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成果介紹在村落分散土地廣闊的農(nóng)村地區(qū)，迫切需要緊急建設(shè)一批具備傳染病早期就地檢測和輕癥病人康復治療功能的小型衛(wèi)生院，促進疫情控制。但疫情時期緊急投資建設(shè)的傳染病衛(wèi)生院，在疫情過后如何使用，即如何運營而不閑置，需要更合理的思考和應(yīng)對。技術(shù)創(chuàng)新點及參數(shù)1、空間功能可變：采用標準化通用空間單元和設(shè)備管線模塊組合裝配技術(shù)系統(tǒng)，實現(xiàn)防疫衛(wèi)生院與村民活動中心的功能轉(zhuǎn)換。2、可高速連接裝配與組裝：采用框式結(jié)構(gòu)板式組合、建筑信息模型智能化工程管理技術(shù)，迅速完成標準化組件、組構(gòu)、集成化組合空間單元和模塊，實現(xiàn)衛(wèi)生院的高速拼接和組裝，根據(jù)現(xiàn)場工況，12-20天完成衛(wèi)生院建造。3、可多次拆卸組裝重復利用：采用標準化通用空間單元、標準化模塊及接口、螺栓可逆式構(gòu)件連接技術(shù)，實現(xiàn)建筑構(gòu)件的工業(yè)化、模數(shù)化及組裝化，實現(xiàn)靈活拆裝循環(huán)利用。4、外圍護結(jié)構(gòu)拼縫密閉性保障技術(shù)與滅菌通風系統(tǒng)：采用移動導軌等專利技術(shù)，實現(xiàn)高速建造的衛(wèi)生院的防水、防滲漏和高安全性。5、一體化預制接口技術(shù)：預留多種接口，如電力保障、醫(yī)療通訊、移動CT檢測車等。6、無害化安全保障：移動式污染污水處理模塊和固定式平時污水處理模塊的組合應(yīng)用，保證了污水就地無害化處理，實現(xiàn)“平-疫”轉(zhuǎn)換。7、場地可恢復：采用輕型結(jié)構(gòu)低環(huán)境影響基礎(chǔ)處理技術(shù)，建筑拆移后可以恢復為原場地使用。市場前景在武漢市區(qū)疫情控制中，緊急設(shè)計建設(shè)的雷神山醫(yī)院、火神山醫(yī)院發(fā)揮了重要作用，然而在廣大農(nóng)村地區(qū)因為缺少必要的醫(yī)療手段和硬件資源，疫情控制比較困難，一般都是重癥送至城市救治，輕癥或疑似居家隔離。這其中存在著嚴重的家庭成員之間、親緣關(guān)系圈層的互相傳染的隱患。部分地區(qū)采取封戶封門的極端方式進行隔離，嚴重影響了村民的正常生活。因此在村落分散、土地廣闊的農(nóng)村地區(qū)，急需緊急建設(shè)一批在疫情期間具備傳染病早期就地檢測和輕癥病人康復治療功能的小型衛(wèi)生院，促進疫情控制；而疫情結(jié)束后又要考慮其兼具村鎮(zhèn)公共服務(wù)設(shè)施而不至于閑置和浪費前期投資。

中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（CCID）是工業(yè)和信息化部直屬單位，又稱賽迪研究院，下設(shè)18個研究所、中國軟件評測中心和賽迪集團等20余家控股企業(yè)，在重慶、廣東、江蘇、山東等地設(shè)有分支機構(gòu)，現(xiàn)有職工2000余人，博士碩士占51%以上。 自2000年成立以來，賽迪支撐制造強國和網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè)，聚焦兩化融合、智能制造、數(shù)字經(jīng)濟、軍民融合等重點領(lǐng)域，逐步形成了研究咨詢、評測認證、科技服務(wù)、媒體會展、軍工業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)金融6大業(yè)務(wù)布局，累計為20余個國家部委、400余個地方政府、5000余個行業(yè)企業(yè)提供服務(wù)。 研究咨詢是賽迪推動思想和知識創(chuàng)新的核心業(yè)務(wù)，致力于提供決策支撐與產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)，承擔有多個國家重大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃編制任務(wù)，擁有賽迪專報、賽迪前瞻等20余本研究內(nèi)刊，每年出版發(fā)布行業(yè)發(fā)展藍皮書、白皮書和各類專著百余本。 評測認證是賽迪具有廣泛影響力的優(yōu)勢業(yè)務(wù)，致力于提供軟硬件產(chǎn)品及系統(tǒng)質(zhì)量安全檢測、評估等服務(wù)，建有國家機器人質(zhì)檢中心（北京）、國家新材料產(chǎn)業(yè)資源共享平臺等30余個國家和省部級公共服務(wù)平臺。 媒體會展是賽迪極具品牌傳播效應(yīng)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，致力于提供媒體宣傳、會議展覽等服務(wù)，擁有中國電子報等5報10刊，每年舉辦國家制造強國建設(shè)專家論壇、全球IC企業(yè)家大會暨中國國際半導體博覽會等行業(yè)盛會百余場。 科技服務(wù)是賽迪推動兩化深度融合的重點業(yè)務(wù)，致力于提供信息化咨詢設(shè)計、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案等服務(wù)，擁有系統(tǒng)集成一級、安防一級、工程設(shè)計甲級等10余項權(quán)威認證，業(yè)務(wù)涵蓋電子政務(wù)、應(yīng)急指揮等多個領(lǐng)域。 軍工業(yè)務(wù)是賽迪落實國家軍民融合戰(zhàn)略的主要業(yè)務(wù)，致力于提供軍用軟件測試、軍民創(chuàng)新成果孵化轉(zhuǎn)化等服務(wù)，擁有完備的軍工資質(zhì)，完成國家重點工程試驗考核定型測評任務(wù)數(shù)百項。 產(chǎn)業(yè)金融是賽迪整合產(chǎn)業(yè)資源、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)的新興業(yè)務(wù)，致力于提供面向先進制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)基金發(fā)起管理、股權(quán)投資、園區(qū)運營等服務(wù)，擁有私募基金管理人資質(zhì)，著力引導社會資本服務(wù)國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略。 在工業(yè)和信息化部指導下，賽迪還承擔國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會、國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展咨詢委員會、工業(yè)和信息化部電子科學技術(shù)委員會、工業(yè)和信息化部12381公共服務(wù)電話平臺、工業(yè)和信息化部黨校等日常工作，同時也是中國半導體行業(yè)協(xié)會、中德智能制造聯(lián)盟等10余個組織機構(gòu)的主要牽頭單位。 中國特色社會主義進入新時代，工業(yè)和信息化事業(yè)開啟新征程。全院干部職工將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以做強決策支撐和做大市場業(yè)務(wù)“雙輪驅(qū)動”為主線，始終恪守誠信、擔當、唯實、創(chuàng)先的核心價值觀，全力推進思想型智庫、國家級平臺、全科型團隊、創(chuàng)新型機制和國際化品牌建設(shè)，為把賽迪研究院建設(shè)成為國家一流高端智庫而努力奮斗！

