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中試階段/n主要用途：用于盾構(gòu)掘進機盾尾密封，取代進口材料。主要特點：1、成本只有進口的一半；2、可按照地質(zhì)狀況定做配方；3、生產(chǎn)安全無毒；無三廢產(chǎn)生。主要技術指標：1、外觀帶纖維的黃色膏狀物，無結(jié)塊。 2、密度(25oC),g/cm31.10～1.60。3、密封性(3.5Mpa)無漏水。 4、下垂度（30 oC,5h）,mm≤15、揮發(fā)度（80 oC,5h）,%≤2.5。 6、稠度,0.1mm≥2407、水沖損失率（38 oC,1h）,%≤6。 8、泵送性（0

研發(fā)的堆焊藥芯焊絲焊接工藝性能良好，滿足刀具修復及制造的施焊條件和刀具的性能要求。堆焊金屬有良好的強、韌組合，同時具有良好的耐磨性，可應用于有沖擊載荷情況下的高應力磨粒磨損，可  提高刀具刀體耐高應力磨粒磨損和耐沖擊性能，增強對刀體上釬焊硬質(zhì)合金的保護，自保護藥芯焊絲無 需氣體保護即可完成施焊。項目獲得兩項授權專利。

本實用新型公開了一種豬用保定裝置，包括豬舍地面和保定架，豬舍地面上設有兩條平行的滑道，所述保定架設置在所述滑道上方，所述保定架和所述滑道通過設置在所述保定架地面的滑輪進行滑動連接，所述保定架設有頸枷，所述保定架內(nèi)設有保定板，所述保定板通過升降裝置與所述豬舍地面固定連接，所述保定板的中部設有嵌入凹槽，所述凹槽內(nèi)設有按摩裝置，所述保定板的四個邊角處各設有一個缺口。本實用新型的有益效果是：通過本裝置，可以為豬只的診療過程提供一個安全方便的操作環(huán)境，有效解決診療過程中豬只的掙扎問題，一人即可進行豬只的操作，同時，豬只“前進后出”，依次進行，避免了重復診療，實現(xiàn)流水線式的保定操作。

已有樣品/n該項目采用電子束輻射技術研發(fā)高性能水處理吸附水中氟離子的樹脂材料。利用電子加速器產(chǎn)生的電子束輻射高分子基材產(chǎn)生活性點誘發(fā)化學反應，在粉體微球表面導入有吸附分離功能的官能團。本項目開發(fā)一種基于纖維素基材的高效除氟吸附樹脂。利用電子加速器輻射接枝技術結(jié)合化學修飾在微晶纖維素基材表面上導入對氟有選擇性吸附能力的功能單體。通過對輻射接枝條件的控制和單體種類的篩選，實現(xiàn)具有高效除氟特性的吸附樹脂的合成。在此基礎上，

本實用新型涉及一種輸送機用輸送臂，包括有側(cè)壁和托架，其特征在于所述側(cè)壁和托架均為桁架構(gòu)成，側(cè)壁和托架構(gòu)成槽型輸送臂。具有臂體自重輕、輸送荷載大、伸展距離長、臂體可折疊、折疊過程對船體平衡性能影響小、折疊后占用空間少、工作穩(wěn)定性、安全系數(shù)高、特別是托輥更換方便簡單等特點。

?  成果簡介：帶液體粘性傳動的四輪驅(qū)動車輛，是當前車輛傳動發(fā)展的一種新潮流。傳統(tǒng)的四輪驅(qū)動車輛主要存在以下四個問題：急轉(zhuǎn)彎制動現(xiàn)象、前后輪互相干涉、傳動效率低、傳動系的振動和噪聲大。粘性聯(lián)軸器則不會產(chǎn)生軸間和輪間的轉(zhuǎn)速干涉，消除了軸間的功率循環(huán)現(xiàn)象。同時，由于其本身的特點，也衰減了傳動系統(tǒng)中的很大一部分振動和噪聲。當然，由于存在轉(zhuǎn)速差的原因，會有功率損失。但是，綜合所有因素，裝備液粘聯(lián)軸器的車輛仍比不裝備液粘聯(lián)軸器的四輪驅(qū)動車輛傳動效率高，燃油經(jīng)濟性好。所研制的液粘聯(lián)軸器傳遞功

