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? 非損傷微測(cè)技術(shù)（Non-invasive Micro-test Technology，NMT）源于美國(guó)MBL實(shí)驗(yàn)室（54位諾貝爾獎(jiǎng)得主的搖籃），由神經(jīng)學(xué)家Lionel F. Jaffe（美國(guó)揚(yáng)格公司創(chuàng)始人之一）于1974年發(fā)明，2001年，美國(guó)揚(yáng)格公司正式推出現(xiàn)代NMT。NMT是一種研究活體材料的底層核心技術(shù)，研究人員基于NMT能夠建立自己獨(dú)有的Me-Only 研究平臺(tái)，從而獲得極具創(chuàng)新的研究成果。 ? NMT可在不接觸、不損傷樣品的情況下，檢測(cè)分子/離子進(jìn)出生物活體的流速（流動(dòng)速率和方向），可測(cè)樣品種類繁多，小到菌、單細(xì)胞、液泡，大到組織、器官、整體都可檢測(cè)。基于NMT商業(yè)化的設(shè)備統(tǒng)稱為非損傷微測(cè)系統(tǒng)。 ? 揚(yáng)格/旭月的非損傷微測(cè)系統(tǒng)包含BIO系列、CONFLUX系列（共聚焦/熒光NMT）、NMT100系列、NMT200系列、NMT100S系列、NMT200S系列、NMT150系列、NMT活體工作站系列、NMT Physiolyzer?系列等，已發(fā)展至第七代自動(dòng)化智能產(chǎn)品。揚(yáng)格/旭月的NMT系統(tǒng)全部采用從美國(guó)揚(yáng)格（旭月北京）研發(fā)中心自主研發(fā)的imFluxes智能操作軟件，將十余年的NMT應(yīng)用大數(shù)據(jù)與設(shè)備實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合，并且在產(chǎn)品一體化、自動(dòng)化、智能化、擴(kuò)展升級(jí)等諸多方面都有大幅提升。 ? 揚(yáng)格/旭月已取得基于NMT的數(shù)十項(xiàng)專利及軟件著作權(quán)，擁有完善的專利保護(hù)體系，所有產(chǎn)品全部通過中關(guān)村NMT聯(lián)盟認(rèn)證和ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。揚(yáng)格/旭月所銷售的NMT專用耗材，已通過中關(guān)村NMT聯(lián)盟認(rèn)證，所有耗材是揚(yáng)格/旭月研發(fā)中心結(jié)合十余年的經(jīng)驗(yàn)、摸索并自主研發(fā)生產(chǎn)的。NMT專用耗材較傳統(tǒng)的通用型耗材保質(zhì)期更長(zhǎng)，性能更穩(wěn)定、可靠，所有對(duì)外銷售的耗材全部經(jīng)過嚴(yán)格的生產(chǎn)、檢驗(yàn)流程。 ? 揚(yáng)格/旭月的NMT研究平臺(tái)已經(jīng)幫助國(guó)內(nèi)外科研單位取得近百項(xiàng)各類專利，以及包含Nature、Cell在內(nèi)的500多篇論文。同時(shí)，已銷往歐洲的瑞士蘇黎世大學(xué)（擁有包括愛因斯坦在內(nèi)10余位諾貝爾獎(jiǎng)得主），以及中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)林科院、中國(guó)農(nóng)科院、農(nóng)業(yè)部下屬的眾多科研院所與高校，以及北大、上海交大等知名高校。 ? 美國(guó)揚(yáng)格公司推出新產(chǎn)品熒光非損傷微測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)非損傷性地同時(shí)獲取活體樣品內(nèi)外離子分子種類、濃度、流速和運(yùn)動(dòng)方向的信息，是生理功能鑒定的直接手段。 測(cè)量方式和特點(diǎn)：活體、動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)、內(nèi)外兼測(cè)、長(zhǎng)時(shí)間多維掃描與測(cè)量。 所測(cè)離子和分子：IAA、O2、H2O2、Ca2+、H+、K+、Na+、Cu2+、Pb2+、Cd2+、Cl-、NH4+、NO3-、Mg2+。 測(cè)量材料：整體、器官、組織、細(xì)胞層、單細(xì)胞、（富集）細(xì)胞器。 擁有熒光功能。 產(chǎn)品型號(hào)：非損傷微測(cè)系統(tǒng)NMT-IE系列（美國(guó)原裝整機(jī)進(jìn)口或進(jìn)口原件，國(guó)內(nèi)組裝） 參數(shù)請(qǐng)來電咨詢：82622628 按1 營(yíng)銷中心

