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低阻測量
"專業測量低阻的發明儀器：可測最低阻值0.000001Ω；在實際應用中，還可測0.000001V的交流電壓和0.000001A的交流電流。 "
廈門大學
2021-04-10
高可靠憶阻器件及其視聽覺傳感應用
技術成熟度：技術突破
傳統CMOS工藝的圖形處理器通常是由探測、存儲、處理等多個分立系統構成，不可避免的增加了集成電路的復雜性、功耗和成本，憶阻器在新型信息存儲器件、存算一體化技術及人工神經網絡等領域有著巨大應用潛力。
研發團隊發展的感存算一體化新型光電憶阻材料與器件能夠解決傳統人工視聽覺系統在容量、集成度、速度等方面的技術瓶頸問題，是實現高效智能視聽覺傳感系統的基礎。研發團隊首次在基于氧化鎢材料憶阻突觸器件的視聽覺系統中模擬了速度檢測的多普勒頻移信息處理，進而實現高通濾波和處理具有相對時序和頻移的尖峰數據。這些結果為視聽覺運動感知的模擬提供了新機會，促進了其在未來神經形態傳感領域的應用。
意向開展成果轉化的前提條件：中試放大及產業化工藝開發資金支持
東北師范大學
2025-05-16
神經形態憶阻器
傳統計算機采用分立的處理器和存儲器，所有計算數據都要通過總線進行搬運，造成了存儲墻、功耗墻等突出問題。基于憶阻器的神經形態器件能夠在物理層面模擬生物突觸、神經元信息處理功能，從而實現局域的存算融合，從根本上解決馮諾依曼瓶頸，帶來巨大的性能和能效提升。
北京大學
2021-02-01
阻變存儲器集成
已有樣品/n垂直結構的高密度三維交叉陣列，結合了3D-Xpoint以及3D-NAND兩種架構的優勢，具有制備工藝簡單，成本低廉以及集成密度高等優點。劉明團隊在前期四層堆疊結構的基礎上（IEDM 2015 10.2、VLSI 2016 8.4）實現了8層結構的設計，進一步驗證了RRAM三維結構微縮至5nm以下的可能性。
中國科學院大學
2021-01-12
復合阻流體無閥壓電泵
異形復合阻流體無閥壓電泵，泵腔端面上安裝有壓電振子；泵座上設置有阻流體，泵側壁上設置有連接泵腔與外界的第一、第二流體進出管，第一、第二流體進出管對稱設置在泵側壁上，阻流體包括前導體和主阻流體，前導體和主阻流體均為對稱型結構，對稱軸重合，對稱軸的兩端分別朝向第一、第二流體進出管；前導體具有引流面和阻流面，引流面朝向第一流體進出管，流體進出泵腔時，起分流引導作用；阻流面朝向主阻流體，流體進出泵腔時，起阻流引導作用；主阻流體包括引流面和阻流面，引流面朝向前導體的阻流面，阻流面朝向第二流體進出管。異形復合阻流體無閥壓電泵較采用形狀規則的阻流體的無閥壓電泵可實現更好的泵送效果。
青島農業大學
2021-04-13
大流量阻流體無閥壓電泵
大流量無閥壓電泵，其泵座上呈圓周均布有多個阻流體組，沿泵座側壁具有貫通泵座長度方向的流體流出通道，泵座上具有一出液孔，出液孔與流體流出通道相通；還包括分流環，安裝在泵腔的分流環安裝槽上，沿分流環的側壁的一周設置有側進液孔；分流環上端面設置有至少一個上進液孔；泵腔上端面設置有至少一個進液孔，與分流環上進液孔的數量相同，位置相匹配。本發明改進了泵座的結構，增加了分流環，可實現大流量流體輸出及多種流體的混合，擴大了無閥壓電泵的應用領域。
青島農業大學
2021-04-11
電化學陽極阻垢技術
目前已完成前期實驗論證并已申請發明專利，需要進一步投入資金進行后續中試放大研究。可考慮合作開發研究。
西安交通大學
2021-04-11
基于憶阻器的邏輯門電路
本發明公開了一種基于憶阻器的邏輯門電路；非門電路包括第一多路選擇器、第二多路選擇器、第一電阻、第一憶阻器和第一接地開關；第二多路選擇器的一路作為非門輸入端；第一電阻一端作為非門輸出端。與非門電路包括第三、第四、第五多路選擇器、第二電阻、第二憶阻器、第三憶阻器、第二接地開關和第三接地開關；第四多路選擇器的一路作為與非門第一輸入端；第五多路選擇器的一路作為與非門第二輸入端。第二電阻一端作為與非門輸出端。或非門電路包括
華中科技大學
2021-04-14
浮標減阻節能技術研發與應用
項目背景：海洋環境要素的大范圍、長時間、高時空分辨率 監測和獲取對海洋與氣候預報對海洋環境安全保障意義重大。虛 擬錨系浮標既可在無定點錨情況下，實現一定半徑范圍內的位置 保持，并進行相應海域的長期、多參數、實時觀測；也可根據特 定目的作業需要，以自主走航方式實現觀測海域的機動調整，并 在浮標出現故障或達到保養周期時自動返航。由于傳統虛擬錨系 浮標的主體艙和推進裝置于多相流場環境中運動機制復雜、耦合 特征明顯，導致其位置保持時振動劇烈、穩定性差，而在自主走 航時又流體阻力高、推進能耗大，嚴重限制其作業目標的高效實 現。因此，研究虛擬錨系浮標的多體運動耦合機理，突破減阻節 能的關鍵技術瓶頸，進而提高續航與作業能力成為當前研發新型 虛擬錨系浮標所迫切需要解決的難題。基于流體動力學原理提出 虛擬錨系浮標的低阻減搖設計方案；基于風帆形式開發一種海上 清潔能源驅動的虛擬錨系浮標節能推進技術。
所需技術需求簡要描述：（1）設計新型浮標結構主體，減小 其航行阻力、降低環境流場引起的運動響應幅度，且具有良好的 操縱性能，并保證其有效載重≥600kg、 最高航速≥3.5 Kts； （2）開發一種適合虛擬錨系浮標結構特點、可靠性更高的風帆 推進技術，克服復雜作業環境下傳統軟帆自動控制難度大、風載脈動劇烈的缺點，并保證高海況下浮標主體的生命力。（3）完成 新型虛擬錨系浮標的航行、動力響應、推進等性能的數值模擬與 分析，在型線結構優化基礎上，建造樣機并進行實地海上作業測 試，驗證設計方案及關鍵技術的可行性與可靠性。（4）虛擬錨系 浮標，長期大范圍平均航行速度≥1 Kts，24 小時內虛擬錨泊定 點誤差小于 5000 米半徑概率≥80%，觀測數據可靠率不小于 95%。
對技術提供方的要求:在相關領域中具有豐富經驗的院校或 科研院所。
青島海米飛馳智能科技有限公司
2021-09-02
WGRZ—3型 污垢熱阻監測儀
“污垢熱阻測試儀”是“換熱器在線監測儀”改型換代的新產品。它既保持了原產品測試準確、性能可靠等優點，又增加了控制和計算機通訊等許多新的功能。使得這一新產品既能滿足現場監測換熱器的監控要求,也能適合現場運行換熱器的監測需要，和計算機實時連網通訊，是實現工業循環水現代科學管理必不可少的好幫手。
南京工業大學
2021-04-13