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2020年3月19日，《自然-通訊》（Nature Communications）雜志在線發(fā)表了北京師范大學地理科學學部何春陽教授團隊的最新研究成果，定量評估和揭示了中國空氣污染防控政策成效，指出中國依然需要在未來實施更強有力的空氣質(zhì)量控制政策。該論文題為“中國需要進一步改善空氣質(zhì)量以減少PM2.5污染導致的人口死亡（Stronger policy required to substantially reduce deaths from PM2.5 pollution in China）”。 PM2.5污染是指直徑小于2.5μm的細顆粒物散布在空氣中，進而影響人類福祉與健康的現(xiàn)象。聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標3.9明確指出，到2030年，需要實質(zhì)性地減少危險化學品以及空氣、水和土壤污染導致的死亡和患病人數(shù)。根據(jù)全球疾病負擔項目最新的測算結(jié)果，中國每年有近一百萬人死于PM2.5污染。為了控制空氣污染及其負面影響，國務(wù)院于2013年施行了“大氣污染防治行動計劃”（以下簡稱“大氣十條”），計劃到2017年將城市中的PM2.5濃度降低10-25%。該計劃的整體投入約1.7萬億人民幣（約合2700億美元），覆蓋了中國三百多個地級行政區(qū)，橫跨能源、工業(yè)、交通、法律和法規(guī)等多個部門，是一項前所未有的空氣污染防治行動。2018年，中國生態(tài)環(huán)境部宣布該計劃設(shè)定的PM2.5濃度控制目標順利達成。然而，“大氣十條”相關(guān)的PM2.5污染防控所帶來的健康效益依然缺乏定論。 評價“大氣十條”健康效益的難點在于，PM2.5污染致死人數(shù)受PM2.5濃度、人口數(shù)量、年齡結(jié)構(gòu)和疾病死亡率等多個因素的共同影響。目前已有研究往往使用PM2.5污染致死人數(shù)在2013-2017年的變化量來近似表示“大氣十條”所帶來的健康效益，也有研究通過假設(shè)其它因素不變來量化PM2.5濃度變化的影響。但是，這些研究都很難區(qū)分各個因素的相對貢獻，部分結(jié)果甚至相互矛盾。施行“大氣十條”究竟產(chǎn)生了多少健康效益依然缺乏定論。 為此，該研究結(jié)合長期的PM2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)和最新的流行病學模型，對比了實施“大氣十條”前后（2000-2013和2013-2017）中國PM2.5污染致死人數(shù)的變化趨勢。同時使用解構(gòu)的思路量化了PM2.5濃度、人口數(shù)量、年齡結(jié)構(gòu)和疾病死亡率等因素對于PM2.5污染致死人數(shù)變化趨勢的影響，全面揭示了“大氣十條”通過減緩PM2.5污染所產(chǎn)生的健康效益。結(jié)果表明，中國的PM2.5污染致死人數(shù)在2000-2017年總體呈現(xiàn)增加趨勢，從2000年的71.4萬人增加到了2017年的97.1萬人，增加了36.1%，年均增長率為1.8%。“大氣十條”實施以后中國的PM2.5污染致死人數(shù)依然呈現(xiàn)增加趨勢，但是年均增長率在2013年以后有所下降。2000-2013年，中國的PM2.5污染致死人數(shù)新增了22.1萬人，年均增長率為2.1%。而在2013-2017年，中國PM2.5污染致死人數(shù)增加了3.6萬人，其年均增長率為1.0%，明顯低于實施“大氣十條”之前的水平。進一步的解構(gòu)分析表明，由于實施“大氣十條”后PM2.5濃度降低，2017年的PM2.5污染致死人數(shù)比2013年減少了6.4萬人。 在此基礎(chǔ)上，該研究進一步探索了2030年P(guān)M2.5污染致死人數(shù)在兩種不同的PM2.5控制政策情景（趨勢情景和強力政策情景）下的變化趨勢。研究假設(shè)趨勢情景中，中國會延續(xù)現(xiàn)有的空氣質(zhì)量控制力度，人口加權(quán)的PM2.5濃度會在2030年逐漸降低到35μg/m3（中國現(xiàn)行的空氣質(zhì)量標準）。而在強力政策情境中，中國會采取更加嚴格的空氣污染控制政策，人口加權(quán)的PM2.5濃度會在2030年大幅度降低至10μg/m3（世界衛(wèi)生組織公布的空氣質(zhì)量標準）。與此同時，人口和年齡結(jié)構(gòu)按照現(xiàn)有趨勢發(fā)展，而疾病死亡率由于醫(yī)療保健水平的提高而進一步降低。該研究的預測結(jié)果表明，趨勢情景中PM2.5污染致死人數(shù)將在2030年達到95.3萬人，僅比2017年降低了2%。而在強力政策情景中，PM2.5污染致死人數(shù)將在2030年達到55.0萬人，比2017年降低了40%以上。這意味著，如果延續(xù)當前政策趨勢，雖然PM2.5濃度依然會有所下降，但是由于老齡化等其它因素的影響，PM2.5污染致死人數(shù)依然很難實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標3.9所提到的“實質(zhì)性”降低的目標。中國依然需要在未來實施更強有力的空氣質(zhì)量控制政策，才能夠一定程度上抵消老齡化等因素的影響，使得PM2.5污染致死人數(shù)“實質(zhì)性”地下降（圖2）。 該研究的主要貢獻是通過解構(gòu)分析全面認識了PM2.5濃度、人口數(shù)量、年齡結(jié)構(gòu)和疾病死亡率等多個因素對PM2.5污染致死人數(shù)變化的影響，進而準確地估算了施行“大氣十條”所帶來的健康效益。同時，該研究還綜合考慮了各個影響因素的變化，對未來PM2.5污染致死人數(shù)進行了預測，為中國制定未來的環(huán)境政策，實現(xiàn)相關(guān)的聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標提供了重要參考。

