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關鍵工序生產的自動化 ① 粉碎（雷蒙磨）自動控制系統的研發   研制可對粉碎車間雷蒙磨振動下料、粉碎、氣流粗分工況進行實時監測、自動優化控制的自動監控系統。將雷蒙磨因堵塞停機造成的故障次數比現階段減少75%，且提高工效15%以上。    ② 氣流分級自動控制系統的研發   研制氣流分級機用自動控制系統，具備以下功能：可根據分級輪主機負載實時自動調節喂料速度、根據所設定的風壓值自動調整變頻器運行、根據生產工藝要求自動向企業綜合信息平臺實時發送生產工況參數。    ③ 提純工序實時檢測與信息管理系統的研發   開發可對提純缸、脫水機、烘干爐等主要設備工況進行實時監控的智能化監控儀設備。    ④ 水力分級自動控制系統的研發   研發水力分級設備用自動控制系統，可根據工藝曲線要求自動控制水流量。采用水泵變頻控制，變常規的高低液位控制為恒液位控制，液位控制精度達到0.3%；研制出料自動切換裝置，實現出料無人值守。 ⑤ SiC冶煉爐在線自動測控裝置的研發   研制SiC冶煉爐在線自動測控裝置，可按冶煉工藝和爐溫自動進行恒功率綜合優化控制，爐溫控制精度達到2.5級。成果已在工廠正常運行3年。獲得4項發明專利授權，5項軟件著作權授權 雷蒙磨粉碎自動檢測方法及裝置                   專利號：ZL200810020792.3 一種提高碳化硅微粉水溢流分級效率的精密控制方法 專利號：ZL200910035173.6 一種燃煤鍋爐能效監測方法                      專利號：ZL201110091483.7 陣列式LED照明燈具的中心區域溫度動態控制方法  專利號：ZL201210356239.3 一種經濟型燃煤鍋爐能效監測系統及方法           專利號：ZL201110292517.9 一種低冗余度高可靠性船舶發電機組智能測速裝置 專利號：ZL201110058228.2一種手機可遙控的總線型區域供熱計量管理系統 專利號：ZL201010134495.9

在 uC/OS-II 操作系統用于微機保護裝置中，不可避免地要遇到一個問題，為了保證微 機保護裝置交流量計算的準確，要保證交流電量的 AD 采樣中斷間隔的精確。 解決方案 ARM 芯片具有兩種中斷類型，IRQ 中斷和 FIQ 快中斷。快中斷是為支持數據傳輸或快速 數據通道而設計的，為快速處理快中斷。選擇 NXP（原 Philips）公司的 ARM 芯片 LPC2292 作為微機保護測控裝置的 CPU，它主要具有以下特點： 為有利于驗證測試結果，利用 LPC2292 的 PWM 脈寬調制器，它具有一個帶可編程 32 位 預分頻器的 32 位定時器/計數器，并支持雙邊沿控制的 PWM 輸出，而 PWM 定時中斷產生而引 發的 PWM 輸出不用 CPU 干預，電平翻轉時間精確，可以利用該信號作為 AD 采樣間隔的測試信號。 結論 使用 ARM 芯片、uC/OS-II 操作系統來實現微機保護測控裝置的可能性，針對使用操作 系統會帶來 AD 采樣間隔時間不準的問題，給出了實現方案和驗證結果。本方案對微機保護 裝置上交流量的測量精度取得很好的結果。 

