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成果簡介電渣重熔工藝作為一種特種冶煉手段， 在提高金屬材料質(zhì)量方面起到了重要作用。但是其也有很多缺點， 其中最重要的一點就是電耗較高，很多小型電渣爐每噸鋼電耗在 1700～1900 kW.h，這不僅影響了產(chǎn)品成本，而且在能源緊張的今天，勢必影響電渣重熔的擴大應用和技術的發(fā)展；另外，重熔渣系中含有較高的CaF2，在冶煉過程易產(chǎn)生氟化物揮發(fā)，污染環(huán)境。 針對以上缺點，開發(fā)了節(jié)能環(huán)保型新渣系（CaF2-Al2O3-CaO-MgO-SiO2 五元渣系），并針對不同鋼種制定了相應的使用規(guī)范流程。應用該渣系，可使噸鋼電耗在30/70渣的基礎上降低200-300Kwh，具有巨大的成本優(yōu)勢；同時由于本渣系采用低氟路線， 也可以降低對環(huán)境的污染。 成熟程度和所需建設條件本項目無需增加其它設備，僅僅采用新渣系并配合相應的使用規(guī)范即可以獲得理想的效果。本項目已在相關企業(yè)進行了試驗（1噸、3噸、5噸電渣爐），節(jié)電效果良好，鑄錠無任何質(zhì)量問題。 技術指標（1）所開發(fā)的新渣系熔點不高于1350℃；（2）渣系中氟化鈣（CaF2）含量小于60%；（3）電耗不高于1400度電/噸鋼；（4）鋼錠質(zhì)量良好。 市場分析和應用前景目前大多數(shù)電渣企業(yè)特別是一些中小企業(yè)仍然采用傳統(tǒng)30/70渣系生產(chǎn)，這種渣系有比較大的缺點，其中最重要一點就是渣系電導率大，電耗太大，環(huán)境污染嚴重，特別是目前環(huán)保壓力巨大，因此有必要開發(fā)節(jié)能環(huán)保型新渣系。本成果中的新渣系含有較低的CaF2含量，可降低生產(chǎn)過程中氟的揮發(fā)污染；同時由于采用高電阻設計思路， 也可以明顯降低噸鋼電耗，市場應用前景較好。 社會經(jīng)濟效益分析采用新渣系后，噸鋼電耗降低 200～300度。按照小型特鋼廠每年5000噸電渣錠計算，僅僅電耗降低而增加的利潤就在100萬元以上，這還不考慮對環(huán)境污染的改善。

本發(fā)明公開了一種適用于備份系統(tǒng)的安全數(shù)據(jù)去重方法，包括： 接收用戶提交的備份請求，對需要備份的每個文件進行分塊，以得到 多個不同大小的數(shù)據(jù)塊，使用哈希算法計算每個數(shù)據(jù)塊的哈希值 F¹來作為數(shù)據(jù)塊的加密密鑰，再次使用哈希算法計算每個 數(shù)據(jù)塊哈希值 F¹的哈希值 F²作為該數(shù)據(jù)塊的 指紋來識別重復數(shù)

成果簡介電渣重熔工藝作為一種特種冶煉手段， 在提高金屬材料質(zhì)量方面起到了重要作用。 但是其也有很多缺點， 其中最重要的一點就是電耗較高， 很多小型電渣爐每噸鋼電耗在 1700～1900 kW.h， 這不僅影響了產(chǎn)品成本， 而且在能源緊 張的今天， 勢必影響電渣重熔的擴大應用和技術的發(fā)展； 另外， 重熔渣系中含有較高的CaF2， 在冶煉過程易產(chǎn)生氟化物揮發(fā)， 污染環(huán)境。針對以上缺點， 開發(fā)了節(jié)能環(huán)保型新渣系（CaF2-Al2O3-CaO-MgO-SiO2 五元渣系）， 并針