如何解決小口罩引起的大麻煩，更好地關(guān)愛醫(yī)護人員？2月初，由副院長李濟宇牽頭，聯(lián)合研發(fā)企業(yè)成立了“頭部防壓瘡保護敷貼研發(fā)項目組”，爭取以最快速度完成研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)，第一時間解決在一線苦戰(zhàn)的同袍們的痛苦。 為了尋找準確的壓迫點，研發(fā)團隊自己佩戴護目鏡和口罩，尋找壓力點及壓迫范圍，往往一戴就是一天。為了最大程度提升舒適度，研發(fā)人員把水膠體、硅凝膠、壓敏膠等材質(zhì)全部貼在臉上不同部位進行“人體試驗”，往往一貼就是24小時、48小時，最終選定了皮膚過敏性弱，緩沖效果好并可吸汗的凝膠泡棉復合結(jié)構(gòu)作為敷料材質(zhì)。 敷料材質(zhì)中，外層的PU膜既防水又透氣；中層的高分子材料可有效吸附人體呼出的濕氣，避免因洇濕口罩而造成防護性能下降；內(nèi)層的硅膠材質(zhì)既可提供富彈性的緩沖，又避免了普通橡膠材料有可能帶來的過敏反應(yīng)。

2020年3月19日，《自然-通訊》（Nature Communications）雜志在線發(fā)表了北京師范大學地理科學學部何春陽教授團隊的最新研究成果，定量評估和揭示了中國空氣污染防控政策成效，指出中國依然需要在未來實施更強有力的空氣質(zhì)量控制政策。該論文題為“中國需要進一步改善空氣質(zhì)量以減少PM2.5污染導致的人口死亡（Stronger policy required to substantially reduce deaths from PM2.5 pollution in China）”。 PM2.5污染是指直徑小于2.5μm的細顆粒物散布在空氣中，進而影響人類福祉與健康的現(xiàn)象。聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標3.9明確指出，到2030年，需要實質(zhì)性地減少危險化學品以及空氣、水和土壤污染導致的死亡和患病人數(shù)。根據(jù)全球疾病負擔項目最新的測算結(jié)果，中國每年有近一百萬人死于PM2.5污染。為了控制空氣污染及其負面影響，國務(wù)院于2013年施行了“大氣污染防治行動計劃”（以下簡稱“大氣十條”），計劃到2017年將城市中的PM2.5濃度降低10-25%。該計劃的整體投入約1.7萬億人民幣（約合2700億美元），覆蓋了中國三百多個地級行政區(qū)，橫跨能源、工業(yè)、交通、法律和法規(guī)等多個部門，是一項前所未有的空氣污染防治行動。2018年，中國生態(tài)環(huán)境部宣布該計劃設(shè)定的PM2.5濃度控制目標順利達成。然而，“大氣十條”相關(guān)的PM2.5污染防控所帶來的健康效益依然缺乏定論。 評價“大氣十條”健康效益的難點在于，PM2.5污染致死人數(shù)受PM2.5濃度、人口數(shù)量、年齡結(jié)構(gòu)和疾病死亡率等多個因素的共同影響。目前已有研究往往使用PM2.5污染致死人數(shù)在2013-2017年的變化量來近似表示“大氣十條”所帶來的健康效益，也有研究通過假設(shè)其它因素不變來量化PM2.5濃度變化的影響。但是，這些研究都很難區(qū)分各個因素的相對貢獻，部分結(jié)果甚至相互矛盾。施行“大氣十條”究竟產(chǎn)生了多少健康效益依然缺乏定論。 