發展循環經濟，提高資源生產力和生態效率，緩解我國資源短缺瓶頸和環境污染約束已經成為一項國家發展戰略；化工行業具有高消耗、高污染特征，作為化工行業重要載體的化學工業園逐漸成為區域層面開展循環經濟的重點；針對南通經濟技術開發區化工園區，研究開發農藥化工過程物質減量與循環利用技術以及水資源節約和梯級利用技術；提高資源和能源利用效率，大幅度減少污染物排放，增強生態工業園區的核心競爭力，為我國化工園區的發展提供循環經濟新模式。研發成果：1. 以陶瓷膜分離為核心的草甘膦母液資源化技術? 針對現有的草甘膦母液膜分離存在的通量小、易衰減以及不能同步資源化等問題，研制了針對該分離體系的膜材料，采用一級超濾膜、二級納濾膜構建了多級膜分離耦合吸附分離裝置 ? 在預處理、分離、濃縮及凈化等技術方面獲得集成創新? 解決了草甘膦母液分離過程中通量低、易衰減等技術難題? 實現對草甘膦和鹽的同步資源化多極膜分離主要技術指標? 草甘膦截留率≥96%? 草甘膦母液濃縮倍數≥3? 鹽純度達到工業用鹽二級標準? 實現草甘膦與鹽的同步資源化2. PVC母液膜資源化技術? 制備了針對PVC母液分離體系的特殊結構的超濾陶瓷膜材料（2~50 nm）? 構建了PVC母液超濾膜小試裝置? 優化了壓力、溫度、膜通量等操作參數，PVC的單步分離效率達95%3. 新型水處理藥劑：高純度ClO2先進制備技術? 攻克了二氧化氯制備技術難題，開發了一種高純度二氧化氯綠色制備集成新技術，填補了國內空白? 發明了用過氧化氫配以適量氯離子的復合還原催化技術? 創造性地采用雙釜串聯、梯級反應強化技術? 發明了具有耦合作用的平衡管和排液管技術? 上述技術的突破與創新提高了二氧化氯的品質與發生器的安全性，拓寬了二氧化氯的應用領域           4. 高純度ClO2發生裝置 ? 高純度ClO2制備技術主要技術指標? 產品純度從現有技術的60％～95％提高到99.9％? 原料轉化率從現有技術的85％～95％提高到99.5％? 生產成本低，約為現有亞氯酸鈉法的1/3，較同類氯酸鈉法下降約10%? 三廢量少，廢液量約為現有技術的1/2~2/3? 安全性好，集成應用負壓操作、自動連鎖控制與報警技術5. 新型水處理藥劑：高純度ClO2工業化應用情況? 經江蘇省產品質量監督檢驗研究院檢測，本技術各項技術指標大大優于相關國家標準質量指標? 科技成果鑒定表明：本技術填補了國內空白，技術總體上達到國際先進水平，用該技術制備的二氧化氯純度國際領先? 形成四項國家專利（三項授權，一項公開，兩項被歐洲專利局收錄）? 該技術的成套設備成功應用于廢水處理、循環水殺菌滅藻、飲用水消毒等領域，設備運行穩定、效果良好           含氰廢水處理工程        6. 工業冷卻水閉路循環與節水減排技術? 針對目前工業循環冷卻水存在的滋生菌藻、管道腐蝕、換熱效率降低、產生濃縮污水以及大量補充新鮮水等缺點，研究開發了冷卻水零排放循環新技術? 在多級循環冷卻水技術、熱管技術以及腐蝕與防護等技術方面形成集成創新? 研究開發了一級循環系統中工藝設備和工藝條件的優化技術 、小溫差高通量熱管換熱器 、綠色高效緩蝕劑與殺菌劑? 實現了一級循環閉路循環、優質水與低質水分級聯用以及循環冷卻水零排放7. 循環冷卻水閉路循環技術主要技術指標? 一級循環冷卻水系統高效穩定運行六年以上：碳鋼換熱器管壁的腐蝕速度<0 .05 mm/a； 銅合金和不銹鋼的腐蝕速度<0.0005 mm/a ；工藝冷卻面污垢熱阻值<1×10-4 m2hc/kcal? 小溫差高通量熱管換熱器體積≤Φ2.0m×25m? 二級循環系統廢水達標排放或回用

北京大學物理學院量子材料中心的王楠林研究組在Physical Review X期刊發表文章針對上述問題開展了深入研究。該研究組在基金委重大科研儀器設備研制專項支持下自主建設了“能量可調近紅外到中紅外強場脈沖激光泵浦-太赫茲探測”實驗系統。他們利用脈寬35 fs，重復頻率1 KHz，單脈沖能量3.2 mJ的800nm激光泵浦一臺共享白光的雙路輸出光參量放大器，由光參量放大器輸出的近紅外光作為泵浦光、或由其輸出的兩路信號光（偏振互相垂直）在非線性光學晶體GaSe上差頻得到載波相位穩定的中紅外泵浦光。研究組首先利用傅里葉變換光譜技術測量欠摻雜銅氧化物高溫超導體YBa2Cu3O6+x 沿c軸方向寬廣能量區間的反射譜，由Kramers-Kronig變換計算得到平衡態光學常數。之后利用不同能量的激光進行泵浦，研究了泵浦后不同時間延遲樣品c軸方向在太赫茲波段的非平衡態光學性質。 由于銅氧化物高溫超導體具有準二維的晶體結構，體系導電載流子主要被束縛在兩維的CuO2層內，這些CuO2層由導電比較差的原子層所隔開。因此正常態時體系沿c軸方向導電性很差、反射率較低；但是當體系進入超導態后，相鄰 CuO2層通過約瑟夫森效應耦合起來。超導凝聚在c軸方向太赫茲波段的光譜特征包括：反射率譜上出現一個陡峭的約瑟夫森等離子體邊、電導率實部σ1的低頻譜重丟失、電導率虛部σ2在零頻附近出現發散。圖1顯示了超導轉變溫度55K的YBa2Cu3O6.55樣品c軸方向的平衡態光學性質。

