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一種基于可變輸入數(shù)據(jù)流的大動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)解壓縮系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種基于可變輸入數(shù)據(jù)流的大動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)解壓縮系統(tǒng)，包括：解幀模塊、RS 解碼模塊、2DECC 解碼模塊、無糾錯(cuò)解碼模塊、EDC 檢糾錯(cuò)模塊、數(shù)據(jù)打包分發(fā)模塊、多路并行 golomb 解碼模塊、多路并行殘差預(yù)測解碼模塊、像素收集模塊以及組幀模塊；解幀模塊解析壓縮碼流的幀格式，分離輔助信息與壓縮碼流數(shù)據(jù)；壓縮碼流數(shù)據(jù)輸入到檢糾錯(cuò)模塊、多路并行解碼模塊按塊解碼，然后將解碼后的數(shù)據(jù)還原成輸入的數(shù)據(jù)形式，完成解壓縮工作
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種對固體燃料顆粒物單顆粒識(shí)別與分析的方法
本發(fā)明公開了一種對固體燃料顆粒物單顆粒識(shí)別與分析的方法，其利用計(jì)算機(jī)控制掃描電鏡技術(shù)(CCSEM)分析固體燃料燃燒后收集的灰樣，由粒徑換算公式將 CCSEM 所測每個(gè)灰顆粒的幾何粒徑換算為空氣動(dòng)力學(xué)直徑，可識(shí)別出飛灰中各粒徑段的顆粒物，如具有代表性的空氣動(dòng)力學(xué)直徑 0.5-10μm 粒徑段的 PM0.5-10，以及 PM0.5-2.5 和PM2.5-10 等。通過分析灰顆粒的粒徑與礦物組成信息，可得到PM0.5-2.
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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制作高性能、低成本電池器件的目標(biāo)而采用簡式構(gòu)型器件新思路
實(shí)現(xiàn)制作高性能、低成本電池器件的目標(biāo)而采用簡式構(gòu)型器件新思路的系列研究，論文第一作者為程春課題組博士生黃毓嵐。 課題組總結(jié)了傳統(tǒng)鈣鈦礦太陽能電池（PSCs）在降低缺陷密度和優(yōu)化能級方面的常用方法，以簡化其結(jié)構(gòu)。此外，課題組對不同的無電子傳輸層或者無空穴傳輸層PSCs的發(fā)展進(jìn)行了分類和討論，包括它們的工作原理、實(shí)現(xiàn)技術(shù)、尚存的挑戰(zhàn)和未來的展望。
南方科技大學(xué)
2021-04-14
降雨強(qiáng)度的動(dòng)態(tài)變化特征影響滑坡發(fā)生發(fā)展和危險(xiǎn)性動(dòng)態(tài)演進(jìn)
降雨型滑坡是世界范圍內(nèi)頻發(fā)的一種嚴(yán)重自然災(zāi)害，常給人類生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。降雨事件中降雨強(qiáng)度的動(dòng)態(tài)變化特征影響邊坡水文過程和土體力學(xué)響應(yīng)，進(jìn)而影響滑坡的發(fā)生時(shí)間和空間分布。目前相關(guān)研究多聚焦于降雨事件的平均降雨強(qiáng)度和降雨持續(xù)時(shí)間對滑坡的控制作用，鮮有降雨強(qiáng)度時(shí)間序列的動(dòng)態(tài)變化特征對滑坡的影響機(jī)制的相關(guān)研究。因此，研究團(tuán)隊(duì)主要針對“降雨強(qiáng)度時(shí)間序列
南方科技大學(xué)
2021-04-14
用于燃煤煙氣中單質(zhì)汞氧化的催化劑、其制備及再生方法
本發(fā)明公開了一種用于燃煤煙氣中單質(zhì)汞氧化的催化劑，可實(shí)現(xiàn)單質(zhì)汞的高效催化氧化且吸附汞后的催化劑易于從飛灰中磁選分離以便循環(huán)利用，其特征在于，該催化劑為對單質(zhì)汞具有良好氧化性能的活性組分負(fù)載到載體表面形成，其中所述活性組分為 CuCl2，所述載體為磁珠顆粒。本發(fā)明還公開了其制備方法以及該催化劑失去活性后的活化再生方法。本發(fā)明利用飛灰中的磁珠顆粒作為載體并在其表面負(fù)載活性催化組分改性后進(jìn)行汞控制，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益，特別
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種基于軟測量技術(shù)的汽輪機(jī)熱耗率在線監(jiān)測方法
