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技術(shù)原理： 柱柵傳感器（國家實用新型專利技術(shù)，專利號： ZL02 2 31418.0），是在直線式感應(yīng)同步器基礎(chǔ)上，通過將定、滑尺尺體改變?yōu)橹?體形(圓柱體、橢圓柱體、 三棱柱體、 四方體、六方體、八方體等 )，構(gòu)成“導(dǎo) 柱—導(dǎo)套 ”方式的滑動配合副演變而來。 柱柵傳感器與國外最新流行的球柵傳感器性能相似但成本明顯下降。 柱柵傳感器的出現(xiàn)， 將改變感應(yīng)同步器和光柵等普通數(shù)字式直線位移傳感 器不能適用于惡

針對傳統(tǒng)能量采集器難以采集環(huán)境中大量存在的低頻振動能量的特點，課題組提出了一種旋轉(zhuǎn)式的電磁能量采集器設(shè)計方案，能夠有效提高能量采集器的能量轉(zhuǎn)換效率，并將可采集的振動頻率突破性地降低到1Hz以下。

節(jié)能變壓器采用卷鐵芯結(jié)構(gòu)和縱剪開料、卷繞、退火等工藝，空載電流減少70-90%，空載損耗減少25-35%，噪聲降低7-10dB，鐵芯重量降低15%以上，具有節(jié)能、降噪、抗短路能力強(qiáng)等技術(shù)優(yōu)勢。2013年8月通過通過中鐵總公司技術(shù)方案評審，目前正進(jìn)行樣機(jī)制造，2014年8月在中南通道試運行。

項目的背景及目的 在生物醫(yī)學(xué)的科學(xué)研究和臨床檢驗中，細(xì)胞級的微操作越來越受到人們的重視。在此類試驗中，向細(xì)胞中注射或從細(xì)胞中抽取物質(zhì)，對注射量和抽取量要求都十分的精確。目前國內(nèi)操作人員完全依靠經(jīng)驗，手動完成實驗，成功率低，對操作人員要求高，精確度無法保證。因此我們設(shè)計出一種可編程的高精度微注射控制器，它具有精度高、可編程、使用方便等特點，可以大大提高細(xì)胞注射的成功率和注射精度，給科學(xué)實驗和臨床注射帶來極大的方便。 技術(shù)原

機(jī)器人研究中心自主研制的自主飛行器平臺，用于控制旋翼飛機(jī)，實現(xiàn)旋翼飛機(jī)的自我控制。目前，市場上現(xiàn)存的自主飛行器平臺存在功能單一、移植性差、自我控制不穩(wěn)定等問題。自主飛行器借助先進(jìn)的控制理論技術(shù)，實現(xiàn)自主飛行器自主起降、懸停、避障等多種功能，在自主飛行器平臺市場具有廣闊的市場發(fā)展前景。 國內(nèi)外對采用以遙控直升機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行旋翼飛行器的全自主高機(jī)動飛行控制的研究必將繼續(xù)推進(jìn)，研究成果也會被更廣泛應(yīng)用。我們設(shè)計了一套完整的四旋翼自動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅包括控制算法的設(shè)計，還包括傳感器、控制板等相關(guān)硬件平臺的實現(xiàn)。

板式空氣預(yù)熱器采用波紋板片作為傳熱元件，替代傳統(tǒng)管子和熱管傳熱元件。 在板式空氣預(yù)熱器內(nèi)，煙氣--空氣通過板片換熱，冷熱流體完全隔離。板式空氣 預(yù)熱器傳熱元件一般采用 0.6—0.8mm 不銹鋼薄板，機(jī)械壓制、模壓成型。根據(jù) 空氣加熱及煙氣冷卻前后溫度、體積變化的特點，板式空氣預(yù)熱器采用不等流道 的純逆流板型設(shè)計，具有優(yōu)良的流體力學(xué)性能—壓降低且傳熱效率高。板式空氣預(yù)熱器同熱管式空氣預(yù)熱器相比 ，具有設(shè)備一次性投資基本相當(dāng); 節(jié)省占地面積 48%以上;節(jié)約鋼材 66%以上;設(shè)備壽命期節(jié)約設(shè)備總費用超

