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浮標系統水下傳感器非接觸電能供給與數據傳輸系統
海洋浮標系統是一種全天候、全自動、長期運行的大型自動化海洋儀器設備，要求能夠不間斷常年在海上穩(wěn)定的運行。 浮標水下傳感器的實時電能補給以及其與水上機的實時通信是亟待解決的關鍵問題，可以說浮標系統是否具有實時的電能傳輸以及可靠數據傳輸功能決定了海洋立體監(jiān)測系統的成敗。 采用基于電磁感應原理的非接觸電能及數據傳輸技術，這種技術的原理是將傳統的變壓器耦合磁路分開，初、次級繞組分別
天津大學
2021-04-14
一種可判別彎曲方向的曲率和溫度同時測量的光纖傳感器
本發(fā)明公開了一種可判別彎曲方向的曲率和溫度同時測量的光 纖傳感器，包括寬帶光源、第一單模光纖、第一熔接點、第一細芯光 纖、細芯長周期光纖光柵、第二細芯光纖、第二熔接點、第二單模光 纖和光譜儀；寬帶光源與第一單模光纖連接，第一單模光纖與第一細 芯光纖的連接點構成第一熔接點；第一熔接點、第一細芯光纖和細芯 長周期光纖光柵的連接構成在線馬赫澤德干涉結構，實現了在線馬赫 澤德干涉結構與細芯長周期光纖光柵的級聯；第二細芯光纖和
華中科技大學
2021-04-14
一種模塊化嵌入式多足機器人運動控制器
本發(fā)明公開了一種模塊化嵌入式多足機器人運動控制器，包括PC 模塊、機身控制模塊和分別位于各條足上的足單元控制模塊。PC模塊用于識別機器人所處環(huán)境，確定機器人的下一步動作并將數據傳送給機身控制模塊。機身控制模塊用于將該數據處理成為具體運動數據，再將數據通過機身總線分發(fā)到各足單元控制模塊。本發(fā)明采用分層式控制方式，由數據運算層、機身控制層和關節(jié)控制層組成。數據運算層建立在 PC 機上，根據機器人的正逆運動學、動力學計算出機器人的步態(tài)數據。機身控制層以 ARM 處理器為控制核心。機身控制層有較大的存儲空間
華中科技大學
2021-04-14
一種基于和聲搜索算法的無線傳感器網絡分簇路由方法
本發(fā)明公開了一種基于和聲搜索算法的無線傳感器網絡分簇路 由方法，包括:(1)全局信息的傳遞和匯聚，獲得全局信息，并將其傳 遞到匯聚節(jié)點;(2)匯聚節(jié)點通過全局信息對整個傳感器網絡進行網絡 分簇路由的優(yōu)化計算與配置;(3)普通傳感器節(jié)點監(jiān)測采集和處理應用 信息，將其處理成數據包，轉發(fā)到簇頭節(jié)點，簇頭節(jié)點進行數據融合， 并向下一跳簇頭節(jié)點發(fā)送數據包;(4)下一跳簇頭節(jié)點接收到數據包后， 將自身剩余能量信息加入到數據包中，并按照數據包中的最優(yōu)路由， 繼續(xù)向下一跳簇頭節(jié)點轉發(fā)數據包。本發(fā)明的方法解決了無線傳
華中科技大學
2021-04-14
部分單元能量回饋級聯型變頻器及能量回饋單元配置方法
本發(fā)明公開了一種部分單元能量回饋級聯型變頻器及能量回饋單元配置方法，由基于三相不控整流 電路的功率單元和能量回饋單元級聯構成，其中，能量回饋單元為基于三相 PWM 整流電路的功率單元， 由絕緣柵雙極型晶體管構成的逆變電路、中間直壓電路和三相 PWM 整流電路并聯構成，所述的中間直 壓電路包括第一電容、第二電容、第三電容和第四電容，第一電容和第二電容并聯構成第一并聯支路， 第三電容和第四電容并聯構成第二并聯支路，第一并聯支路和第二并聯支路串聯。本
武漢大學
2021-04-14
一種基于云服務器的大規(guī)模移動通信網絡的構建方法
本發(fā)明公開了一種基于云服務器的大規(guī)模移動通信網絡的構建方法，本發(fā)明首先由云服務器來管理 所有移動節(jié)點的永久地址和外部地址，然后在整個網絡中采用集中索引的方式由云服務器向需要與移動 節(jié)點通信的實體提供該節(jié)點的選路服務，最后網絡中的各個移動節(jié)點可以自由的選擇加入和離開網絡， 或者通過變換位置來改變自己的外部地址。本發(fā)明為無線通信網絡的規(guī)劃、鋪設和網絡優(yōu)化提供了一種 新的思考方式。
武漢大學
2021-04-14
一種飛船高速通信處理器上行鏈路的測試系統及方法
本發(fā)明提供一種基于 IPOVERCCSDS 標準的新一代飛船高速通信處理器上行鏈路的地面測試系統 及方法，首先模擬產生地面測控中心需要發(fā)送至飛船的所有數據，包括視頻/話音數據、網絡數據和遙控 數據；再將數據封裝成 CCSDS 數據包；將封裝好的 CCSDS 數據包先進行信道編碼、加擾，然后根據 模擬數據產生速率生成填充數據，從而以恒定速率通過 LVDS 接口將所有數據發(fā)送給飛船高速通信處理 器；最后通過對模擬數據和飛船高速通信處理器輸出數據的比
武漢大學
2021-04-14
具有制動能量回收功能的工程車輛機液復合無級變速器
一種公路收費站減速帶能量回收發(fā)電系統，通過減速帶下方的板簧上的垂向連桿與扇形齒輪相連；再由扇形齒輪分別驅動內嚙合棘輪機構一、內嚙合棘輪機構二，帶動發(fā)電機一、發(fā)電機二分別在減速帶下壓和恢復過程中發(fā)電。該種發(fā)電系統結構簡單、成本低、使用安全可靠、發(fā)電效率高、不污染環(huán)境。
西南交通大學
2016-10-20
一種基于光纖電流傳感器的隧道超前探測裝置及其探測方法
本發(fā)明公開了一種基于光纖電流傳感器的隧道超前探測裝置及 探測方法，該系統由恒流源、電壓表、激光光源、光纖電流傳感器和 錨桿構成。在全斷面隧道掘進機(Tunnel-Boring-Machine，TBM)的掘進 部分通以恒定的電流 I，分別在刀盤的后方和護盾的后方使用光纖纏繞 一圈，利用光纖電流傳感器可以獲知刀盤、護盾、TBM 后方保障裝備 上的電流大小，再進一步測量護盾上的電壓計算地質體的視電阻，來 判斷地質體的含水量和巖石類別。與傳統隧道電流超前探測方法相比， 省去了大量的預絕緣工作。
華中科技大學
2021-04-14
一種賤金屬內電極疊層片式 ZnO 壓敏電阻器及其制備方法
本發(fā)明公開了一種賤金屬內電極疊層片式 ZnO 壓敏電阻器及其 制備方法，所述壓敏電阻器為瓷片和內電極依次層壓生成，其中所述 內電極材質為賤金屬鎳，所述壓敏電阻器的兩端涂有銀電極。本發(fā)明 具有以下有益效果：（1）本發(fā)明所使用的 ZnO 壓敏電阻材料配方適 用于還原再氧化制備工藝；（2）本發(fā)明采用賤金屬 Ni 為內電極，可 以大幅度降低多層片式壓敏電阻器制備成本；（3）采用傳統的固相燒 結方法，端銀的燒滲和瓷體氧化一次性
華中科技大學
2021-04-14