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一種超超臨界鍋爐閉環(huán)燃燒優(yōu)化控制方法
本發(fā)明公開了一種超超臨界鍋爐閉環(huán)燃燒優(yōu)化控制方法，基于無跡卡爾曼濾波最小二乘支持向量機(jī)建立的燃燒系統(tǒng)動態(tài)模型能夠準(zhǔn)確地反映鍋爐效率和NOx排放隨負(fù)荷變化的動態(tài)特性，同時(shí)更新機(jī)制的引入也保證了動態(tài)模型在不同的工況條件下依然具有良好的自適應(yīng)能力和預(yù)測能力。1000MW燃煤鍋爐在變負(fù)荷和負(fù)荷穩(wěn)定時(shí)，調(diào)節(jié)量、被控指標(biāo)及相關(guān)參數(shù)均處于合理范圍且變化平穩(wěn)的情況下，均能夠使鍋爐效率維持穩(wěn)定，同時(shí)SCR入口折算后NOx濃度較投運(yùn)前有明顯降低。
東南大學(xué)
2021-04-13
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一種目字型電動汽車混合電源控制方法
電動汽車的鋰電池組受汽車工況劇烈變化的影響，壽命顯著降低，采用混合儲能結(jié)構(gòu)，可以在滿足動力需求、續(xù)駛里程的條件下，大幅度降低電池組成本，有效延長電池組壽命。本發(fā)明適用于電動汽車混合電源裝置，采用一種目字型電動汽車混合電源控制方法，通過對動力需求的重新分配，優(yōu)化配置不同儲能裝置的工作狀態(tài)，使得每一種儲能裝置都可以工作在最為適合的工況，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換或能量輸出的效率、壽命、成本、可靠性等性能的優(yōu)化。電子控制單元通過通訊總線實(shí)時(shí)讀取第一儲能裝置和第二儲能裝置的荷電狀態(tài)，根據(jù)兩者的荷電狀態(tài)控制第一開關(guān)和第二開關(guān)的導(dǎo)通與關(guān)斷以及發(fā)電裝置的開啟與關(guān)閉。通過兩組儲能裝置的合理切換實(shí)現(xiàn)儲能裝置電能輸出不中斷條件下的過充、過放和溫度保護(hù)等功能，通過對兩組儲能裝置進(jìn)行隔離切換控制，有效提高系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)的估算精度，并有效回收再利用再生制動能量。本技術(shù)可應(yīng)用于電動汽車的儲能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電動汽車儲能系統(tǒng)的混合化，有效提高動力電池的壽命，其工藝簡單，原理可靠，操作方便，使用壽命長，電源控制合理高效，能耗少，環(huán)境友好。
青島大學(xué)
2021-04-13
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用于硝汞協(xié)同控制的催化劑及制備方法
本發(fā)明公開了一種用于硝汞協(xié)同控制的催化劑及其制備方法，所述催化劑由以下質(zhì)量百分比計(jì)的組分制成：載體：TiO272-98.6％，活性組分：V2O50.1-5％、WO31-10％、Cr2O30.1-5％和Nb2O50.1-5％，助催化劑0.1-3％。本發(fā)明可用于煙氣中氮氧化物的還原同時(shí)將零價(jià)汞氧化成二價(jià)汞然后加以控制，具有較高脫硝性能的同時(shí)具備高的汞氧化性能，相比于目前商用SCR催化劑，很大程度上提高了催化劑的汞氧化率，可以適應(yīng)我國燃煤電廠中脫汞的要求，且SO2/SO3轉(zhuǎn)化率較低，并且有較好的抗中毒能力，是一種低成本、高性能的新型催化劑。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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一種固態(tài)盤中數(shù)據(jù)緩存區(qū)的控制方法
本發(fā)明一種固態(tài)盤的數(shù)據(jù)緩存區(qū)控制方法，包括（1）設(shè)置第一 計(jì)數(shù)器和第二計(jì)數(shù)器，分別用于記錄提前寫回的數(shù)據(jù)量和已被提前寫 回的數(shù)據(jù)量；（2）比較兩計(jì)數(shù)器值的大小，如果第二計(jì)數(shù)器值小于第 一計(jì)數(shù)器，則跳轉(zhuǎn)到步驟（3），否則跳到步驟（4）；（3）從數(shù)據(jù)緩 存區(qū)中尋找一個(gè)保存有未被寫回的數(shù)據(jù)的節(jié)點(diǎn)，將其提前寫回閃存， 同時(shí)根據(jù)該節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)量修改第二計(jì)數(shù)器的值，跳轉(zhuǎn)到步驟（2）；（4） 檢測是否有外部寫請求，在有時(shí)執(zhí)行該外部寫
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種行星輪式越障機(jī)器人轉(zhuǎn)向控制方法
本發(fā)明公開了一種行星輪式越障機(jī)器人轉(zhuǎn)向控制方法，包括如 下步驟:1)根據(jù)預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)彎半徑 R 計(jì)算前、中、后梁角理論值;2)計(jì)算 前、中、后梁角，測得機(jī)器人行星輪組當(dāng)前轉(zhuǎn)速和修正量，計(jì)算前、 中、后梁角差值;3)確定行星輪組各電機(jī)理論轉(zhuǎn)速;4)對各行星輪速度 進(jìn)行調(diào)節(jié)，測出電機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速;5)判斷當(dāng)前轉(zhuǎn)速與理論轉(zhuǎn)速的差值是否滿足條件:若是，則繼續(xù)，若否，則返回步驟 4);6)判斷連續(xù)三次 當(dāng)前Δθ1,Δθ2,Δθ3 是否滿足條件:若是，則繼續(xù)，若否，則返回 步驟&n
