發的醫用鈦合金電化學沉積羥基磷灰石涂層結合了水熱法和電化學沉積法的優點，具有HA生長速度快，涂層形貌可控，涂層結晶度可調等優點。開發的原位合成法鈦基復合材料具有制備工藝簡單，增強體與基體界面結合良好，增強體在基體中分布均勻，具有可設計性等優點。
上海理工大學
2021-04-10
新型高強鋁合金系列焊絲生產成套技術
隨著鋁合金結構和機器人自動化焊接的廣發應用，研發出適應機器人焊接的新型高強鋁合金系列焊絲，可滿足機器人長時間焊接作業，送絲流程。通過熔池小冶金，可進一步提高焊縫強度。該技術包括 成熟的配方、生產工藝及生產線二條。
北京工業大學
2021-04-13
高性能鋁合金與先進制備技術
開發的新型快速時效響應型 Al-Mg-Si-Cu-Zn 系合金兼具優異沖壓成形性能（r>0.6，Δr<0.1）和彎邊性能（rmin/t≤0.6）以及高烤漆硬化增量，其模擬烤漆硬化增量達到 130-160MPa，室溫放置 45 天后的烤漆硬化增量仍可達 140MPa 以上，遠高于目前國內外所報道 Al-Mg-Si 系合金（包括商用 AA6016 和 AA6111合金）80-120MPa 的烤漆硬化增量。成功實現工業大鑄錠及 2m 以上寬幅薄板的制造，所獲薄板的成形性能、烤漆硬化性能均表現優異，成功沖制出典型汽車部件。成功開發出可熱處理強化的 Al-Mg-Zn 系合金及配套雙級時效/預時效-烤漆硬化處理工藝，使新型合金 H131 和 H321 態的強塑性高于 ASTM B928 對船用合金的要求，且綜合性能全面優于國外最先進的 AA5059 鋁合金，填補了我國高性能船用鋁板的技術空白。研發的系列 Al-Zn-Mg-Cu 合金具有與 AA7449、AA7085 和 AA7081 商用合金相當的強度和更高的斷裂韌性，部分性能優于美鋁開發的 AA7055 高強鋁合金；掌握中厚鋁板多道次、無翹曲連續異步軋制技術，顯著改善厚向組織性能均勻性，是解決中厚板心部難變形問題的關鍵技術；開發出適用于高強 7000 系鋁合金的高效短流程中間/最終形變熱處理加工工藝，明顯提升高強鋁合金薄板室溫拉伸塑性，其綜合性能比肩 HSLA、DP 及 TR 等汽車用鋼；開發的超低溫變形加工技術可將現有商用鋁合金及不銹鋼板帶的屈服強度提高 20-30%以上，綜合性能優于如 AK Steel/Outokumpu/太鋼等生產的薄板產品。
北京科技大學
2021-04-13
新型高強高韌鑄造鋁合金制備技術
該合金是在ZL205A合金成分基礎上，通過微合金化與變質處理后獲得, 制備方法簡便，工藝簡單，便于操作。該合金具有密度小、比強度高等特點,延伸率比未變質合金分別提高11%和70%，而屈服強度基本沒有變化，同時具有更高的室溫塑性，可廣泛應用于航空、航天、汽車、機械等行業。隨著現代工業及鑄造新技術的發展 ,對鑄造鋁合金 ,尤其是具有特殊性能 ,如具有高強度、優良的耐磨性和耐腐蝕性的鑄造鋁合金 ,需求量越來越大。 主要性能指標：1. 抗拉強度為：450～480MPa；2. 延伸率為7～11 %；3. 屈服強度=330～350 MPa；室溫塑性：變形200%完好無損，變形300%時出現開裂。
北京航空航天大學
2021-04-13
低合金余熱淬火馬氏體球墨鑄鐵磨球
低合金馬氏體球墨鑄鐵磨球的生產采用沖天爐或中頻感應電爐化鐵，金屬型或真空消失模（ V-EPC）鑄球，低溫回火生產工藝，鑄球中不加貴重合金元素。因此，具有設備投資少、生產成本低、工藝出品率高及生產率高等特點。產品性能、指標低合金馬氏體球墨鑄鐵磨球經力學性能檢測：σb≥1000Mpa， ak≥8.5J/cm2 ， HRC54-58, 且淬透性強， Ф100mm 磨球心部也能淬透。低合金馬氏體球墨鑄鐵磨球的耐磨性為普通碳素鍛鋼磨球的 4～6 倍，為貝
江蘇大學
2021-04-14