為此，該研究結(jié)合長期的PM2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)和最新的流行病學模型，對比了實施“大氣十條”前后（2000-2013和2013-2017）中國PM2.5污染致死人數(shù)的變化趨勢。同時使用解構(gòu)的思路量化了PM2.5濃度、人口數(shù)量、年齡結(jié)構(gòu)和疾病死亡率等因素對于PM2.5污染致死人數(shù)變化趨勢的影響，全面揭示了“大氣十條”通過減緩PM2.5污染所產(chǎn)生的健康效益。結(jié)果表明，中國的PM2.5污染致死人數(shù)在2000-2017年總體呈現(xiàn)增加趨勢，從2000年的71.4萬人增加到了2017年的97.1萬人，增加了36.1%，年均增長率為1.8%。“大氣十條”實施以后中國的PM2.5污染致死人數(shù)依然呈現(xiàn)增加趨勢，但是年均增長率在2013年以后有所下降。2000-2013年，中國的PM2.5污染致死人數(shù)新增了22.1萬人，年均增長率為2.1%。而在2013-2017年，中國PM2.5污染致死人數(shù)增加了3.6萬人，其年均增長率為1.0%，明顯低于實施“大氣十條”之前的水平。進一步的解構(gòu)分析表明，由于實施“大氣十條”后PM2.5濃度降低，2017年的PM2.5污染致死人數(shù)比2013年減少了6.4萬人。 在此基礎(chǔ)上，該研究進一步探索了2030年P(guān)M2.5污染致死人數(shù)在兩種不同的PM2.5控制政策情景（趨勢情景和強力政策情景）下的變化趨勢。研究假設(shè)趨勢情景中，中國會延續(xù)現(xiàn)有的空氣質(zhì)量控制力度，人口加權(quán)的PM2.5濃度會在2030年逐漸降低到35μg/m3（中國現(xiàn)行的空氣質(zhì)量標準）。而在強力政策情境中，中國會采取更加嚴格的空氣污染控制政策，人口加權(quán)的PM2.5濃度會在2030年大幅度降低至10μg/m3（世界衛(wèi)生組織公布的空氣質(zhì)量標準）。與此同時，人口和年齡結(jié)構(gòu)按照現(xiàn)有趨勢發(fā)展，而疾病死亡率由于醫(yī)療保健水平的提高而進一步降低。該研究的預測結(jié)果表明，趨勢情景中PM2.5污染致死人數(shù)將在2030年達到95.3萬人，僅比2017年降低了2%。而在強力政策情景中，PM2.5污染致死人數(shù)將在2030年達到55.0萬人，比2017年降低了40%以上。這意味著，如果延續(xù)當前政策趨勢，雖然PM2.5濃度依然會有所下降，但是由于老齡化等其它因素的影響，PM2.5污染致死人數(shù)依然很難實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標3.9所提到的“實質(zhì)性”降低的目標。中國依然需要在未來實施更強有力的空氣質(zhì)量控制政策，才能夠一定程度上抵消老齡化等因素的影響，使得PM2.5污染致死人數(shù)“實質(zhì)性”地下降（圖2）。 該研究的主要貢獻是通過解構(gòu)分析全面認識了PM2.5濃度、人口數(shù)量、年齡結(jié)構(gòu)和疾病死亡率等多個因素對PM2.5污染致死人數(shù)變化的影響，進而準確地估算了施行“大氣十條”所帶來的健康效益。同時，該研究還綜合考慮了各個影響因素的變化，對未來PM2.5污染致死人數(shù)進行了預測，為中國制定未來的環(huán)境政策，實現(xiàn)相關(guān)的聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標提供了重要參考。

