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傳統(tǒng)的機(jī)器或機(jī)械零件的產(chǎn)品開發(fā)模式是必須開發(fā)出實(shí)物樣機(jī)或樣品，并對(duì)其進(jìn)行靜強(qiáng)度或動(dòng)態(tài)性能測(cè)試，然后再進(jìn)行設(shè)計(jì)修改，這樣要重復(fù)好幾次上述過程，才能設(shè)計(jì)制造出合格的產(chǎn)品。這需要花費(fèi)大量的時(shí)間與金錢成本，已經(jīng)跟不上日益變化的市場的需要。本成果采用了先進(jìn)的虛擬仿真技術(shù)，對(duì)計(jì)算機(jī)中的機(jī)器的3維幾何模型，可容易地進(jìn)行編輯、修改，并檢驗(yàn)其制造的可能性，生產(chǎn)成本，能否容易裝配。另外，可以對(duì)其3維幾何模型附于物理屬性，能模擬其工作狀態(tài)，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)、強(qiáng)度、振動(dòng)分析仿真，也就是說，在設(shè)計(jì)階段(不需要制造出實(shí)物)，就可以把握住機(jī)器或機(jī)械零件的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)性能，最終可以設(shè)計(jì)制造出低成本、高性能的機(jī)器。 該成果適用于任何大中小型機(jī)器及其零部件。 本成果已經(jīng)應(yīng)用到國內(nèi)外多家著名公司，如摩托車的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能的仿真分析,計(jì)算機(jī)硬盤系統(tǒng)的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)性能的仿真分析,配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)優(yōu)化與分析,大型曲軸車床整機(jī)動(dòng)靜態(tài)性能分析與優(yōu)化,漸開線齒輪的精密接觸分析與優(yōu)化。

相關(guān)專利涉及一種用于醫(yī)學(xué)影像學(xué)診斷、治療的輔助設(shè)備，具體涉及一種用于 PET、CT 及 MR 圖像融合的腹盆部立體定向框架，該裝置固定后可通過更換裝載不同造影材料的定位棒，為不同影像數(shù)據(jù)添加定位信息，通過“外部特征點(diǎn)提取法”實(shí)現(xiàn)任意兩組或三組獨(dú)立影像圖像的精確融合。應(yīng)用范圍:可用于任意品牌、型號(hào)的 PET、CT 或 MR 機(jī)的圖像融合，實(shí)現(xiàn)了昂貴 PET/CT、PET/MR 機(jī)的主要功能，提升了單項(xiàng)設(shè)備的應(yīng)用價(jià)值。效益分析:基于相關(guān)專利開發(fā)的用于腹盆部 PET、CT 及 MR 圖像融合的立體定向設(shè)備，具有操作簡便、成本合理、可重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)，其主要技術(shù)優(yōu)勢(shì)和性能指標(biāo)如下： 一、主要技術(shù)優(yōu)勢(shì) （1）可用于任意品牌、型號(hào)的 PET、CT 或 MR 機(jī)，實(shí)現(xiàn)了昂貴 PET/CT、PET/MR 機(jī)的主要功能，提升了單項(xiàng)設(shè)備的應(yīng)用價(jià)值； （2）該方法能對(duì)腹盆腔內(nèi)固定的解剖部位或相同病變區(qū)域同時(shí)顯示出PET、CT 和 MR 掃描結(jié)果。整合后的圖像比組成它的各個(gè)子圖具有更優(yōu)越的性能，實(shí)現(xiàn)信息論中 1+1>2 的效果。 （3）可更加精確、直觀、全面地為醫(yī)生提供盆腔病變范圍、形態(tài)等解剖結(jié)構(gòu)變化及代謝功能信息，提供單一影像檢查難以發(fā)現(xiàn)或定位的疾病診斷信息，突出各自的檢測(cè)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，為科研、臨床診斷和治療提供了更有效、精確、直觀的幫助。 二、主要性能指標(biāo) （1）為腹盆部 PET、CT 及 MR 圖像提供固定識(shí)別位點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)同層面、不同檢查方法的圖像的精確融合。

