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耐磨耐腐蝕合金材料
研發(fā)階段/n項(xiàng)目簡介：耐磨耐蝕合金材料廣泛應(yīng)用于通用機(jī)械產(chǎn)品，如泵用葉輪、泵殼、泵蓋，閥門閥體、閥蓋，離心轉(zhuǎn)子等所有過流部件。這些產(chǎn)品經(jīng)常承受特殊固體介質(zhì)的機(jī)械磨損、液體介質(zhì)的化學(xué)腐蝕、汽蝕和沖蝕磨損，以及高溫氧化，工況條件十分惡劣。我院研制的耐磨耐腐蝕合金材料廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、電力、化工、建材等行業(yè)，具有優(yōu)良的耐磨性、耐蝕性和抗沖擊力，取代高鉻鑄鐵、鎳硬鑄鐵、高錳剛及不銹鋼等材料，用于制造磨球、襯板、渣漿泵（閥）、風(fēng)機(jī)等易損件，以及高溫耐磨件，其壽命比常規(guī)材料提高兩倍以上，優(yōu)良的工藝性能，其性
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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超耐磨自潤滑復(fù)合材料
內(nèi)容介紹： 首創(chuàng)了一種有機(jī)-無機(jī)納米復(fù)合材料的制備技術(shù)，操作工藝簡單、無 污染，納米粒子分散均勻，所制備的材料耐熱性好、機(jī)械強(qiáng)度高、摩擦 系數(shù)低、耐磨性好。 該技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，獲發(fā)明專利1項(xiàng)。性能指標(biāo)：
西北工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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高耐磨性表面復(fù)合材料
本項(xiàng)目針對冶金、礦山、建材、電力、化工等部門有著廣泛存在的各種嚴(yán)酷的磨損工況特點(diǎn)，采用鑄造復(fù)合工藝，在部件的嚴(yán)重磨損部位制備一層（約3-10mm）具有高硬度陶瓷顆粒（WC、TiC、Al 2 O 3 、SiC等）與各種鑄鐵、鋼復(fù)合的局部復(fù)合材料部件，可大幅度提高這類易損件的使用壽命，降低由于備件更換所造成的設(shè)備停機(jī)時(shí)間。
西安交通大學(xué)
2021-04-11
高耐磨性表面復(fù)合材料
本項(xiàng)目針對冶金、礦山、建材、電力、化工等部門有著廣泛存在的各種嚴(yán)酷的磨損工況特點(diǎn)，采用鑄造復(fù)合工藝，在部件的嚴(yán)重磨損部位制備一層（約3-10mm）具有高硬度陶瓷顆粒（WC、TiC、Al2O3、SiC等）與各種鑄鐵、鋼復(fù)合的局部復(fù)合材料部件，可大幅度提高這類易損件的使用壽命，降低由于備件更換所造成的設(shè)備停機(jī)時(shí)間。
西安交通大學(xué)
2021-01-12
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高韌性、耐磨自潤滑聚甲醛材料
本成果針對聚甲醛缺口沖擊強(qiáng)度低、摩擦磨損性能有待進(jìn)一步改進(jìn)等問題以及現(xiàn)有聚甲醛改性技術(shù)的不足而提供一種高韌性、耐磨自潤滑聚甲醛材料及其制備技術(shù)，其特點(diǎn)是利用聚氧化乙烯與聚甲醛之間較好相容性，通過晶/晶共混，調(diào)節(jié)擠出和注塑加工過程中的溫度場和剪切場，在聚甲醛球晶內(nèi)部和球晶間與聚氧化乙烯形成多尺度的晶/晶鑲嵌結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)不僅能夠增加聚甲醛球晶間作用力，提高聚甲醛的耐沖擊性能，還能有效阻止聚甲醛與滑動(dòng)面相接觸，增加聚甲醛的潤滑性，同步實(shí)現(xiàn)聚甲醛增韌及潤滑，制備具有高韌性和高耐磨自潤滑性的聚甲醛共混物，該材料生產(chǎn)工藝簡單、成本低廉，可大幅拓寬聚甲醛的使用范圍。
主要技術(shù)、指標(biāo)：
可將聚甲醛沖擊強(qiáng)度提高1倍，摩擦系數(shù)和磨耗量降低50%。
建設(shè)投產(chǎn)條件：
可直接通過雙螺桿擠出機(jī)擠出，無需特殊生產(chǎn)裝備和生產(chǎn)環(huán)境
四川大學(xué)
2023-05-15
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耐磨損、耐高溫TiC強(qiáng)化鋼鐵基材料
