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NFC天線用鐵氧體磁性基板材料

熱環(huán)境通用板材成形性試驗機(jī)是一種專用于鑒定和鑒別金屬板材塑性成形（沖壓）性能的試驗機(jī)系統(tǒng)，是控制板材軋制質(zhì)量、合理選用沖壓板材的得力工具，適用于超高強(qiáng)鋼板、鎂合金、鈦合金、鋁鋰合金等難成形板材的成形性能試驗。主要功能包括熱環(huán)境下的成形性能試驗：杯突（Erichsen）試驗；拉深（Swift）試驗；錐杯（C.C.V）試驗；擴(kuò)孔（K.W.I）試驗；剛模脹形試驗（FLD）。試驗機(jī)滿足GB/T 15825-1995相關(guān)試驗標(biāo)準(zhǔn)。 主要性能指標(biāo)：最大成形力力值500kN壓邊力可調(diào)范圍6-50kN（增壓后達(dá)300kN）凸模上升速度調(diào)節(jié)范圍0-200mm/min測量精度成形力P2%壓邊力Q2%位移H0.02mm（20mm內(nèi)）水冷系統(tǒng)方式制冷自循環(huán)系統(tǒng)真空系統(tǒng)真空度小于10-1Pa加熱系統(tǒng)溫控范圍室溫~900°C

本發(fā)明公開了一種金屬板材的電磁脈沖成形裝置及方法，電磁 脈沖成形方法包括：S1 當(dāng)待成形金屬板件置于成形模具與成形線圈之 間時，采用壓力設(shè)備通過壓邊圈施壓以防金屬板件法蘭區(qū)域起皺；S2 通過第一電源模塊給成形線圈提供電流，通電后的成形線圈在金屬板 件區(qū)域產(chǎn)生脈沖磁場；通過第二電源模塊給金屬板件提供電流，使得 金屬板件中產(chǎn)生脈沖電流；所述脈沖電流與脈沖磁場相互作用產(chǎn)生用 于驅(qū)動金屬板件發(fā)生高速變形的電磁力；S3 通過電磁力使得待成形金 屬板件發(fā)生形變。本發(fā)明在直接加載電流的模式下，金屬板件中的電 流大

一種基于激光超聲的板材厚度在線檢測及調(diào)整系統(tǒng)，包括板材輥壓機(jī)構(gòu)與板材厚度在線檢測機(jī)構(gòu)，板材輥壓機(jī)構(gòu)包括上輥輪、下輥輪、上下輥輪間距調(diào)整機(jī)構(gòu)、以及PLC控制系統(tǒng)，板材厚度在線檢測機(jī)構(gòu)包括光路系統(tǒng)集成、高溫檢測計、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)集成、以及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)集成，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)集成將峰值混疊、背景噪聲復(fù)雜的雙極性信號轉(zhuǎn)換成峰值清晰、背景噪聲小的單極性信號，從而準(zhǔn)確獲得縱波、橫波前兩次到達(dá)板材上表面O點處的時間進(jìn)而計算板材厚度值，將測得的板材厚度值與PLC控制系統(tǒng)內(nèi)的板材預(yù)設(shè)厚度值進(jìn)行比較，通過PLC控制系統(tǒng)對伺服電機(jī)發(fā)送正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)運動指令，從而調(diào)節(jié)上輥輪相對下輥輪的間距以使板材厚度值與板材預(yù)設(shè)厚度值一致。

目前汽車覆蓋件用鋁合金主要有5xxx系和6xxx系，其中可熱處理強(qiáng)化的6xxx系鋁合金不僅具有高的比強(qiáng)度、屏蔽性、散熱性和耐蝕性，還具有良好的成形性和烘烤硬化性能，同時易于回收，是目前汽車覆蓋件用鋁板的主要發(fā)展方向。 該項目采用傳統(tǒng)DC鑄造技術(shù)制備高品質(zhì)汽車車身板用鋁合金鑄錠，通過先進(jìn)的均勻化工藝技術(shù)調(diào)控鑄錠中過剩結(jié)晶相及彌散相粒子組態(tài)，為后續(xù)軋制變形及固溶再結(jié)晶提供微觀組織準(zhǔn)備，該項目采用的固溶間斷淬火或固溶控制冷卻屬于國內(nèi)乃至世界領(lǐng)先技術(shù)水平，該技術(shù)不僅可以減少鋁合金車身板熱處理精整部分的設(shè)備投資，還可以顯著縮短鋁合金生產(chǎn)工藝流線最終實現(xiàn)降低成本的目標(biāo)。 如果以我國10%的轎車采用鋁制車身，以單車用鋁板量約100kg計算，我國每年需要鋁合金車身板25萬噸。若按鋁車身板售價4萬元/噸、利潤8000元/噸計算，將有100億元的市場空間和20億元的利潤空間。若考慮廂式貨車、大客車、輕型卡車及重卡用鋁板量，預(yù)計2016年我國汽車工業(yè)用鋁板帶需求有望達(dá)到50萬噸，將帶來200億元的市場空間和40億元的利潤空間。 若考慮國際市場，2014年歐洲車身用鋁板消費量為45萬噸，北美和日本車身用鋁板量超過60萬噸，國外鋁板需求量超過100萬噸。若按100萬噸計算，將有400億元的市場空間和80億元的利潤空間。本項目建設(shè)符合我國目前的國家產(chǎn)業(yè)政策，是國家和行業(yè)重點支持的發(fā)展領(lǐng)域。該項目的實施不僅有利于傳統(tǒng)材料領(lǐng)域高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，為企業(yè)提供新的經(jīng)濟(jì)增長點，而且有利于促進(jìn)人員就業(yè)、社會穩(wěn)定和保護(hù)環(huán)境，對地方經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整乃至社會穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保可持續(xù)發(fā)展等具有重要的意義。