本發(fā)明提供了一種考慮結(jié)合部剛度的高速加工機(jī)床整機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法，其包括以下步驟：步驟1：高速加工機(jī)床三維數(shù)字化建模；步驟2：機(jī)床平面結(jié)合部動(dòng)態(tài)參數(shù)計(jì)算；步驟3：機(jī)床導(dǎo)軌結(jié)合部動(dòng)態(tài)參數(shù)計(jì)算；步驟4：高速加工機(jī)床整機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性分析計(jì)算；步驟5：高速加工機(jī)床整機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。采用本發(fā)明提供的考慮結(jié)合部剛度的高速加工機(jī)床整機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法，能夠大幅提高高速加工機(jī)床整機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)建模與動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)精度，縮短設(shè)計(jì)周期。不僅便于高速加工機(jī)床的正向設(shè)計(jì)，而且提高一次設(shè)計(jì)成功率。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)類型決定了車的類型和最終性能。在發(fā)動(dòng) 機(jī)設(shè)計(jì)中，在工藝和裝備的設(shè)計(jì)、制造直至投產(chǎn)的整個(gè)周期中，工藝和裝備的設(shè)計(jì)、制 造占有三分之二的時(shí)間成為發(fā)動(dòng)機(jī)改型換代的制約因素。目前，我國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的工藝 整體布局和設(shè)計(jì)仍然依靠人工憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)手段仍停留在相當(dāng)弱后的 水平上，致使發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件生產(chǎn)線的規(guī)劃設(shè)計(jì)不得不花費(fèi)大量外匯，依靠國外來設(shè) 計(jì)規(guī)劃，這與我國汽車工業(yè)的發(fā)展完全不相適應(yīng)。尤其當(dāng)我國加入 WTO 后，轎車工業(yè)將 面臨生死存亡的嚴(yán)峻考驗(yàn)，沒有“邊生產(chǎn)，邊設(shè)計(jì)，邊規(guī)劃，邊創(chuàng)新”的靈活多變的高 科技的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，就只有被動(dòng)挨打。發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的體系，其零部件不僅數(shù) 量眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且結(jié)構(gòu)上存在著制約關(guān)系，顯而易見它的零部件的加工必然是復(fù) 雜的，并且技術(shù)要求也非常高和苛刻，這就給制訂加工工藝的技術(shù)人員帶來了巨大的困 難，并且不同的技術(shù)人員有不同的技術(shù)背景，當(dāng)然所制訂的加工工藝也就存在著很大的 隨機(jī)性。為了能制造出高質(zhì)、高效和低成本發(fā)動(dòng)機(jī)，必然希望花費(fèi)最少的人力和物力來 制訂出發(fā)動(dòng)機(jī)零件的加工工藝，現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和軟件技術(shù)的日新月異的發(fā)展為我們解 決這項(xiàng)難題提供了有利的工具和手段，開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件加工工藝系統(tǒng)，可以 自動(dòng)生成發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的加工工藝，實(shí)現(xiàn)用最少的花費(fèi)來解決發(fā)動(dòng)機(jī)零件的加工工藝問 題，把可能發(fā)生巨額損失的可能性降到最低限度。

本發(fā)明公開了一種機(jī)床固定結(jié)合部動(dòng)態(tài)特性的檢測(cè)方法。該方法將固定結(jié)合部看成一種等截面的虛擬材料，虛擬材料與固定結(jié)合部兩側(cè)的零件皆為剛性連接。通過檢測(cè)構(gòu)成結(jié)合部零件的彈性模量、泊松比、密度、屈服強(qiáng)度、硬度和幾何尺寸參數(shù)，得到該虛擬材料的彈性模量、泊松比、密度、厚度，虛擬材料與固定結(jié)合部兩側(cè)的二個(gè)零件剛性連接，根據(jù)計(jì)算出的虛擬材料彈性模量、泊松比、密度總共 3個(gè)參數(shù)，輸入到有限元軟件中，檢測(cè)出含結(jié)合部的復(fù)雜部件的一些動(dòng)態(tài)特性(如振型、固有頻率、位移等)。理論與實(shí)驗(yàn)前 6 階固有頻率的相對(duì)誤差在(-10～1

報(bào)廢機(jī)械零件的剩余強(qiáng)度和剩余壽命評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)。