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超高強度銅基復合材料
本項目通過在 Cu-Cr 原位復合材料中加入稀土來提高銅合金的導電率，同時 還能有效提高合金的強度和抗軟化溫度。加入微量合金元素 Zr、Ag 提高合金的 強度和抗軟化溫度。在 Cu-15%Cr 合金中加入微合金元素 Zr 的 Cu-15%Cr-0.15%Zr 合金，由于 Zr 的加入可使材料的抗拉強度提高 8%左右，并減緩退火處理時強度 的下降速度，即提高抗軟化溫度 30~50°C。中間熱處理溫度在 450°C時所得綜合 性能最佳，在應變量η=8.63 時，形變 Cu-15%Cr 原位復合材料的抗拉
上海理工大學
2021-01-12
超高韌性水泥基復合材料工程應用
超高韌性混凝土（UHTCC） 硬化后具有顯著的應變硬化特征，在拉伸荷載作用下可產生多條細密裂縫，極限裂縫寬度小于0.1mm，極限拉應變可穩(wěn)定地達到3％以上。該材料的極限拉應變是混凝土拉應變 (0.01%)的300倍以上，鋼筋屈服應變 (0.15%) 的20倍以上。采用UHTCC永久性模板-結構一體化設計方法，在模板設計過程中，使用模板的連接件和面板來分散混凝土主體結構上的裂縫，借助UHTCC材料的裂縫無害化分散能力將混凝土結構可能產生的裂縫分散成寬度小于0.1mm的無害裂縫，通過這樣的方法可以有效控制大體積混凝土表面的裂縫，從而提升其耐久性
浙江大學
2021-04-10
新型超高溫材料合成與智能制造技術
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
高溫是很多新材料及制造過程的必須，因為高溫下很多反應才能夠發(fā)生并且更快速的發(fā)生。然而現(xiàn)有高溫合成與制造技術有以下缺點：
1、溫度有限；
2、升降溫慢；
3、能源時間成本高；
4、過程開發(fā)和控制不智能等。
高溫可以實現(xiàn)毫秒或者秒級的材料制造，從而大大加速了材料開發(fā)制造過程，允許在短時間內合成制造出大量產品并收集其信息及數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)的處理分析，利用機器學習及人工智能的方法去指導新材料開發(fā)及智能制造過程，實現(xiàn)材料開發(fā)與制造的智能化升級。
華中科技大學
2022-07-26
高耐磨耐熱超高碳球墨鑄鋼新材料
項目簡介： 超高碳球墨鑄鋼是一種新型的屬于過共析鋼范圍內的工程材料 ，碳含
西華大學
2021-04-14
生態(tài)型超高性能水泥基復合材料
科研團隊一直致力于生態(tài)型超高性能水泥基復合材料的研究，并先后得到國家自然科學基金重點項目及國防項目及地方重大工程項目的資助。經過十余年的科研積累，研制出多種生態(tài)型超高性能水泥基復合材料。這些研究成果大多應用在對使用性能要求苛刻的重大工程項目當中。其性能特點主要包括：環(huán)保：大摻量復合工業(yè)廢渣，取代60％水泥，降低環(huán)境負荷；性能優(yōu)良：抗壓強度100ＭPa～200ＭPa，抗彎強度：25ＭPa～60ＭPa，斷裂能：>30000J/ｍ2 ，高動態(tài)力學性能（高抗沖擊、高抗疲勞、高抗爆炸、高抗侵徹能力），高抗裂低收縮低徐變性能（在力學因素、環(huán)境因素和氣候因素作用下具有高抵抗變形和抑制開裂的能力），超高耐久性（高耐水性、高抗凍性、高抗腐蝕性、高抗?jié)B性、高抗碳化能力）；養(yǎng)護和成型工藝簡單：標準養(yǎng)護或自然養(yǎng)護，可免振自流平成型，大量節(jié)省能耗。
東南大學
2021-04-10
超高分辨柔性流場感知系統(tǒng)
與高速飛行的飛機不同，微小型無人機體積小，重量輕，飛行速度低，更容易受到環(huán)境湍流的影響，需要高靈敏度的小型氣流傳感器提供全面的空氣動力學信息。如何讓微小型無人機像鳥類一樣感知和操縱氣流一直是航空和傳感器領域的難題。
面向微小型無人機的飛行參數(shù)測量，北航研發(fā)團隊研制出一種基于氧化釩的高靈敏度柔性流速傳感器，實現(xiàn)了0.11 mm/s和0.1°的超高流速和角度分辨力，實驗驗證了攻角、側滑角和空速的多參數(shù)感知能力，并完成了微小型無人機飛行速度以及機翼微振動的測量，為微小型無人機提供了低成本、高精度的大氣參數(shù)傳感方案。
