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中國高等教育學(xué)會(huì)2024年“體健融合”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)在洛陽舉行
5月23日，中國高等教育學(xué)會(huì)2024年“體健融合”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)在洛陽理工學(xué)院舉行。
中國高等教育學(xué)會(huì)
2024-05-27
第六屆產(chǎn)教融合發(fā)展大會(huì)籌備會(huì)在京召開
7月4日，第57屆中國高等教育博覽會(huì)同期活動(dòng)第六屆產(chǎn)教融合發(fā)展大會(huì)籌備會(huì)在京召開。中國高等教育學(xué)會(huì)副會(huì)長、秘書長姜恩來出席并主持會(huì)議。北方工業(yè)大學(xué)副校長栗蘋，北京石油化工學(xué)院原副院長韓占生，中國高等教育學(xué)會(huì)產(chǎn)教融合研究分會(huì)副理事長、北京廣慧金通教育集團(tuán)董事長焦殿成，中國高等教育學(xué)會(huì)事業(yè)發(fā)展部主任吳英策，北京林業(yè)大學(xué)發(fā)展規(guī)劃處處長黃國華，內(nèi)蒙古師范大學(xué)教務(wù)處處長韓巍，中國高等教育學(xué)會(huì)產(chǎn)教融合研究分會(huì)秘書長陳偉等出席會(huì)議。
中國高等教育學(xué)會(huì)
2022-07-05
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一種雷達(dá)視覺融合載具遠(yuǎn)程扭矩監(jiān)測與可視化系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種雷達(dá)視覺融合載具遠(yuǎn)程扭矩監(jiān)測與可視化系統(tǒng)，包括硬件模塊，所述硬件模塊包括：扭矩傳感器、數(shù)據(jù)采集終端、工業(yè)網(wǎng)關(guān)、服務(wù)器端、用戶端；所述扭矩傳感器用于采集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；所述數(shù)據(jù)采集終端用于進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理；所述工業(yè)網(wǎng)關(guān)用于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸；所述服務(wù)器端用于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流處理；所述用戶端用于實(shí)現(xiàn)扭矩?cái)?shù)據(jù)可視化。本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)合高精度扭矩傳感器、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備、邊緣計(jì)算單元和遠(yuǎn)程可視化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場扭矩?cái)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、遠(yuǎn)程傳輸與遠(yuǎn)程可視化，支持全球范圍內(nèi)的遠(yuǎn)程訪問。
南京工程學(xué)院
2021-01-12
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降壓型單電感雙輸出支路開關(guān)變換器的控制方法及控制裝置
本發(fā)明公開了一種降壓型單電感雙輸出開關(guān)變換器的控制方法及控制裝置。本發(fā)明的控制方法通過調(diào)整控制選通信號(hào)序列中的高電平時(shí)鐘周期數(shù)和低電平時(shí)鐘周期數(shù),可高效實(shí)時(shí)地調(diào)整第一輸出支路與第二輸出支路的功率比,使兩輸出支路的輸出功率分配更合理。本發(fā)明的降壓型單電感雙輸出開關(guān)變換器實(shí)現(xiàn)對(duì)第一輸出支路和第二輸出支路的輸出功率動(dòng)態(tài)分配,使得在優(yōu)先滿足負(fù)載供電的前提下,依然能保證對(duì)電池充電,而這兩部分的功率的總和能夠控制在一個(gè)較穩(wěn)定的范圍內(nèi),相比現(xiàn)有技術(shù),即使輸入額定功率較小,也可滿足第一輸出支路負(fù)載的正常工作。
浙江大學(xué)
2021-04-11
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一種高速公路隧道群照明系統(tǒng)控制系統(tǒng)和控制方法
成果描述：本發(fā)明公開了一種高速公路隧道群照明系統(tǒng)控制系統(tǒng)和控制方法，該系統(tǒng)包括設(shè)置在各個(gè)基本控制單元里相鄰下游隧道進(jìn)口端和相鄰上游隧道出口端的照明燈具、車輛檢測計(jì)、洞外亮度檢測儀和模糊邏輯控制模塊，將交通流參數(shù)Q?V作為模糊邏輯控制模塊的第一個(gè)輸入?yún)?shù)，將洞外亮度L作為模糊邏輯控制模塊的第二個(gè)輸入?yún)?shù)，模糊邏輯控制模塊內(nèi)預(yù)設(shè)相鄰隧道間距D作為第三個(gè)輸入?yún)?shù)，經(jīng)過模糊邏輯控制模塊內(nèi)預(yù)設(shè)的邏輯進(jìn)行推理后輸出照明強(qiáng)度等級(jí)R，通過該照明強(qiáng)度等級(jí)R控制相鄰上游隧道出口照明和相鄰下游隧道入口照明；本發(fā)明的照明控制系統(tǒng)和方法充分考慮了隧道群相鄰隧道間距對(duì)照明控制的影響，既節(jié)省了隧道照明的電力消耗，又獲得了更佳的照明效果。市場前景分析：道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
一種高速公路隧道群照明系統(tǒng)控制系統(tǒng)和控制方法
