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3DTOS 隧道動態三維監控系統
隨著國家交通建設的日益發展，在山區修建高速公路越來越多，隧道開挖是山區修 建高速公路時常常會遇到的課題。實時監測對于保證隧道的安全施工具有十分重要的意 義。本系統可對海量極的現場監測數據進行建庫管理，實現方便、快速、直觀的圖形斷 面交互查詢（包括三維交互式查詢及二維圖形斷面二種模式），程序能夠根據監測數據 進行智能預測并預警，并以一種全新的三維可視效果來表達隧道施工的安全級別，可為 隧道安全施工進行全程三維動態監控。
同濟大學
2021-04-13
基于探地雷達的盾構隧道沉降控制方法
本發明屬于隧道及地下工程技術領域，具體涉及一種基于探地雷達的盾構隧道沉降 控制方法。采用動態循環反饋方法進行盾構隧道沉降控制，具體步驟為：采用探地雷達 設備對盾構隧道壁后注漿進行全斷面和縱向的探測，然后通過測定或估算得到注漿材料 介電常數，并將其應用于隧道壁后注漿層的模型試驗探測、正演模擬結果及現場探測的 數據，提取特征圖像和特征波，將其作為訓練輸入樣本，利用小波神經網絡自動識別方 法，得到隧道壁后注漿層分布形態；結合地表沉降監測數據進行分析。根據以上分析結 果確定下一步的施工控制措施，為了驗證控制措施的效果需再一次進行現場的探測，形 成循環動態過程，至完全有效控制盾構隧道不均勻沉降變形。本發明很好地解決壁后注 漿的效果，使得盾構隧道沉降控制方法更加科學化。
同濟大學
2021-04-13
隧道及地下工程風險管理軟件
為了科學地管理和控制隧道及地下工程建設風險，運用建立的工程風險分析理論與 方法，開發了一套隧道及地下工程風險管理軟件。該軟件可根據擬建工程信息和資料， 結合風險備選數據庫中存儲了大量的隧道及地下工程風險資料，自動生成工程風險調研 表格，對擬建工程進行風險辨識、估計和評價，實現科學的風險決策與管理。同時，軟 件可根據工程施工進度進行實時分析和評估，并利用施工監測數據對在建工程各項風險 進行動態跟蹤管理，對施工中風險進行全面控制，保證工程的順利進行。軟件的基本功 能包括：工程風險數據存儲、輔助風險識別、風險估計計算與風險評價、風險決策和風 險跟蹤管理等。
同濟大學
2021-04-13
車載探地雷達隧道檢測系統與檢測技術
本成果來自省部級科技計劃項目，2014年獲國家發明專利授權，2015年通過中國鐵路總公司的技術評審，2015年11月獲得國際隧道與地下空間協會年度技術創新獎，認為達到國際領先水平。該項技術的檢測速度從間歇式5km/h，提高到連續性175km/h，它能在正常的列車運行條件下完成整條線隧道的檢測，徹底地改變了國家鐵路網隧道病害不能普查和定期體檢的現狀。該技術還可以用于公路隧道和地下鐵路隧道的健康狀態檢查
西南交通大學
2016-06-27
一種隧道基坑用排水系統
本實用新型提供一種隧道基坑用排水系統，包括混凝土防水層，所述混凝土防水層的上端設置有橫向支撐，所述混凝土防水層的表面設置有抽水管道，抽水管道的第一抽水口設置在基坑底部，分離箱串接在抽水管道的中間部位，通過分離箱將基坑內抽出的水和泥沙進行分離，分離出的泥沙又可以通過旋轉分離箱的方式，將分離箱內的泥沙清理干凈，這種方式不僅效率高，而且抽上來的水可直接使用或排放，通過預制半潛式明溝的設計，有效的解決了明溝易堵塞的問題，排出的水可直接流入蓄水池中，并且明溝在開挖過程中，可直接將預制好的溝槽放置在溝內，無需再
安徽建筑大學
2021-01-12
高速公路隧道運行安全評價理論與管理技術
北京工業大學
2021-04-14
隧道掘進機關鍵技術及其產業化
