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液壓挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度調(diào)定系統(tǒng)

本發(fā)明公開(kāi)了一種液壓挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度調(diào)定系統(tǒng)，用于電控先導(dǎo)液壓挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度特性調(diào)定，可編程控制器(1)上設(shè)置一個(gè)電控手柄回路(100)和兩個(gè)電流變換回路(200)；電流變換回路(200)控制步進(jìn)電機(jī)(3)帶動(dòng)指針電刷(4)在圓環(huán)形精密電阻體(5)上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變指針電刷(4)輸給可編程控制器(1)的電流信號(hào)，進(jìn)而調(diào)節(jié)挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度。本發(fā)明設(shè)置有兩個(gè)電流變換回路(200)，可以對(duì)挖掘機(jī)單個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)復(fù)合運(yùn)動(dòng)的速度進(jìn)行調(diào)定，并用調(diào)定后的速度曲線替換挖掘機(jī)控制器(20)中的速度曲線，實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度調(diào)定，使其符合工作要求和駕駛員的操縱習(xí)慣，不需要更換多路閥閥芯，方便高效且精確穩(wěn)定。

西南交通大學(xué) 2018-09-19

利用圓錐擺測(cè)量重力加速度的方法

利用圓錐擺測(cè)量重力加速度的方法涉及物理參數(shù)的測(cè)定領(lǐng)域，是測(cè)量重力加速度一種新方法。技術(shù)方案是：?jiǎn)螖[的擺線長(zhǎng)度為L(zhǎng)，擺球的半徑為r，擺線所在的擺球的直徑方向、與擺線相對(duì)的另一側(cè)固定一個(gè)長(zhǎng)度為a的半硬質(zhì)塑料薄片；轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)單擺擺球做圓周運(yùn)動(dòng)，測(cè)量擺線與豎直方向的夾角θ以及擺球的擺動(dòng)周期T，從而重力加速度g=(2pi/T)2*L’cosθ，其中，pi=3.1415926。有益效果是：提出一種重力加速度的測(cè)量新方法；引導(dǎo)學(xué)生正確認(rèn)識(shí)誤差；相對(duì)于單擺擺角振幅因空氣阻力而逐漸減少而言，本發(fā)明受電機(jī)的驅(qū)使，能夠保證以恒定速度穩(wěn)定運(yùn)行；單擺的周期公式是一種近似，要求擺角在5度之內(nèi)，本發(fā)明無(wú)此要求。

四川大學(xué) 2016-10-25

石英撓性加速度計(jì)JHT-I-A

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 石英撓性加速度計(jì)JHT-I-A 石英撓性加速度計(jì)JHT-I-A簡(jiǎn)介：JHT-I-A石英撓性加速度計(jì)用于載體的微重力測(cè)量系統(tǒng)和高精度慣導(dǎo)系統(tǒng)中，并可用于高精度的靜態(tài)角度測(cè)量系統(tǒng)中。 石英撓性加速度計(jì)JHT-I-A性能參數(shù)：

陜西航天長(zhǎng)城科技有限公司 2021-08-23

高精度三軸加速度計(jì)產(chǎn)品工藝研發(fā)

已有樣品/n針對(duì)產(chǎn)業(yè)界對(duì)MEMS 代工的迫切需求，微電子所科研人員以高精度三軸加速度計(jì)開(kāi)發(fā)為牽引展開(kāi)攻關(guān)，致力于在現(xiàn)有8 英寸硅工藝線上實(shí)現(xiàn)與CMOS 工藝兼容的通用MEMS 加工平臺(tái)技術(shù)，成功開(kāi)發(fā)出大深寬比MEMS 結(jié)構(gòu)刻蝕、MEMS 與ASIC 晶圓堆疊、TSV 電學(xué)連接及晶圓級(jí)蓋帽鍵合封裝等關(guān)鍵工藝技術(shù)的量產(chǎn)，最終實(shí)現(xiàn)了TSV的ASIC 晶圓、MEMS 結(jié)構(gòu)晶圓及蓋帽晶圓的三層鍵合工藝，并順利交付首款三軸加速度計(jì)產(chǎn)品。

中國(guó)科學(xué)院大學(xué) 2021-01-12

低速電動(dòng)車(chē)電池保護(hù)板、低速度電動(dòng)車(chē) BMS

目前在低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)（電動(dòng)自行車(chē)、低速電動(dòng)轎車(chē)、 觀光車(chē)、叉車(chē)等）正在大力興起，過(guò)去大部分都采用鉛酸電池，隨著新能源電池（如：磷酸鐵鋰、三元電池等）技 術(shù)日趨成熟，用新能源電池替代鉛酸電池已是大勢(shì)所趨。 而其中的保護(hù)板、BMS 是新能電池包中不可缺少的重要部件之一，其主要作是在充滿電時(shí)能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值，實(shí)現(xiàn)電池組各單體電池的均衡，有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果，同時(shí)檢測(cè)電池組中各個(gè)單體電池的過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、短路、過(guò)溫狀態(tài)， 保護(hù)并延長(zhǎng)電池使用壽命。與同類產(chǎn)品相比，我司產(chǎn)品主要優(yōu)勢(shì)有均衡能力較強(qiáng)，保護(hù)措施全面且穩(wěn)定可靠，可適用于多種新能源電池，同時(shí)具備通訊、定位、人機(jī)交互等多種功能，以廣泛應(yīng)用到多款電動(dòng)車(chē)、叉車(chē)、觀光車(chē)等車(chē) 型中 。

