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西安航空學院是一所以工科為主、多學科協調發展的全日制普通高等學校，位于歷史文化名城西安。 學校創建于1955年，原名為西安航空工業學校，隸屬原航空工業部。1957年合并蘭州航空工業學校。1960年升格為專科學校，更名為西安航空工業專科學校，后因國民經濟調整而復原。1985年經原國家教委批準升格為西安航空工業技術專科學校，1993年更名為西安航空技術高等專科學校。1999年劃轉地方，隸屬陜西省人民政府，為中央與地方共建院校。2012年經教育部批準升格為普通本科院校，更名為西安航空學院。建校60多年來，學校始終圍繞立德樹人根本任務，堅持“立足陜西，服務航空，面向西部，輻射全國”的辦學定位，為我國航空工業建設和地方經濟社會發展培養了7萬余名應用型專門人才。 學校現有灃惠、閻良兩個校區，占地1158畝，校舍建筑面積43.45萬平方米;教學儀器設備總值1.49億元;紙質圖書117萬冊，電子圖書120萬冊;有航空綜合實驗實習基地、飛機結構實驗室等校內實習基地及實驗室154個，校外實習實訓基地87個;設有集教學實習、生產、科研于一體的校辦工廠，年產值超過2000萬元;擁有特種泵系統技術國家地方聯合工程研究中心、陜西省泵類裝備研究中心、液壓技術研究院等科研機構。學校現為全國新建本科院校聯盟副理事長單位、中國產學研合作促進會常務理事單位、中國校企協同產學研創新聯盟理事單位。 學校現有教職工900余人，專任教師697人，其中教授52人，副高職稱人員196人，具有研究生學歷者624人;學校聘用客座教授37名，其中院士2名，著名專家學者20余名;有國家級教學團隊1個、省級教學團隊8個;國家級教學名師1人，省級教學名師7人，省級優秀教師3人，省級師德標兵3人，省級優秀青年教師1人，享受國務院特殊津貼教師1名，60余人次在省級以上學會擔任職務。 學校設有飛行器學院、民航學院、機械工程學院、電子工程學院、材料工程學院、計算機學院、能源與建筑學院、車輛工程學院、經濟管理學院、外國語學院、人文學院、理學院、創新創業學院、士官學院、繼續教育學院、思想政治理論課教學科研部(馬克思主義學院)和體育部等17個教學院(部)。開設飛行技術、飛行器制造工程、飛行器動力工程、材料科學與工程、機器人工程、飛機機電設備維修等79個本、專科專業，覆蓋航空航天、機械、材料、電氣、交通運輸、工商管理等16個專業大類，涉及工學、管理學等學科門類。現擁有省級本科專業綜合改革試點項目1個，省級人才培養模式創新實驗區3個，省級實驗教學示范中心2個，省級虛擬仿真實驗教學示范中心1個;國家級、省級試點專業建設項目8個，省級重點專業9個;已建成國家級精品課程及精品資源共享課11門，省級精品課程及精品資源共享課19門。目前全日制在校生13500余人。 近年來，學校承擔國家自然科學基金項目、科技部軟科學基金項目、教育部社科基金項目、陜西省重大科技專項、陜西省自然科學基金項目、陜西省社會科學基金項目以及國家級、省級教改項目等科研課題165項;獲得廳局級以上科研成果獎38項、專利251項，獲得教育教學成果獎12項，其中國家級1項，省級特等獎1項、一等獎4項。公開發表學術論文2000余篇，其中SCI、EI檢索收錄104篇，核心期刊收錄768篇。學校始終重視學生創新精神和實踐能力的培養，組織學生參加全國大學生電子設計、數學建模、航空航天模型錦標賽等各級各類學科技能競賽，獲得國家級獎364項，省級獎198項，各類競賽獲獎數量達601項;獲批國家級大學生創新創業訓練項目56項，省級大學生創新創業訓練項目91項;學校是陜西省高校實踐育人創新創業基地。 