該裝置屬專利技術(shù)，主要應(yīng)用與機械工程磁性液體密封領(lǐng)域，特別適用于高溫條件下磁性液體真空密封。 很多場合下磁性液體密封裝置工作在溫度較高的情況下，使得永磁體的磁性下降，磁性液體也隨溫度的升高粘度降低、磁性性能下降，導致在密封過程中少量的磁性液體脫離極靴的吸附沿著導磁套滴入真空室，對真空室造成污染。

其他成果/n本發(fā)明提供一種防泥水的輪輞驅(qū)動裝置及汽車，所述防泥水的輪輞驅(qū)動裝置包括電機、輪系支座和輪轂。所述電機具有機殼和動力輸出軸。所述輪系支座安裝于所述機殼外側(cè)，所述輪系支座設(shè)有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)安裝有二級行星齒輪減速器，所述電機的動力輸出軸連接于所述二級行星齒輪減速器。所述輪轂凹設(shè)形成有容納腔，所述電機的一端、所述輪系支座、以及所述二級行星齒輪減速器伸入所述容納腔設(shè)置，所述二級行星齒輪減速器連接于所述容納腔的底壁，所述容納腔形成有脫泥段，所述脫泥段沿朝向所述電機的方向呈擴大設(shè)置。本發(fā)明能避免泥水進入二級行星齒輪減速器內(nèi)而導致二級行星齒輪減速器發(fā)生損壞。

本實用新型公開了一種粉筆固定防斷裝置，包括外筆筒、粉筆、防滑墊、粉筆調(diào)節(jié)鈕、吸塵開關(guān)、排氣孔、輸塵軟管、輕吸塵電機、排氣通道、集塵盒和蓄電池，所述外筆筒通過夾持固定裝置連接有粉筆，所述吸塵口右側(cè)設(shè)置有防滑墊，所述防滑墊右側(cè)設(shè)置有粉筆調(diào)節(jié)鈕，所述粉筆調(diào)節(jié)鈕右側(cè)設(shè)置有吸塵開關(guān)，所述吸塵開關(guān)右側(cè)設(shè)置有充電口，且吸塵開關(guān)下方設(shè)置有排氣孔，所述外筆筒右端設(shè)置有集塵盒蓋，所述吸塵口通過輸塵軟管與輕吸塵電機連接，所述輕吸塵電機通過排氣通道與集塵盒連接，所述集塵盒上方設(shè)置有蓄電池，該粉筆固定防斷裝置能防止粉筆在使用中斷掉，且避免使用者直接接觸粉筆，還能一定程度上吸取漂浮的粉筆粉塵，以保護使用者健康。

浙江安防職業(yè)技術(shù)學院是經(jīng)教育部批準建立的公辦全日制高等職業(yè)技術(shù)學院，是浙江省內(nèi)唯一一所重點培養(yǎng)具有安防科技應(yīng)用與推廣能力，能夠從事公共安全管理、安防工程建設(shè)、民航安全管理等高素質(zhì)技術(shù)技能人才的高職院校。現(xiàn)設(shè)有公共安全管理、安全技術(shù)與管理、安全防范技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用、工程安全評價與監(jiān)理、工程造價、消防工程技術(shù)、工業(yè)設(shè)計(信息交互設(shè)計方向)、室內(nèi)藝術(shù)設(shè)計、空中乘務(wù)、民航安全技術(shù)管理等12個專業(yè)。其中安全防范技術(shù)、消防工程技術(shù)、工業(yè)設(shè)計等為浙江省特色專業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)為溫州市重點專業(yè)。 學院位于溫州市甌海區(qū)郭溪街道，背靠華亭山脈，毗鄰溫州南動車站，鄰近溫州輕軌S1線(2018年投入使用)。學院規(guī)劃占地總面積約1000畝，總建筑面積約26.5萬平方米，總投資15億元。學院教學設(shè)施齊全，建有電工電子、視頻監(jiān)控、虛擬仿真、數(shù)字媒體、程序設(shè)計和智能家居等實訓室以及物聯(lián)網(wǎng)、消防工程等綜合實訓室。同時擁有室內(nèi)實彈射擊靶場、汽車駕駛訓練場、室內(nèi)恒溫游泳池。住宿環(huán)境優(yōu)越，均為四人間，配有獨立的盥洗室和衛(wèi)生間，并配備電梯和空調(diào)。 學院堅持立德樹人，創(chuàng)新“準警務(wù)化”教育管理模式，培養(yǎng)學生良好的行為規(guī)范和優(yōu)秀的人格品質(zhì);突出教學中心地位，實施質(zhì)量提升工程，大力推進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育;深化產(chǎn)教融合,舉辦2+1校企合作“訂單班”，堅持校、政、會、企協(xié)同育人;設(shè)有國家安全防范報警系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心溫州工作站、市物聯(lián)網(wǎng)人才培養(yǎng)培訓基地、市“安全生產(chǎn)學院”和“交互設(shè)計研究所”、“安防工程技術(shù)研究所”、“防詐騙研究所”、“智能消防研究所”、“智能家居研發(fā)中心”等多個機構(gòu)。 全面加快“平安中國”建設(shè)和構(gòu)建社會治安立體防控體系是黨中央、國務(wù)院的重大決策和部署。作為國家重點支持的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一的安防產(chǎn)業(yè)以及迅猛發(fā)展的民航、通用航空業(yè)，為學院提供了良好的發(fā)展機遇和發(fā)展空間，也為安防學子展示才華和優(yōu)質(zhì)就業(yè)開辟了廣闊的前景。