硬巖隧道掘進機（TBM）是隧道掘進領域科技附加值最高的裝備，是國家鐵路、水利、國防等重大工程領域不可或缺的大國重器。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
本項目歷經10余年產學研用聯合攻關，攻克了TBM設計制造關鍵技術。解決了TBM“掘不動、掘不快、掘不準”三大國際行業難題，實現了TBM自主設計制造和產業化生產。該項目突破的關鍵技術包括高效破巖刀盤刀具、大扭矩多源驅動與脫困技術、掘進方向精準調控。
硬巖隧道掘進機（TBM）是隧道掘進領域科技附加值最高的裝備，是國家鐵路、水利、國防等重大工程領域不可或缺的大國重器。未來10年，我國需用TBM開挖的隧道達2萬公里，占全球市場80%以上。立項之初，我國TBM長期被國外壟斷，單臺TBM售價高達3~5億元。即使采用國外TBM也存在地質適應性差、故障率高、工期拖延嚴重乃至人員傷亡等嚴重問題。
項目成果孵化了鐵建重工和中鐵裝備國內兩家龍頭企業，產品主要技術指標達到或超過國際同類產品，替代了進口，出口到黎巴嫩、秘魯、越南等國家，累計生產3-10m 系列TBM 產品百余臺套，占國內新增市場份額93%，取代了美國羅賓斯、德國海瑞克成為全球TBM 最大制造商。
浙江大學
2022-07-22
一種隧道襯砌模型試驗的加載機架
本發明提供了一種隧道襯砌模型試驗的加載機架，屬于土木工程技術領域。現有加載機架的問題是：對側三角形斜撐之間僅在底部設計了縱向連接梁，試驗產生的大變形影響機架剛度；梯步和簡易操作板均為臨時搭建且無扶手等安全措施。本發明加載機架截面呈八字形封閉框架結構，框架結構中心為四個立柱2，它們兩兩通過縱梁連接，縱梁上架設工字鋼橫梁，橫梁上設有起吊走行裝置3，立柱2的兩側分別設有梯形支架1，梯形支架1上設有帶安全扶手6的防滑梯步7，兩梯形支架1之間橫向架設操作臺面5，立柱2與梯形支架1上部臺面結合處布置豎向承力組板4。主要用于隧道襯砌模型試驗。
西南交通大學
2016-10-20
一種水產品隧道微波蒸汽殺菌裝置
本實用新型屬于水產品加工機械技術領域，具體涉及一種水產品隧道微波蒸汽殺菌裝置。包括微波源、連接波導、功率分配器、角錐喇叭、介質耦合窗和諧振腔腔體；諧振腔腔體的兩端上下兩側對稱連接有介質耦合窗；諧振腔腔體左側壁設有旋轉噴氣口，右側壁設有若干回氣口，旋轉噴氣口為在圓周上設有一個出氣口的圓盤結構，圓盤中心連接轉軸，圓盤間隙套接在外管一端，外管另一端與轉軸通過軸承連接；諧振腔腔體內設有傳送帶。本裝置通過將微波殺菌與蒸汽殺菌方式相結合，用熱蒸汽作為加熱殺菌介質，減緩微波加熱升溫速度，內外加熱均勻，避免過度升溫造成的水產品表面蛋白質變性等問題，提高殺菌后水產品的綜合品質。
青島農業大學
2021-04-13
馬蹄形隧道模型試驗水壓加載裝置及其方法
成果描述：本發明公開了一種馬蹄形隧道模型試驗水壓加載裝置及其方法，該裝置包括臺架、馬蹄形隧道模型、轉向立柱、鋼絞線張拉裝置及四組鋼絞線；對所述馬蹄形隧道模型采用鋼絞線對拱頂、拱腰、拱腳和仰拱分別進行加載，所述鋼絞線環箍拱頂、拱腰、拱腳和仰拱的相應圓弧段后相切于其與相鄰兩圓弧的分界點后引出，保證在該圓弧段產生均布徑向接觸壓力，而對其他圓弧段無施加力；采用鋼絞線環箍加載可以確保力與模型的緊密貼合，且對模型試驗的其他項目不會產生影響；鋼絞線的張拉裝置位于模型縱向外側，既有利于控制力的大小，又不會加載效果產生擾動；每根鋼絞線都獨立張拉，張拉應力采用振弦測試儀及時反映，做到模擬加載準確靈活。市場前景分析：軌道交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優勢分析：技術先進，性價比較高。
西南交通大學
2021-04-10