學校緊緊依托行業優勢，打造航空特色品牌，與中航工業集團公司等數百家國有大中型企事業單位建立緊密合作關系，開展“海航機務班”“天航機務班”“海航空乘班”等訂單式人才培養工作;與火箭軍、海軍、戰略支援部隊聯合培養“士官班”，實現了就業率與就業質量的同步提升。近年來，畢業生就業率始終保持在92%以上，學校多次榮獲“陜西省高等學校畢業生就業工作先進集體”稱號。學校重視國際合作與交流，與德國北黑森應用技術大學合作舉辦陜西省首個雙學位本科教育項目，與美國、加拿大、澳大利亞等國家的高校和科研機構建立了良好的合作關系。 當前，學校正按照“十三五”規劃確定的藍圖，深化內涵建設，奮力追趕超越，主動對接跟進國家發展戰略，產教融合，校企合作，從嚴從細從小落實以人才培養為中心的各項工作，不斷提升辦學水平和創新發展能力，努力將學校建設成為特色鮮明的高水平應用型高校。

一種航空救援機器人，包括無人機飛行平臺以及安裝在無人機飛行平臺上的卷揚裝置；卷揚裝置包括基座，以及安裝在基座上的卷揚器和驅動電機；卷揚器包括殼體以及安裝在殼體內可旋轉的繩索纏繞盤；繩索纏繞盤的兩側分別為第一盤面和第二盤面，驅動電機驅動繩索纏繞盤旋轉，繩索纏繞盤連接有繩索，用以使繩索能夠通過纏繞到繩索纏繞盤的第一盤面上進行收放；殼體上設置有繩索穿過的收放口，收放口與第二盤面相對設置，用以使位于繩索纏

項目簡介 航空噴霧在我國是開展最早的飛機作業項目和主要作業方式，能快速高效地完成病 蟲草害的防治，特別是能及時有效地防治大面積爆發性有害生物災害；同時，它不受地 理因素的制約，無論山區或平原、水田還是旱田，特別是對于灘涂、沼澤等地面機械難 以進入的地域，都可順利高效的完成作業任務；與地面噴霧作業相比，具有快速、高效、 靈活、突擊性強等，還可降低作業成本、不會留下轍印和損壞農作物等優，在航空植保、 航空施肥和衛生防疫等領域顯示了不可替代的作用，為我國農

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廣西藍天航空職業學院是經廣西壯族自治區人民政府批準正式成立、教育部備案的廣西首所民辦航空高等職業院校。學院設在“世界體操王子”李寧的故鄉——來賓市，雄踞來賓市城市副中心教育園區，毗鄰來賓高鐵站和汽車總站，總占地面積600余畝，教育項目總投資10億元，校園占地計劃總建筑面積63萬平方米，辦學發展規模為15000—20000名在校生。學院教學實訓與生活運動設施設備完善，校園環境優美。 廣西藍天航空職業學院是目前廣西、云南、貴州、重慶、西藏、四川（成都除外）西南五省首所航空類高職院校，至今已投入8.7億元完成第一期項目建設，21.06萬平方米，教學設備已投入5000多萬元（目前正有計劃的不斷增加），開設了空中乘務、無人機應用技術、高速鐵路客運乘務、飛機機電設備維修、民航通信技術、飛機部件修理、會計、工程造價、民航運輸、航空物流、飛行器制造技術等21個專業。學院以應用型航空專業教育為主線，擬建成廣西區內享有稱譽、國內知名的航空職業高等教育學府。目前，學院設有航空管理系、航空機電工程系、經濟與管理系、無人機技術系、退役軍人教育學院和創新創業學院、公共教學部、思想政治教育部等十七個系、部、處、室，建有校外實訓基地6個，校內實訓基地7個，現有實訓地9個，學院現有教學飛機3架、不同類型航空發動機8臺、航空器材儀器設備238件（套），提供了充足的教學實踐設備。 學院已建立與航空公司及機場等相關企業直接對接的實訓、就業體系、為南方航空公司、東方航空公司、海南航空公司等眾多航空企業培養輸送人才，與南寧、桂林、柳州等機場廣泛合作，安排學生到合作單位參加帶薪頂崗實習，高薪推薦畢業生就業，就業崗位涵蓋空乘、空保、空管、機務維修、安檢、貴賓服務、值機等各類民航崗位。 本著志存高遠 光耀藍天的校訓，崇德重智 務實創新的校風精神，堅持“德才兼備、知行合一、因材施教”的教學指導方針，將傳承知識與創造知識有機結合，把培養人才與服務社會緊密掛鉤，著一套新時代航空教材、教程，著力打造一個受行業歡迎，得人民青睞，讓政府放心，使學生無憂的中國航空工程師搖籃，嚴格按照國家及行業標準，培養應用型航空產業專門人才。

