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一種隧道教學(xué)實驗?zāi)Ｐ?/span>
本發(fā)明公開了一種隧道教學(xué)實驗?zāi)Ｐ汀Ｓ糜诮虒W(xué)上集中呈示現(xiàn)隧道施工中的各個工序的結(jié)構(gòu)特性且為學(xué)生提供實驗操作。具有一立于地面的模擬隧道甬道，甬道為由鋼板圍構(gòu)而成為的隧道鋼板模型；隧道模型外設(shè)置鋼架，鋼架由若干立柱構(gòu)成的側(cè)架及若干橫梁固連構(gòu)成；所述甬道沿縱向等分為三段，即代表隧道施工不同階段的三個模型單元。本發(fā)明能全過程反映隧道超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量側(cè)等綜合模擬情況，既呈現(xiàn)隧道施工中的各個工序，又適用于本專業(yè)本科生參觀學(xué)習(xí)、實驗操作的隧道實驗?zāi)Ｐ汀Ｒ员灸Ｐ蜑橐劳虚_展讓學(xué)生有切身感受的工程實際、參與施工過程的技能訓(xùn)練和創(chuàng)新思維鍛煉實踐，形成綜合性的新型創(chuàng)新實驗項目。
西南交通大學(xué)
2018-09-18
近距立交鐵路隧道修建技術(shù)研究
本新技術(shù)成果來自省部級科技計劃，獲得省部（學(xué)會）三等以上科技獎勵，并獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。該成果成功解決了鐵路和公路隧道設(shè)計中對立體交叉隧道結(jié)構(gòu)形式和位置選擇的技術(shù)難題，研究成果填補國內(nèi)空白。該成果可在鐵路隧道設(shè)計和修建當(dāng)中推廣與應(yīng)用。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
高速公路隧道智能監(jiān)控綜合技術(shù)
本成果是一套適應(yīng)針對隧道結(jié)構(gòu)長期安全與健康狀態(tài)的監(jiān)測與評估系統(tǒng)。已經(jīng)成功地運用在國內(nèi)山嶺地區(qū)的長大隧道與隧道群、越江跨海大型與復(fù)雜水下隧道工程。為運營期隧道結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重異常狀況時發(fā)出預(yù)警、并為隧道的維修養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)與指導(dǎo)。該成果成熟、可以直接應(yīng)用。相關(guān)成果獲多項國家及省部級科技進(jìn)步獎。該成果已經(jīng)成熟，適度培育后可轉(zhuǎn)化。
西南交通大學(xué)
2016-06-27
一種隧道環(huán)向排水結(jié)構(gòu)
本發(fā)明涉及的一種隧道環(huán)向排水結(jié)構(gòu)。針對目前設(shè)置在隧道初期支護(hù)中的環(huán)向排水管，因隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)施工等因素，會導(dǎo)致的排水管的擠壓變形，此種現(xiàn)象會導(dǎo)致隧道環(huán)向排水不通暢的問題，公開了一種隧道環(huán)向排水結(jié)構(gòu)，從外層的圍巖層向內(nèi)，依次設(shè)置初期支護(hù)層、易腐蝕吸水透水層和二次襯砌層，易腐蝕吸水透水層兩端通過橫向泄水管連接到側(cè)溝上，在易腐蝕吸水透水層腐蝕的過程中，可利用易腐蝕吸水透水層的吸水性及透水性，滿足較小水量的排水；當(dāng)腐蝕完成后，便會形成自然的排水通道，有效地解決了排水管因擠壓變形而堵塞的弊端。
西南交通大學(xué)
2016-10-14
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一種綠色催化制備14-芳基-14H-二苯并[a，j]氧雜蒽類衍生物的方法
（專利號：ZL 201410351149.4） 簡介：本發(fā)明公開了一種綠色制備14-芳基-14H-二苯并[a，j]氧雜蒽類衍生物的方法，屬于化學(xué)材料制備技術(shù)領(lǐng)域。該制備反應(yīng)中芳香醛與2-萘酚的摩爾比為1：2，催化劑的摩爾量是所用芳香醛的3～5％，反應(yīng)溫度為110℃，反應(yīng)時間為10～30min，反應(yīng)結(jié)束后加入水冷卻，有大量固體析出，碾碎固體，靜置，抽濾，所得濾渣水洗、干燥后用95％乙醇水溶液重結(jié)晶，真空干燥后得到純14-芳基-14H-二苯并
