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        西安中科微星光電科技有限公司成立于2017年8月，在中科院西安光機所加快技術成果轉化、實現經濟效益的政策下成立的產業化公司。由中科院西安光機所團隊及行業內優秀專家共同組建。            公司依托數字光場調控核心技術開發出二十余款擁有自主知識產權的空間光調制器產品，并結合自身的光學載荷可靠性測試等優勢研制出的地面仿真測試設備、工業激光加工頭、已廣泛應用于教育科研，仿真測試、激光加工等領域 。 

    西安杰視數碼科技有限公司專業從事廣播電視產品開發、系統集成、產品銷售和技術支持、舞臺燈光音響銷售、演播室裝修為一體的高科技企業，公司借助其廣闊的產品渠道和雄厚的技術實力，以及與諸多世界著名多媒體公司的良好合作關系，軟件控制系統為核心技術，開展廣播電視設備、舞臺燈光音響銷售和工程服務，為政府和企業形象工程、商業廣告工程、服務信息播放平臺提供“交鑰匙”解決方案。此外，公司致力于廣播數字電視前端發射接收制作網絡傳輸，在新聞、娛樂、教育企事業電視臺等單位建立了良好信譽和合作關系，在和諸多音影、攝像工作室的專業編播人員構建最強憾的系統平臺，提供優質的產品和最完善的技術支持與服務。　    西安杰視數碼科技有限公司恪守"誠信為本，用戶至上"的市場經營準則，踐行"務實創新、超越自我、追求卓越"的發展理念，弘揚"求實進取、開拓創新"的企業精神，用真品、真心、真情服務每一位客戶，努力打造中國西部一流的專業化數碼廣電高科技企業是杰視人不懈追求的目標。    西安杰視數碼科技公司視創新為企業的生命，集眾家之長，不斷推出適應國內市場的品牌系列產品。如：杰視非線性編輯系統、真三維虛擬演播室系統、舞臺燈光音響設備、數字硬盤自動播出系統、現場直播系統、杰視存儲系統、TS流多路字幕插播系統、TS流多路廣告截播系統、廣播級多畫面合成器、媒體資產管理系統、舞臺燈光系統、廣播電臺調頻廣播工程、廣播電臺音頻制作設備、天氣預報制作系統、酒店多通道播出系統、演播室裝修工程等主打產品。杰視公司以其雄厚的技術實力與高品質、高性價比、高技術的熱情、周到、誠信的服務，得到了廣大用戶的青睞。使公司在多年的市場競爭中，贏得了良好的信譽與可靠的用戶群體。"杰視"系列產品已在陜西、甘肅、山西、四川、內蒙古等地得到了廣大用戶的認可和好評。    西安杰視企業文化：    企業精神：求實創新、開拓進取。    經營準則：誠信為本，用戶至上。    企業理念：務實創新、 超越自我、 追求卓越。    服務宗旨：用真品、真心、真情服務每一位客戶。    發展目標：打造中國西部一流的專業化數碼廣電高科技企業。    隨著大量數字設備的普及及音視頻產品的多樣化，技術支持及售后服務日顯重要，在銷售業績節節上升的同時，我們更加重視售后服務體系的建立。切切實實做到：“以一流的產品，一流的技術，為您提供最熱情、最優質的服務”。您的滿意，我的追求！我們真誠邀請與您共同攜手，締造中國廣電行業的美好明天！    特別感謝您對我們的支持與厚愛！愿杰視系列產品永遠為您提供工作上的方便！

產品詳細介紹DC-A2-ZCH型阻燃防火槽盒由無機不燃材料層鋪模壓成型。產品具有不燃、質輕、強度高、價格低廉等特點，該產品綜合了有機難燃材料和無機不燃材料的優點，彌補了有機產品成本高、耐火時間短和無機產品耐腐蝕、耐候性差的缺陷。具有難燃、而腐蝕、耐候性好、強度高、施工方便等特點。防火槽盒廣泛應用于電力、石化、冶金、通訊、建筑等行業各種電壓等級電纜的防火材料保護和耐火分離。 該類產品一般用于架空電纜、電纜隧道、電纜夾層、電纜豎井等電纜密集場所的阻火分隔。以實現防止電纜著火延燃和重要電纜回路的防火（或阻火）分隔目的。其中，不燃防火槽盒，建議在戶內干燥環境內使用，復合防火槽盒特別適合潮濕、含鹽霧、化學氣體地區及嚴寒、酷熱等各種環境下使用。

