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江鈴汽車集團有限公司（以下簡稱：江鈴集團）創(chuàng)立于1947年，是我國汽車整車出口基地和輕型柴油商用車最大的出口商之一。列2021中國500強第230位，中國制造業(yè)500強第102位，中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)第62位。2020年，江鈴集團整車銷量38.1萬輛，同比上升11.7%，實現(xiàn)營業(yè)收入953.36億元，同比上升7%。 江鈴集團以“智造好車、樂行天下”為企業(yè)愿景，以“產(chǎn)業(yè)報國”為企業(yè)使命，以“技術領先、經(jīng)營卓越、優(yōu)質(zhì)服務、回報社會”為企業(yè)經(jīng)營理念，以“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、合作”為企業(yè)核心價值觀，擁有37家一級子公司，業(yè)務涵蓋整車和零部件的設計和制造，同時涉足汽車進出口、汽車金融、汽車回收拆解、汽車發(fā)動機再制造、物流、房地產(chǎn)等領域。整車產(chǎn)品涵蓋商用車、乘用車、專用車及新能源汽車，擁有JMC系列、馭勝系列、福特系列、陸風系列、易至系列、五十鈴系列、晶馬系列等品牌產(chǎn)品，同時具備新能源汽車三電系統(tǒng)、汽車發(fā)動機、變速箱、車身、車架、前橋、后橋等關鍵零部件自主研發(fā)制造能力，形成了融數(shù)字化平臺、發(fā)動機設計、整車設計、造型設計、試驗開發(fā)五位一體的核心能力，建有國家級企業(yè)技術中心和博士后科研工作站。

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本發(fā)明公開了一種大規(guī)模 MIMO-FDD 系統(tǒng)中基于信漏噪比 (SLNR)的兩階段預編碼方法。對每組用戶的第一階段預編碼設計的運 算復雜度低，且本發(fā)明的 SLNR 兩階段預編碼方法的總速率性能優(yōu)于 Junyoung-Nam 等人提出的 JSDM 預編碼方法。此外，本發(fā)明的方法基 于每組用戶的 SLNR 進行預編碼設計，不會造成信道狀態(tài)信息損失， 即使相鄰兩組用戶的發(fā)送信號與基站的到達角有重疊時，也不會影響 SLNR 兩階段預編碼的性能。 

本發(fā)明公開了一種基于MODIS三通道加權平均的水汽反演方法，包括以下步驟：S1：對研究區(qū)的MOD021KM數(shù)據(jù)進行預處理；S2：分別計算17、18和19通道的水汽含量；S3：對步驟S2得到的三個不同通道的水汽含量進行加權平均。相比傳統(tǒng)的二通道比值法模型和三通道比值法模型，本發(fā)明有效提高了計算精度。

本發(fā)明公開了一種單邊帶通型多普勒濾波器復雜度降低的方法，首先對單邊帶通型多普勒譜進行頻移，獲取頻率從零頻開始的多普勒譜；接著對頻移后的多普勒譜方根采樣，得到多普勒濾波器的傳輸函數(shù)；最后根據(jù)多普勒濾波器的傳輸函數(shù)對輸入信號濾波后，對濾波器的輸出信號進行時域頻移補償，抵消頻移影響。本發(fā)明通過對單邊帶通型多普勒譜進行頻移，使得進行多普勒譜方根采樣時的采樣區(qū)間減小，從而減小傳輸函數(shù)的階數(shù)，并通過對輸出信號進行時域頻移補償，保證濾波器最終輸出為指定單邊帶通型多普勒濾波器輸出。

該品種在有些蔗區(qū)稱云引3號，2002年通過國家審定，中晚熟高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)大莖品種，在國家第二輪區(qū)試中產(chǎn)量居第一，抗倒性強，在肥力較好的田地，公頃蔗莖產(chǎn)量常可達150噸以上；10月-1月甘蔗蔗糖分平均13.52％，2-3月分蔗糖分可達15.0%以上；該品種大莖。基部粗大，節(jié)間長，實心，高抗黑穗病，中抗花葉病，適應性廣。