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汽車工業(yè)是衡量一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志，汽車齒輪是汽車上重要的傳動零件，齒輪質(zhì)量的高低決定著汽車性能的好壞。通常，高質(zhì)量的齒輪鋼應(yīng)具有四個方面的質(zhì)量指標(biāo)，即窄的末端淬透性寬、潔凈度高、細(xì)小均勻的晶粒度和優(yōu)良的表面質(zhì)量。齒輪鋼的潔凈度對于齒輪鋼產(chǎn)品性能具有重要影響，其中大顆粒的脆性點(diǎn)狀不變形夾雜、呈串狀分布的 Al 2 O 3 對齒輪鋼的疲勞壽命最有害。而為了細(xì)化晶粒，通常需要在齒輪鋼中保持一定的酸溶鋁含量（0.010%-0.040%）。因此，必須解決如何在保持一定酸溶鋁含量的情況下盡量減少鋼中的 Al 2 O 3 夾雜物含量的難題。 （1）齒輪鋼精準(zhǔn)鈣處理改性夾雜物模型。為控制齒輪鋼中的串狀脆性點(diǎn)狀不變形 Al 2 O 3 夾雜物，同時進(jìn)一步改善齒輪鋼的水口結(jié)瘤，需要對于齒輪鋼中的Al 2 O 3 夾雜進(jìn)行改性處理。通過改性處理的方法將鋼中的 Al 2 O 3 夾雜物改性為低熔點(diǎn)的液態(tài)夾雜物，增強(qiáng)其軋制過程的變形能力以減少大顆粒脆性串狀不變形夾雜對齒輪鋼疲勞壽命的影響，也可改善水口結(jié)瘤現(xiàn)象。但必須要關(guān)注的是，喂鈣量對于夾雜物的改性效果具有重要的影響，喂鈣量過低無法將鋼液中高熔點(diǎn)的Al 2 O 3 及 Al 2 O 3 ·MgO 完全改性，而喂鈣量過高則導(dǎo)致生成更高熔點(diǎn)的 CaS 及 CaO生成，從而惡化齒輪鋼產(chǎn)品質(zhì)量。同時鋼液成分對于鈣處理具有較大影響，而目前大多數(shù)企業(yè)還僅通過鈣鋁比指導(dǎo)現(xiàn)場的喂鈣操作。本項目基于不同喂鈣速度、鈣線插入深度的統(tǒng)計，得到最優(yōu)喂鈣速度和鈣線插入深度下穩(wěn)定的鈣收得率，并結(jié)合喂鈣操作過程中導(dǎo)致的鋼液增氧以及喂鈣后至中間包澆注鈣損，對超潔凈齒輪鋼不同鋼液成分條件下鈣處理進(jìn)行熱力學(xué)計算，確定了超潔凈齒輪鋼的不同成分條件下最優(yōu)的喂鈣線量，并結(jié)合精準(zhǔn)鈣處理軟件，實(shí)現(xiàn)超潔凈齒輪鋼在線精準(zhǔn)鈣處理，通過理論計算并結(jié)合現(xiàn)場鈣收得率，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)場的喂鈣操作。 （2）電磁攪拌對超潔凈齒輪鋼鑄坯中夾雜物的影響研究。電磁攪拌使鋼液在交變電磁場中產(chǎn)生電流，通過電磁力來控制鋼液的流動、傳熱及凝固過程。目前國內(nèi)普遍認(rèn)為電磁攪拌可以提升鑄坯的表面質(zhì)量、提高鋼的潔凈度、擴(kuò)大鑄坯的等軸晶區(qū)、降低元素中心偏析，同時減輕或消除中心疏松和中心縮孔等作用。但也有報道隨著結(jié)晶器電磁攪拌強(qiáng)度的增加，鑄坯表層附近的負(fù)偏析更加嚴(yán)重，同時加劇枝晶轉(zhuǎn)變區(qū)域的正偏析，惡化鑄坯的均質(zhì)性。為進(jìn)一步明晰結(jié)晶器電磁攪拌對于超潔凈齒輪鋼夾雜物的影響，本項目通過對于有結(jié)晶器電磁攪拌和無結(jié)晶器電磁攪拌兩種工況下，鑄坯全斷面夾雜物掃描，研究不同電磁攪拌條件對齒輪鋼鑄坯中夾雜物的影響，結(jié)合鑄坯宏觀偏析、微觀組織等結(jié)果，優(yōu)化結(jié)晶器電磁攪拌參數(shù)，從而提高齒輪鋼的產(chǎn)品質(zhì)量。