黑龍江交通職業技術學院是省教育廳直屬的一所公辦高等職業院校。學院始建于1946年，2014年成為黑龍江省首批優秀骨干高等職業院校，2017年成為黑龍江省高水平高職院校立項建設單位。 學院鐵道專業特色鮮明，是黑龍江省唯一一所鐵路運營類高職學院，也是我國鐵道類專業最齊全的高職院校之一，鐵道專業綜合辦學實力、鐵路專業人才培養規模在全國同類高職院校中位居前列。辦學70多年來共培養了5萬多名畢業生，為我國鐵路事業發展輸送了大量專門人才。 學院辦學規模較大，在哈爾濱市和齊齊哈爾市分別設有3個校區。現開設17個專業，其中鐵道機車、鐵道車輛、鐵道供電技術、鐵道交通運營管理專業列為黑龍江省高水平建設專業。現有普通高職在校學生10468名。同時，與北京交通大學聯合舉辦遠程教學，成為北京交通大學現代遠程教育教學中心，現有網絡專科、本科學歷教育學生5000余名。 學院師資力量雄厚，現有專職教師422名，其中教授、副教授136名、具有碩士以上學位教師比例占38%，全國軌道交通職業教育名師3名、省級教學名師3名。 學院實訓基地完備，共建有105個校內實訓基地、實訓室，其中鐵道綜合演練場、電氣化鐵道演練場、有鐵道機車模擬駕駛、列車運行自動控制、鐵道信號設備檢修、鐵道工程等校內實訓基地在全國鐵道類高職院校中處于先進地位。學院加強與全國各鐵路局等企業合作，共建有89個校外實訓基地，能夠滿足學生實習實訓需求。 學院深化校企合作，積極探索產教融合、協同育人模式，80%左右的學生實行訂單培養、學徒制培養。學院實行準軍事化管理，強化德技雙修，畢業生以應用能力強、綜合素質高而贏得用人單位好評。近年來畢業生就業率一直保持在95%以上，其中75%以上面向鐵路等國有大型企業就業，涌現出了一批杰出畢業生，有62名畢業生榮獲“火車頭獎章”或鐵路局先進個人。 學院堅持“立足龍江、服務鐵路、輻射全國”的辦學定位，致力于培養高素質技術技能人才，開放辦學，改革創新，特色強校，努力把學院建成國內一流、國際有影響的高職院校。

重慶軌道交通從單線運營向線網運營轉型，其規模和復雜性提升的同時，也 對軌道交通的網絡化管理和運營提出挑戰。兩路口、牛角沱、大坪等軌道交通站 點經常出現客流過度飽和狀態，尤其是工作日早、晩高峰時段、大客流事件和突 發事件情況下。由于缺乏軌道交通路網內詳實的客流分布特征和精準的客流預測 手段，運力配置方案、客運組織方案、地鐵站內緊急突發事件的預警及疏散方案 也難以有效制定，致使乘客滯留、造成安全隱患。無論是從軌道交通運營安全角度，還是社會經濟效益角度，以軌道交通客流 大數據為基礎，依托公共交通大數據平臺，分析客流分布特征，實現短期客流精 準預測，為運力配置、客運組織、突發事件預警及疏散提供有效保障，指導運營 優化，提高運輸效率，控制運營成本，已成為全面提升重慶市軌道交通運營水平 亟待解決的重點、難點問題。

重慶軌道交通從單線運營向線網運營轉型，其規模和復雜性提升的同時，也 對軌道交通的網絡化管理和運營提出挑戰。兩路口、牛角沱、大坪等軌道交通站 點經常出現客流過度飽和狀態，尤其是工作日早、晩高峰時段、大客流事件和突 發事件情況下。由于缺乏軌道交通路網內詳實的客流分布特征和精準的客流預測 手段，運力配置方案、客運組織方案、地鐵站內緊急突發事件的預警及疏散方案 也難以有效制定，致使乘客滯留、造成安全隱患。 無論是從軌道交通運營安全角度，還是社會經濟效益角度，以軌道交通客流大數據為基礎，依托公共交通大數據平臺，分析客流分布特征，實現短期客流精 準預測，為運力配置、客運組織、突發事件預警及疏散提供有效保障，指導運營 優化，提高運輸效率，控制運營成本，已成為全面提升重慶市軌道交通運營水平 亟待解決的重點、難點問題。 本成果以歷史客流數據分析研究為起點，通過軌道交通客流預測，為軌道交通運營優化提供科學依據，以提高軌道交通服務質量，方便市民出行，為重慶市新發展需要創造更大經濟效益和社會效益。