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種DC-DC變換器及其控制方法
本發(fā)明公開一種DC-DC變換器及其控制方法，其裝置由開關(guān)管Q、二極管D、電感L、電容C、采樣電阻R、單片機(jī)以及驅(qū)動電路組成，在單片機(jī)上連接有三路采樣電路，分別采集采樣電阻R上的電壓值A(chǔ)1，負(fù)載RL上的電壓值A(chǔ)2以及直流電源Ui的輸入電壓值A(chǔ)3，單片機(jī)的輸出端P1與驅(qū)動電路的輸入端連接，驅(qū)動電路接收單片機(jī)輸出的PWM信號并控制開關(guān)管Q的工作狀態(tài)，在控制過程中，單片機(jī)將前饋型電壓模式控制與模糊控制融為一體。其顯著效果是：降低了成本，使得設(shè)備更加小型化和智能化，加快了系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，具有很好的抗輸入電壓
重慶大學(xué)
2021-04-14
一種時(shí)分復(fù)用閉環(huán)反饋熱控制方法及系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種時(shí)分復(fù)用閉環(huán)反饋熱控制方法及系統(tǒng)，該方 法適用于包括 k 個(gè)集成光子器件的系統(tǒng)，包括：溫度控制單元通過時(shí) 分復(fù)用方式獲取第 i 個(gè)集成光子器件的折射率信息，所述集成光子器 件的折射率隨其溫度的變化而變化，1≤i≤k；當(dāng)?shù)?i 個(gè)集成光子器件 的折射率不等于其期望值時(shí)，所述溫度控制單元通過調(diào)節(jié)所述第 i 個(gè) 集成光子器件的溫度，以控制所述第 i 個(gè)集成光子器件的折射率維持 在其期望值。本發(fā)明在集成芯片包
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種定子永磁型記憶電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制方法
本發(fā)明公開了一種定子永磁型記憶電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制方法，與矢量控制方法相比，定子永磁型記憶電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制方法避免了復(fù)雜的旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)變化，這簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提高了系統(tǒng)響應(yīng)速度。同時(shí)，該控制方法僅需兩個(gè)滯環(huán)控制器和一個(gè)速度調(diào)節(jié)器，因而磁化狀態(tài)所造成的電機(jī)參數(shù)變化對系統(tǒng)性能的影響較小。本發(fā)明定子磁鏈給定值由負(fù)載和轉(zhuǎn)速實(shí)時(shí)計(jì)算得到，與直接給定定子磁鏈的傳統(tǒng)直接轉(zhuǎn)
東南大學(xué)
2021-04-14
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一種汽車懸架減振器控制系統(tǒng)及方法
本發(fā)明公開了一種汽車懸架減振器控制系統(tǒng)及方法，包括車身垂向振動加速度傳感器、狀態(tài)觀測器、控制器以及磁流變減振器；狀態(tài)觀測器僅根據(jù)車身垂向振動加速度傳感器信號即可對汽車的運(yùn)行狀態(tài)和行駛路況進(jìn)行識別和預(yù)測，而不需要其他的車載傳感器；控制器根據(jù)狀態(tài)觀測器的估計(jì)結(jié)果實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)磁流變減振器活塞桿內(nèi)電磁線圈中的電流值，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對磁流變減振器性能的實(shí)時(shí)控制。該汽車懸架減振器控制系統(tǒng)在各種車況和路況下都有良好的工作條件，適用于各種道路與非道路車輛，尤其適用于高端乘用車和新能源汽車市場。
西南交通大學(xué)
2018-09-19
一種光伏儲能系統(tǒng)能量管理控制方法
本發(fā)明公開了一種光伏儲能系統(tǒng)能量管理控制方法，包括光伏 儲能系統(tǒng)配置方法、集中儲能系統(tǒng)控制方法和分布式儲能系統(tǒng)控制方 法。相比于傳統(tǒng)混合儲能結(jié)構(gòu)，本發(fā)明采用集中儲能與分布式儲能分 層控制方式，能夠方便、有效地對光伏儲能系統(tǒng)進(jìn)行全局控制和局部 控制，簡化控制電路及控制過程，提高控制效率；通過集中儲能和分 布式儲能控制方法的優(yōu)化，可有效增加光伏利用率，穩(wěn)定母線電壓； 通過蓄電池分組控制方式，解決了采用單一控制時(shí)，數(shù)據(jù)量大、難以 合理確定每臺蓄電池荷電狀態(tài)的問題。本發(fā)明可廣泛用于分布式光伏 儲能系統(tǒng)，簡化
華中科技大學(xué)
2021-04-14