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產(chǎn)品詳細介紹實驗用快開反應(yīng)釜是我公司根據(jù)廣大用戶的需求，基于普通反應(yīng)釜而研發(fā)出的一款新產(chǎn)品。自推出市場以來深受廣大院校及科研部門的喜愛。它不僅改變了傳統(tǒng)反應(yīng)釜的外觀而且對操作方式有很大的改進，把笨重的體力勞動實現(xiàn)了機械化，節(jié)省了大量時間，大大的提升了工作效率。具體特點如下：1. 釜蓋的開啟：普通型是用 8-M20螺栓緊固，開啟時需要一個一個將螺母扭下，費力費工。而快開釜則是用卡環(huán)及相應(yīng)的螺栓頂壓緊固，開啟時只要將每個頂絲松幾下即可取下卡環(huán)，實現(xiàn)釜蓋快速開啟。2. 釜體的取料：普通型為人工用兩手先取下釜蓋，再提出釜體并翻轉(zhuǎn)，才能將料倒出。而快開釜使用手搖絲杠，可輕松地將釜蓋升起并轉(zhuǎn)位90度，為釜體讓開操作空間。然后再用手搖立柱上的蝸桿帶動蝸輪使釜體翻轉(zhuǎn)180度倒料。3. 加熱爐可隨意裝上、拆下。上下只需2秒鐘。使釜體可以在空氣中冷卻，縮短了反應(yīng)過程時間。上述三項工作，普通釜一個工作循環(huán)（不計反應(yīng)時間）至少需要20-30分鐘，而且費力，特別是操作者要忍受高溫的環(huán)境，不小心還可能燙傷。而快開釜每個工作循環(huán)只需幾分鐘，輕松、省力、不熱不燙、最大限度的保證安全。實驗用快開高壓釜綜合了國內(nèi)外高壓反應(yīng)釜的優(yōu)點，具有外型美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便等特點，釜體與釜蓋間采用快開式卡環(huán)是法蘭聯(lián)接，靠擰緊 8 個螺栓即可將釜蓋與釜體密封，上釜及開釜時間短，方便操作； 通過旋轉(zhuǎn)設(shè)備上的升降手輪帶動絲桿轉(zhuǎn)動將釜蓋升起，按下升降方鐵的定位銷，可將釜蓋移至側(cè)面，方便加料、出料及清刷， 支架上設(shè)有手柄，扳動手柄可將釜體繞水平線旋轉(zhuǎn) 120 度，便于倒料及清洗釜內(nèi)殘物。實驗用快開高壓反應(yīng)釜產(chǎn)品投放市場以來，深受廣大科研人員的喜愛，是目前國內(nèi)外試驗室最為理想的高壓化學(xué)反應(yīng)試驗裝置。

XM-SYJ手臺二用視野計由弧板、手柄、底座及各色視標組成，是一種簡易手、臺二用視野計。 視野計就是眼球向前水平注視時，（眼球不動）所能見到的空間范圍。 視野測定是眼科及神經(jīng)科測定客觀內(nèi)容的反映，為日常臨床工作中的一種常用檢查，這種檢查不但可以測知周圍視野的缺損和縮小，而且也能夠用作測定斜視度數(shù)。因此視野計是眼科及神經(jīng)科不可缺少的診斷儀器。 使用方法： 將視野計對著充足的光線放好（對于某些具有光源視標的視野計，則按照儀器說明書的要求，將視野計放在暗室內(nèi)），令受試者把下頜放在托架上，使受試眼眼眶下緣靠在眼眶托上。 先將弧架擺在水平位置，調(diào)整托頜架的高度，使眼恰與弧架的中心點位于同一水平面上。 遮住另一眼，令受試眼注視弧架的中心點。 檢測者從周邊向中央慢慢移動弧架上插有白色紙片的視標架，隨時詢問受試者是否看到視標。 當受試者回答看到時，就將視標回移一些，然后再向前移，復(fù)試一次。 待得出一致結(jié)果后，就將受試者剛能看得到視標時，視標所在的點劃在視野圖紙的相應(yīng)經(jīng)緯度上。 如果視野計的后方附有隨著視標移動的針尖，針尖能準確地放視野圖紙的盤向前推，就能在視野圖紙的相應(yīng)經(jīng)緯度上扎出一個記號。 將弧架轉(zhuǎn)動45°，重復(fù)上述操作步驟。如此繼續(xù)，8個方向，在視野圖紙上得出8個點。將此8個點依次連接起來，就得出白色視野的范圍。 按照相同的操作方法，測定紅、黃或藍、綠色視野。對有光源視標的用具要在暗室測視野者，當用有色光標時，需注意光亮視野(此時尚不能認清顏色)和色覺視野是否一致。 依同樣的方法，測定另一眼的視野。 http://www.xinman8.com/16.html