項目組針對目前存在工程問題，開展了系統(tǒng)研究，在以下三個方面取得自主創(chuàng)新突破，形成系統(tǒng)的濱海地區(qū)大面積超軟土地基變形計算新方法、改進(jìn)施工工藝及真空預(yù)壓法加固關(guān)鍵技術(shù)，并廣泛應(yīng)用于圍海造陸工程、疏浚巷道工程、污泥固化工程等。 （1）濱海地區(qū)大面積超軟土地基變形計算新方法； （2）適宜大面積超軟土地基的高效節(jié)能施工設(shè)備及工藝； （3）適宜大面積超軟土地基的防淤、破淤加固新技術(shù)。

1、基于超分子作用的聚合物-SiO2復(fù)合粒子的設(shè)計合成和性能研究。 2、聚合物-無機(jī)納米復(fù)合粒子的制備與表征。 3、在Chem.Rev.,Polym.Chem.,Langmuir,J.Phys.Chem.C,J.Polym.Chem.Part A,Appl.Surf.Sci.等發(fā)表論文多篇。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 超凈工作臺將經(jīng)過HEPA過濾的潔凈空氣通過工作臺送達(dá)使用者。這種工作臺針對實(shí)驗(yàn)操作樣品起保護(hù)作用。  這是一種新型的單向凈化工作臺，它廣泛適用于電子、國防、精密儀器、儀表等行業(yè)。  特點(diǎn)：  1.采用超薄型無隔板過濾器，將靜壓箱尺寸縮至最小，再配以進(jìn)口不銹鋼臺面和玻璃側(cè)擋板，使整個工作臺顯得寬敞明亮。  2.鋁合金制成的過濾器經(jīng)久耐用。  3.采用先進(jìn)的可變風(fēng)量送風(fēng)系統(tǒng)，使風(fēng)速可調(diào)范圍更寬。

一種基于風(fēng)電場數(shù)據(jù)預(yù)處理的風(fēng)電功率組合預(yù)測方法，包括以下步驟：利用小波去噪原理對風(fēng)電場的歷史風(fēng)速數(shù)據(jù)和歷史功率數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，分別得到光滑的風(fēng)速序列和功率序列；對風(fēng)速序列和功率序列的特征指標(biāo)分別進(jìn)行頻繁項集分析和關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘，得到風(fēng)速強(qiáng)關(guān)聯(lián)規(guī)則和功率強(qiáng)關(guān)聯(lián)規(guī)則，利用強(qiáng)關(guān)聯(lián)規(guī)則找出與待修正的當(dāng)前預(yù)報相似的歷史預(yù)報；并利用歷史相似預(yù)報對待修正的當(dāng)前預(yù)報進(jìn)行誤差修正；利用統(tǒng)計方法對修正后的當(dāng)前風(fēng)速預(yù)報進(jìn)行訓(xùn)練并建立預(yù)測模型；利用預(yù)測模型進(jìn)行功率預(yù)測，并利用歷史相似預(yù)報對預(yù)測后的功率進(jìn)行二次預(yù)測，最后得到最終的組合預(yù)測結(jié)果。

本發(fā)明公開了一種無直流母線儲能元件的交?交功率變換器，包括直流母線連在一起的第一三相全橋電路、第二三相全橋電路和第三三相全橋電路，第一三相全橋電路的交流輸入側(cè)輸入三相電源，第一濾波電容的一端、第二濾波電容的一端以及第三濾波電容的一端相連，第一濾波電容的另一端連接第一相電源，第二濾波電容的另一端連接第二相電源，第三濾波電容的另一端連接第三相電源，三相電源中的每一相電源分別通過濾波電感連接第三三相全橋電路中每一相的交流輸入側(cè)。本發(fā)明能夠減小導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗，利于集成。