本實用新型為一種防咬人的馬籠嘴，包括：第一支撐條，第二支撐條，第三支撐條，所述的第三支撐條穿過第一支撐條的中部和第二支撐條的中部，所述的第一支撐條的兩端、第二支撐條的兩端和第三支撐條的兩端都分別設(shè)有拉環(huán)，所述的第一支撐條，第二支撐條，第三支撐條均可彎曲，所述的第三支撐條的中部具有兩個弧形凸起，所述的兩個弧形凸起之間最長寬度為8?12cm，本實用新型從馬的生理、頭部解剖特點出發(fā)，使用方便。

本地下結(jié)構(gòu)工程防淹密閉隔斷裝置包括動力控制系統(tǒng)、門體、門框、安全裝置等幾 部分。本裝置中動力控制系統(tǒng)主要由雙吊電動葫蘆和 PLC 控制器組成，雙吊電動葫蘆系 統(tǒng)安裝在隧道頂部的鋼筋混凝土梁底，其吊鉤滑輪組利用螺栓固定在閘門的頂梁或次梁 上以節(jié)省高度空間。為了確保安全，地下結(jié)構(gòu)工程防淹密閉隔斷裝置可設(shè)置有三套安全 機構(gòu)：門體兩側(cè)下部機械式自動鎖定器、門體兩側(cè)上部機械式自動鎖定器和門體背面下 部電控機械式鎖定器。很好地解決了在地鐵行車受電系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)等復雜情況下地下 過江隧道的隔斷問題，對于消除地下軌道交通過江工程中的人防安全隱患起到了重要的 作用，對于進一步提高城市防災(zāi)抗災(zāi)能力起到了積極的作用。

在離心風機的許多應(yīng)用場合都會遇到葉輪積灰問題，比如在水泥、煉鋼以及化工等行業(yè)。葉輪積灰粘附容易破壞葉輪的動平衡，引起風機的劇烈振動，甚至損壞軸承，給用戶造成較大的損失。由于葉輪積灰粘附的原因，使得風機需要更換葉輪甚至更換整機的例子也不在少數(shù)，如某公司生產(chǎn)的風機，葉輪粉塵粘附非常嚴重，風機運行3小時左右就會出現(xiàn)劇烈的振動，停機清潔粘附的粉塵后，再次運行3小時左右又會出現(xiàn)劇烈的振動，嚴重影響了用戶的正常生產(chǎn)。最后只好更換了風機，才勉強解決了葉輪的粘附問題，但是大幅降低了風機的效率。 我們設(shè)計開發(fā)的離心風機葉輪，采用遺傳算法結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預測模型和聚類分析等先進的現(xiàn)代優(yōu)化算法，可高效快速地在大范圍的離心葉輪參數(shù)范圍內(nèi)尋優(yōu)，迅速設(shè)計出具有良好防積灰效果的離心風機葉輪，為企業(yè)的高效長期安全運行提供技術(shù)支撐。