該傳感器基于量熱式原理，由中心微加熱器產生恒定溫差，四周的熱敏電阻陣列測量溫度分布，根據(jù)熱敏電阻陣列測得的溫度差準確反映流速大小及方向。采用懸空型隔熱結構以及高電阻溫度系數(shù)材料氧化釩作為熱敏電阻以增大傳感器的測量靈敏度。在聚酰亞胺基底上通過MEMS工藝加工了總厚度90μm的超薄柔性流速傳感器，實現(xiàn)了微小型無人機的曲面貼附功能。經風洞測試，流速傳感器的理論分辨力達0.11 mm/s,流速測量重復精度約為測量值的0.5%，響應時間約為20ms。在10 m/s時，流速傳感器的最大角度靈敏度為36.7 mV/deg，噪音水平為1.78 mV，根據(jù)2σ準則計算出其理論角度分辨力為0.1°。
研究團隊已經完成流速傳感器工程化樣品的制備，并將兩個流速傳感器裝載到一個微小型無人機平臺上進行飛行參數(shù)感知應用。結果表明平均飛行速度的估計誤差低于0.2 m/s。由于流速傳感器的高靈敏度特性，它甚至捕捉到了機翼的微振動信息，并與外置IMU模塊顯示了相同的機翼振動頻率。這項研究展示了一種柔性高靈敏度流速傳感器，拓寬了流場感知在微小型無人機姿態(tài)檢測、空速估計以及飛行安全監(jiān)測方面的應用，為無人機的飛行參數(shù)測量提供了創(chuàng)新的設計思路與發(fā)展前景。
北京航空航天大學
2024-07-08
超高壓氫氣無油潤滑動密封材料及結構
項目背景：1.加氫站超高壓壓縮機屬于氫能基礎建設領域核 心裝備的核心零部件，密封件的密封性能和使用壽命對壓縮機的 安全可靠性和效率等起到至關重要的作用，密封件的耐壓性能、 自潤滑特性與耐磨性能決定了壓縮機的最高壓力等級。2.超高壓 氫氣無油潤滑密封的主要難點和技術瓶頸是：超高壓、無油潤滑、 超高壓差氣爆三個極限工況的疊加。超高壓密封泄露率往往難以 保證，摩擦力大，造成溫度超過使用極限，可導致密封部件快速 失效。氫氣壓縮機密封部件完全處在無油潤滑狀態(tài)下服役，對材 料的自潤滑特性和耐磨性能提出嚴峻挑戰(zhàn)，常規(guī)動密封材料摩擦 系數(shù)高且使用壽命短。超高壓差氣爆可導致密封材料內部氣爆損 壞，導致極短時間內密封失效。
所需技術需求簡要描述：1.在 90 MPa 氫氣工況下，動密封 泄露率低于 0.4%；2.在 90 MPa 氫氣工況下，動密封件使用壽命 超過 1000 h；3.在 90 MPa 氫氣工況下，動密封件能適用于完全 無油潤滑工況，能夠保證油氣隔離，不污染氫氣。
對技術提供方的要求:1.具有國內固體潤滑材料及密封材料 研發(fā)機構、橡膠材料研發(fā)機構，具備固體潤滑材料、密封材料和 橡膠材料的研發(fā)設計能力；2.具備完善的樣品成型及制作能力，擁有完善的產品分析、成型、測試、檢測裝備。
青島康普銳斯能源科技有限公司
2021-09-03
超高效納米高分子吸附材料及在制藥中的應用
本項目發(fā)展了一種新的高分子納米粒子制備技術，研制了超高效納米球粒制備平臺，制備高分子粒子種類包括：單烯和雙烯類化合物為單體的系列高分子納米球粒材料。球粒形態(tài)有球體、囊狀、紡錘以及核殼結構。此制備平臺所得到的超高效球粒特點是不含任何表面活性劑和離子基團，納米球體在水溶液中可穩(wěn)定存在，不團聚。球體粒徑可控在30-800nm，球體表面光潔、組份單一、具有單分散性。 超高效納米吸附材料在制藥中具有重要應用前景，多種吸附藥物的試驗結果表明，此類納米粒子具有超常的溶脹和吸附能力。另外，對藥物結晶
南開大學
2021-04-14
超高吸水樹脂
高吸水性樹脂由于有優(yōu)良吸水、保水特性，使得它有廣闊的應用前景，在農業(yè)、工業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、日常生活等各個方面都有廣泛應用, 其中90％以上用于衛(wèi)生材料。由于日本地震及海嘯使一些由日本進口的材料受到影響。本項目對比來源于日本的高吸水樹脂，研制了具有更高吸水率、保水率的超高吸水樹脂。超高吸水樹脂的基本組成為合成高分子，不降解，不發(fā)生霉變。
四川大學
2016-04-22
8K超高清顯示器液晶背光源用新型發(fā)光材料
立足于超高清顯示產業(yè)的技術需求，研究團隊基于在氮化物發(fā)光材料研究的工作基礎，在國家重點研發(fā)計劃《第三代半導體核心配套材料》項目（子課題，第三代半導體高密度能量光源用新型熒光材料及制備技術，2017YFB0404301）的支持下開展多種窄帶發(fā)射熒光粉的合成制備與應用研究工作。研究團隊開發(fā)了多種低光衰、高可靠性窄帶發(fā)射的綠色發(fā)光材料，如β-SiAlON:Eu2+（FWHM < 60nm）、γ-AlON:Mn2+,Mg2+（FWHM < 45nm）等，并與日本夏普公司合作，開發(fā)出色域范圍> 100% NTSC的白光 LED背光源器件。
廈門大學
2021-04-11