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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氣相合成N,N-二甲基苯胺技術(shù)及催化劑
N，N-二甲基苯胺（DMA）主要用于三苯甲基甲烷類染料生產(chǎn)，還可作為溶劑、炸藥、醫(yī)藥等原料，也用于生產(chǎn)堿性嫩黃素O；堿性紫5BN、堿性艷蘭RB、陽離子紅2BL等，也用于生產(chǎn)堿性染料中間體四甲基米氏酮等。我國生產(chǎn)的DMA除供國內(nèi)消費外，每年有一定量出口。DMA的主要消費部門是染料工業(yè)和香料工業(yè)。由于近年來堿性嫩黃、堿性紫等品種銷路趨好，DMA消費有所上升。在香料工業(yè)中，DMA主要用于香蘭素生產(chǎn)中。 南開大學(xué)針對國內(nèi)DMA生產(chǎn)工藝的落后現(xiàn)狀，經(jīng)多年開發(fā)研究，成功地開發(fā)了常壓、氣相、連續(xù)合
南開大學(xué)
2021-04-14
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在強(qiáng)激光場下原子隧道電離的實驗
利用等強(qiáng)度的偏振正交的雙色飛秒光場（800nm + 400nm），深入研究遂穿電子干涉的干涉動力學(xué)，提出了利用新型的“時空電子干涉儀”，探測電子在遂穿過程中獲得勢壘下相位，揭示電子隧穿的動力學(xué)信息。該工作利用先進(jìn)的冷靶反沖離子電子動量成像譜儀（所謂COLTRIMS），清晰地測量了正交雙色光場下的光子周期內(nèi)干涉圖案。通過與理論模擬的對比 [強(qiáng)場近似（SFA）,庫侖修正的強(qiáng)場近似(CCSFA)和數(shù)值求解含時薛定諤方程（TDSE）]，揭示出了光電子勢壘下相位的對干涉圖案的貢獻(xiàn)。研究結(jié)果表明勢壘下相位蘊藏著的電子隧穿動力學(xué)信息，對光電子干涉和光電子全息起著不可或缺的作用。
北京大學(xué)
2021-04-11
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地鐵隧道用濕態(tài)水密封材料
中試階段/n主要用途：用于盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)盾尾密封，取代進(jìn)口材料。主要特點：1、成本只有進(jìn)口的一半；2、可按照地質(zhì)狀況定做配方；3、生產(chǎn)安全無毒；無三廢產(chǎn)生。主要技術(shù)指標(biāo)：1、外觀帶纖維的黃色膏狀物，無結(jié)塊。 2、密度(25oC),g/cm31.10～1.60。3、密封性(3.5Mpa)無漏水。 4、下垂度（30 oC,5h）,mm≤15、揮發(fā)度（80 oC,5h）,%≤2.5。 6、稠度,0.1mm≥2407、水沖損失率（38 oC,1h）,%≤6。 8、泵送性（0
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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盾構(gòu)隧道壁后注漿質(zhì)量無損檢測技術(shù)
盾構(gòu)法是利用盾構(gòu)機(jī)具在地面以下暗挖隧道的一種施工方法。目前已經(jīng)成為在軟土 與軟巖中施工隧道的一種主要手段。盾構(gòu)隧道壁后注漿是控制隧道施工質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)， 但由于壁后注漿屬于隱蔽工程，目前還沒有有效的探測手段可以準(zhǔn)確地測量注漿體的厚 度和分布情況。這種不確定的情況導(dǎo)致盾構(gòu)隧道的施工以及維護(hù)都存在不確定的影響因 素。本發(fā)明的主要目的就是為了適應(yīng)盾構(gòu)隧道開挖施工的快速發(fā)展，滿足隧道施工的檢 測技術(shù)向精確、快速、無損傷的要求。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
一種裝配式隧道襯砌管片
本新技術(shù)成果提供了一種適用于城市軌道交通建設(shè)中采用盾構(gòu)法修建地下區(qū)間隧道時使用的預(yù)制鋼筋混凝土襯砌管片，采用榫槽式預(yù)制和拼裝技術(shù)，具有施工速度快、成本低和效率高的特點。該成果獲得國家發(fā)明專利授權(quán)。
西南交通大學(xué)
2016-06-27