通過比較基因組和進化基因組學分析發現：Aigarchaeota和Thaumarchaeota由共同祖先分化形成，其祖先早期共同生存于高溫環境中，至今生存于高溫熱泉中的Thaumarchaeota與Aigarchaeota仍呈現較高的功能相似性。它們的共同祖先共享1154個基因家族，其數目甚至超過現存Aigarchaeota基因家族數目，表明二者祖先的高度相似性。廣為人知的Thaumarchaeota早期并無氨氧化能力，而是后期于高溫生境中進化所得，隨后Thaumarchaeota擴散至海洋生境中，由于海洋生境中氮源的匱乏，因此Thaumarchaeota展現出獨特的競爭優勢，而被保留于海洋生境中，從而實現高溫氨氧化古菌向中溫環境的轉變。       本研究通過重構未培養古菌類群Aigarchaeota基因組信息，揭示其潛在的代謝潛能及其遺傳多樣性獲得機制，并結合數據庫中已有Thaumarchaeota和Aigarchaeota基因組進行比較基因組學和進化基因組學分析，勾勒出這兩個近緣支系的演化歷史場景，指出古菌類群 Thaumarchaeota和Aigarchaeota的共同祖先起源于高溫生境，頻繁的水平基因轉移極大地提升了兩者對各自生境的適應性，該研究極大地促進了我們對古老且神秘的古菌支系的認知。

在國內首次長大高等級公路隧道內的機電設備控制智能化、組態化、綜合化和網絡化技術，是部分領域國際領先、總體具有國際先進水平的高水平研究。以智能通風控制為主體，可解決大幅度降低隧道營運通風的電力耗費與車輛在隧道內安全行駛及預防重大火災發生的一系列技術難題。以具體工程為依托，研究成果直接在依托研究工程的設計施工中應用，進行工程示范后可在大范圍推廣。

該研究首次通過化學全合成以及天然產物分離獲得了一類對于促進銅綠假單胞菌生長和耐藥至關重要的天然產物分子 pseudopaline ，并且確定了 pseudopaline 相對和絕對立體構型。在此基礎之上，雷曉光課題組初步探索了 pseudopaline 的生物活性，證明該分子是一類廣譜的金屬離子螯合劑， 可以促進銅綠假單胞菌對二價金屬離子的轉運、吸收，從而促進該細菌生長和產生耐藥性。 最后，雷曉光課題組還合成了 pseudopaline- 熒光素的偶聯體，證明了該偶聯體可以被有效地轉運進入銅綠假單胞菌，從而 驗證了利用該天然產物開發新一代抗生素、例如 新型“特洛伊木馬”類型的 pseudopaline- 抗生素偶聯 體，幫助克服耐藥機制的可行性。

該項目依托獲批的“國家智慧城市專 項試點” ，按照“1+18+N”（1個省級平 臺、18個市級平臺、N個高校、醫院站級） 的模式，構建全省統一的“公共建筑能耗 監管云平臺” ，最終實現我省能源總消耗 下降5%～10%的管控目標。該項目采用 “互聯網+能源管理”的技術創新，實現 了覆蓋全省的、可持續運行的“能源管理 云”平臺，這一系列創新的模式被稱為 “安徽模式” 。

研發階段/n本成果在國內率先合成了喹乙醇殘留標示物3一甲基-2喹噁啉一羧酸(MQCA)，研究制成標準對照品，建立起MQCA在動物可食性組織中殘留檢測的高效液相色譜分析方法(HPLC)并提交國家標準。通過合成MQCA的人工抗原，制備出高效價、特異的抗體，建立起豬可食組織中MQCA殘留酶聯免疫吸附分析法(ELISA)。研制開發出MQCA殘留ELISA檢測試劑盒。通過HPLC法進行比對、動物殘留試驗、經有資質檢測機構和研究單位的復核與應用等考核，該試劑盒的靈敏度、準確度、重現性、穩定性均達到國際殘留分析的

