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高性能筑路材料、瀝青道床及高鐵路基防護技術
1、無砟軌道結構防水減振結構。在無砟軌道基座板底部與基床表層/橋面板頂面之間，全寬鋪設防水聯接層和緩沖保護層。本發明利用全斷面鋪設的聯接層與緩沖保護層實現全面立體防水與整體性，利用特種改性增強劑調整瀝青混凝土防護層的動態模量、阻尼特性與變形適應能力實現剛度匹配與緩沖減振功能，利用特種改性增強劑增強瀝青混凝土的荷載擴散能力、疲勞耐久性與抗水損害能力，有效解決現有高速鐵路無砟軌道路基防水層過早破壞失效與層間唧漿、脫空甚至凍脹等問題，提高軌道下部基礎結構的整體性、平順性、均勻性和長期穩定性，為無砟軌道板提供良好的穩定支撐，以延長軌道板的疲勞壽命，是一種長效的防護方案。 2、一種新型的鐵路基床表層結構。適用于高速鐵路或客運專線路基基床表層，在無砟軌道結構支承層與基床底層之間鋪設，所述結構由上至下包括瀝青碎石排水層、粘結層、全斷面密實瀝青混凝土防水抗凍層。利用瀝青碎石排水層的大空隙性與良好滲透性將降水快速排出線下直接動力作用范圍，再利用具有一定橫坡度的密實瀝青混凝土將沿瀝青碎石層空隙下滲的水從瀝青混凝土層表面橫向排出路基范圍，為基床底層提供良好的抗凍保護，有效解決無砟軌道路基表面積水、水泥混凝土防水層過早破壞失效與級配碎石基床翻漿冒泥破壞路基穩定性等問題，提高軌下基礎結構排水性能和長期穩定性，是理想長效的鐵路基床表層設計方案。
東南大學
2021-04-13
一種新型的高速鐵路路基加固注漿材料
本發明公開了一種新型的高速鐵路路基加固注漿材料，由以下質量份數的組分組成：硅酸鹽水泥40-44份、湖瀝青42-46份、木質素磺酸鈣38-42份、十二水硫酸鋁鉀42-46份、膨潤土38-42份、烷基酚聚氧乙烯醚42-46份、磷酸二氫鉀38-42份、硫鋁酸鈣膨脹劑44-48份、緩凝劑檸檬酸38-42份、羥丙基甲基纖維素醚42-46份、磷石膏38-42份、聚對苯二甲酰己二胺42-46份、氫氧化鈣38-42份、十六醇聚氧乙烯醚基二甲基辛烷基氯化銨42-46份、水1000-2000份。本發明材料中增加了漿體粘度和凝聚性能，并改善粘度和強度，并且根據所在條件調整彈性性能，所制備的漿液性能良好，結石體的強度提高，漿液的流動性能明顯改善。
西南交通大學
2018-09-18
濱海軟土微觀結構、固結特性和沉降預測研究及應用
將微結構研究方法，引入到對濱海新區軟土的固結沉降特性研究之中，從而將軟土的宏觀固結沉降現象與其初始微結構參數及微結構再造過程研究結合起來，在土微結構和土壓縮性指標之間架起一座橋梁。根據建立的軟土固結沉降微結構預測模型，可以由微結構參數、應力水平，得到軟土的固結參數和壓縮性指標。或者根據固結壓縮性指標，得到微結構參數的變化。 天津二建建筑工程有限公司、天津永盛巖土技術有限公司、天津建工總承包有限公司等三家公司，從2012年開始采用本項目研究得到的適用于濱海軟土固結的微結構參數預測模型，以及基于此模型的軟土地基沉降預測技術進行了相應的沉降預測。通過在實際工程中的應用，證明了本技術的先進性。
天津城建大學
2021-04-11
縱橫公路工程設計數量表算量軟件V3.3
縱橫公路工程算量軟件通過自動讀取Excel格式的工程數量表，能實現定額工程量、清單工程數量的自動統計。讓造價人員專注于造價分析，而不是算工程量。
在項目前期階段，能快速形成造價文件的項目表、定額結構，一步完成「量」的采集、「價」的預配。由此，即可便于用經驗法判斷設計數量的合理性；快速地初步分析設計方案的技術經濟性。
在項目招標與實施階段，軟件能快速統計工程量清單、建立分部分項工程計量臺賬，節約施工圖復核的周期，加快推進項目實施進度。軟件生成的計量臺賬，作為項目業主施工圖復核的結果，據此與施工企業施工圖復核結果對照檢查，確保公平。
珠海縱橫創新軟件有限公司
2023-02-15
一種防止路基邊坡表層土體沖刷流失的方法
