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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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礦井智能定位與移動(dòng)通信系統(tǒng)
本系統(tǒng)采用先進(jìn)的無(wú)線射頻及自組網(wǎng)技術(shù)，用于解決煤礦井下安全生產(chǎn)、信息溝通等問題，是一套專門針對(duì)礦井工作的智能定位與無(wú)線通訊系統(tǒng)。整套系統(tǒng)包括地面管理中心、分布式通信接入點(diǎn)、手持移動(dòng)語(yǔ)音通信終端和便攜式智能定位終端。/line分布式通信節(jié)點(diǎn)：負(fù)責(zé)通訊中轉(zhuǎn)，為語(yǔ)音終端和定位終端提供高性能通訊鏈路，保證地面調(diào)度管理中心對(duì)人員即時(shí)調(diào)度和查詢。/line地面管理中心：含考勤、定位、語(yǔ)音等管理功能，可以實(shí)時(shí)顯示人員及設(shè)備的位置，提供高精度定位及歷史軌跡回放；呼叫相關(guān)人員；對(duì)語(yǔ)音接入、傳輸進(jìn)行管理。/line手持移動(dòng)語(yǔ)音通信終端：內(nèi)嵌自主研發(fā)的自組網(wǎng)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音數(shù)據(jù)的采集、壓縮、無(wú)線收發(fā)、解壓以及播放等功能，還提供充電指示、電量指示、信號(hào)強(qiáng)度檢測(cè)、通話指示等。/line便攜式定位終端：支持點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的無(wú)線通信，同時(shí)提供實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)搜集、人員檢測(cè)信息上傳、來(lái)自地面服務(wù)器的被叫指示、對(duì)地面服務(wù)器的主叫呼救和在線更新升級(jí)等功能。
東南大學(xué)
2021-04-10
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高速鐵路車地通信系統(tǒng)
該項(xiàng)目的核心技術(shù)2011年在教育部組織的技術(shù)成果鑒定會(huì)上被專家組評(píng)為“達(dá)到世界先進(jìn)水平”。同時(shí)，本團(tuán)隊(duì)與南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司密切合作，將該技術(shù)延伸到動(dòng)車組的全生命周期管理研究與開發(fā)中，已取得階段性成果，在2012年成功獲批科技部“十二五”863制造業(yè)信息化重大科研立項(xiàng)入庫(kù)，并成為首批啟動(dòng)項(xiàng)目。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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寬帶無(wú)線通信關(guān)鍵技術(shù)
系統(tǒng)概述：面向B3G、4G、高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，研究開發(fā)寬帶無(wú)線通信物理層的關(guān)鍵技術(shù)，主要包括：OFDM，空時(shí)編碼，MIMO，感知無(wú)線電，協(xié)同通信，信道估計(jì)與均衡等。 系統(tǒng)特點(diǎn)：跟蹤技術(shù)前沿，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；可方便地移植到不同的實(shí)現(xiàn)平臺(tái)上；可應(yīng)用于LTE演進(jìn)技術(shù)中。
大連理工大學(xué)
2021-04-13
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城市動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)系統(tǒng)
面向出行者提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的交通狀態(tài)信息服務(wù)，已成改善城市交通的重要手段。相 對(duì)固定線圈檢測(cè)技術(shù)覆蓋點(diǎn)有限、成本高的特點(diǎn)，浮動(dòng)車技術(shù)具有覆蓋面廣、應(yīng)用成本 低、易推廣的優(yōu)點(diǎn)，是近年來(lái)交通信息服務(wù)系統(tǒng)常用的一種動(dòng)態(tài)交通信息采集技術(shù)。本 系統(tǒng)基于國(guó)家高新技術(shù)發(fā)展計(jì)劃（863）課題的研究成果，運(yùn)用浮動(dòng)車 GPS 數(shù)據(jù)的路網(wǎng) 狀態(tài)估計(jì)技術(shù)，對(duì) GPS 數(shù)據(jù)的發(fā)送頻率、行駛軌跡進(jìn)行精細(xì)分析，考慮城市交通出行 OD 特性，采用實(shí)時(shí)計(jì)算結(jié)果與歷史數(shù)據(jù)綜合評(píng)估值作為道路的行程車速，并結(jié)合道路的使 用功能對(duì)道路的交通狀態(tài)進(jìn)行綜合預(yù)測(cè)，其結(jié)果精準(zhǔn)可靠。目前該成果已經(jīng)在上海、南 京、杭州等城市的實(shí)際應(yīng)用中取得了良好的效果。
同濟(jì)大學(xué)
2021-04-13
基于ARCNET的列車通信網(wǎng)卡
設(shè)計(jì)網(wǎng)卡可實(shí)現(xiàn)司機(jī)室顯示屏及其他列車網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的通信，主要包括兩種ARCNET網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，其中帶有PC104接口的ARCNET網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)本板卡與司機(jī)室顯示屏的數(shù)據(jù)通信。3U工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的ARCNET網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)通過(guò)48芯插座可實(shí)現(xiàn)本板卡與背板之間的通信。測(cè)試軟件可以顯示網(wǎng)絡(luò)通信狀態(tài)，測(cè)試通信誤碼率和丟包率，同時(shí)具有網(wǎng)絡(luò)故障判斷功能。ARCNET具有靈活的網(wǎng)絡(luò)接線方案。本設(shè)計(jì)中選用總線型結(jié)構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)測(cè)試軟件可對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)，如網(wǎng)絡(luò)通信速率，網(wǎng)絡(luò)在線節(jié)點(diǎn)等狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信丟包率和誤碼率進(jìn)行測(cè)試，同時(shí)具備網(wǎng)絡(luò)故障診斷功能。 目前該網(wǎng)卡已成功的應(yīng)用在CRH2型動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)中。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)（產(chǎn)品）