在冶金、機(jī)械、汽車和石油化工等行業(yè)中，許多設(shè)備和零部件都需要好的耐磨性能，如高速線材軋機(jī)的輥環(huán)和導(dǎo)向輪，化纖行業(yè)中的刀具，汽車及船舶汽缸套，各種閥門及礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械中執(zhí)行機(jī)構(gòu)零件。 由于目前用于這些零部件的許多耐磨材料難以滿足這些設(shè)備零部件的使用要求，有時(shí)甚至因?yàn)槟承┝悴考墓收隙鴮?dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的非計(jì)劃停工，給企業(yè)的正常生產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響，并造成重大經(jīng)濟(jì)損失。基于上述技術(shù)需要，本實(shí)驗(yàn)室開發(fā)出多種性能好、成本低的耐磨損材料。這些材料的基體成分選擇余地大，可替代高合金鋼、耐磨銅合金等耐磨材料，用于冶金、機(jī)械、汽車和石油化工等工業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備上的磨損件，以提高零件的使用壽命并降低其成本。 本項(xiàng)目獲得過3項(xiàng)國家863自主，目前已完成全部生產(chǎn)性試驗(yàn)和用戶中試。
東南大學(xué)
2021-04-10
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高耐磨耐熱超高碳球墨鑄鋼新材料
項(xiàng)目簡介： 超高碳球墨鑄鋼是一種新型的屬于過共析鋼范圍內(nèi)的工程材料 ，碳含
西華大學(xué)
2021-04-14
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一種基于叉指電極的樹脂基復(fù)合材料纖維取向測量方法
本發(fā)明公開了一種基于叉指電極的樹脂基復(fù)合材料纖維取向測 量方法，包括以下步驟：1)將待測試樣固定在旋轉(zhuǎn)載物臺上；2)在待測 試樣上表面涂一層潤滑油，將叉指電極與待測試樣上表面貼合并將叉 指電極與電容測試儀連接；3)讓載物平臺帶動(dòng)待測樣品旋轉(zhuǎn) 360 度， 采用電容測試儀測量叉指電極在待測樣品旋轉(zhuǎn)時(shí)的電容變化情況；4) 獲取電容值最大時(shí)電容測試儀采集數(shù)據(jù)量的個(gè)數(shù) N，獲得纖維取向與 所述叉指寬度方向所成的角。本發(fā)明利用叉指電極的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn) 了通過材料的介電各向異性測量樹脂基復(fù)合材料的纖維取向。本發(fā)明 無需待測試樣準(zhǔn)備過程，采用無損檢測，方法簡單易實(shí)施，且為電學(xué) 量測量，精度高，便于樹脂基復(fù)合材料物理機(jī)械性能的判斷。
華中科技大學(xué)
2021-04-13
州大學(xué).jpg){kind=logo}
耐磨 PVC 地板
PVC 透明耐磨層越厚，磨耗儀砂輪距裝飾層距離越大，在同樣磨耗條件下，磨耗需時(shí)越長，磨耗轉(zhuǎn)數(shù)就越高，耐磨性越好。
揚(yáng)州大學(xué)
2021-04-14
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把叉錐輪擺桿自行車
本實(shí)用新型把叉錐輪擺桿自行車涉及的是一種人力驅(qū)動(dòng)自行車裝置，特別是二輪、三輪、四輪人力驅(qū) 動(dòng)自行車裝置。由車架部分、車座部分、操縱部分和驅(qū)動(dòng)部分組成；車架部分包括擺軸前撐、擺軸后撐、 上斜梁、下斜梁、前叉套、車把套、左簧套、右簧套、后軸架、中軸套和車座套；車座部分由座椅墊、靠 背、車座插桿組成；操縱部分包括車把、前剎、后剎、前叉和前輪；驅(qū)動(dòng)部分包括左擺桿、右擺桿、左腳 蹬、右腳蹬、左繩鏈、右繩鏈、左飛輪、右飛輪、左彈簧中軸、右彈簧中軸、鏈輪、鏈條和后飛輪；后輪 軸裝在后軸架后端固結(jié)的后軸叉上，后輪裝在后輪軸上，后輪軸左側(cè)裝有后剎，后輪軸右側(cè)裝有后飛輪， 鏈輪通過鏈條帶動(dòng)后飛輪，驅(qū)動(dòng)后輪運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)整車前進(jìn)。
南京工程學(xué)院
2021-04-11