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道路生態化建設的關鍵技術及其推廣應用
本成果研究開發了道路徑流污染綜合處治、舊路面材料全循環再生利用、路域范圍雨水強化滲蓄等成套技術；確定各生態滲濾結構的級配組成及結構形式，并采用宏觀試驗與微觀測試手段系統研究不同滲濾材料與結構的去污機理，進而形成道路徑流污染綜合處治技術；分析舊水泥路面混凝土破碎料特性，提出舊料再生骨料的分級方法，提出舊水泥混凝土再生料全循環利用指導方法。
揚州大學
2021-04-14
一種用于排汗和降溫防護服的相變微膠囊面料及運行方法
本發明涉及人體防護服降溫領域，具體涉及一種基于相變微膠囊的降溫織物。所述降溫織物包括聚酯纖維層、相變微膠囊層和PTFE防水透氣膜層。聚酯纖維層采用親膚聚酯纖維，具有優異的吸濕排汗性能，可提高穿著舒適性；相變微膠囊層由包覆相變材料的微膠囊均勻嵌入紡織結構中，在環境溫度升高時吸收熱量并發生相變，降低織物溫度；PTFE防水透氣膜層具備防水透氣功能，可防止外部液體滲透的同時允許水蒸氣透過，增強環境適應性。通過優化相變微膠囊的紡織方法，可使織物在保持透氣性的同時提高相變換熱效率，確保織物在高溫中的降溫性能。本發明可廣泛應用于高溫作業服、戶外運動服及智能溫控紡織品，具有溫度調節能力強、舒適透氣等優點。
南京工業大學
2021-01-12
一種基于ＢＩＭ的無人機道路檢測系統
本發明公開了一種基于ＢＩＭ的無人機道路檢測系統，包括：無人機，ＢＩＭ中心和道路檢測中心三個子系統；無人機子系統包括無人機測量系統、ＧＰＳ定位系統、飛行控制系統和無線收發模塊；ＢＩＭ中心子系統包括道路檢測模塊、三維信息模型建立模塊、存儲模塊和無線收發模塊；道路檢測中心子系統包括飛行控制系統、地面監視系統、存儲系統和無線收發模塊。本發明采用無人機代替道路監測車進行道路檢測，解決了車輛振動和交通流對測量數據的影響，同時彌補了道路檢測車無法測量道路沉陷指標的缺點；無人機將比道路監測車進一步智能化，節省勞動力，更加省時省事；ＢＩＭ技術將道路檢測從二維擴展到三維，為以后的檢測、養護和再設計都提供了良好的基礎。
東南大學
2021-04-11
基于并聯機器人的汽車道路模擬試驗系統
控制精度高， 采用姿態與伸縮桿雙閉環控制方法，進行高精度的位置/速度/加速度/力等的控制，可滿足測試設備的試驗數據高精度采集的要求。
揚州大學
2021-04-14
防凍型道路抑塵劑的合成、表征及應用研究
城市道路抑塵劑主要由多種可降解高分子材料組成，通過粘結、凝并、吸濕保水的作用，使路面的抗蒸發、吸濕、抗研磨及滲透能力得到顯著提高，從而達到抑塵的效果。道路抑塵劑具有無毒、無害、無腐蝕；冬季在氣溫不低于-15℃條件下不結冰；噴灑一次有效抑塵期3-5天等優點。與噴水降塵法相比，節約大量水資源；減少噴灑作業次數，節約大量人力、油耗及車輛損耗，同時減少灑水車尾氣的排放量。
蘭州交通大學
2021-04-14
麒麟軟件應對CentOS服務器操作系統停服（國產化替代）解決方案
麒麟軟件根據用戶不同需求和技術儲備，基于銀河麒麟高級服務器操作系統和另外3款兼容版，提供了3套針對Cent?OS系統遷移的解決方案。
麒麟軟件有限公司
2023-04-25
中國高等教育學會科服委第二次主任會議在沈陽舉行
12月7日，中國高等教育學會科技服務專家指導委員會（以下簡稱科服委）第二次主任會議在東北大學舉行。
中國高等教育學會
2023-12-11
快速道路交通安全設計與主動控制關鍵技術
"該成果獲2017年度國家技術發明獎二等獎（通用項目）。(1)創立了快速道路交通安全狀態辨識事故風險預警方法體系。 (2)提出了事故前兆的快速道路交通安全分析與多目標優化設計方法。 (3)研發了基于速度引導的快速道路交通安全主動調控技術。 建立了快速道路交通事故前兆特征的表征與識別方法，系統解析了交通事故風險形成機理及演變規率，提出了快速道路交通安全狀態類歸與主動辨識技術，構造了快速邊路交通審故風險主動預警技術。提出了事故前兆特征的快速道路交通安全分析技術，研制了事故前兆特征的交通事故風險分析與優化設計軟件，研發了快速邊路出入交通沖突仿真快速提取技術，提出了綜合考慮效率、安全、環境和能耗的快速道路典型節點交通設計多目標協同優化技術。某于交通安全影響系數構建了常用車速管控設施綜合優化技術，提出了不利天氣條件下快速道路限速值優化設計技術，構建了面向安全增強、效率提升和多目標協同優化的可變限速控制和系統搭建技術。 "
東南大學
2021-04-10
一種基于車載雙目相機的前方道路行人快速測距方法
自動駕駛汽車不僅能大大提高交通系統的效率和安全性，同時也為我們節省了很 多寶貴時間，將是未來汽車發展的主流。在基于視覺導航的自動駕駛系統中，目標的檢測和 測距是其中的關鍵技術，直接決定了自動駕駛系統的性能。在基于視覺的導航中，雙目視覺技術是自動駕駛輔助系統中的主流應用技術。雙 目測距利用雙目立體視覺的原理，即兩臺攝像機分別對目標物體進行圖像采集，把采集到 的兩幅圖像進行處理后通過立體匹配來計算出被測物體的深度距離。
華中科技大學
2021-04-10
道路冰雪監測傳感器和人工智能預警信息系統
本成果可從根本上解決上述痛點難題，傳感器檢測到冰雪等風險路況時，及時向路政、交警部門和社會發送預警和報警信號，以便及時采取風險管控措施，大大降低惡性交通事故發生的可能性。還可與道路融雪化冰系統協同工作，監測到冰雪危險路況時，傳感器信號自動啟動融雪化冰系統工作，消融冰雪，保障道路安全通暢。本成果的主要創新點：
1）壓電平膜傳感器多階諧振頻率和振動譜解析技術；
2）多光譜傳感器光電信號處理技術；
3）復阻抗傳感器信號檢測及處理技術；
4）多傳感器信息融合人工智能技術；
5）傳感器可靠性結構設計技術。
冰雪路況傳感器主要包含阻抗譜、諧振譜和多光譜等三種核心關鍵技術，如下圖所示，其來源于團隊前期研發的壓電平膜式、光纖（光電）式和阻抗式結冰傳感技術成果，均為具有自主創新特色及自主知識產權的研究成果。
華中科技大學
2023-01-03