在汽車產(chǎn)品面臨“電動化， 智能化， 網(wǎng)聯(lián)化” 發(fā)展的產(chǎn)業(yè)升級換代浪潮中， 團隊研究人員積極聯(lián)系相關企業(yè)開展產(chǎn)學研合作研究。在與中國重汽栠團成都王牌商用車

（專利號：ZL 201510219962.0） 簡介：本發(fā)明公開了一種在電渣重熔過程中直接釩合金化的方法，屬于電渣重熔技術領域。本發(fā)明利用電渣重熔過程中爐內(nèi)溫度較高的特點，利用碳代替鋁直接還原氧化釩，并巧妙的與喂線技術結(jié)合，能精確控制合金元素的加入量，減少夾雜物，其操作方法為：先將氧化鋁和石墨制成合金線，然后啟動電渣爐開始電渣重熔，隨后喂入合金線，并加入鋁粒進行擴散脫氧，電渣重熔過程結(jié)束后停止喂線，進入補縮階段直至補縮完成。本發(fā)明直接釩合

一種結(jié)構光三維測量系統(tǒng)的參數(shù)重標定方法及其設備，在具有一臺相機與一臺投影儀的系統(tǒng)中增加輔助相機對投影儀內(nèi)參數(shù)進行重標定。放置高精度的白色平板，投影儀投射結(jié)構光圖案，原系統(tǒng)相機和輔助相機采集白色平板圖案。首先對雙相機進行標定，獲得輔助相機參數(shù)；其次采用拍攝的照片依據(jù)立體視覺原理重建白色平板，再次將重建的點云反投影到投影儀發(fā)射相面上，計算出對應的投影相位，并與其實際相位做差得到相位殘差值，最后利用最小二乘原理計算得到投影儀橫向等效焦距和橫向光心的誤差值，完成投影儀內(nèi)參數(shù)的重標定，提高結(jié)構光三維測量系統(tǒng)的標定精度。

一種基于縱向堆疊的重參數(shù)化結(jié)構模型的圖像分割方法，步驟包括：1)采集處處理圖像；2)把待處理圖像作為圖像分割模型的輸入，圖像分割模型的輸出即為分割后的圖像。圖像分割模型是基于縱向疊加結(jié)構重參數(shù)化的圖像分割模型，即在圖像分割模型的訓練階段，多3×3卷積縱向疊加結(jié)構替換圖像分割模型中3×3卷積，有利于模型更好地學習特征；在推理階段，多3×3卷積縱向疊加結(jié)構改為單個3×3卷積后對輸入數(shù)據(jù)進行推理，以加快推理速度，減少資源占用。