一種防止路基邊坡表層土體沖刷流失的方法，其步驟為： .測定路基邊坡坡面土體性質：測定路基邊坡坡面土體的物理力學性質； .澆筑制作直角六棱空心砌塊：確定直角六棱空心砌塊尺寸：左右兩個內角為 ，其余四個內角為 ；兩側的棱邊長度 ，上下棱邊長度 ，壁厚 ，高度 由邊坡角度，土體力學性質等經過力學分析計算得到；按確定的直角六棱空心砌塊尺寸制模、澆筑、養護成型； .鋪設直角六棱空心砌塊：使坡面平整密實，自下而上鋪設并確保直角六棱空心砌塊的90°內角位于左右兩側，鋪設完畢后，填土并夯實。該方法既能較好地防止路基邊坡表層土體在降雨時沖刷流失，進而保證整個路基邊坡的穩定性；又能避免砌塊材料的浪費，降低了材料成本。
西南交通大學
2016-10-25
Nature刊發華理朱為宏教授團隊最新研究成果
國際權威學術期刊《自然》（Nature）以“Reconstructedcovalentorganicframeworks”為題，在線報道了華東理工大學材料生物學與動態化學教育部前沿科學中心、化學與分子工程學院朱為宏教授、田禾院士和英國利物浦大學AndrewCooper教授基于動態化學構筑共價有機框架材料研究取得的突破性進展。
華東理工大學
2022-04-08
一種高速鐵路結構物沉降監測裝置及監測方法
本成果2011年獲得國家發明專利授權。該發明涉及一種高速鐵路結構物沉降監測裝置及一種可以實現無線遠程自動化測量沉降的監測方法。解決了精確監測結構物的沉降變形問題。
西南交通大學
2016-06-27
算量軟件和報價軟件培訓 全國造價員初級資格認證考試培訓
項目概況 工程造價實訓室可進行算量軟件和報價軟件的培訓，培訓內容是三維算量和未來軟件報價，采用現場演示和互動答疑方式進行，不斷推進造價人員的電算化水平，深入推廣使用軟件以減輕造價人員的工作量。 造價員資格證書是初入建設行業的造價人員的執業證書。主要特點 工程造價教研室師資力量雄厚，相關教師熟悉算量軟件和報價軟件的操作，能夠指導初學者在短時間內學會相關軟件的操作；同時可以對參加全國初級造價員資格認證的人員進行考前培訓。該教研室教師所教授的學生在初級考試中通過率近60%，效果較好。技術指標 通過算量軟件和報價軟件的操作培訓，以及造價員證書的培訓，可以達到提高造價從業人員水平的目的。
南京工程學院
2021-04-13
一種利用多系統 GNSS 觀測值的高精度基線解算方法
本發明公開了一種利用多系統 GNSS 觀測值的高精度基線解算方法，首先通過對各 GNSS 系統各頻 率的偽距、載波相位觀測值在基線兩端測站間做差構建站間單差觀測值，之后選擇某類觀測值的偽距硬 件延遲作為基準以解決法方程秩虧問題，并根據各 GNSS 系統的性質對浮點單差模糊度估值處理去除組 合 UPD 影響，恢復單差模糊度的整周特性，進而實現基線高精度解算。本發明突破了現有多系統 GNSS 基線解算方法存在的缺陷，具有理論嚴密、模型簡單、易于實現
武漢大學
2021-04-14
基于同質器件架構的感算存一體化神經形態硬件
該成果創新性地基于二維半導體的硅基同質器件，首次提出了類腦功能的“傳感-計算-存儲一體化”神經形態芯片架構，實現了光電傳感、放大運算、信息存儲功能的一體化集成，為突破馮·諾依曼瓶頸和實現類腦智能提供了一種全新思路。
繆向水教授團隊，長期從事相變存儲器芯片、存算一體憶阻器芯片技術研究。2018年出版了國內第一本憶阻器專著《憶阻器導論》，2019年團隊93項三維相變存儲器芯片專利許可給芯片公司并合作開發產品，并與行業龍頭企業合作建立了聯合實驗室，推動存儲器芯片技術的成果轉化以及未來引領技術的探索。曾榮獲國家科技進步獎2項、湖北省技術發明一等獎1項。
同質晶體管-存儲器架構的原理及器件結構
繆向水團隊長期從事相變存儲器芯片、存算一體憶阻器芯片技術研究。2018年出版了國內第一本憶阻器專著《憶阻器導論》，2019年團隊93項三維相變存儲器芯片專利許可給芯片公司并合作開發產品，并與行業龍頭企業合作建立了聯合實驗室，推動存儲器芯片技術的成果轉化以及未來引領技術的探索。曾榮獲國家科技進步獎2項、湖北省技術發明一等獎1項。
華中科技大學
2022-08-12