甲醇高效燃燒器，是一種以甲醇（粗甲醇、精甲醇或甲醇柴油混合燃料）為燃料，基于先進(jìn)的低能耗高效霧化技術(shù)、穩(wěn)燃點火技術(shù)及精密設(shè)計的空氣分配技術(shù)而研發(fā)成功的高性能燃燒器，填補了國內(nèi)該產(chǎn)品技術(shù)空白?？梢蕴娲悦?、焦粉、柴油、水煤漿及天然氣等為燃料的各種燃燒器，用于鍋爐、窯爐及各種工藝加熱爐的加熱設(shè)備。甲醇是一種無色、略帶酒精味道、水溶性的液體，還是一種非常清潔的燃料。與傳統(tǒng)燃油、燃煤燃燒器相比，由于甲醇本身含氧，燃燒時需氧較少，燃燒充分，燃燒甲醇的煙氣中不含有碳粒、煙塵等顆粒物，CO、SO2、NOx等污染物的排放也很少，其污染物排放低于天然氣，能夠符合目前最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。 甲醇是一種廉價的燃料，燃耗成本低于柴油和天然氣，略高于水煤漿，高于煤炭。生產(chǎn)甲醇的來源十分廣泛，包括煤炭、合成氣、天然氣、石油、焦?fàn)t氣、煤層氣、生物質(zhì)等，生產(chǎn)技術(shù)成熟，供應(yīng)快捷、方便。甲醇汽化潛熱較大，約為柴油的4倍，并且甲醇燃點較高，使得將甲醇作為燃料進(jìn)行燃燒時面臨點火困難和火焰強(qiáng)度不夠等問題。這就提出對于甲醇燃燒器要采取不同于柴油燃燒器特殊設(shè)計的要求。 課題組針對不同的應(yīng)用場合，對甲醇高效燃燒器采用了三種不同的霧化技術(shù)路線：（1）低壓全流空氣霧化燃燒技術(shù)，噴嘴前燃料壓力為0.05—0.15Mpa。其中空氣既是霧化劑，又是氧化劑，空氣全壓力3kpa—10kpa，對燃料分配、燃料噴孔數(shù)量及直徑、空氣多級分配、空氣流路及旋流器等進(jìn)行了數(shù)值模擬和精密設(shè)計加工，可以獲得SMD低于50μm的霧化效果；（2）高壓空氣及蒸汽霧化技術(shù)，采用了內(nèi)混音速射流沖擊多級霧化噴嘴，可以獲得SMD低于20μm的霧化效果；（3）高壓離心霧化技術(shù)，基于航空發(fā)動機(jī)燃油噴射霧化技術(shù)，采用壓力達(dá)2MPa的專用甲醇泵，體積小重量輕，不需要額外的霧化劑，可以獲得SMD低于50μm的霧化效果。

金屬橡膠，是一種由細(xì)金屬絲經(jīng)纏繞、拉伸、鋪放及模壓制成且具有橡膠般高彈性、大阻尼的新型減振材料，故取名為金屬橡膠。金屬橡膠產(chǎn)品為全金屬材料制成，具有極佳的環(huán)境適應(yīng)性和可靠性，可在各種惡劣環(huán)境下工作，耐腐蝕，不發(fā)生老化，性能穩(wěn)定，能為各種電子設(shè)備提供隔振、緩沖，保證各精密電子設(shè)備正常工作。金屬橡膠隔振器的性能經(jīng)過國家權(quán)威部門的檢測：達(dá)到國家規(guī)定的振動量級和頻率范圍內(nèi)，不僅具有良好的隔振緩沖特性，而且還具有極其優(yōu)異的抗疲勞特性。經(jīng)過多年應(yīng)用，金屬橡膠隔振器產(chǎn)品已經(jīng)形成系列化，可用于0.05kg~5000kg設(shè)備的隔振。

無諧振隔振器是基于干摩擦阻尼理論設(shè)計生產(chǎn)的高性能隔振裝置，其主要運用于在各種復(fù)雜、惡劣運行環(huán)境的軍用電子設(shè)備、礦山機(jī)械的隔振、緩沖。產(chǎn)品為全金屬材料制成，具有極佳的環(huán)境適應(yīng)性和可靠性，可在各種惡劣環(huán)境下工作，耐腐蝕，不發(fā)生老化，性能穩(wěn)定，能為各種電子設(shè)備提供隔振、緩沖，保證各精密電子設(shè)備正常工作。無諧振隔振器的性能經(jīng)過國家權(quán)威部門的檢測：達(dá)到國家規(guī)定的振動量級和頻率范圍內(nèi)，不僅具有不出現(xiàn)共振的隔振特性，而且還具有優(yōu)異的緩沖特性。經(jīng)過多年應(yīng)用，無諧振隔振器產(chǎn)品已經(jīng)形成系列化，可用于1kg~2000kg設(shè)備的隔振。

電流變技術(shù)是利用某種特殊懸浮液體在受到外加電場作用時其流變性能改變的特性。這一特性在發(fā)動機(jī)及其它工作平臺的隔振控制方面有著明顯的工程應(yīng)用前景，它能夠以振動的頻率和振幅適時改變隔振器的動剛度和阻尼力，傳統(tǒng)的橡膠隔振器不能滿足隔振方面的所有要求。主動液力隔振器比橡膠隔振器有較好的特性，特別是在低頻范圍內(nèi)。其次它可以擴(kuò)大隔振器的頻率工作范圍，通過選用合適的電流變液體，既可以滿足低頻下的隔振要求，也可達(dá)到高頻下隔振的目的。主動式發(fā)動機(jī)支座系統(tǒng)能夠在振動的低頻階段表現(xiàn)出剛度更強(qiáng)而在高頻階段更軟的特性，主動式發(fā)動機(jī)隔振系統(tǒng)一直被認(rèn)為是下一代發(fā)動機(jī)主要的隔振應(yīng)用目標(biāo)。應(yīng)用電流變技術(shù)開發(fā)的發(fā)動機(jī)主動式隔振器將是最簡單、成本最低廉的隔振系統(tǒng)。目前電流變隔振器能達(dá)到的主要技術(shù)指標(biāo)是:低頻階段(10Hz以下)其動剛度和阻尼力有明顯的改變，對于其在高頻階段的工作特性正在進(jìn)一步研究中。