該設(shè)備適合機械原理中的機構(gòu)運動簡圖測繪與分析實驗，齒輪范成原理實驗，機械設(shè)計中的機器組成及典型機構(gòu)零部件認識實驗，機械系統(tǒng)運動方案及結(jié)構(gòu)分析，還可以用于機構(gòu)原理和機械設(shè)計課程設(shè)計。 特點：由多種機械傳動機構(gòu)組成，所有機構(gòu)直觀可視，便于學(xué)生觀察學(xué)習(xí)。 主要技術(shù)參數(shù)如下： ①加工臘制標準樣件，模數(shù)2齒輪； ②驅(qū)動電機功率：370W，電壓220V；； ③減速機速比：i=10； ④外廓尺寸：1000㎜x 350㎜x 1100mm； ⑤重量：120kg；

實驗室用桌面型CNC數(shù)控車削機床 適用行業(yè)： 五金加工廠的小零件加工，企業(yè)或高校的科研開發(fā)，首板制作，創(chuàng)客創(chuàng)新實驗室，同時也可以用于高校或職業(yè)院校數(shù)控理實一體化技術(shù)培訓(xùn)教學(xué)等。   產(chǎn)品特點 1、標配Yornew 980TB數(shù)控系統(tǒng)，采用ARM9硬件平臺，運行速度更快，確保高速、高效率加工，具備二次曲線插補、橢圓插補、拋物線插補、凹槽加工循環(huán)指令、自動刀補等功能。前置USB接口，前置RS232通信接口,支持U盤文件操作和軟件升級； 2、使用220伏電壓、采用透明有機玻璃與金屬鈑金全封閉結(jié)構(gòu)，通過歐盟CE安全認證，提高使用的安全性和觀摩性，采用精選的優(yōu)質(zhì)鑄鐵材料鑄造，床身導(dǎo)軌經(jīng)超音頻淬火后精磨，硬度高、鋼性好,保證機器的鋼性，采用高精度研磨滾珠絲桿，保證機器加工精度，XZ各軸配置有集中式潤滑油路系統(tǒng)，保證絲桿及導(dǎo)軌使用壽命和加工精度；可自動車削各種回轉(zhuǎn)表面，如圓柱面、圓錐面、特形面等，并能進行車螺紋、鏜、鉸加工，效率高、適用性強；3、配有工件冷卻系統(tǒng)，可加工鋼件；配置4工位電動刀架，可加工復(fù)雜的零件工藝；4、配有電子手輪（手脈）、手動操作及對刀操作更方便靈活，配有Led工作燈；5、數(shù)控系統(tǒng)帶圖形仿真功能，8英寸彩色液晶屏，顯示加工程序的圖形以及實際運行時的刀具移動軌跡，完善的自診斷功能，實時顯示出現(xiàn)異常立即報警，保證操作安全性；6、采用ISO標準G代碼編程，支持M代碼及S代碼，全面兼容FANUC，三菱G代碼和多種CAD/CAM軟件（MasterCAM、UG、Solidworks、Fusion360、Hypermill、Powermill等軟件編程等）；支持強大的B類宏解析功能,方便用戶開發(fā)自己的運動控制程序；7、主要加工材料有：鋼、鐵、銅、鋁、PVC塑料等材料；   技術(shù)參數(shù) 主要性能特點 使用220伏電壓，全封閉加透明有機玻璃結(jié)構(gòu)、通過歐盟CE安全認證、優(yōu)質(zhì)鑄鐵材料鑄造、采用高精度研磨滾珠絲桿；搭載Yornew980TB工業(yè)面板數(shù)控系統(tǒng)； 執(zhí)行國際通用標準G代碼編程，支持M代碼及S代碼，兼容FANUC，三菱G代碼和多種CAD/CAM軟件（MasterCAM、UG、Solidworks、Fusion360、Hypermill、Powermill等軟件編程等）； 主要加工材料：鋼件、鐵件、銅、鋁合金、PVC塑料、有機玻璃等 精度 重復(fù)定位精度：0.02mm 系統(tǒng)分辨率：0.001mm XZ軸行程 縱向（X軸）：80 mm 橫向（Z軸）：300 mm 編程軟件 MasterCAM、UG、Solidworks、Fusion360、Hypermill、Powermill等 安全防護等級 IP54,全封閉結(jié)構(gòu) 安全認證 歐盟CE安全檢測認證 主軸轉(zhuǎn)速 100~2000 轉(zhuǎn)/分鐘 (數(shù)控系統(tǒng)G代碼控制轉(zhuǎn)速) 回轉(zhuǎn)直徑 210mm 夾持工件直徑 1-80mm 主軸通孔 26mm 電動刀架工位 4工位 刀架角度/精度 360 °/0.005mm 冷卻系統(tǒng) 水冷 車螺紋功能 有 主軸/尾軸孔錐度 莫氏4號/莫氏2號 電子手輪 4軸三檔電子手輪 數(shù)控系統(tǒng) 980TB工業(yè)面板數(shù)控系統(tǒng) 主軸輸出功率 1100W 使用電源 AC220V/50Hz 凈重/毛重 180/200kg 外型尺寸 1100×750×750mm 包裝尺寸 1200×850×1300mm 隨機配件 冷卻系統(tǒng)、電子手輪、三爪卡盤鑰匙、呆頂尖、內(nèi)六角扳手、油壺、雙頭扳手、卡盤反爪、外圓端面車刀、機床硬件說明書、數(shù)控系統(tǒng)編程說明書、數(shù)控系統(tǒng)操作說明書    