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鋅的標(biāo)準(zhǔn)電極電位為-0.76V，是典型的鋼鐵基體犧牲陽(yáng)極保護(hù)鍍層。鋅合金鍍層是電鍍鋅鍍層的進(jìn)一步發(fā)展，通過加入鎳、錫、鈷、鉻等合金元素，在成本增加很少或不增加情況下，不僅保持了鋅鍍層的犧牲陽(yáng)極保護(hù)特性，又可使鍍層的性能、尤其是耐蝕性可獲得大幅度提高。 鋅鎳合金電鍍技術(shù)是鋅合金鍍的一種。含鎳25~30%的鋅鎳合金鍍層耐蝕性和機(jī)械性能均好但內(nèi)應(yīng)力大，含鎳10~20%的鋅鎳合金鍍層耐蝕性和機(jī)械性能均好，抗海水和抗?jié)衲芰Ρ蠕\高6~7倍，含鎳7~9%的鋅鎳合金鍍層鍍后可成型加工，易于鈍化。北京科技大學(xué)開發(fā)了以下兩類鋅－鎳合金電鍍技術(shù)。（1）鋅－鎳合金鍍層高速電鍍技術(shù) 鋅－鎳合金鍍層鋼板作為制造汽車用高耐蝕性表面處理鋼板80年代起被重視，為此開發(fā)了鋅－鎳合金鍍層鋼板的高速電鍍技術(shù)。 高速電鍍技術(shù)采用簡(jiǎn)單的硫酸鹽類鍍液體系，在使鋼板以100米/秒左右的速度高速運(yùn)行下，以50安培/平方分米以上的高電流密度進(jìn)行電鍍。電流效率達(dá)95%以上。鍍層含鎳10~20%，鍍層相結(jié)構(gòu)為耐蝕性最好的單一γ相，組織細(xì)密，外觀呈青白色金屬光澤，鍍層耐蝕性是電鍍鋅鍍層的5倍以上。（2）常規(guī)鋅－鎳合金鍍層電鍍技術(shù) 開發(fā)的常規(guī)銨鹽類弱酸性鍍液體系鋅－鎳合金鍍層電鍍技術(shù)獲得了國(guó)家專利。以1~5安培/平方分米的電流密度進(jìn)行電鍍，鍍層光亮，色調(diào)與不銹鋼相仿，但成本低。所得鋅鎳合金鍍層的耐蝕性是電鍍鋅鍍層的5－10倍，而且耐熱性比鍍鋅層大為提高。

泡沫鋁具有高彎曲比剛度、吸聲、隔音、隔熱、電磁屏蔽、減振緩沖等諸多優(yōu)良性能，同時(shí)還具有金屬鋁固有的防火、防潮、無毒、無味、耐蝕、抗老化等性能。在航天飛行器等領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，在汽車領(lǐng)域用作汽車部件，可顯著提高汽車的被動(dòng)安全性、抑制振動(dòng)、減輕重量，達(dá)到安全和節(jié)能的目的。此外，在船舶、隧道、高速公路聲屏障、工廠、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館等場(chǎng)合也能夠?qū)崿F(xiàn)大量應(yīng)用。/line泡沫鋁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：/line1、孔徑2～6mm，孔隙率75～85%/line2、能制備異型泡沫鋁、泡沫鋁芯三明治及泡沫鋁芯充填管、殼復(fù)合結(jié)構(gòu)。

