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物聯(lián)網(wǎng)智能交通信息采集及管理系統(tǒng)
該成果通過無源高頻率射頻技術實時采集路段的車流量信息與車輛信息，現(xiàn)實了交通檢測探頭，通過交通控制中心與交通誘導顯示屏的通信，在沒有人員干預的情況下，交通控制中心通過對信息的采集與分析，對路段的車輛通行情況進行實時處理，最終將處理結果通過顯示屏顯示出來，為駕駛人員順利通行提供了引導。
揚州大學
2021-04-14
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無線多媒體自組織網(wǎng)智能通信終端
無線多媒體自組織網(wǎng)智能通信終端主要由兩大模塊組成：主控制器模 塊和音視頻模塊。兩個模塊可以相對獨立地完成各自的功能，用戶可以 根據(jù)實際需要選擇使用其部分或全部功能。主控制模塊主要實現(xiàn)對多任 務的實時管理，無線自組織網(wǎng)組網(wǎng)功能，人機交互圖形界面（系統(tǒng)配有7 英寸LCD觸摸屏），以及對音視頻模塊的控制和模塊間數(shù)據(jù)通信，視頻實 時顯示等功能；音視頻模塊主要實現(xiàn)對實時音視頻數(shù)據(jù)的釆集、編碼、 解碼，多種格式的音視頻信號的輸出等功能。
西北工業(yè)大學
2021-04-14
物聯(lián)網(wǎng)智能交通信息采集及管理系統(tǒng)
根據(jù)智能交通信息檢測需求，依據(jù)RFID檢測系統(tǒng)的優(yōu)勢而設計出一種基于無線射頻技術的智能交通誘導系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種針對智能交通領域的信息采集、傳輸、分析、處理系統(tǒng)。通過建立基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通示范工程，為物聯(lián)網(wǎng)在智能交通上的應用提供基礎研究數(shù)據(jù)和決策依據(jù)，以點帶面，逐步建立物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領域的數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲、分析和處理規(guī)范和標準，全面提高交通管理水平，規(guī)范交通秩序，提高道路利用率，擴大交通管理范疇，提高交通和運輸生活質(zhì)量。利用了物聯(lián)網(wǎng)的技術優(yōu)勢，通過無源高頻率射頻技術實時采集路段的車流量信息
揚州大學
2021-04-14
物聯(lián)網(wǎng)智能交通信息采集及管理系統(tǒng)
根據(jù)智能交通信息檢測需求，依據(jù)RFID檢測系統(tǒng)的優(yōu)勢而設計出一種基于無線射頻技術的智能交通誘導系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種針對智能交通領域的信息采集、傳輸、分析、處理系統(tǒng)。 通過建立基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通示范工程，為物聯(lián)網(wǎng)在智能交通上的應用提供基礎研究數(shù)據(jù)和決策依據(jù)，以點帶面，逐步建立物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領域的數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲、分析和處理規(guī)范和標準，全面提高交通管理水平，規(guī)范交通秩序，提高道路利用率，擴大交通管理范疇，提高交通和運輸生活質(zhì)量。 利用了物聯(lián)網(wǎng)的技術優(yōu)勢，通過無源高頻率
揚州大學
2021-04-14
星間組網(wǎng)通信終端物理層軟件
01、項目背景
應用于衛(wèi)星星間遠距離組網(wǎng)通信，同時可以用于隱蔽通信場景。星間組網(wǎng)通信終端物理層軟件是星間組網(wǎng)通信終端的重要組成部分，用于建立衛(wèi)星之間雙向低速率星間數(shù)據(jù)通信鏈路，完成相互間情報數(shù)據(jù)和其他信息傳輸任務。
02、項目簡介
星間組網(wǎng)通信終端物理層軟件包括來自上層的數(shù)據(jù)進行信道編碼和調(diào)制，對接收到的基帶數(shù)據(jù)進行同步、解調(diào)和譯碼。發(fā)射功率4W，通信距離>1000km，解調(diào)信噪比<-23dB。
03、關鍵技術
面向突發(fā)通信的超低信噪比同步技術：同步信噪比<-26dB，即噪聲功率比信號功率大400倍情況下實現(xiàn)精確同步。
抗干擾技術：抗干擾容限最高可達23dB。
西安電子科技大學
2022-07-11
基于智能超表面的無線通信原型系統(tǒng)
智能超表面的主要組成部分是人工電磁超材料。與傳統(tǒng)的材料不同，該材料可以實現(xiàn)對入射電磁信號的智能化定向反射，反射角度可由軟件實時調(diào)控。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
