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產(chǎn)品詳細(xì)介紹   中國最豐富的跨市場、跨品種和跨地區(qū)的全球金融信息分析系統(tǒng)  金融實驗室-綜合金融信息分析系統(tǒng)“市場通”                                                                                                   咨詢QQ:        市場通是一個跨品種、跨市場、跨區(qū)域的全球金融實時資訊和分析終端。該終端充分運(yùn)用全球領(lǐng)先的國際化投資分析理念和中韓10余年累積的金融工程分析技術(shù)，為投資者提供全球70多個國家或地區(qū)的股票、基金、債券、期貨、外匯、金融衍生品等上萬種金融產(chǎn)品更快捷、更精確、更深入的信息。此外，強(qiáng)大的圖表指標(biāo)分析、金融衍生品分析、投資組合與風(fēng)險管理分析、MVX動態(tài)數(shù)據(jù)導(dǎo)出、個性化界面組合設(shè)定等功能，為追求價值投資與量化分析的用戶提供前所未有的金融決策支持和投資體驗。   特點 一、全球行情豐富精準(zhǔn) 是目前大陸具有最多全球行情的資訊終端。 ●跨品種：全球70多個國家或地區(qū)的2500多個指數(shù)及20000多個商品的及時行情。 ●跨市場：股票、基金、債券、期貨、外匯等多個市場信息。 ●跨區(qū)域：中國大陸、香港、臺灣、美國、新加坡、韓國、日本等全球70多個國家或地區(qū)的金融信息。 二、行情展示快速靈活 是目前大陸行情軟件中技術(shù)最先進(jìn)的資訊終端。 ●采用國際領(lǐng)先的百萬分之一秒量級的高速壓縮與解壓縮技術(shù)，刷新速度每分鐘達(dá)200筆。 ●采用全推式自動更新及點播式手動更新兩種行情展示模式，客戶可靈活選擇，滿足帶寬需要，提高系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。 三、資訊信息全面獨特 不僅資訊全面及時，而且包含國內(nèi)規(guī)模最大的CSMAR?專業(yè)金融數(shù)據(jù)庫相關(guān)信息。 ●全面：提供上市公司基本信息、財務(wù)數(shù)據(jù)、公告等信息，還提供股票市場統(tǒng)計、基金債券相關(guān)信息，以及財經(jīng)快訊和宏觀行業(yè)數(shù)據(jù)。 ●獨特：市場通是唯一包含CSMAR?專業(yè)金融數(shù)據(jù)庫相關(guān)信息的資訊終端。CSMAR?數(shù)據(jù)庫是國內(nèi)唯一與國際接軌的高精準(zhǔn)研究數(shù)據(jù)庫，已被中國證監(jiān)會、摩根斯坦利、國信證券、哈佛大學(xué)等500多個政府部門、金融機(jī)構(gòu)、知名高校選用。                                             四、圖表分析強(qiáng)大直觀 上百種圖表及指標(biāo)直觀化、組合式、多樣性分析，輔助投資者洞察投資先機(jī)。 ●圖表指標(biāo)展示直觀，并且包括任意品種圖表疊加、技術(shù)指標(biāo)無限疊加、圖表運(yùn)算展示、N分時間架構(gòu)圖表分析、技術(shù)指標(biāo)優(yōu)化分析、交易信號分析、圖樣分析等多種功能。 五、海內(nèi)外中國股實時對比 國內(nèi)領(lǐng)先的海內(nèi)外上市中國股實時同臺對比功能，利于跨市場套利。 ●市場通獨特的全球行情資訊平臺，集中國公司在香港、美國各市場上市的股票為一板塊，對比清晰。 ●A+H、A+B股實時對比，自動計算價格比，展示溢價空間，為套利提供極大便利。 六、金融衍生品分析先進(jìn)完整 擁有目前大陸分析流程最完整的股指期貨套利功能模塊。 ●實時顯示期貨合約、滬深300指數(shù)行情。 ●充分展示價差與基差的行情及走勢圖。 ●詳細(xì)分析基差和價差各種均值和波動情況。 ●實時展示套利策略下的收益大小。 ●根據(jù)參數(shù)設(shè)定計算不可套利空間。 七、投組管理強(qiáng)大全面 “投資組合構(gòu)建——風(fēng)險監(jiān)控——業(yè)績評估——財務(wù)報告”全方位投資管理，實現(xiàn)業(yè)績模擬、壓力測試、交易管理等目標(biāo)。 ●基于CAPM模型等現(xiàn)代金融工程技術(shù)，可自行或自動構(gòu)建投資組合。 ●跨市場、跨品種、跨區(qū)域構(gòu)建指數(shù)化證券投資基金。 ●提供持有基金和相比較的基準(zhǔn)指數(shù)之間的偏離度分析、相關(guān)性分析、統(tǒng)計分析。 ●基于VaR（＆#118alue at Risk）的實時風(fēng)險管理系統(tǒng)，實時風(fēng)險監(jiān)控。 ●自動生成數(shù)據(jù)、圖表，便于制作報告。 八、數(shù)據(jù)圖表導(dǎo)出智能便捷 數(shù)據(jù)圖表不僅可多格式導(dǎo)出，而且動態(tài)數(shù)據(jù)能實時聯(lián)動更新。 ●比EXCEL DDE更快的MVX動態(tài)數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能，使數(shù)據(jù)隨行情實時聯(lián)動更新，為金融工程及相關(guān)研究人員模型測試提供及時的動態(tài)數(shù)據(jù)。 ●市場通直接顯示的任意數(shù)據(jù)、圖表都能以EXCEL、TXT、HTML等格式導(dǎo)出或直接拖到指定文檔。 ●繪制圖表的所有數(shù)據(jù)均能以EXCEL、TXT、HTML等多格式直接導(dǎo)出。 九、界面查看簡單靈活 不僅兼容傳統(tǒng)行情分析軟件的界面查看習(xí)慣，操作簡單易懂，還具有自定義界面功能，滿足個性化需求。 ●兼容常規(guī)傳統(tǒng)畫面：綜合行情、個股報價、指數(shù)報價、成交明細(xì)、價格分析等。 ●靈活設(shè)置自定義界面：指數(shù)行情、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、研究報告、財務(wù)指標(biāo)、新聞資訊等任意功能界面自由搭配；高達(dá)八屏的一機(jī)多屏整體展示；跑馬燈、新聞條、快捷鍵等個性化功能按需設(shè)置。