一、項目分類 顯著效益成果轉化 二、成果簡介 生物航油是我國航空減排、應對氣候變化和歐盟碳稅引發的全球性“碳對抗”所急需，能夠拉動生物質產業鏈規模化發展、形成綠色低碳新增長點，對國民經濟和區域發展有重要意義。 南開大學世界首創蓖麻油加氫制生物航煤催化劑與生物航煤加氫工藝，并聯合天津蓖能科技有限公司進行技術成果放大和產業化運營。2015年蓖麻生物航煤被列入了國家重點推廣的低碳技術實施指南，亞太地區重點投資低碳技術。并獲得了2016-2017年度WWF（世界自然基金會）氣候創行者，進行全球推廣。團隊集聚了南開大學蓖麻產業鏈專家、綠色化學和催化劑專家、空軍油品應用開發專家、及工程化專家，目前已獲得國內外專利7項，完成了技術中試放大，產品全項達標，具有成本低、品質好、容易推廣等特點，下一步正聯合行業伙伴，積極開展工業化生產示范和推廣應用。

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或許是古蜀先民夢寐以求的飛天夙愿與現代文明偶然的 “鏈接”，在古蜀國三星堆文化的都四川廣漢，中國民用航空飛行學院如巋立的長梯，為翱翔藍天的尋夢人鋪筑了一條通天大道。 作為亞洲最大、世界知名的“藍天大學”――中國民用航空飛行學院,除了為新中國培養輸送了占中國民航直屬航空公司總數90%以上的飛行人才和大量的其他高級工程技術人才這樣輝煌的業績外，學院還擁有近20億的固定資產和1100多公頃的校園面積；有由夏延、西門諾爾、TB、貝爾等8種機型共107架初、中、高三級先進飛機組成的教練機隊；有亞太地區最大的飛行模擬機培訓中心和世界一流的發動機維修培訓中心以及中國唯一的萊康明發動機翻修中心…… 中國民用航空飛行學院的前身是“中國民用航空局航空學校”。1956年初, 隨著我國社會主義改造基本完成和第一個五年計劃取得決定性勝利，為了滿足祖國建設和發展需要，解決民用航空人才短缺的突出矛盾，經民用航空局報請國務院和中央軍委同意，“中國民用航空局航空學校”于同年8月，在人杰地靈的天府之國翻開了共和國民用航空人才培養的嶄新一頁。此后的48年來，盡管校名幾度更改，學院的辦學層次也從中專、大專升格為本科院校，但是，飛院人始終不渝地將根深植于這方熱土，用青春和智慧鋪筑了人民共和國民用航空大廈堅實的基石。 走過了48年的風雨里程，中國民用航空飛行學院積累了豐富的辦學經驗,擁有近500名教風嚴謹、技術精湛的飛行及其他各類專業的教師隊伍，他們當中，飛行教學在2500小時以上的全天候飛行教員超過了100人,在這支優秀的教師隊伍中，有的榮獲國家授予的功勛飛行員稱號，有的獲得安全飛行金、銀、銅質獎章。近年來，學院的航空安全連創佳績,分別于1996、1997、1998、2000、2001和2003年，獲得中國民用航空總局授予的中國通用航空安全最高獎??“航空安全‘金鷗杯’”。 學院在四川新津、廣漢、綿陽和河南省洛陽市設有4個副司局級的飛行訓練分院以及所屬的5個設施完備的、供飛行教學訓練使用的機場。為了保障飛行安全和教學質量，學院還設有飛機修理廠和為轉場飛行訓練服務的遂寧、洛陽 2個航空站。洛陽航站曾多次出色完成了我們黨和國家領導人以及外國元首的專機保障任務，受到各級領導的好評。 今天，面對中國高等教育改革與發展的大好形勢，中國民用航空飛行學院在保持特色、做強主業的前提下，適度拓展與行業發展密不可分的相關專業。目前，學院本部所設的飛行技術與航空工程學院、 空中交通管理學院、空中乘務學院、計算機與信息工程系、外語系、管理科學系、體育教學部開設有：飛行技術（運輸飛機駕駛、通用飛機駕駛、直升機駕駛）、交通運輸（空中交通管制、飛行簽派、航行情報和機場管理）、英語、計算機科學與技術、工商管理、熱能與動力工程、電子信息工程、安全工程、交通工程、物流管理、市場營銷和空中乘務與旅游管理、商務管理與航空服務等20個本、專科專業。