智能超表面（Reconfigurable Intelligent Surface）是一種全新的無線通信增強技術，有望解決后5G時代面臨的無線網(wǎng)絡覆蓋難、能耗高這兩大痛點。智能超表面的主要組成部分是人工電磁超材料。與傳統(tǒng)的材料不同，該材料可以實現(xiàn)對入射電磁信號的智能化定向反射，反射角度可由軟件實時調(diào)控。該技術可彌補網(wǎng)絡覆蓋盲區(qū)，減少需要建設的通信基站數(shù)量，是一種經(jīng)濟、綠色、節(jié)能的移動通信新思路。智能超表面被廣泛認為是5G+/6G的關鍵技術之一，也是國際競爭異常激烈的研究熱點。
華中科技大學
2022-07-26
激光智能交通信息采集與處理系統(tǒng)
成果與項目的背景及主要用途 我國城市交通基礎設施的交通供給能力不能滿足現(xiàn)實和潛在的交通需求，基礎設施短缺與其利用的低效率并存，交通管理智能化可以提高路網(wǎng)通行效率、提高道路利用率；智能化、全天候的交通信息采集處理系統(tǒng)是實現(xiàn)智能化管理的前提和基礎。 本成果發(fā)明了一種具有安全、無障礙、全天候、在多車道及各種速度下準確測量車速、流量、車型和道路利用率等多種信息的交通信息采集、信息處理系統(tǒng)，包含激光測量裝置和交通信息智能處理軟件兩個組成模塊。
南開大學
2021-04-14
通信網(wǎng)絡關鍵節(jié)點可視化分析系統(tǒng)
通信網(wǎng)絡關鍵節(jié)點可視化分析系統(tǒng)提供了Degree、 Betweenness centrality、Closeness centrality、 Eigenvector centrality、 HITS和PageRank等中心性計算算法。 不同的算法適用于不同的場合。Degree算法表示節(jié)點的直接影響力強弱。 節(jié)點的Degree中心性值越高，該節(jié)點的直接影響力越大。 Betweenness centrality算法研究節(jié)點之間的通信程度和節(jié)點對信息的控制， 使用該算法可以準確找到網(wǎng)絡中某些“流量”非常大的重要節(jié)點；本算法可用于設計網(wǎng)絡的通信協(xié)議、 優(yōu)化網(wǎng)絡部署和檢測網(wǎng)絡瓶頸等。Closeness centrality研究信息傳播的獨立性和有效性； 本算法反映了節(jié)點在網(wǎng)絡中居于中心的程度；本算法可用于考察一個節(jié)點不依靠其它節(jié)點來傳播信息的程度。Eigenvector centrality基于特征向量的方法不僅考慮節(jié)點鄰居數(shù)量還考慮了其質(zhì)量對節(jié)點重要性的影響， 這是從網(wǎng)絡中節(jié)點的地位和名望角度考慮，適用于網(wǎng)頁排序。HITS是一種重要的網(wǎng)頁重要性排序算法，主要適用于網(wǎng)絡信息檢索領域。 PageRank是網(wǎng)頁排序領域中最著名的算法；該算法基于網(wǎng)頁的鏈接結構給網(wǎng)頁排序；它認為萬維網(wǎng)中一個頁面的重要性取決于指向它的其它頁面的數(shù)量和質(zhì)量；本算法適用于網(wǎng)頁排序。 在本系統(tǒng)中可以方便、輕松和快捷的使用以上算法；輸入數(shù)據(jù)，選擇中心性算法，系統(tǒng)會快速展現(xiàn)算法分析結果；結果中越重要的節(jié)點在畫面展示中直徑越大， 直徑越小的節(jié)點表示節(jié)點的重要性越低；在系統(tǒng)右側欄目中節(jié)點以重要性程度降序排序，前五個節(jié)點名字用紅色突出標記。 以上展示方式是為了讓分析人員方便分 析數(shù)據(jù)。
電子科技大學
2015-02-12
區(qū)塊鏈與無線通信技術融合與應用
1、面向B5G/6G的新型無線通信技術，包括高頻段無線通信、超大維空時無線傳輸、超密集無線異構網(wǎng)絡、巨址無線通信等技術，解決未來移動通信“巨流量、巨連接”需求； 2、無線通信與人工智能及大數(shù)據(jù)深度融合，探索基于人工智能的無線傳輸與組網(wǎng)技術途徑，建立數(shù)據(jù)-模型聯(lián)合驅動的無線資源調(diào)配 王教授專攻區(qū)塊鏈與無線通信技術融合與應用，提出了B-RAN (Blockchain Radio Access Network) 新型網(wǎng)絡架構，以及基于區(qū)塊鏈的新型無線接入機制，為無線網(wǎng)絡資源最優(yōu)配置提供了新思路與新方法。
東南大學
2021-04-13
磁敏電阻芯片及系列傳感器
磁敏電阻芯片及相應傳感器的開發(fā)與應用是磁敏傳感技術近二十年來最蓬勃發(fā)展并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的新興分支。1.我們研制的高分辨率（１０００～４０００脈沖/３６０o）磁編碼器（國家自然科學基金項目）其關鍵技術指標頻率響應達３００ＫＨｚ，超過國外同類產(chǎn)品的３０％，是光學編碼器頻響的３倍。2。我們生產(chǎn)的具有判向功能、從０～數(shù)萬轉速的測速傳感器，具有信號無接觸測量，無觸點、無磨損、無噪聲、使用壽命長，分辨高，檢測距離遠、頻率響應寬達到0－200KHZ、性能明顯優(yōu)于光電測速傳感器和電感測速傳感器。已成功替代紡織進口設備傳感器3。無觸點磁敏電位器（北京市自然科學基金項目）已獲得過國家專利，該產(chǎn)品內(nèi)部具有信號無接觸測量，使用壽命長，分辨率高，轉動力距小，高頻響應特性好，抗干擾能力強，適用于油、水、粉塵等惡劣環(huán)境的特點。4。最新結構的傾斜角傳感器（建設部項目），已申報國家發(fā)明專利，信號感應檢測無磨損 無電噪聲 、高可靠性、高分辨率、 高穩(wěn)定性、特別適用于運動頻繁要求使用壽命長的場合，環(huán)境適應性強，可用于潮濕、油污、粉塵、鹽污、露天等多種工業(yè)場合。
北京科技大學
2021-04-11