本發(fā)明公開了一種共發(fā)雙帶功率放大器的數(shù)字預(yù)失真系統(tǒng)，包括數(shù)字預(yù)失真模塊，兩個頻段的基帶功放輸入信號分別通過數(shù)字預(yù)失真模塊后生成了兩個數(shù)字預(yù)失真模塊輸出信號，第一數(shù)字預(yù)失真模塊輸出信號和第一本振通過第一混頻器生成第一路輸出信號，第二數(shù)字預(yù)失真模塊輸出信號和第二本振通過第二混頻器生成第二路輸出信號，兩路輸出信號通過雙路合成器合成雙帶信號，雙帶信號分別通過前置放大器和功率放大器后，一部分功率放大器輸出信號經(jīng)過輸出反饋模塊得到第一基帶功放輸出信號和第二基帶功放輸出信號并反饋至數(shù)字預(yù)失真模塊。本發(fā)明還公開了共發(fā)雙帶功率放大器的數(shù)字預(yù)失真方法。本發(fā)明降低了運(yùn)算復(fù)雜度，減少了硬件資源的耗費(fèi)，具有較高穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型涉及功率和電流測量技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于電離層探測儀的功率和電流檢測系統(tǒng)， 一種基于電離層探測儀的功率和電流檢測系統(tǒng)，包括單片機(jī)、射頻信號，還包括與單片機(jī)相連的功率檢 測模塊、電流檢測模塊和顯示模塊；所述功率檢測模塊包括 π 型衰減網(wǎng)絡(luò)電路、阻抗匹配電路、功率檢 測電路、低通濾波電路 I；所述電流檢測模塊包括電流檢測電路、低通濾波電路 II 和分流電阻器 R9。該 檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、可靠，操作方便，可以適用于多種場合的功率和電流檢測和監(jiān)控，方便觀察，能讓 用戶了解設(shè)備當(dāng)前工作狀態(tài)。

本發(fā)明屬于風(fēng)功率爬坡預(yù)測領(lǐng)域，涉及一種基于大風(fēng)氣象分類的風(fēng)功率爬坡預(yù)測模型切換方法，按 以下步驟進(jìn)行：首先根據(jù)指定地理范圍內(nèi)的歷史大風(fēng)波動天氣提取出可以明顯表征大風(fēng)天氣的特征量和 特征指數(shù)，并形成判別表達(dá)式。進(jìn)而采用 Fisher 判別法中的判別準(zhǔn)則計算出判定范圍以及特征量和特征 指數(shù)的加權(quán)系數(shù)，得出判別結(jié)果，并通過統(tǒng)計檢驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證分析。通過判別法進(jìn)一步得出大風(fēng)天氣分類 結(jié)果，依據(jù)不同大風(fēng)天氣的時空尺度的特征，最后形成對不同統(tǒng)計預(yù)測模型之間的切換機(jī)制。本發(fā)明將 數(shù)值天氣預(yù)報的結(jié)果進(jìn)行爬坡天氣判別研究，在風(fēng)功率爬坡的綜合預(yù)測方法上為不同的統(tǒng)計預(yù)測方法提 供了更準(zhǔn)確的切換機(jī)制。 

已有樣品/n成果簡介：一款電動工具用異步電機(jī)驅(qū)動器。采用電網(wǎng)220V 交流供電，包含功率因數(shù)校正（PFC）環(huán)節(jié)，功率因數(shù)高，能有效的抑制該變換器對電網(wǎng)的諧波污染。異步電機(jī)采用恒壓頻比控制（恒V/f 控制），對控制器性能要求低，可有效控制生產(chǎn)成本，適用于驅(qū)動中小功率電機(jī)，同時對功率因數(shù)要求較高的場合。技術(shù)特點(diǎn)：（1）采用三路交錯并聯(lián)式Boost PFC 拓?fù)?，較常規(guī)不控整流而言，功率因數(shù)高，全功率范圍內(nèi)功率因數(shù)達(dá)85%