潛油永磁同步電機直驅(qū)螺桿泵采油系統(tǒng) 一、系統(tǒng)構成 潛油永磁同步電機直驅(qū)螺桿泵采油系統(tǒng)主要包括：潛油永磁同步電機、電機保護器、螺桿泵、控制柜、電纜等幾部分。與傳統(tǒng)的 “三相異步潛油電機+電機保護器+行星齒輪減速器+減速器保護器+螺桿泵”的采油方式相比，具有兩大特色與創(chuàng)新點： （1）采用高效率、高功率密度的潛油永磁同步電機代替三相異步潛油電機，提高了系統(tǒng)效率。與三相異步潛油電機相比，潛油永磁同步電機采用永磁體勵磁代替電勵磁，在效率、功率密度、功率因數(shù)等方面具有一定的優(yōu)勢。 （2）省掉了行星齒輪減速器及其保護器，有效縮短了傳動鏈長度，減少了故障點，進一步提高效率。 二、系統(tǒng)應用 （1）適合高粘稠、高含砂蠟油井開采 隨著油田不斷開發(fā)，高粘稠、高含砂蠟油井逐漸增多，桿式柱塞泵以及電潛離心泵采油方式難以滿足要求，潛油永磁同步電機直驅(qū)螺桿泵采油系統(tǒng)是此類油井采油的有效手段。 （2）適合大斜度井、水平井開采 新油田的不斷發(fā)現(xiàn)以及海上油田的開發(fā)，大斜度井、水平井日益增加，潛油永磁同步電機直驅(qū)螺桿泵采油系統(tǒng)機組長度相對較短，更易通過中、短曲率半徑水平井的造斜段，不會發(fā)生較大彎曲變形，避免造成機組損傷。 三、市場前景 潛油永磁同步電機直驅(qū)螺桿泵采油系統(tǒng)面向油田采油領域，可適用于陸地和海上油田，在大斜度井、水平井及稠油井等復雜井況條件下，應用優(yōu)勢明顯。海上油田受平臺空間限制，目前均采用電潛泵采油而非地面抽油機，該系統(tǒng)適合如渤海北部、南海部分區(qū)域出現(xiàn)稠油井的區(qū)塊，可以替換現(xiàn)有的帶行星齒輪減速器的潛油電泵裝置，也可以直接應用于新井采油。陸上油田目標國內(nèi)為長慶油田、勝利油田、遼河油田、塔里木油田等以稠油井為主的油田，國外為沙特阿拉伯、哈薩克斯坦、塔薩克斯坦、阿曼等中東地區(qū)油田，應用情景分為三種：一是替代游梁式抽油機井；二是替代帶行星齒輪減速器的電潛螺桿泵井；三是新開發(fā)井。 該項目完成產(chǎn)業(yè)化后，將具備年產(chǎn)300臺（套）生產(chǎn)及系統(tǒng)集成配套能力，預計項目實施期間累計實現(xiàn)銷售收入10000萬元，新增利潤1500萬元，新增稅收500萬元。 前期已與哈薩克斯坦、沙特阿拉伯、塔薩克斯坦、阿曼等國家的油田企業(yè)進行了良好地溝通，他們對潛油永磁同步電機直驅(qū)螺桿泵系統(tǒng)具有極大的興趣，迫切希望在油田推廣應用，出口前景廣闊。2019年5月該技術以樣機模型的方式參加美國OTC石油展，引起了眾多國外客戶的興趣，洽談合作意向。 四、項目意義 目前項目整體處于國內(nèi)領先水平；正在進行潛油永磁同步電機電磁熱耦合及振動、系統(tǒng)實時監(jiān)測及智能調(diào)控方面的研究，使系統(tǒng)功能更趨完善，更好地服務油田開發(fā)。該項目的成功實施能夠有效應對我國斜井、水平井以及高粘稠井逐漸增多的現(xiàn)狀，對油田穩(wěn)產(chǎn)、增產(chǎn)以及“綠色油田”、“數(shù)字油田”的建設具有重要意義。在關鍵核心技術擁有自主知識產(chǎn)權，打破了國外Borets、Novomet等公司的技術壟斷，使我國潛油永磁直驅(qū)及智能控制技術走在世界前列，通過制定行業(yè)標準，規(guī)范行業(yè)生產(chǎn)活動，促進產(chǎn)品質(zhì)量提升，引領技術發(fā)展，輻射和帶動上下游企業(yè)發(fā)展，拉動配套企業(yè)發(fā)展，鞏固省內(nèi)采油裝備產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，推動國內(nèi)采油裝備產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。  

本發(fā)明公開了一種可實現(xiàn)端面配油的液體靜壓軸承，包括軸承體、多個承載油腔，配套的進油管路系統(tǒng)和回油管路系統(tǒng)，其中進油管路系統(tǒng)包括進油口、一端與進油口相連且另外一端與一個承載油腔相連通的主進油通道、對應于其余多個承載油腔而設置且分別保持連通的副進油通道，以及輸油通道。所述輸油通道的數(shù)量對應于進油通道，它們沿著靜壓軸承的軸向方向而設置，其一端分別與各個進油通道相連通，另外一端與設置在位于軸承體一端的端蓋內(nèi)表面的環(huán)形槽共同相連通。通過本發(fā)明，能夠通過單個液壓泵來實現(xiàn)對軸承的端面配油，便于保證各個承載油腔內(nèi)壓力的一致，而且整體結(jié)構緊湊、加工性能好，因而適用于各類高精度的承載工作。