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山東省人民政府辦公廳印發《關于強化財政支持培育發展新質生產力的實施方案》的通知
為充分發揮財政支撐、引導和保障作用，加快構建科學精準高效的財稅政策體系，聚力支持因地制宜培育發展新質生產力，制定本實施方案。
山東省人民政府辦公廳
2024-12-24
【高教前沿】新疆農業大學副校長綦群高：政企社校協同發力，助力畢業生高質量充分就業
近日，新疆農業大學副校長綦群高接受中國教育在線專訪，就當前的就業環境和形勢、畢業生深造路徑選擇和學校就業服務等分享了觀點。
中國教育在線
2025-02-21
一種高速電主軸力-熱耦合建模方法
本發明公開了一種高速電主軸力-熱耦合建模方法，包括：分別 獲取軸承與主軸待結合的表面、以及主軸與軸承待結合的表面的工程 參數，并利用分形接觸理論以及赫茲接觸理論計算軸承與主軸之間結 合面的剛度和熱傳遞系數與接觸壓力和接觸間隙的映射模型，根據軸 承的結構參數和材料參數并使用軸承力學模型和軸承熱學模型獲得軸 承負載和溫度與剛度、軸承外圈接觸熱阻、軸承內圈接觸熱阻和發熱 功率之間的映射模型，計算主軸的電機熱源，計算主軸各表面散熱系 數，根據主軸的結構和上述結果構建有限元模型，讀取主軸的運行參 數，用有限元模型對運行參數進行處理。本方法能降低現有方法中結 合面所引起誤差、模型結合面及軸承力學和熱學參數不更新導致的誤 差。
華中科技大學
2021-04-11
基于移動平臺的肌力康復評定系統的開發
基于移動平臺的肌力康復評定系統由便攜式肌力測試儀和Android設備（移動平臺，手機或ipad等）組成。便攜式肌力測試儀行肌力數值的采集，并通過無線藍牙模塊與帶有Android系統設備之間進行串口通訊，由Android設備對數據進行處理，最終發送至醫生監護平臺。 移動平臺的肌力評定軟件獲得的參數，對肌力信號進行算法分析，獲得評價肌力的指標參數，并為治療肌肉功能障礙的患者建立病例庫，可長期跟蹤測試患者的肌力數據，。通過康復設備采集用戶的治療數據，并由終端傳輸至醫生服務平臺，實現患者的遠程康復。
上海理工大學
2021-04-13
“卡力素”腸內營養制劑的研發及臨床應用
項目現狀：我科參與國內多種腸內營養制劑的研究及臨床應用效果觀察，積累了豐富的經驗。現已獨立完成“卡力素”腸內營養制劑的基礎研發、動物實驗并應用于創傷病人進行臨床效果觀察，實驗表明該制劑能有效改善創傷患者蛋白質營養狀況和免疫功能。目前，尚有待于將該產品產業化生產，并進行市場推廣。 項目創新：將食品工程與臨床營養學等學科進行交叉和優勢集成實現腸內營養制劑的生產技術和應用方面的創新，生產出更易于被機體吸收利用的腸內營養制劑，并以此作為能量及優質氮源的來源，以改善機體營養狀況。另外，目前我國尚無醫用食品管理法規，通過本項目的研究，為形成我國醫用食品標準提供基礎數據，并建立相關的醫用食品質量標準。
四川大學
2016-04-15
力-熱-化多場耦合理論與數值模擬技術
隨著人類對自然科學認識的不斷深入以及現代工業技術的不斷進步，特別是凝膠等軟物質的應用、鋰電池、燃料電池等技術的發展，人們逐漸認識到力熱與化學作用之間也存在著不可忽略的耦合作用。本成果完成人通過引入化學反應進度，基于非平衡態熱力學建立了一套適用于描述可變形固體材料質量傳遞、熱傳導以及化學反應耦合問題的力-熱-化連續介質理論框架，該理論適用范圍寬廣，針對包含化學反應的各演化過程有相應的耦合動力學控制方程。針對所建立力-熱-化多
哈爾濱工業大學
2021-04-14
一種高速電主軸力-熱耦合建模方法
本發明公開了一種高速電主軸力-熱耦合建模方法，包括：分別獲取軸承與主軸待結合的表面、以及主軸與軸承待結合的表面的工程參數，并利用分形接觸理論以及赫茲接觸理論計算軸承與主軸之間結合面的剛度和熱傳遞系數與接觸壓力和接觸間隙的映射模型，根據軸承的結構參數和材料參數并使用軸承力學模型和軸承熱學模型獲得軸承負載和溫度與剛度、軸承外圈接觸熱阻、軸承內圈接觸熱阻和發熱功率之間的映射模型，計算主軸的電機熱源，計算主軸各表面散熱系數，根據主軸的結構和上述結果構建有限元模型，讀取主軸的運行參數，用有限元模型對運行參數進
華中科技大學
2021-04-14
一種自由曲面微細銑削切削力建模方法
本發明公開了一種自由曲面微細銑削切削力建模方法。包括如 下步驟:(1)獲取包括刀具半徑 R、刀具螺旋角β、切削刃數 Nf、每齒 進給量 ft、刀具偏心距ρ和刀具初始偏心角αr 在內的加工參數;(2) 將刀具的切削刃沿刀具軸向離散成一系列切削微元，獲取參與切削的 切削微元;(3)計算當前切削刃的軸向位置角為φ的切削微元 P(k,φ)的 瞬時切削厚度;(4)計算切削微元 P(k，φ)的切削力;(5)利用步驟(3) 和(4)計
華中科技大學
2021-04-14
技術需求:強排泵臥式使用的軸向力破壞問題
強排泵臥式使用的軸向力破壞問題
濟寧安泰礦山設備制造有限公司
2021-08-18
一種直線電機牽引系統定位力削減方法
本發明公開了一種直線電機牽引系統定位力削減方法，屬于電機驅動與控制技術領域。該牽引系統包括四臺三相初級永磁直線電機，首先對直線電機定位力傅里葉分解，得到幅值最大的諧波次數m；然后設定第一和第二初級永磁直線電機間的空間距離為(k1+1/(2*m))τs，并視其整體第一組合體；設定第三和第四初級永磁直線電機間的空間距離為(k2+1/(2*m))τs，并視其整體為第二組合體；接著對第一組合體定位力傅里葉分解，得到幅值最大的諧波次數n；最后設定兩組合體間的空間距離為(k3+1/(2*n))τs；其中k1，k2，k3為正整數，τs為定子極距。本發明可以顯著削弱定位力，改善推力波動性能，并且可以保持單臺電機的靜態平均推力不變，從而維持列車原有的載客能力。
東南大學
2021-04-11