專業涵蓋工、管、文等學科門類。 學院歷來十分重視學生在德、智、體等方面全面發展，其中富有特色的準軍事化管理對學生在事業上有所作為起到了基礎作用。據統計顯示: 在中國民航每天飛往國內外的各條航線上,90%以上的機長是在這里接受了良好的文化教育和嚴格的紀律作風培養后成長起來的。今天的中國民航，飛行學院的校友隨處可見，他們當中的大批優秀人才已經走上了中國民航各級管理部門的領導崗位，成為中國民航建設和發展的中堅力量。 早在上個世紀中后期,中國民用航空飛行學院就開始接收國外政府公派的留學生了。首批留學中國民用航空飛行學院的學生是1962年6月1日開始投入飛行訓練的10名越南學生。此后的30多年里，中國民用航空飛行學院以其自己所特有的魅力吸引著蒙古、日本、韓國、柬埔寨、香港等眾多亞洲國家和地區的飛行、航管、機務維修人員來這里進行學習和深造。 站在社會發展的前沿，滿足社會最新需求,自1991學院首開中國私人飛行駕照培訓先河以來, 已有近100名國內外航空愛好者在這里畢業，并獲得中國民用航空總局頒發的私人飛機駕駛執照。 致力于教書育人的飛院人也從來沒有忘記參與、支持地方經濟建設，從1999年至今，飛院人連續出色地完成了北京、四川等10多個省、市自治區要求協助的人工增雨作業任務。目前，飛行學院創建中的“ 四川三星通用航空公司 ”已橫空出世。飛行學院將在多層面、多領域為社會經濟發展提供更優質服務的同時，進一步完善自身，向建設世界一流飛行大學沖擊。

沈陽航空航天大學是一所以航空宇航為特色，以工為主，工、理、文、經、管、藝等學科協調發展的多科性高等院校，是教育部、中航工業集團公司與遼寧省三方共建高校，是國防科工局與遼寧省共建高校，是遼寧省裝備制造業緊缺人才(航空航天)培養基地，已經基本建設成為“國防科技人才培養基地”、“遼寧老工業振興人才培養基地”，努力打造“國內一流的裝備制造技術工程研究基地”。 學校始建于1952 年，是原航空工業部所屬的6 所本科航空院校之一，前身為“沈陽航空工業學校”，后歷經“東北第一工業學校”、“沈陽航空學院”、“沈陽航空工業學院”等發展階段，于2010年3月正式更名為“沈陽航空航天大學”。2014年，遼寧省人民政府與教育部、中國航空工業集團公司三方共建沈航;2016年，遼寧省人民政府與國家國防科工局決定在“十三五”期間繼續共建沈航。2017年，中國航空發動機集團與沈航簽署了戰略合作協議，共建航空發動機學院。 學校占地1731畝，建筑面積81.6萬平方米，固定資產總值19.6億元，教學科研儀器設備總值4.71億元。截至2018年8月31日，圖書館入藏圖書1278083冊(包括圖書、過刊、學位論文，不包括院系圖書)，報刊4590種;電子圖書683768冊。現有各類學生22000余人。 學校具有推免碩士研究生資格，為博士學位授予權單位，現有1個博士一級學位點，15個碩士一級學位點，12個專業碩士學位點;現已形成了以“航空裝備設計制造與試驗技術”為主要研究方向的航空宇航學科群和以“航空信息化與控制技術”為主要研究方向的信息科學學科群。 沈航下設22個教學、科研單位;現有58個本科專業，其中包括6個國家級特色專業，2個國家國防科工局國防重點專業和國防緊缺專業，1個國防科工委重點建設專業，2個國防科工委共建專業，1個國家級綜合改革試點專業，5個省級示范專業，7個省級工程人才培養模式改革試點專業，2個省級綜合改革試點專業，1個省級優勢特色專業，3個省級創新創業教育改革試點專業,2個省級向應用型轉變示范專業，8個向應用型轉變試點專業，2個省級重點支持專業，1個普通高等學校本科課程體系國際化試點專業，2個卓越工程師教育培養計劃專業;擁有2個國家級實驗教學示范中心，2個國家級工程實踐教育中心，1個國家級實踐教育基地，11個省級實驗教學示范中心，9個省級虛擬仿真中心，10個省級實踐教育基地，1個省級創新創業實踐基地。