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2021-04-14

基于整體葉輪葉片形狀的精銑變進(jìn)給速度優(yōu)化方法

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于整體葉輪葉片形狀的精銑變進(jìn)給速度優(yōu)化方法，包括：根據(jù)整體葉輪葉片的幾何形狀，生成基于球頭半徑為R_T的球頭刀葉片精加工的刀位軌跡源文件，該刀位軌跡源文件記錄有加工坐標(biāo)系下的刀位點(diǎn)坐標(biāo)及其對(duì)應(yīng)的刀軸矢量，導(dǎo)入葉輪的單個(gè)葉片模型，通過(guò)葉片上的點(diǎn)到葉輪中心的距離判斷出流道與葉片的交線，提取交線并按照等弦高將該交線離散成 W 個(gè)點(diǎn)，并且這W 個(gè)點(diǎn)組成點(diǎn)集 U，設(shè)定葉片的頂端到末端縱深加速比例ω，對(duì)步驟（1）中生成的刀位軌跡源文件依次進(jìn)行逐行讀取

華中科技大學(xué) 2021-04-14

基于基板速度調(diào)節(jié)的納米纖維直徑控制方法及控制裝置

本發(fā)明提供了一種基于基板速度調(diào)節(jié)的納米纖維直徑控制方法，包括：(1)使高分子溶液從噴嘴中拉出形成納米纖維；(2)通過(guò)控制運(yùn)動(dòng)控制卡使基板運(yùn)動(dòng)；(3)使用帶有顯微鏡頭的高速相機(jī)實(shí)時(shí)采集沉積在基板上的納米纖維形貌圖像；(4)實(shí)時(shí)計(jì)算出納米纖維的直徑；(5)將納米纖維直徑與預(yù)先設(shè)定的設(shè)定直徑進(jìn)行比較得到偏差，采用控制算法使得納米纖維穩(wěn)定在設(shè)定直徑處。本發(fā)明從影響納米纖維的主要因素之一基板速度來(lái)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，以穩(wěn)定納米纖維直

華中科技大學(xué) 2021-04-14

技術(shù)需求：動(dòng)力學(xué)分析機(jī)械機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的速度、加速度、力等，針對(duì)分析結(jié)果對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)

1、有限元分析機(jī)械結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、變形程度等，并根據(jù)分析結(jié)果又針對(duì)性的優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)；2、動(dòng)力學(xué)分析機(jī)械機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的速度、加速度、力等，針對(duì)分析結(jié)果對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)；3、整機(jī)動(dòng)力學(xué)分析和運(yùn)動(dòng)學(xué)分析

山東五征集團(tuán)有限公司 2021-08-23

FDM快速成型機(jī)進(jìn)絲速度控制系統(tǒng)及方法

本發(fā)明涉及熔絲沉積成型3D打印裝置的控制技術(shù)，旨在提供一種FDM快速成型機(jī)進(jìn)絲速度控制系統(tǒng)及方法。該系統(tǒng)包括設(shè)于FDM打印噴頭上的壓力傳感器，壓力傳感器與壓力設(shè)定模塊連接至閉環(huán)控制模塊；閉環(huán)控制模塊則通過(guò)信號(hào)線依次連接進(jìn)絲電機(jī)控制模塊和進(jìn)絲電機(jī)；所述進(jìn)絲電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)設(shè)備聯(lián)接至摩擦輪。本發(fā)明根據(jù)打印噴頭模腔內(nèi)部中已經(jīng)融化的打印材料的壓力來(lái)間接的控制進(jìn)絲速度，使得進(jìn)絲量和出絲量一致，提高熔絲沉積成型(FDM)成型質(zhì)量。本發(fā)明使得進(jìn)絲速度控制具備更好的自適應(yīng)性，通過(guò)閉環(huán)控制模塊的實(shí)時(shí)在線閉環(huán)計(jì)算控制，可以克服外部各種干擾因素對(duì)進(jìn)絲量的影響，使得打印噴頭保持固定的出絲速度進(jìn)行打印，提高打印的質(zhì)量。

浙江大學(xué) 2021-04-11

微小型器件及微系統(tǒng)高加速度實(shí)驗(yàn)與標(biāo)定技術(shù)

?  成果簡(jiǎn)介：利用高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的高離心力對(duì)在高承載環(huán)境下使用的器件進(jìn)行加載試驗(yàn)，采用成熟試驗(yàn)技術(shù)方法和檢測(cè)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)微小型機(jī)械結(jié)構(gòu)件和電子器件、加速度傳感器在高承載環(huán)境下的高載荷試驗(yàn)和標(biāo)定。該設(shè)備最高加速度實(shí)驗(yàn)值：8萬(wàn)g，最高加速度標(biāo)定值：1萬(wàn)g，實(shí)驗(yàn)對(duì)象最大回轉(zhuǎn)半徑：50mm，加速度實(shí)驗(yàn)精度：3%，標(biāo)定精度：6%，實(shí)驗(yàn)對(duì)象尺寸：實(shí)驗(yàn)件最大尺寸長(zhǎng)度≤18mm，實(shí)驗(yàn)件三維尺寸處于直徑D=18，高度H=15的圓柱體范圍里。適合鋼、鋁及銅質(zhì)等各種材質(zhì)加工的，在高承載環(huán)境下工作

北京理工大學(xué) 2021-01-12