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一種用于拱橋的拱橋渦振控制建筑膜結構
本發明涉及一種用于拱橋的拱橋渦振控制建筑膜結構，其特征在于：拱肋的截面頂 部設有建筑膜結構，建筑膜結構由膜支撐架和設在膜支撐架上的膜體系構成。使用時本 發明在拱肋截面頂部設置建筑膜結構，該膜結構由膜支撐架和膜體系組成，能夠有效控 制拱肋渦振。采用流體動力學數值模擬分析結果表明，可以減小渦振振幅 61％，其渦振 控制機理在于迎風側拱肋頂面和底面的兩個大渦被中間隔板隔離，使得上下兩個渦產生 的渦激力因相反的旋轉方向和不同的相位差 而有所相互抵消，可以有效地控制下承式或中承式拱橋的實體式拱肋渦激共振。
同濟大學
2021-04-13
激光三維動態聚焦振鏡系統開發及應用
北京工業大學
2021-04-14
一種懸掛于輸電線上的防振錘
本發明公開了一種懸掛于輸電線上的防振錘，該防振錘包括鋼 絞線、錘頭和線夾，鋼絞線由橡膠芯和包裹在橡膠芯外部的鋼絲構成； 錘頭分設于鋼絞線兩端，每個錘頭包括錘頭本體和錘身，錘頭本體為 L 形結構，其轉角處側面設置有凹槽，錘身共設有兩個且質量不同， 并且不在同一水平面上，兩個錘頭上的錘身彼此相對，并且四個錘身 不在同一個平面內；線夾包括線夾主體、夾線座和緊固件；線夾主體 一端設有套孔，另一端設有緊固孔和分夾孔，夾線座上同樣設置有緊 固孔和分夾孔，兩個分夾孔形成夾孔；線夾主體套孔、分夾孔、夾線 座的分夾孔
華中科技大學
2021-04-14
一種銑削加工顫振主動控制系統及其方法
本發明公開了一種銑削加工顫振主動控制系統，包括位移檢測單元、信號采集單元、中央控制單元、音圈電機驅動器和音圈電機，其中位移檢測單元用于對工件由于顫振產生的位移執行感測，并獲得檢測電壓信號；信號采集單元用于采集檢測電壓信號并輸送給中央控制單元；中央控制單元根據所接收的信號相應計算控制電壓信號；音圈電機驅動器將控制電壓信號轉換為電流信號并予以功率放大，然后輸出至音圈電機使其驅動，由此實現銑削加工顫振主動控制過程。本發明還公開了相應的控制方法。通過本發明，能夠以響應快、輸出力大、便于操控的方式執行顫振主動
華中科技大學
2021-04-14
一種基于廣義區間的切削加工顫振辨識方法
本發明公開了一種基于廣義區間的切削加工顫振辨識方法，包括：獲取切削加工中的切削數據形成切削加工信號數據集；對切削加工信號數據集進行區間化處理獲得廣義區間化的數據集，并提取其廣義區間特征量集；建立初始的廣義神經網絡模型，并對切削加工狀態進行編碼，形成廣義神經網絡輸出的理想目標，訓練廣義神經網絡，獲取優化的廣義神經網絡模型；將待識別的切削加工數據集的廣義區間特征量集代入優化的廣義神經網絡模型中，計算模型輸出結果，并對輸出結果中的區間最大值對應狀態即為辨識的切削加工狀態。本發明的方法可以對切削加工顫振進行
華中科技大學
2021-04-14
基于激光測振技術的建筑幕墻安全狀態遠程檢測方法
建筑幕墻是由支承結構體系與面板組成的、可相對主體結構有一定位移能力、不分擔主體結構所受作用的建筑外圍結構或裝飾性結構,包括玻璃幕墻、石材幕墻和合金幕墻等，并被廣泛應用于高樓大廈、機場、高鐵車站等公共設施。隨著服役年限的增加，近些年來建筑幕墻因面板脫落造成的事故屢見不鮮，嚴重威脅著人們的生命財產安全。因此，建筑幕墻實施有效的檢測是實現幕墻安全管理、預防災害發生的重要前提。當前幕墻安全狀態檢測的手段主要有：目測法、手試法、振動傳感器法等，目測法和手試法需要作業人員通過攀爬等手段靠近檢測對象實施檢測，且檢測結果受檢測人員個人經驗影響較大。振動傳感器法因傳感器的安裝困難、需要額外激振、附加質量也對檢測結果影響較大等原因實際應用價值較小。
