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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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多驅(qū)動力作用下超高層建筑疏散走廊火災(zāi)煙氣輸運規(guī)律研究
針對高層建筑在多驅(qū)動因素影響下的火災(zāi)煙氣蔓延特點和擴(kuò)散規(guī)律，研究獲得了多驅(qū)動力作用下火災(zāi)煙氣的運動規(guī)律，形成了較為完善高層建筑火災(zāi)煙氣輸運理論；獲得了高層建筑固定防排煙系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)，推動規(guī)范的優(yōu)化調(diào)整；研究了以正壓送風(fēng)排煙為核心的“固移結(jié)合”排煙技戰(zhàn)術(shù)，建立了成體系的建筑火場煙氣控制技術(shù)。項目研究形成了對公安行業(yè)科技工作具有非常典型示范作用的“理論+實驗+實戰(zhàn)應(yīng)用”科研范式；項目成果的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)了煙氣控制領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化升級和實戰(zhàn)能力提升，并持續(xù)推動公共安全行業(yè)教學(xué)與科研工作的深入發(fā)展。
中國人民警察大學(xué)
2021-05-03
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南京農(nóng)業(yè)大學(xué)國家作物種質(zhì)資源南京觀測實驗站建設(shè)項目谷物近紅外分析儀采購項目招標(biāo)公告
南京農(nóng)業(yè)大學(xué)國家作物種質(zhì)資源南京觀測實驗站建設(shè)項目谷物近紅外分析儀采購項目招標(biāo)項目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在江蘇省南京市雨花臺區(qū)軟件大道109號雨花客廳2幢1307室獲取招標(biāo)文件，并于2022年06月20日09點30分（北京時間）前遞交投標(biāo)文件。
南京農(nóng)業(yè)大學(xué)
2022-05-27
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高速列車走行及懸掛系關(guān)鍵零部件載荷譜測試及可靠性設(shè)計技術(shù)
該項目是國家部委項目，現(xiàn)處于實驗室研究階段。 項目主要研究內(nèi)容如下： （1）關(guān)鍵構(gòu)件載荷譜編譜平臺 建立以轉(zhuǎn)向架構(gòu)架標(biāo)定試驗臺為主要裝備的關(guān)鍵構(gòu)件載荷譜編譜平臺，該平臺以多通道、高精度轉(zhuǎn)向架測力構(gòu)架標(biāo)定加載系統(tǒng)為主要設(shè)備，配以多通道協(xié)同作用控制軟件和相應(yīng)的加載工裝，完成轉(zhuǎn)向架載荷譜測試中測力構(gòu)架的載荷標(biāo)定，這是確保載荷譜研究圓滿完成所必需的基本試驗手段。 （2）載荷線路測試與評估平臺技術(shù) 建立以大容量、多通道、高信噪比（包括無線測量）的載荷線路測試與評估平臺技術(shù)，該平臺以高信噪比動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和無線遙測數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)為主要設(shè)備，能夠在高速動車組運行時，全程往返連續(xù)測試高速動車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、輪軸等關(guān)鍵部件的載荷與動應(yīng)力。 項目主要技術(shù)創(chuàng)新點如下：? 建立復(fù)雜載荷系下載荷標(biāo)定技術(shù)和方法；? 載荷譜的損傷一致性編譜準(zhǔn)則；? 高置信度編譜技術(shù)；? 各類測力裝置和大容量高抗干擾能力的測試系統(tǒng)；? 可靠性評估技術(shù)。 本項目將形成以轉(zhuǎn)向架構(gòu)架標(biāo)定試驗臺、結(jié)構(gòu)疲勞試驗系統(tǒng)和材料疲勞試驗系統(tǒng)為主要裝備的關(guān)鍵構(gòu)件載荷譜編譜平臺和多通道高信噪比測試設(shè)備為主體的載荷線路測試與評估平臺。 應(yīng)用范圍： 高速列車車輪、車軸、構(gòu)架、軸箱、齒輪箱、懸吊螺栓、懸吊支座等走行及懸掛系關(guān)鍵零部件的設(shè)計及試驗評估。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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超高壓同塔四回交流/雙回雙極直流線路零序參數(shù)測量法
本發(fā)明涉及一種超高壓同塔四回交流/雙回雙極直流線路零序參數(shù)測量法，通過建立基于分布參數(shù)的 超高壓同塔四回/雙回雙極輸電線路模型，利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)(GPS)，同時測量四回/四極輸電 線路首末兩端的零序電壓和零序電流，實現(xiàn)對零序電壓和零序電流的同步采樣;再通過本專利給出的測 量與計算方法得到超高壓同塔四回/雙回雙極輸電線路的零序電阻、零序電感、零序電容參數(shù)。本發(fā)明方 法基于分布參數(shù)模型和傳輸線方程，極大提高了測量精度，可滿足實際工程測量的需要。