本發(fā)明涉及一種基于軟測量技術(shù)的汽輪機(jī)熱耗率在線監(jiān)測的方法。該方法通過建立的汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)的專家性能知識(shí)庫和性能預(yù)測模型，校驗(yàn)汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)場測點(diǎn)傳感器采集的數(shù)據(jù)，預(yù)測汽輪機(jī)運(yùn)行現(xiàn)場未采集的參數(shù)數(shù)據(jù)，以利用汽輪機(jī)輸出功率計(jì)算主蒸汽流量，完成汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)熱耗率的在線監(jiān)測，從而獲得準(zhǔn)確、可靠的發(fā)電機(jī)組熱耗率在線監(jiān)測結(jié)果。本發(fā)明方法避免了傳統(tǒng)的凝結(jié)水流量測量，采用汽輪機(jī)輸出功率軟測量的方法，獲得熱耗率的在線監(jiān)測，
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種自適應(yīng)的無標(biāo)志點(diǎn)三維點(diǎn)云自動(dòng)拼接方法
本發(fā)明屬于三維測量領(lǐng)域中的點(diǎn)云數(shù)據(jù)拼接技術(shù)，具體為一種 自適應(yīng)的無標(biāo)志點(diǎn)三維點(diǎn)云自動(dòng)拼接方法，本發(fā)明包括幾何特征點(diǎn)的 查找，圖像特征點(diǎn)的查找，配準(zhǔn)算法選擇模型的建立，基于 RANSAC 的幾何特征點(diǎn)匹配，利用 RANSAC 排除誤匹配圖像特征點(diǎn)，利用 SVD 算法求解旋轉(zhuǎn)平移矩陣 RT，最后利用 RT 矩陣完成兩片點(diǎn)云拼接。該 方法因?yàn)槔梦矬w特征點(diǎn)來代替標(biāo)志點(diǎn)進(jìn)行拼接，可用于不能粘貼標(biāo) 記點(diǎn)的測量場合；同時(shí)依靠對應(yīng)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
連接界面具有梯度漸變結(jié)構(gòu)的同質(zhì)包套熱等靜壓成形方法
本發(fā)明公開了一種同質(zhì)包套熱等靜壓成形方法，該方法采用熱 等靜壓(HIP)/激光選區(qū)熔化(SLM)3D 打印復(fù)合工藝。本發(fā)明提出采用 SLM 成形出同質(zhì)包套來解決傳統(tǒng)方法成形復(fù)雜形狀異質(zhì)包套生產(chǎn)周期 長、制造成本高、包套除去過程繁瑣、連接界面發(fā)生擴(kuò)散反應(yīng)污染制 件等問題。同時(shí)將同質(zhì)包套內(nèi)側(cè)表面(在熱等靜壓中與粉末相接處的面) 設(shè)計(jì)成梯度多孔漸變結(jié)構(gòu)，使得熱等靜壓后連接界面處組織呈現(xiàn)出梯 度變化結(jié)構(gòu)，從而克服了因 SLM
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種 H 橋三電平有源電力濾波器的控制方法及系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種 H 橋三電平有源電力濾波器的控制方法及系 統(tǒng)。在進(jìn)行直流母線電壓相間平衡控制時(shí)，通過檢測各相直線母線電 壓與直流母線平均電壓之間的偏差，確定基波負(fù)序電流的給定量，是 一種雙閉環(huán)結(jié)構(gòu)，因此系統(tǒng)的魯棒性更高。與傳統(tǒng)的基于負(fù)序電壓注 入的方法相比，不會(huì)影響電流環(huán)的性能；與傳統(tǒng)的基于零序電壓注入 的方法相比，其相間平衡控制的能力更強(qiáng)。在進(jìn)行負(fù)載電流諧波檢測 時(shí)，在雙 dq 軸坐標(biāo)系下分別檢測基波正序分量和基波負(fù)序分量，因此 諧波檢測的精度更高。由于在負(fù)序 dq 軸坐標(biāo)系下檢測了基波負(fù)序電
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種支持固態(tài)盤緩存動(dòng)態(tài)分配的混合存儲(chǔ)系統(tǒng)和方法
本發(fā)明提供了一種支持固態(tài)盤緩存動(dòng)態(tài)分配的混合存儲(chǔ)系統(tǒng)和 方法，該方法用固態(tài)盤和磁盤構(gòu)建混合存儲(chǔ)系統(tǒng)，其中固態(tài)盤用作磁 盤的緩存，本發(fā)明方法實(shí)時(shí)監(jiān)控應(yīng)用的負(fù)載特征及固態(tài)盤緩存命中率， 并建立應(yīng)用的性能模型，從而根據(jù)應(yīng)用的性能需求和負(fù)載特征的變化 動(dòng)態(tài)地分配固態(tài)盤緩存空間。本發(fā)明提供的固態(tài)盤緩存管理方法可以 根據(jù)應(yīng)用的性能需求合理地分配固態(tài)盤緩存空間，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用級的緩存 區(qū)分服務(wù)，并通過將應(yīng)用的固態(tài)盤緩存空間進(jìn)一步劃分為讀
華中科技大學(xué)
2021-04-14