本發(fā)明公開了一種高速公路隧道群照明系統(tǒng)控制系統(tǒng)和控制方法，該系統(tǒng)包括設(shè)置在各個(gè)基本控制單元里相鄰下游隧道進(jìn)口端和相鄰上游隧道出口端的照明燈具、車輛檢測計(jì)、洞外亮度檢測儀和模糊邏輯控制模塊，將交通流參數(shù)Q?V作為模糊邏輯控制模塊的第一個(gè)輸入?yún)?shù)，將洞外亮度L作為模糊邏輯控制模塊的第二個(gè)輸入?yún)?shù)，模糊邏輯控制模塊內(nèi)預(yù)設(shè)相鄰隧道間距D作為第三個(gè)輸入?yún)?shù)，經(jīng)過模糊邏輯控制模塊內(nèi)預(yù)設(shè)的邏輯進(jìn)行推理后輸出照明強(qiáng)度等級(jí)R，通過該照明強(qiáng)度等級(jí)R控制相鄰上游隧道出口照明和相鄰下游隧道入口照明；本發(fā)明的照明控制系統(tǒng)和方法充分考慮了隧道群相鄰隧道間距對(duì)照明控制的影響，既節(jié)省了隧道照明的電力消耗，又獲得了更佳的照明效果。
西南交通大學(xué)
2018-09-18
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一體化集中空氣處理系統(tǒng)的控制裝置及控制方法
本發(fā)明公開了一種用于集中空氣處理系統(tǒng)的控制裝置，包括：多個(gè)變頻器，其分別與多個(gè)風(fēng)機(jī)連接，用于控制對(duì)應(yīng)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率以對(duì)生成風(fēng)量大小進(jìn)行調(diào)節(jié)；多個(gè)執(zhí)行器，其分別與多個(gè)風(fēng)閥以及表冷器水閥連接，用于控制各風(fēng)閥和水閥以完成對(duì)輸送或排出風(fēng)量大小的調(diào)節(jié)；多個(gè)傳感器，其分別設(shè)置在多個(gè)風(fēng)管上以及表冷器的冷凍水管上，用于采集溫度以及室內(nèi) CO2 濃度；控制器，其對(duì)傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而生成信號(hào)以控制各變頻器和執(zhí)行器對(duì)各風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥和水閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，完成送風(fēng)和回風(fēng)與新風(fēng)和排風(fēng)的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)空氣處理。本發(fā)明利用溫濕度及二
華中科技大學(xué)
2021-04-14
PLC可編程控制實(shí)驗(yàn)室，可編程控制實(shí)訓(xùn)桌
產(chǎn)品詳細(xì)介紹 詳細(xì)內(nèi)容可登錄本公司網(wǎng)站（www.ogsysb.com/plc.html)查看或撥打0571-86267868進(jìn)行咨詢。杭州歐格實(shí)驗(yàn)設(shè)備有限公司,歡迎您的致電！ PLC可編程實(shí)驗(yàn)室設(shè)備適合高職院校、職業(yè)學(xué)校的機(jī)電設(shè)備安裝與維修、機(jī)電技術(shù)應(yīng)用、電氣運(yùn)行與控制、電氣技術(shù)應(yīng)用、電子電器應(yīng)用與維修等專業(yè)和非機(jī)電類專業(yè)的《可編程控制器技術(shù)》、《電氣及PLC控制技術(shù)》、《PLC及其應(yīng)用》的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。也適合技工學(xué)校、職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校、職教中心、鑒定站的PLC實(shí)操、技能鑒定考核。
杭州歐格實(shí)驗(yàn)設(shè)備有限公司
2021-08-23
高博會(huì)系列報(bào)道 | 2023全國高校產(chǎn)教融合研討會(huì)平行論壇一“聚合共生：創(chuàng)新人才培養(yǎng)與產(chǎn)教融合新范式”在重慶召開
4月8日，2023全國高校產(chǎn)教融合研討會(huì)平行論壇一“聚合共生：創(chuàng)新人才培養(yǎng)與產(chǎn)教融合新范式”在重慶召開。中國高等教育學(xué)會(huì)秘書處行政顧問、教育部關(guān)心下一代工作委員會(huì)副主任兼秘書長張文忠，重慶市教委一級(jí)巡視員鄧睿，重慶科技學(xué)院黨委書記黎德龍出席會(huì)議并致辭。
中國高等教育學(xué)會(huì)
2023-04-27
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高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮列車靜懸試驗(yàn)臺(tái)超導(dǎo)磁體的自由度控制與安全防護(hù)系統(tǒng)研究
技術(shù)成熟度：技術(shù)突破
1.原理：結(jié)合磁浮列車極端運(yùn)行工況，充分考慮運(yùn)行環(huán)境的強(qiáng)磁場，深入研究機(jī)-電-磁耦合機(jī)制，精確調(diào)節(jié)磁體懸浮姿態(tài)，以實(shí)現(xiàn)超導(dǎo)磁體在液氮溫區(qū)（-196℃）自穩(wěn)定懸浮。
2.創(chuàng)新點(diǎn)：
（1）研發(fā)國產(chǎn)化低功耗懸浮控制模塊，能耗較進(jìn)口設(shè)備降低35%；
（2）突破-196℃環(huán)境下多系統(tǒng)協(xié)同控制技術(shù)，填補(bǔ)國內(nèi)工程化應(yīng)用空白。
3.應(yīng)用場景：
（1）高速磁浮列車靜懸試驗(yàn)臺(tái)
（2）精密儀器運(yùn)輸平臺(tái)
（3）航空航天地面測試裝備
4.應(yīng)用案例：前期開發(fā)的自由度控制系統(tǒng)，已被合作團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用且效果較好。
長春工業(yè)大學(xué)
2025-05-20