(1)道路交通安全規劃 針對城市交通帶來的安全問題，從問題的分析入手，在事故預防、事故處理、事故服務等多角度提出城市交通安全的規劃。技術流程如下圖所示。道路交通安全規劃一般包括交通安全調查與分析、交通安全現狀分析、交通安全發展趨 勢分析、道路交通安全設施系統規劃、交通安全管理規劃、交通安全保障規劃、交通安全規 劃的實施與滾動發展等。(2)道路交通安全審計清華大學承擔的道路交通安全審計項目經過一年的調研與研究分析，提出了相應的項目 成果。1)我國城市道路交通安全評估(審計)指南? 對城市道路交通安全評估的定義、目的、指南適用范圍、評估周期與時間、評估內 容要求進行規定與說明。? 提出了道路交通安全評估8大基本步驟，并對每個步驟需要評估的內容進行詳細的 分析與規定。? 對道路交通安全評估中的關鍵技術進行了研究。第一，提出了道路交通安全風險圖 的繪制方法與目的;第二，將道路交通安全評估等級劃分為 2 大類共 6 個等級。? 提出了道路交通安全審計表單。對城市現有道路從道路網絡與功能、交通工程設施、 交叉口渠化和信號配時、路段橫斷面構成、轉彎半徑、照明等道路工程狀況、道路使用者的 交通行為特性(尤其是行人、自行車利用者等)、道路兩側的土地利用與交通環境等進行道路 交通安全評估工作。安全評估通常采用評估單進行操作記錄和分析，分評估主表單和分表單。2)我國城市道路交通安全評估工作機制 對國家層面的領導工作機制、城市層面評估組織工作流程提出了相關的建議。 3)盤錦、錦州、遼陽三城市道路交通安全評估 項目目標在于論證評估路網的使用效益及應用潛力，發現盤錦市的交通安全隱患，對交通安全狀況的改善和安全管理提出建議及實施方案，從而減少盤錦市交通事故的發生數量，提高交通安全水平。 三城市交通安全審計將整體性和具體性、科學性和可實施性進行雙重結合，從宏觀和微觀、策略和措施兩個層面給出了改善交通安全狀況的建議和具體方案。 方案最終以文檔和圖集兩種形式展現。針對問題的方案內容包括道路基礎設施完善，公 交優先措施保障，標志標線、護欄、交通安全島等交通工程設施完善，智能交通管理系統建 設，交通管理措施強化，人行過街設施、人行道系統完善等多方面內容;方案的實施對象涉及三條道路的每條路段和每個路口。 該項目以基礎設施為切入點，綜合考慮了影響交通安全的人、車的行為因素，并以提高交通參與者交通安全意識和交通文明素質為制定方案的目標之一，切實達到了提高盤錦市交 通安全水平和市民素質的目的。

在對公共交通系統現狀分析的基礎上，結合公交發展戰略，從公交線網、樞紐布局、公交設施、公交優先措施等方面提出規劃方案。

（1）南方山區特殊土公路路基處治關鍵技術：用于處治南方山區公路建設中遇到的典型特殊土類（軟土、巖溶、紅砂巖等），確保工程安全的前提下產生了較大的社會經濟效益，獲國家科技進步二等獎；（2）高速公路軟土路基處理技術：提出了雙向增強復合地基這一新型地基處理方法，對其處治技術、加固機理、試驗研究及計算理論等進行了深入研究，成功應用于湖南省臨長高速公路沿線軟基處治；（3）高速公路巖溶與采空區路、橋基礎設計施工與質量控制方法：提出了經濟可行的巖溶區路橋基礎處治技術，并成功應用于湖南省潭邵高速公路沿線的巖溶處治；（4）高速公路紅砂巖路堤修筑技術：成功解決了紅砂巖路基填筑機理及施工工藝問題，在湘耒高速等高速公路實現了紅砂巖路用，節省工程投資4.7億元，該工程獲評“國家環境保護百佳工程”；（5）高填石路堤施工與質量控制技術，應用于廣西寨任高速建設，獲廣西優質工程獎。