01. 成果簡介 近年來，隨著氫能利用技術發(fā)展逐漸成熟，應對氣候變化壓力持續(xù)增大，以及氫能市場前景巨大，氫能在世界范圍內(nèi)備受關注，世界發(fā)達國家均將氫能及綜合應用作為未來能源發(fā)展的重點方向之一。燃料電池汽車融合了內(nèi)燃機汽車和純電動汽車的優(yōu)點，不僅具有零排放、高效與高功率密度的優(yōu)勢，而且續(xù)駛里程足夠長，被業(yè)界公認為是新能源汽車的發(fā)展趨勢。經(jīng)過北京奧運會23輛、上海世博會的196輛燃料電池汽車的批量示范驗證和多輪技術迭代優(yōu)化，燃料電池汽車開始進入交通運輸領域的主戰(zhàn)場，從2013年開始，歐、美、日、韓的燃料電池汽車相繼上市銷售。與國外發(fā)展路徑不同，我國從燃料電池商用車切入推進氫能在交通領域的應用，氫燃料電池商用車已實現(xiàn)小批量生產(chǎn)并在上海、北京、河北、廣東等地示范運營。氫能行業(yè)迎來了產(chǎn)品孕育的發(fā)展機遇。 膜電極作為燃料電池發(fā)動機的核心部件，代表企業(yè)如美國GORE公司、英國Johnson Matthey公司。本項成果提供了一種制備膜電極的技術，創(chuàng)新點為：1）采用“熱定型法”工藝制備催化層，優(yōu)化電化學三相界面和促進多相傳質(zhì)，解決了傳統(tǒng)膜電極性能低、壽命短瓶頸問題；2）發(fā)明了將質(zhì)子交換膜和催化層封裝在氣體擴散層內(nèi)的一體化膜電極產(chǎn)品，提升了燃料電池的一致性和可靠性,并提高了電堆生產(chǎn)效率。該項成果已應用于示范項目，應用情況良好。性能指標：1）面電導: >40S/cm22）拉伸強度: >35MPa3）H2滲透率:<2mA/cm24）0.6V@2.5A/cm2 (測試條件：1.5atm,70℃,空氣計量數(shù)2.3,濕度80%)5）壽命:20000小時（加速老化法,10%性能衰減）02. 應用前景 燃料電池03. 知識產(chǎn)權 本項成果已申請專利22項。04. 團隊介紹 團隊在燃料電池應用研究方面已有超過20年的技術積累，在技術開發(fā)和成果轉(zhuǎn)化過程中，先后獲得“第十九屆全國發(fā)明展覽會發(fā)明獎”金獎、北京市第三屆發(fā)明專利獎一等獎、“清華大學科研成果推廣應用效益獎”二等獎、“第十屆國際發(fā)明展覽會發(fā)明獎”金獎、湖北省技術發(fā)明獎等多項獎勵。負責人為副教授、博士生導師，累計在多個國際權威期刊上發(fā)表SCI論文96多篇，申請發(fā)明專利60余項。05. 合作方式 技術許可。06.聯(lián)系方式 lijiaoli2016@tsinghua.edu.cn wangcheng@tsinghua.edu.cn

高溫 TiAl 金屬間化合物多孔材料，解決了普通金屬多孔材料高溫抗氧化、抗酸堿腐蝕性能差，陶瓷多孔材料難以焊接組件化和強度較差等難點，提高了多孔材料的使用性能、擴展了服役環(huán)境。本成果涉及反應燒結(jié)法制備高性能高溫TiAl 合金多孔材料的新技術和多孔材料孔隙形成機理。制備的 TiAl 多孔材料可應用于環(huán)保、化工、石油、冶金、礦山、食品、醫(yī)藥及生物等領域作為過濾、分離、隔熱、生物骨架及催化劑載體等，對于廢氣廢液凈化回收、節(jié)能環(huán)保等具有重大意義。

通過模板熱壓法制備的復合隔膜材料，具有孔徑和孔隙率均勻可調(diào)、優(yōu)良一致性和優(yōu)異安全性等優(yōu)點。主要應用于電動汽車用動力鋰離子二次電池，具有廣闊的市場前景。