近年來，先后獲省級以上教學成果獎55項，其中國家級教學成果獎1項，省級一等獎13項;現有省級精品系列課程22門;學生積極參加國內外科技大賽，近年來，獲得國家級獎勵828余項，創新創業項目156項，競賽成績位于遼寧省高校前列。 建校以來，學校為國家航空航天等國防工業和地方經濟建設培養了各類畢業生10萬余人，其中萬余人就職于航空航天等國防科技企事業單位，千余人具有高級專業技術職稱，百余人擔任董事長、總經理、副總經理、總工程師等高層管理職務，為國防現代化和國民經濟建設做出了重要貢獻。近年來，學校本科畢業生平均就業率在95%以上。 學校現有“新能源通用飛機技術國家地方聯合工程研究中心”等2個國家級科研平臺，20個省部級重點實驗室(工程中心)，1個省級協同創新中心。“航空制造工藝數字化國防重點學科實驗室”，是34個國防重點學科實驗室之一。通用航空重點實驗室是遼寧省“十二五”重大科技平臺，成功研制了三款新能源飛機，其中，我國首型電動雙座飛機“銳翔”(RX1E)，是世界上僅有的按照美國ASTM標準進行適航審定的四款飛機之一，是國家民航管理局頒發“適航型號合格審定證書”的第一款電動輕型飛機。“十一五”開始，學校先后承擔了包括國家863、973項目、國家自然科學基金項目、國防預先研究項目、國防基礎科研項目、航空預研和航空型號研究項目等國家級項目200余項;科研指標逐年提升，近五年內學校科研項目總量年均超過1億元，基本達到師均經費10萬元以上，發表核心以上論文3019篇，其中：SCI論文458篇、 EI論文842篇、ISTP論文642 篇、中文核心論文1159篇。申請專利共計515 項，其中：發明專利333項、實用新型專利143項、軟件著作權專利39項;授權專利共計336 項，其中：發明專利149項、實用新型專利151項、軟件著作權專利36 項。教師共獲省級科技進步獎和發明獎34項，其中：省一等獎6項、省二等獎12項、省三等獎12項、市級科技獎 4項。 學校現有教職工1600余人，專任教師近千人。其中中國工程院院士1人，特聘院士12人;學校現有博士生導師20人，碩士生導師368人;具有高級技術職稱的教師503人，具有博士學位的教師405人;現有國家國防科工局國防科技創新團隊1個，遼寧省高校創新團隊4個，省級教學團隊3個，遼寧省教學名師13人，校級教學名師25人。教育部新世紀優秀人才1人，遼寧省優秀專家3人，享受國務院政府特殊津貼專家25人，遼寧省特聘教授5人，遼寧省攀登學者2人，遼寧省百、千、萬層次人才72人，遼寧省青年骨干教師23人;近百位國內外知名學者擔任學校兼職教授。 現有80個國家的1200余名學生在校留學，學歷生在校規模名列省內高校首位，是遼寧省內承擔中國政府獎學金生培養任務的20所高校之一，與法國皮卡迪大學、俄羅斯莫斯科航空學院等125個國外高校和科研院所建立了學術交流與科研合作關系。五年來，教師因公出國(境)300多人次，學生國(境)外交流近700人次赴國內外進行科研合作、學術交流、進修培訓。 學校以“立足航空、明德育人、求實拓新、志在卓越”為辦學宗旨，凝煉了“德能并進、勇毅翔遠”的校訓，形成了“勤奮、嚴謹、求實、創新”的校風。在中國特色社會主義進入新時代這一歷史方位下，學校將堅持把立德樹人、提高質量作為根本任務，把服務遼寧、助力振興作為重要面向，把學科建設、內涵發展作為工作主線，把依法治校、制度創新作為根本保障，深入推進產教融合、軍民融合發展，全力打造高協同學科體系、高標準培養質量、高水平創新能力、高素質人才隊伍、高品位校園文化，在服務遼寧振興發展的神圣使命中，努力建設特色鮮明的高水平研究應用型大學。