本項成果提供了一種基于激光測振技術的建筑幕墻安全狀態的無損檢測方法。該方法基于幕墻面板時常微動的特點進行幕墻安全狀態檢測，不需要提供額外激勵，可遠程、快速評價幕墻的安全狀態，具有適用范圍廣、實用性強等特點。
北京科技大學
2021-04-13
一種利用杠桿原理的電渦流減振裝置
本發明提供一種利用杠桿原理的電渦流減振裝置，該減振裝置包括箱體(1)、連接螺孔(2)、固定銅板(3)、永磁體(4)、永磁體導軌(5)、支撐桿(6)、移動銅板(7)、質量塊(8)、質量塊導軌(9)、彈簧(10)、連桿(11)、鉸接螺孔(12)、驅動銷軸(13)；當結構發生振動時，首先由TMD阻尼器進行能量轉移，減小結構振動；然后由質量塊通過杠桿體系帶動永磁體產生與質量塊相反方向的運動，增加銅板與永磁體的相對運動速度，通過電渦流阻尼器進行非接觸式能量耗散。該裝置利用杠桿原理，有效增加銅板與永磁體的相對運動速度，提高阻尼器耗能能力；同時通過調節杠桿支點及力臂長度，可以調節TMD阻尼器參數，裝置適用頻率范圍更加廣泛。
東南大學
2021-04-11
一種后緣襟翼高頻角度偏轉的機械減振系統
本發明屬于航空技術領域的飛行控制裝置，涉及一種后緣襟翼高頻角度偏轉的機械減振系統，該系統由后緣襟翼，滑軌，滑塊，連接桿，傳動桿，偏心輪，光軸，齒輪組，伺服電機，深溝球軸承，推力球軸承，直線軸承，卡簧，機構固定底座，以及緊定螺釘其他部分組成。伺服電機根據需求在不同頻率下驅動齒輪組轉動，帶動偏心輪旋轉；偏心輪通過由連接桿和傳動桿組成的連桿機構將旋轉運動轉換為往復運動；隨后，該往復運動經由滑塊與滑軌構成的直線導軌機構傳遞，補償后緣襟翼的上下位移，最終實現后緣襟翼以設定頻率進行往復角度偏轉，改變局部升力和力矩分布。由于采用伺服電機驅動純機械結構執行動作，故可以實現高頻動態調節，抵消周期性氣動載荷波動，降低機身振動。
南京工業大學
2021-01-12
高振強振動機械的智能變頻超前控制系統
本實用新型涉及的是一種高振強振動機械的智能變頻超前控制系統，特別是一種高振強振動機械的基 于智能變頻的超前控制系統，屬于振動利用工程技術領域。由上位機、PLC、變頻器、振動機、傳感器構成 閉環控制系統，上位機主要作編程設計及與PLC的通訊，實現程序下載和上存，同時可對PLC程序運行實時 監控；PLC作為核心控制器，一方面與上位機交互，可實現編程調整；另一方面通過智能變頻超前控制軟件， 實施對變頻器的變頻輸出控制；變頻器一端與PLC相連接，另一端與振動機的驅動電機相連接；通過智能變 頻控制使振動機的頻率按照控制值變化，達到對振動機高振強、瞬態超高振強及其作用時間的有效控制,以確保振動機的正常運行。
南京工程學院
2021-04-11
一種周期性結構地鐵減振道床制作方法
本發明公開了一種周期性結構地鐵減振道床制作方法，利用這種減振道床可有效減小地鐵列車振動對周邊環境的影響。該減振道床是由鋼筋連接而成的立方型網狀構件，為增加減振效果，立方型網狀構件的鋼筋外面需要包裹一層樹脂層，再將這立方網狀構件放到模具中，進行澆注混凝土，這樣制作成地鐵道床構件，其強度要達到40?45MPa。這種構件在地鐵隧道底部安裝后，成為周期性結構地鐵減振道床，減振效果達10dB。
東南大學
2021-04-11