成果簡(jiǎn)介：該系統(tǒng)是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全數(shù)字專業(yè)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，符合SJ/T11228-2000《數(shù)字集群移動(dòng)通信系統(tǒng)體制》和ETSI的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，可用于指揮調(diào)度和應(yīng)急保障通訊，具有呼叫建立時(shí)間短（小于300ms）、調(diào)度方式靈活、保密安全性強(qiáng)、頻譜利用率高等優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)易于構(gòu)成虛擬專網(wǎng)，可以推廣到公安、政務(wù)、公共交通、油田等國(guó)家安全和民用領(lǐng)域。系統(tǒng)主要功能包括：語(yǔ)音呼叫（單/雙工個(gè)呼、組呼、全呼）、短消息、電路數(shù)據(jù)（可以支持傳真、視頻通話等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)）、分組數(shù)據(jù)、漫游和越區(qū)切換、密鑰分發(fā)和端到端加密、和
北京理工大學(xué)
2021-04-14
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便攜式衛(wèi)星通信系統(tǒng)
南京郵電大學(xué)
2021-04-14
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甚低功耗背向散射通信技術(shù)
通過(guò)射頻開關(guān)反射環(huán)境中的電磁波進(jìn)行通信，省去傳統(tǒng)無(wú)線發(fā)射系統(tǒng)中的高頻振蕩器、乘法器等高功耗器件，可以吸收環(huán)境中電磁波能量工作；通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且易于集成；無(wú)需考慮電池供能問題，并且兼容多種通信協(xié)議。
一、項(xiàng)目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡(jiǎn)介
本技術(shù)為一種自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的甚低功耗的背向散射無(wú)線通信技術(shù)，該技術(shù)有低功耗、輕量級(jí)和易部署的特點(diǎn)：主要體現(xiàn)在其通過(guò)射頻開關(guān)反射環(huán)境中的電磁波進(jìn)行通信，省去傳統(tǒng)無(wú)線發(fā)射系統(tǒng)中的高頻振蕩器、乘法器等高功耗器件，可以吸收環(huán)境中電磁波能量工作；通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且易于集成；無(wú)需考慮電池供能問題，并且兼容多種通信協(xié)議。
華中科技大學(xué)
2022-07-27
應(yīng)急融合視頻通信技術(shù)與裝備
一、項(xiàng)目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡(jiǎn)介
災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)視頻等信息的全面獲取與回傳是應(yīng)急救援所面臨的重大需求，亟需解決在斷電斷網(wǎng)等極端情況下的感知與傳輸問題。多視點(diǎn)相機(jī)能對(duì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)全方面、多角度感知；應(yīng)急融合通信能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)多種通信資源融合利用，快速構(gòu)建災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)與后方之間的信息通路；將兩者結(jié)合，形成面向?yàn)?zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的多視點(diǎn)視頻采集、處理與傳輸方法及裝置是解決上述救災(zāi)需求的關(guān)鍵核心。為了克服上述重大挑戰(zhàn)，項(xiàng)目組研制了應(yīng)急融合視頻通信技術(shù)與裝備。
華中科技大學(xué)
2022-07-27
通用工業(yè)無(wú)線通信模組
本成果設(shè)計(jì)了通用工業(yè)無(wú)線通信模組，能靈活自適應(yīng)不同地形環(huán)境、不同接入負(fù)荷的工廠無(wú)線數(shù)據(jù)采集需求。僅在單網(wǎng)關(guān)部署下，該通用工業(yè)無(wú)線通信模組即可自行完成接入負(fù)荷感知、自動(dòng)組網(wǎng)、接入網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)優(yōu)化等，真正實(shí)現(xiàn)即插即連的智能組網(wǎng)模式，大大降低工廠無(wú)線化時(shí)的專業(yè)技術(shù)人員需求和施工需求。
一、項(xiàng)目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡(jiǎn)介
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)勁需求下，工廠無(wú)線數(shù)據(jù)采集依然因地形復(fù)雜、多點(diǎn)網(wǎng)關(guān)部署負(fù)擔(dān)大、高并發(fā)量接入等挑戰(zhàn)而存在不小痛點(diǎn)。人們?cè)诠S建網(wǎng)中總是在低速率的Lora、大量盲區(qū)的WiFi、以及無(wú)謂流量的5G之間糾結(jié)和無(wú)奈。
本成果設(shè)計(jì)了通用工業(yè)無(wú)線通信模組，能靈活自適應(yīng)不同地形環(huán)境、不同接入負(fù)荷的工廠無(wú)線數(shù)據(jù)采集需求。僅在單網(wǎng)關(guān)部署下，該通用工業(yè)無(wú)線通信模組即可自行完成接入負(fù)荷感知、自動(dòng)組網(wǎng)、接入網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)優(yōu)化等，真正實(shí)現(xiàn)即插即連的智能組網(wǎng)模式，大大降低工廠無(wú)線化時(shí)的專業(yè)技術(shù)人員需求和施工需求。
華中科技大學(xué)
2022-07-27