一種基于激光超聲的板材厚度在線檢測及調(diào)整系統(tǒng)，包括板材輥壓機(jī)構(gòu)與板材厚度在線檢測機(jī)構(gòu)，板材輥壓機(jī)構(gòu)包括上輥輪、下輥輪、上下輥輪間距調(diào)整機(jī)構(gòu)、以及PLC控制系統(tǒng)，板材厚度在線檢測機(jī)構(gòu)包括光路系統(tǒng)集成、高溫檢測計、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)集成、以及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)集成，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)集成將峰值混疊、背景噪聲復(fù)雜的雙極性信號轉(zhuǎn)換成峰值清晰、背景噪聲小的單極性信號，從而準(zhǔn)確獲得縱波、橫波前兩次到達(dá)板材上表面O點處的時間進(jìn)而計算板材厚度值，將測得的板材厚度值與PLC控制系統(tǒng)內(nèi)的板材預(yù)設(shè)厚度值進(jìn)行比較，通過PLC控制系統(tǒng)對伺服電機(jī)發(fā)送正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)運動指令，從而調(diào)節(jié)上輥輪相對下輥輪的間距以使板材厚度值與板材預(yù)設(shè)厚度值一致。

一種新型拉擠復(fù)合材料型材，其采用多軸向拉擠成型技術(shù)制造，具有輕質(zhì)高強(qiáng)的優(yōu)勢，且與普通的拉擠型材相比具有更優(yōu)異的橫向受力性能和耐久性能，可用于綜合管廊支架結(jié)構(gòu)，替代金屬支架和模壓塑料支架，耐久性能和使用性能更好，具有良好的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。 一種新型復(fù)合材料夾芯板材，采用真空導(dǎo)入方式或拉擠成型方式一次整體成形，內(nèi)部為復(fù)合材料格構(gòu)增強(qiáng)的輕質(zhì)芯材，外側(cè)為復(fù)合材料面層，板材整體具有良好的整體受力性能和

本發(fā)明公開了一種金屬板材電磁脈沖局部流動漸進(jìn)成形裝置， 包括底座、設(shè)置在底座上的模具成形機(jī)構(gòu)、用于與模具成形機(jī)構(gòu)配合 壓住板材的壓板及由動力裝置驅(qū)動移動的電磁成形線圈，所述壓板和/ 或模具成形機(jī)構(gòu)上安裝有用于對板材的外側(cè)邊緣施加推力的徑向側(cè)推 線圈，所述電磁成形線圈和徑向側(cè)推線圈通過電源系統(tǒng)供電。本發(fā)明 在每一次的放電過程中，電磁成形線圈和徑向側(cè)推線圈都使板材的局 部區(qū)域發(fā)生小變形，從而降低了對線圈尺寸和設(shè)備能量的需求，解決 了傳統(tǒng)大型板材成形需要使用高成本的成形裝置成形的問題。

本發(fā)明公開了一種低溫共燒微波介質(zhì)陶瓷基板材料及其制備方 法。該基板材料由 5ZnO·2B2O3 粉料和 Pb1.5Nb2O6.5 粉料混合燒結(jié) 而成，其中，Pb1.5Nb2O6.5 的摩爾百分比含量為 4.5～7.0mol％，基板 材料的主晶相為 3ZnO·B2O3，次晶相為 Pb1.5Nb2O6.5，介電常數(shù)εr ＝7.7～8.6，品質(zhì)因數(shù) Q×f＝9974～16674GHz，諧振頻率溫度系數(shù)τf ＝-14～+21ppm/℃，滿

（專利號：ZL 201310137403.6） 簡介：本發(fā)明公開一種彈性預(yù)加載下中厚板材熱態(tài)成形的方法和裝置，屬于金屬板材塑性成形技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明首先將中厚板材在預(yù)彎模具上進(jìn)行彈性預(yù)加載，使中厚板材發(fā)生彈性變形，然后根據(jù)中厚板材物理性能將待成形的中厚板材加熱至150-920℃，再向中厚板材受拉表面區(qū)域施以150-400℃高壓熱態(tài)液體介質(zhì)進(jìn)行沖擊，使中厚板材發(fā)生塑性變形，直至獲得所需的形狀為止。本發(fā)明方法由于中厚板材首先被加載發(fā)生彈性變形，