核工業(yè)西南勘察設(shè)計研究院有限公司北京分公司成立于2016年11月03日，其總部位于成都，是涵蓋市政、公路、建筑、巖土等專業(yè)，集規(guī)劃、咨詢、勘察、設(shè)計、施工于一體的大型綜合性國有控股工程企業(yè)。公司非常注重人才的培養(yǎng)與發(fā)展，目前擁有眾多中高級技術(shù)人員、各類注冊人員，近年來獲得多項國家級、省部級優(yōu)秀工程獎。

中國汽車工程研究院有限公司（原重慶汽車研究所）始建于1965年3月，系國家一類科研院所，現(xiàn)為中國通用技術(shù)（集團）控股有限責任公司（簡稱“中國通用技術(shù)集團”）的全資子公司。本院目前擁有初具規(guī)模的全資企業(yè)5個，控股子公司2個，員工總?cè)藬?shù)968人，專業(yè)技術(shù)人員520人，其中享受政府特殊津貼人員9人，部級青年專家1人、研究員級高級工程師55人、高級工程師94人、工程師168人，博士、碩士98人。經(jīng)人事部批準本院設(shè)有、博士后科研工作站。本院總資產(chǎn)9.01億元，固定資產(chǎn)2.1億元，擁有各種設(shè)備、儀器1451臺（套）。 中國汽車工程研究院股份有限公司（股票簡稱：中國汽研，股票代碼:601965）始建于1965年3月，原名重慶重型汽車研究所，系國家一類科研院所。2001年，更名為重慶汽車研究所，同時轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。2003年，劃歸國務(wù)院國資委管理，2006年，與中國通用技術(shù)（集團）控股有限責任公司聯(lián)合重組，成為其全資子企業(yè)。2007年，更名為中國汽車工程研究院，并整體改制為有限責任公司。2010年11月，整體變更設(shè)立為中國汽車工程研究院股份有限公司。2012年6月11日，中國汽研在上海證券交易所正式掛牌上市。公司注冊資本：97,013.2367萬元，法定代表人：李開國。2013年10月，中國汽研研發(fā)和測試新基地建成并投入使用。 中國汽研主要從事汽車領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)。其中：技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)包括汽車研發(fā)及咨詢和汽車測試與評價業(yè)務(wù)；產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)包括專用汽車、軌道交通關(guān)鍵零部件、汽車燃氣系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件制造業(yè)務(wù)。 中國汽研擁有國家機動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）、國家燃氣汽車工程技術(shù)研究中心、汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點實驗室、替代燃料汽車國家地方聯(lián)合工程實驗室，并設(shè)有博士后科 研工作站，是“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“創(chuàng)新型企業(yè)”以及“國際科技合作基地”。 經(jīng)過50多年的發(fā)展，中國汽研已擁有較強的汽車技術(shù)研發(fā)能力、一流的試驗設(shè)備和較高的行業(yè)知名度，并建設(shè)成為我國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗研究、質(zhì)量檢測的重要基地及技術(shù)支撐機構(gòu)。中國 汽研利用募集資金，按照“優(yōu)先重點發(fā)展研究開發(fā)業(yè)務(wù)，大力積極發(fā)展測試評價業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌穩(wěn)健發(fā)展科技成果產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)”的發(fā)展思路，已建成汽車安全、汽車噪聲振動、電磁兼容、汽車節(jié)能與 排放、電動汽車、替代燃料汽車、汽車整車、發(fā)動機、零部件等試驗室和汽車工程研發(fā)中心，并努力建設(shè)成為我國汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新平臺和公共技術(shù)服務(wù)平臺，發(fā)展成為國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的 汽車工程技術(shù)應(yīng)用服務(wù)商和高科技產(chǎn)品集成供應(yīng)商，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有的技術(shù)支撐作用和科技引領(lǐng)作用。