成果描述：本發(fā)明公開了一種施工及運(yùn)營期隧道滲流場模型試驗系統(tǒng)及其試驗方法，包括滲流模型箱的箱體和數(shù)據(jù)采集裝置，箱體的頂部設(shè)有壓力表，側(cè)壁底部設(shè)有溢流孔，側(cè)壁頂端和底端分別設(shè)有模型箱上進(jìn)水孔和模型箱下進(jìn)水孔；相對的兩側(cè)壁上開有隧道孔；固定鋼筋籠的兩端固定于隧道孔孔緣內(nèi)壁上，其外包裹隔土層；法蘭盤的外圈螺栓固定于隧道孔孔緣外壁上，內(nèi)、外鋼筋籠分別均通過法蘭盤固定于隧道兩隧道孔之間；法蘭盤的內(nèi)孔設(shè)有蓋板；在內(nèi)外鋼筋籠之間螺紋連接施工期隔土板；在內(nèi)鋼筋籠內(nèi)螺紋固定掌子面擋水板；且二者位于同一垂向截面上。該系統(tǒng)可方便、準(zhǔn)確、真實地測試滲流場作用下隧道施工、運(yùn)營期的滲流場情況。市場前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進(jìn)，性價比較高。

中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)李曉光團(tuán)隊在前期研究基礎(chǔ)上，基于鐵電隧道結(jié)量子隧穿效應(yīng)，實現(xiàn)了具有亞納秒信息寫入速度的超快原型存儲器，并可用于構(gòu)建存算一體人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，該成果在線發(fā)表《自然通訊》雜志上。研究人員制備了高質(zhì)量Ag/BaTiO3/Nb:SrTiO3鐵電隧道結(jié)，其中鐵電勢壘層厚為6個單胞（約2.4nm）。基于隧道結(jié)能帶的設(shè)計，以及其對阻變速度、開關(guān)比、操作電壓的調(diào)控，該原型存儲器信息寫入速度快至600ps（注：機(jī)械硬盤的速度約為1ms, 固態(tài)硬盤的約為1-10ms）、開關(guān)比達(dá)2個數(shù)量級，且其600ps的阻變速度在85℃時依然穩(wěn)定（工業(yè)測試標(biāo)準(zhǔn)）；寫入電流密度4×103A/cm2，比目前其他新型存儲器低約3個量級；一個存儲單元具有32個非易失阻態(tài)；寫入的信息預(yù)計可在室溫穩(wěn)定保持約100年；可重復(fù)擦寫次數(shù)達(dá)108-109次，遠(yuǎn)超商用閃存壽命（約105次）。即使在極端高溫（225℃）環(huán)境下仍能進(jìn)行信息的寫入，可實現(xiàn)高溫緊急情況備用。

本實用新型公開了一種基于陀螺儀定位的激光測距鐵路隧道檢測車。該檢測車包括車輛本體以及安裝于車輛本體上的車輪角度傳感器、陀螺儀、第一激光測距儀、第二激光測距儀和第三激光測距儀；第一激光測距儀、第二激光測距儀和第三激光測距儀分別布置于車輛本體的左側(cè)、右側(cè)和頂部，分別用于測量車輛本體與隧道左側(cè)、右側(cè)及頂部內(nèi)壁之間的距離；車輪角度傳感器用于檢測車輪的轉(zhuǎn)動角度，所述的陀螺儀用于測量車輛本體在三維空間中的行駛角度；車輛本體為有軌車輛。本實用新型采用有軌車輛作為各傳感器的搭載平臺，實現(xiàn)了平縱橫三個方面上隧道的變形信息檢測。

