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水質COD、氨氮和pH在線監測儀
水質三項指標在線監測儀（同時監測PH、NH3-N、COD三項指標）是由我校生命科學分離科學研究所的梁恒教授領導的課題組于2001年完成原理性樣機。該儀器于2001年9月29日通過鑒定，鑒定委員會一致認為該技術成果屬于國內首創，在順序注射自動監測水質儀器研究領域達到世界領先水平，所測各項指標符合國家標準。該集成儀器具有良好的應用前景和推廣價值。本儀器采用以注
西安交通大學
2021-01-12
二重預測視頻編解碼方法和裝置
本發明公開了一種二重預測視頻編解碼方法和裝置，解碼方法中，解碼重建圖像的重建過程包含二重預測補償過程和第二重預測存儲，其中二重預測補償過程包括第一重預測補償過程和第二重預測補償過程，其中第二重預測補償過程的輸入包括重建后的第一重殘差和重建后的第二重殘差；編碼方法包括二重預測過程和第二重預測存儲，其中二重預測過程包括第一重預測過程和第二重預測過程，其中第二重預測過程的輸入包括和第一重殘差和第一重殘差預測值；此編碼方法產生相應碼流；本發明使用二重預測編解碼方法和裝置去除冗余，得到編碼性能的提高。
浙江大學
2021-04-13
鋼管混凝土橋墩的靜力和抗震性能研究
南京工程學院
2021-04-13
金屬管狀旋流換熱器的研制和開發
對于燃料爐而言，爐子熱量的來源是燃料燃燒的化學熱。而燃料燃燒后產生的大量熱量，除一部分用于被加熱的工件上，其余很大一部分以高溫廢氣的形式排出，這樣一方面造成了大氣污染，另外也浪費了大量熱量。因此,國內外都在積極地研究如何將這一部分能量回收的裝置換熱器。 用換熱器回收部分高溫廢氣的熱量來預熱助燃用的空氣或預熱燃料本身，從而節約燃料，改善燃燒條件。一般來說，空氣的預熱溫度每提高100℃，可節約燃料5％，產量相應增加2%。因此，研究和開發實用新型的高效換熱器對余熱回收、環境保護都具有十分重要的意義。 金屬管狀換熱器的發展大體經歷了第一代光滑表面、第二代粗糙表面、第三代插入件擾動、第四代噴流擾動和第五代貼壁流擾動階段。新研制成功的旋流換熱器屬于第五代新型管狀換熱器，由于采用了新型的旋流技術，熱工性能優越，其綜合傳熱系數可以達到50w/ｍ2℃以上，而在條件相同情況下，光管換熱器僅為20w/ｍ2℃左右，帶插件換熱器為35w/ｍ2℃左右，噴流換熱器為45w/ｍ2℃左右。而壓力損失卻比它們小得多。在實現換熱器既要高效，又要低阻方面有重大突破。 該項目可以應用于冶金、機械、石油和化工等行業的燃料加熱爐的余熱回收。
北京科技大學
2021-04-13
再生混凝土細觀結構分析方法和計算軟件
北京工業大學
2021-04-14
赤泥復合阻燃劑開發和應用（產品）
成果簡介：赤泥復合阻燃劑屬于環保型無機阻燃劑，具有高效阻燃、低的熱釋放速率、低的產煙量及低成本的優勢。可應用于阻燃聚乙烯、阻燃聚丙烯等通用塑料及乙丙膠等橡膠材料。在阻燃電纜料、鋁塑復合板等領域有廣泛 應用前景。已建成 1000t/a赤泥復合型阻燃劑試驗線。
北京理工大學
2021-04-14
礦化降解有機廢水的方法和設備（產品）
成果簡介：礦化處理有機廢水技術利用添加劑產生高能量物質破壞污染物分子的化學鍵，使污染物分子由大變小，最終可以把污染物分子中的碳轉化為二氧化碳，從而消除有機物污染物，提高水質。該技術具有以下特點：不產生淤泥和二次污染物；可以處理含有較高鹽濃度的有機廢水；氣溫的變化對 該技術的處理效果影響較小，炎熱的夏天和寒冷的冬季都可以降解廢水中的 有機物；幾乎可以降解廢水中的各種有機物，尤其是高濃度的有機廢水；該 方法工藝性能
北京理工大學
2021-04-14
星載SAR數字仿真和地面驗證系統（產品）
成果簡介：星載SAR數字仿真和地面驗證系統包括總體參數與分析、回波模擬、數據壓縮與成像算法、圖像評估、非理想因素等模塊。該系統能夠實現多種工作模式、多種極化方式的下的總體參數設計、多工作模式設計與優化、參數復核復算與成像仿真驗證等功能，并能夠定量分析軌道攝動、地球自轉、大氣傳輸路徑、衛星平臺誤差、姿態誤差、極化耦合、天線形變和天線展開誤差等非理想因素對SAR成像及應用的影響。此外，該軟件可支持大運算量，并具有良好的可擴展性。 項目來源：橫向項目 技術領域：地球觀測與導航
北京理工大學
2021-04-14
鈦白粉后處理工藝技術和機理
項目成果/簡介:鈦白粉作為白色顏料之王廣泛應用于油漆、涂料（水性）、塑料、造紙等不同應用領域 中。該項目為了提高鈦白應用性能，在后處理表面工藝技術進行多年的研究，申請了多個鈦 白粉領域相關的專利。研究控制鈦白粉包覆膜的致密度、厚度等不同質量的包覆膜，提高鈦 白粉在油漆、涂料（水性或油性）、塑料（色母粒）、造紙等領域中應用性能，提高分散性， 遮蓋力等應用指標。
清華大學
2021-01-12
液壓無級轉向技術和液壓復合無級轉向技術
? 成果簡介：從履帶車輛的無級轉向技術的發展來看，液壓無級及液壓復合無級轉向是上世紀70至80年代發展的具有代表性的新技術。世界各國發展的新型和改進型軍用履帶車輛的傳動裝置上，幾乎全部采用了這類新型的無級轉向機構。在民用工程車輛上也逐漸開始采用。可實現履帶車輛無級轉向功能。主要技術指標是：車輛噸位：10～50t；可匹配的發動機功率范圍：50～600kW；輸入轉速范圍：2000～3000r/min；傳動效率：90%～93%。? 項目來源：自行開
北京理工大學
2021-01-12