本發(fā)明涉及的是用大豆糖蜜生產(chǎn)益生性單細胞蛋白的方法,屬于農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)領(lǐng)域中單細胞蛋白的生產(chǎn)方法,這種用大豆糖蜜生產(chǎn)益生性單細胞蛋白的方法利用經(jīng)擴大培養(yǎng)的熱帶假絲酵母CGMCC2.587和益生性乳酸菌嗜酸乳桿菌CGMCC1.1854,通過大豆糖蜜的除雜,成分調(diào)整,滅菌,兩段發(fā)酵,經(jīng)4000～5000r/min離心15～20min,在40℃以下真空干燥,獲得益生性單細胞蛋白飼料.本發(fā)明充分利用大豆糖蜜中的各種營養(yǎng)成分,采用較低的大豆糖蜜濃度,生產(chǎn)成本低,菌體生長速度快,單細胞蛋白飼料中的蛋白含量高,經(jīng)短時間發(fā)酵即可獲得蛋白質(zhì)量百分含量50%以上的高蛋白飼料,而且生產(chǎn)的單細胞蛋白飼料中富含活的益生性乳酸菌.

硅棒切割是太陽能光伏電池制造工藝中的關(guān)鍵部分，需要將多（單）晶硅棒切割成 薄片，切割過程中需要一種硅棒切割膠，可以暫時性固定硅棒，切割完成后又能夠簡單 迅速的剝離掉膠層。作為太陽能行業(yè)的必要耗材，國內(nèi)切割膠市場完全被國外產(chǎn)品壟斷， 價格昂貴且供貨受到制約，而國內(nèi)公司尚無同類型產(chǎn)品上市。 本項目正是基于此類新能源技術(shù)國產(chǎn)化真空，研發(fā)了一種新型的硅棒切割膠，解決 了新能源太陽能行業(yè)關(guān)鍵耗材的國產(chǎn)化問題，填補國內(nèi)技術(shù)空白，打破國外大公司市場 壟斷。 本項目團隊同時開發(fā)完成以及正在開發(fā)許多用于新能源（太陽能及 LED 等）、汽車、 電子電器等先進制造業(yè)用各種膠粘劑及新材料項目。在新材料的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)方面擁有較 雄厚的實力。