武漢大學(xué)
2021-04-14
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大型公共建筑節(jié)能監(jiān)管體系及可再生能源 關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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利用粉煤灰生產(chǎn)GPJ鋼絲網(wǎng)架加氣粉煤灰復(fù)合建筑墻板
我國是世界上煤炭生產(chǎn)大國，也是以煤為能源的大國，由于大量粉煤灰堆積無法處理，侵占了大量的土地，造成污染環(huán)境，其危害日益嚴(yán)重。另一方面，我國由于建筑工業(yè)化程度低，建筑在設(shè)計施工中仍然大量使用粘土磚，由于燒磚毀壞了大量農(nóng)田，耗費了大量燃料，這就造成了環(huán)境的雙重破壞，良田大量損失，資源的雙重浪費。解決這雙重問題并加以綜合治理和利用，已成為一個十分緊迫的任務(wù)。為了
西安交通大學(xué)
2021-01-12
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高值資源化利用鋼渣和工業(yè)尾氣CO2制備綠色低碳建筑材料的技術(shù)
鋼渣是鋼鐵生產(chǎn)過程的副產(chǎn)品，目前全國鋼渣累積堆存近10億噸，綜合利用率僅為10%，大部分鋼渣處于堆存和填埋狀態(tài)，占用大量耕地，污染環(huán)境。本技術(shù)采用特殊反應(yīng)工藝，利用溫室氣體CO2及化學(xué)外加劑激發(fā)鋼渣，形成以CaCO3為主要組分的碳酸鹽基膠凝材料，用于制備低碳建材制品(如建筑砌塊、磚塊、透水混凝土、保溫、隔音制品等)。該材料具有低碳、耐火、耐久、能消納大量固體廢棄物的優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于制造系列建筑結(jié)構(gòu)或功能材料。申報人自主設(shè)計并組裝了相關(guān)試驗和中試裝置，研究
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
一種用于超高層建筑風(fēng)洞實驗的多自由度氣彈模型骨架
本實用新型公開了一種用于超高層建筑風(fēng)洞實驗的多自由度氣彈模型骨架，主要由多根立柱將至少 三層水平鋼板串聯(lián)組成，水平鋼板為多邊形框架，多邊形框架的中間設(shè)有方孔，所述方孔與多邊形框架 的側(cè)邊之間設(shè)有橫梁，立柱包括一根方形粗柱和多根異形細(xì)柱，所述方形粗柱穿過每一層水平鋼板上的 方孔并與方孔通過粘接方式相對固定，每一層多邊形框架的橫梁上設(shè)有多個凸塊，異形細(xì)柱上設(shè)有與每 一層橫梁上的凸塊相配合的卡孔，所述異形細(xì)柱與橫梁通過凸塊和卡孔定位，所述多層水平鋼板根據(jù)實 驗需要以一定間隔在方形粗柱上下排列。本裝置振型、頻率可調(diào)范圍大，能模擬通常的實際超高層建筑， 異形細(xì)柱調(diào)節(jié)方便易行、精度高。
武漢大學(xué)
2021-04-13
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復(fù)合材料輕量化零部件制造技術(shù)在汽車、軌道交通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
團(tuán)隊基于纖維增強復(fù)合材料低密度，高強度,材料性能可設(shè)計性強，抗腐蝕性和耐久性能好等特點，已開發(fā)出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應(yīng)成果在科協(xié)年會上得到李源潮、萬鋼等國家領(lǐng)導(dǎo)人肯定，人民日報等媒體進(jìn)行報道。
吉林大學(xué)
2021-05-11
復(fù)合材料輕量化零部件制造技術(shù)在汽車、軌道交通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用
項目成果/簡介:團(tuán)隊基于纖維增強復(fù)合材料低密度，高強度,材料性能可設(shè)計性強，抗腐蝕性和耐久性能好等特點，已開發(fā)出汽車的引擎蓋、車門、行李箱蓋、翼子板、后視鏡、方向盤、排擋頭、懸架彈簧、電池箱等汽車輕量化零部件，以及軌道車輛地板、內(nèi)壁板、座椅、衛(wèi)生間產(chǎn)品，相應(yīng)成果在科協(xié)年會上得到李源潮、萬鋼等國家領(lǐng)導(dǎo)人肯定，人民日報等媒體進(jìn)行報道。應(yīng)用范圍:材料的輕量化，就是在保證汽車、軌道交通等零部件的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車、軌道交通的整備質(zhì)量，從而提高汽車、軌道交通的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車、軌道交通的輕量化已經(jīng)成為世界汽車、軌道交通發(fā)展的潮流，本成果具有較廣闊的用途和市場應(yīng)用前景。
吉林大學(xué)
2021-04-10