鐵基形狀記憶合金是一種新型結(jié)構(gòu)功能材料。自90年代，我校已研究成功幾種Fe-Mn-Si-Cr-Ni系形狀記憶合金，這些合金的屈服強(qiáng)度可達(dá)300～450MPa，完全回復(fù)的形狀記憶應(yīng)變已達(dá)3%，予應(yīng)變?yōu)?%時(shí)凈回復(fù)應(yīng)變可達(dá)5%，具有良好的單程形狀記憶效應(yīng)和形狀記憶完全性，合金中Cr、Ni元素的加入兼具有良好的耐腐蝕性。鐵基形狀記憶合金的應(yīng)用如下： 1

由手把和拉鉤組成、心室拉鉤分為六個(gè)型號(hào)，寬度分別為40、36、32、28、24、20mm，為空心拉鉤。心房拉鉤分為八個(gè)型號(hào)，寬度分別是24、20、16、14、12、10、8、6mm，為實(shí)心拉鉤，帶有雙面弧度。適應(yīng)于小兒至成人心臟手術(shù)，光滑、輕，而且有回彈性。

技術(shù)背景：通過稀土與鋅交互作用促進(jìn)非基面滑移，提高合金塑形；通過 減少析出相與基體的電位差，提高合金耐蝕性，開發(fā)了高韌耐 腐蝕JDM1鎂稀土合金。技術(shù)水平： JDM1鎂稀土合金具有綜合力學(xué)性能(強(qiáng)度與韌性)、鑄造工 藝性能和接近鋁合金的耐腐蝕性能。 該技術(shù)獲2010年上海市技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)， 授權(quán)專利2項(xiàng)。應(yīng)用領(lǐng)域：? 航空、航天輕質(zhì)構(gòu)件 ? 汽車車架、輪轂等輕質(zhì)構(gòu)件? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋/缸體 

技術(shù)背景:針對(duì)傳統(tǒng)壓鑄鋁合金塑性普遍較低的問題，通過消除合金中針 狀脆性鐵相、優(yōu)化合金成分和細(xì)化組織形態(tài)，結(jié)合壓鑄工藝的 快速凝固特點(diǎn)，開發(fā)出了在具有高強(qiáng)高韌性的JDA1和JDA2鋁 合金。技術(shù)水平:無需進(jìn)行熱處理強(qiáng)化（壓鑄態(tài)），即可達(dá)到國(guó)際上SF-36合金 T6態(tài)性能。 ? 具有優(yōu)秀的壓鑄工藝性能。獲得專利2項(xiàng)。應(yīng)用領(lǐng)域:? 汽車底盤或車身結(jié)構(gòu)件? 機(jī)械裝備構(gòu)件

針對(duì)傳統(tǒng)壓鑄鋁合金塑性普遍較低的問題，通過消除合金中針狀脆性鐵相、優(yōu)化合金成分和細(xì)化組織形態(tài)，結(jié)合壓鑄工藝的 快速凝固特點(diǎn)，開發(fā)出了在具有高強(qiáng)高韌性的JDA1和JDA2鋁合金。 技術(shù)背景： 針對(duì)傳統(tǒng)壓鑄鋁合金塑性普遍較低的問題，通過消除合金中針狀脆性鐵相、優(yōu)化合金成分和細(xì)化組織形態(tài)，結(jié)合壓鑄工藝的 快速凝固特點(diǎn)，開發(fā)出了在具有高強(qiáng)高韌性的JDA1和JDA2鋁合金。 技術(shù)水平： 無需進(jìn)行熱處理強(qiáng)化（壓鑄態(tài)），即可達(dá)到國(guó)際上SF-36合金 T6態(tài)性能。 具有優(yōu)秀的壓鑄工藝性能。獲得專利2項(xiàng)。