本項目解決了重大突涌水災(zāi)害治理的注漿材料及其配套工藝與裝備等一系 175 列關(guān)鍵技術(shù)難題。研發(fā)了高早強(qiáng)型膏狀加固堵水注漿材料、強(qiáng)滲透型納米級硅 膠注漿材料與高膨脹型充填堵水注漿材料，提出了配套工藝并研制了工程化系 列設(shè)備與裝置。提出全壽命周期多類型突涌水治理設(shè)計方法，建立了富水?dāng)鄬?破碎帶、節(jié)理裂隙、巖溶管道及孔隙微裂隙型突涌水治理的關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了 隧道與地下工程重大突涌水災(zāi)害的有效治理。

成果簡介：高聚物速凝注漿技術(shù)是用于土木、水利、交通、 建筑等領(lǐng)域的一種快速加固、養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)。其主要功能包括： 對路面裂縫、脫空、結(jié)構(gòu)松散、翻漿進(jìn)行非開挖基層、面層一 體修復(fù)；對路基沉降及橋頭跳車、機(jī)場道面破損進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)抬升、 修復(fù)裂縫等；對隧道、堤壩、礦山裂縫滲漏水、圍巖松散進(jìn)行 快速黏結(jié)、補(bǔ)強(qiáng)、防滲。該技術(shù)需要將動力系統(tǒng)、壓力系統(tǒng)、 發(fā)泡系統(tǒng)組合成一個整體，開發(fā)出方便、耐用的高聚物

本發(fā)明公開了一種施工及運(yùn)營期隧道滲流場模型試驗系統(tǒng)及其試驗方法，包括滲流模型箱的箱體和數(shù)據(jù)采集裝置，箱體的頂部設(shè)有壓力表，側(cè)壁底部設(shè)有溢流孔，側(cè)壁頂端和底端分別設(shè)有模型箱上進(jìn)水孔和模型箱下進(jìn)水孔；相對的兩側(cè)壁上開有隧道孔；固定鋼筋籠的兩端固定于隧道孔孔緣內(nèi)壁上，其外包裹隔土層；法蘭盤的外圈螺栓固定于隧道孔孔緣外壁上，內(nèi)、外鋼筋籠分別均通過法蘭盤固定于隧道兩隧道孔之間；法蘭盤的內(nèi)孔設(shè)有蓋板；在內(nèi)外鋼筋籠之間螺紋連接施工期隔土板；在內(nèi)鋼筋籠內(nèi)螺紋固定掌子面擋水板；且二者位于同一垂向截面上。該系統(tǒng)可方便、準(zhǔn)確、真實地測試滲流場作用下隧道施工、運(yùn)營期的滲流場情況。

本新技術(shù)成果來自省部級科技計劃，獲得省部（學(xué)會）三等以上科技獎勵，并獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。該成果成功解決了大斷面黃土隧道的施開挖方法，能夠經(jīng)濟(jì)、安全和快速地實現(xiàn)大斷面黃土隧道的建造。

交通隧道與城市地下工程是我國長期的熱點研究領(lǐng)域，我校主要開展隧道與城市地鐵工程有限元計算軟件研發(fā)、城市地鐵工程沉降控制技術(shù)、復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境山嶺隧道施工監(jiān)控技術(shù)研發(fā)、在役隧道病害治理技術(shù)研發(fā)、隧道與城市地鐵工程事故分析與處理技術(shù)、山嶺隧道與城市地鐵工程次生災(zāi)害及防治技術(shù)研發(fā)。曾獲得省部級獎勵10余項，獲得專利30余項，出版專著教材8部，取得了在國內(nèi)、國際有學(xué)科影響力成果，聚集了一大批該領(lǐng)域的技術(shù)專家，在山嶺隧道與城市地鐵工程設(shè)計方法、施工監(jiān)控技術(shù)、事故分析與處理方案設(shè)計、次生災(zāi)害及防治技術(shù)等方面處于國

本發(fā)明公開了一種基于交替電流及全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的地質(zhì)超 前探測方法，其包括以下步驟:(1)提供一個地質(zhì)超前探測系統(tǒng)，所述 地質(zhì)超前探測系統(tǒng)包括位于隧道內(nèi)的隧道掘進(jìn)機(jī)、恒流源、程控繼電 器及光纖電流傳感器，所述隧道掘進(jìn)機(jī)包括護(hù)盾、刀盤及連接所述護(hù) 盾及所述刀盤的主驅(qū)動軸承;(2)以預(yù)定周期切換所述恒流源的電流施 加位置，以使所述恒流源交替供電給所述護(hù)盾及所述刀盤，同時測量 對應(yīng)的電壓(3)根據(jù)基爾霍夫電流定律及電壓與電流的關(guān)系計算出所述 隧道掘進(jìn)機(jī)的側(cè)向地質(zhì)體及前方地質(zhì)體的視電阻率，進(jìn)而分別分析所 述