方案1清濁分流，輕污染水(COD≤300mg/l)處理達到回用標準，其它水合并處理達標；輕污染水回用率70%，總體回用率50%，噸水處理費1.5元。 　　方案2混合廢水處理達標，部分水深度處理達到回用，運行費用較方案1高。 　　輕污染水-生物接觸氧化-生物濾池-復(fù)合反應(yīng)器-陶瓷膜-達回用標準； 　　部分污泥回流，陶瓷膜過濾濃水與其他廢水合并，處理達標排放。 　　該技術(shù)的技術(shù)特點： 　　1、自主研制陶瓷膜和動態(tài)涂膜技術(shù)，可形成預(yù)期孔徑的無機膜。 　　2、研制生態(tài)陶粒、活性炭等組成的曝氣生物濾池，用于多個廠的深度處理； 　　3、將物化預(yù)處理、多孔陶粒過濾、曝氣生物濾池、陶瓷膜等分離技術(shù)，進行優(yōu)化組合，用于印染廢水的深度處理和回用，具有設(shè)備價格低廉、能耗省、運行成本低的優(yōu)點。 　　環(huán)保效果： 　　分別對棉印染、針織印染、化纖印染廢水進行清濁分流和混合廢水回用中試(120噸/日-360噸/日)污染物削減75%以上；出水透明度＞30；色度＜25；高錳酸鹽指數(shù)≤20mg/l；pH6-9，達到暫定的印染水回用標準，并已使用了約5萬噸回用水，染色幾十種織物。

成果描述：EVA膠膜封裝是太陽能光伏電池重要的組件之一，通過封裝可以保護電池片和電極、提高電池的發(fā)電效率和耐久性。本產(chǎn)業(yè)化項目通過改善封裝材料的透光率、粘接強度及耐老化等性能提高太陽能電池的發(fā)電效率和延長使用壽命，降低光伏發(fā)電成本，制備使用壽命可達30年、低成本高性能EVA膠膜。已實現(xiàn)工程化，可提供全套解決方案，包括配方、技術(shù)工藝、生產(chǎn)線設(shè)備定制等全套技術(shù)。建成示范生產(chǎn)線1條.市場前景分析：受行業(yè)影響，EVA太陽能電池封裝膠膜整個市場存在了一些不確定性。目前有上升趨勢。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：自主研發(fā)的高性能EVA膠膜透光率達92.46%、使用壽命可達30年，封裝太陽能組件發(fā)電效率同比提高1.5%。同時，項目的產(chǎn)業(yè)化實施，可使光伏組件封裝效率提高10%、成本降低40%。

本實用新型公開了一種交通運輸用裝卸料設(shè)備，包括移動底座，所述移動底座頂端四角均設(shè)有安裝槽，且四個安裝槽內(nèi)均固定安裝有液壓升降桿，所述移動底座頂端中部安裝有液壓泵。本實用新型由運輸車向集貨平臺卸貨時，通過連接板連接輸送車和集貨平臺，通過第一輸送帶和輥筒作用，輕松卸貨；由倉庫向運輸車輸送時，先將倉庫物料放置裝料設(shè)備上，通過調(diào)整升降箱高度，且在第二輸送帶輸送作用保證節(jié)省人力，有效輸送，再將設(shè)備上物料裝至運輸車上，可直接將利用剪刀式升降架使上下承載組板上升，直至和第一輸送帶帶面平行時，控制上承載組板傾斜，使物料直接通過第一輸送帶輸出，避免搬運工人不斷彎曲四肢或者身軀進行搬抬。

本發(fā)明提供了一種兩用四輪自行車，屬于交通工具技術(shù)領(lǐng)域，它能有效地解決鐵路短途檢修作業(yè)交通運輸成本高問題。驅(qū)動機構(gòu)的兩組腳蹬通過鏈輪鏈條與鏈輪軸相連，鏈輪軸設(shè)有鏈輪，通過鏈條與差速器的外殼相連，電機輸出軸設(shè)有小鏈輪，通過鏈條與差速器的外殼相連，它們均通過行星齒輪與左、右后半軸嚙合。車架后部設(shè)有起升壓桿，起升壓桿旋轉(zhuǎn)軸兩端與車架的起升壓桿安裝座通過軸套固定，推桿左端與起升壓桿下端鉸接，下端與起升輪軸固定。車架中部設(shè)有導(dǎo)向桿滑套，導(dǎo)向桿通過導(dǎo)向桿滑套與車架的導(dǎo)向桿滑套安裝座固定，導(dǎo)向桿與導(dǎo)向桿滑套之間間隙配合并設(shè)有鎖定裝置，兩側(cè)的導(dǎo)向桿通過同步連桿相連。主要用于鐵路短途檢修作業(yè)。