  該項目是國家部委項目，現處于實驗室研究階段。      項目在高速鐵路、無砟軌道、無縫線路和無縫道岔等方面的研究基礎之上，結合京滬高速鐵路對應工點，以長大橋梁無砟軌道無縫線路、高架站無砟軌道無縫道岔為重點研究對象，就高速鐵路橋上無砟軌道無縫線路設計理論、檢算和評價方法、室內及現場試驗、監測和檢測技術等展開深入研究。針對高速鐵路長大橋梁、高架站無砟軌道無縫線路存在的問題，分以下四個方面內容進行研究： 1）高速鐵路長大橋梁無砟軌道無縫線路設計理論及綜合試驗研究。 2）高速鐵路高架站無砟軌道無縫道岔設計理論及綜合試驗研究。 3）高速鐵路長大橋梁、高架站無砟軌道無縫線路檢測、監測技術研究。 4）京滬高速鐵路長大橋梁、高架站無砟軌道無縫線路檢算及評估方法的研究。    該項目技術創新點如下：   （1）建立較為完善的靜、動力學分析模型，并采用靜、動力結合的方式，研究滿足高速鐵路橋上無砟軌道無縫線路、無縫道岔需求的分析方法。   （2）創新性地提出橋上無縫線路、無縫道岔各種設計參數的取值依據及主要因素的影響規律。   （3）建立完善的高速鐵路長大橋梁無砟軌道無縫線路、高架站無縫道岔的檢算和評估體系。   （4）提出高速鐵路長大橋梁無砟軌道無縫線路、高架站無砟軌道無縫道岔靜、動態測試及長期監測的內容與方法。   （5）掌握高速鐵路長大橋梁、高架站無砟軌道無縫線路檢算和評估方法，為京滬高速鐵路列車的安全、舒適、平穩運行提供保障。 通過本項目的研究，形成一整套適用于我國高速鐵路的橋上無砟軌道跨區間無縫線路技術體系。成果在應用于京滬高速鐵路長大橋梁、高架站無砟軌道無縫線路的同時，也為其它高速鐵路無砟軌道無縫線路的設計、施工及養護維修、檢測及監測等提供依據。項目總體研究成果達到國際先進水平，部分成果達到國際領先水平。 本項目所研究和解決的關鍵技術： （1）無縫線路、無縫道岔、無砟軌道結構與橋梁的靜、動力相互作用機理及空間耦合理論模型的建立； （2）橋上無砟軌道無縫線路、無縫道岔力學特性的主要影響因素、影響規律及相關參數的研究； （3）高速鐵路長大橋梁無砟軌道無縫線路、高架站無砟軌道無縫道岔的檢算、評估指標和方法研究； （4）長大橋梁、高架站無砟軌道無縫線路靜、動態試驗及長期監測試驗測試內容、測點布置及測試方法的研究。    應用范圍： 部分成果可編入高速鐵路長大橋梁及高架車站無砟軌道無縫線路施工及養護維修技術條件中，并可以推廣應用到其它高速鐵路建設中，具有顯著的技術經濟效益和推廣價值。    預期效果：    1）確定合理的設計參數，建立完善的靜、動力學分析模型，能有效指導高速鐵路無縫線路、無縫道岔的設計；    2）制定的室內、現場靜、動態試驗方案，能有效地測定結構部件的設計參數、長大橋梁無砟軌道無縫線路、高架車站無縫道岔受力與變形規律；    3）橋上無砟軌道無縫線路技術先進、經濟合理，達到國際先進水平，滿足我國京滬高速鐵路建設的需要；    4）提出符合高速鐵路設計、運營要求的橋上無砟軌道無縫線路設計方法，使無縫線路具有良好動力性能，滿足相應的技術指標；    5）提出的高速鐵路長大橋梁、高架站無砟軌道無縫線路檢測和監測技術能夠快速、高效地監控無縫線路狀態，為列車的安全、平穩運行提供保障。 對京滬高速鐵路長大橋梁、高架站無砟軌道無縫線路進行檢算及評估，相關檢算及評估方法可作為高速鐵路優化無縫線路布置、道岔布置、無砟軌道結構、橋梁結構的依據。