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當(dāng)今社會，隨著多媒體技術(shù)的不斷發(fā)展，圖片視頻已經(jīng)成為了人們獲取信息的重要來源，圖片視頻的數(shù)據(jù)量出現(xiàn)爆發(fā)式地增長。面對大量的圖片視頻信息，如何高效的存儲和傳輸成為一個重要的問題，在這樣的背景下，HEVC視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。HEVC(High-Efficiency VideoCoding)是ISO/IEC和ITU-T聯(lián)合制定的最新視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步優(yōu)化了前代視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)H.265，并進(jìn)一步創(chuàng)新，最終在相同的主觀質(zhì)量下比前代標(biāo)準(zhǔn)H.264提高一倍的壓縮率。 HEVC視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)雖然在相同的主觀質(zhì)量下提高了一倍的壓縮率，與此同時編碼過程中所需的計算量大幅提高。過高的計算量嚴(yán)重的阻礙了HEVC標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)化的過程。本項目通過一系列技術(shù)高效的實現(xiàn)了HEVC視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)下的編解碼器以及圖片編解碼器。項目設(shè)計了快速率失真優(yōu)化框架、高性能并行框架以及高效全平臺支持框架，生產(chǎn)出高效的編解碼器。 本研究室在視頻編碼技術(shù)上有多年的積累，在率失真優(yōu)化上有深厚的理論基礎(chǔ)。同時，在視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)的實現(xiàn)上，本實驗室也積累的豐富的經(jīng)驗，設(shè)計并實現(xiàn)了高效的HEVC視頻以及圖片編解碼器。

激光在芯片上光互連上的應(yīng)用就直接要求激光器的特征尺度接近電子器件，并且其功耗要小于成熟的電互聯(lián)，應(yīng)約在10飛焦每比特量級。激光器的功耗與其尺度呈正相關(guān)的關(guān)系，10飛焦每比特量級的功耗直接要求激光器的模式體積要小于約0.02個波長立方。

本實用新型提供一種基于重力傳感器和角度傳感器的老人摔倒檢測系統(tǒng)，包括三個重力傳感器、一個角 度傳感器、GPRS 通信模塊、微處理器單元、智能終端；重力傳感器、角度傳感器分別與 GPRS 通信模塊連接，GPRS 通信模塊與微處理器單元、智能終端連接；所述重力傳感器分別設(shè)置在老人的兩個鞋底和拐杖底部，所述角度傳感器設(shè)置在拐杖的中部。本實用新型可以實時檢測及準(zhǔn)確的判斷老人是否摔倒，以及摔倒后是否自己起來，并且能夠及時的給家人或附近的醫(yī)院發(fā)送求救信號，以獲得及時的救援

本發(fā)明公開了一種帶耦合電抗器的強(qiáng)制過零型高壓直流斷路器， 該斷路器包括機(jī)械開關(guān)、充電換流模塊、換流電容和吸能限壓模塊。 充電換流模塊由耦合電抗器和與之二次側(cè)串聯(lián)的觸發(fā)開關(guān)和預(yù)充電模塊構(gòu)成，預(yù)充電模塊為并聯(lián)的預(yù)充電電容和續(xù)流電路，續(xù)流電路由串 聯(lián)的電阻和二極管組成。電容充電模塊與換流電容一起為故障電流提 供換流緩沖支路。本發(fā)明提供的帶耦合電抗器的強(qiáng)制過零型高壓直流 斷路器，可以實現(xiàn)故障電流的雙向開斷，結(jié)構(gòu)簡單，控制方便；速度 快，可靠性高。 

本實用新型公開了一種矢量螺旋槳推進(jìn)器，包括螺旋槳及三組電機(jī)，其中一組電機(jī)用于控制螺旋槳的轉(zhuǎn)速與旋轉(zhuǎn)方向，另一電機(jī)用于控制螺旋槳在水平面的轉(zhuǎn)動，最后一組電機(jī)固定于潛水器尾部，用于控制螺旋槳在垂直面內(nèi)的轉(zhuǎn)動。本實用新型推進(jìn)器通過獨特的結(jié)構(gòu)控制螺旋槳推進(jìn)器在水平面和垂直面內(nèi)轉(zhuǎn)動，完成潛水器水下工作時多自由度的運(yùn)動，可以有效解決潛水器上螺旋槳數(shù)量過多所引起的能耗大和占用空間過多的問題。

主要功能 ????????10位四則運(yùn)算 ????????百分比計算、圓周率計算、平方運(yùn)算 ????????帶分?jǐn)?shù)與假分?jǐn)?shù)互相轉(zhuǎn)換 ????????小數(shù)與百分?jǐn)?shù)互相轉(zhuǎn)換 ????????時、分、秒輸入與轉(zhuǎn)換、時間運(yùn)算 ????????分?jǐn)?shù)化簡計算、求倒數(shù)、帶余數(shù)除法 ????????全點陣顯示、快速上下、左右翻轉(zhuǎn)查看 ????????多步重現(xiàn)、顯示方式與書寫格式一致 ????????修改、插入、刪除、定點計數(shù)法 ????????24小時時間設(shè)定、計時器 ????????2001年到2099年日期調(diào)設(shè) ????????題庫、答案、全清鍵 ????????超硬保護(hù)蓋 ????????硅膠按鍵 ????????手動、自動關(guān)機(jī)功能 規(guī)格尺寸： ?重量：110g(含電池) 機(jī)身尺寸：150mm*78mm*15mm 耗電：0.003W 電源：二節(jié)AAA（7號/SUM-4） 電池壽命：約有1年（每天使用一小時） 操作溫度：0℃-40℃

主要功能：雙行顯示，具有修改、插入、刪除功能 重現(xiàn)功能 快速上下翻轉(zhuǎn) 快速左右翻轉(zhuǎn) 240種計算功能 10位數(shù)+2位指數(shù)顯示 錯誤提示 9個變量 分?jǐn)?shù)計算 百分?jǐn)?shù)計算 答案存儲 六十進(jìn)制與十進(jìn)制的換算 雙曲/反雙曲函數(shù) 常用及自然對數(shù)、指數(shù)、倒數(shù)、階乘 隨機(jī)數(shù)、π、小數(shù)位數(shù)、有效位數(shù)、舍入 平方根、立方根、根、平方、立方 極坐標(biāo)/直角坐標(biāo)變換/雙曲/反雙曲函數(shù) 分?jǐn)?shù)計算、百分?jǐn)?shù)計算、度分秒計算 排列、組合 統(tǒng)計、回歸計算 規(guī)格尺寸： 重量：135g(含電池) 機(jī)身尺寸：160mm*84mm*16mm 耗電：0.0002W 電源：一節(jié)AAA（7號/SUM-4） 電池壽命：約有2年（每天使用一小時） 操作溫度：0℃-40℃ 包裝尺寸：163mm*88mm*24mm 此款計算器為10+2顯示函數(shù)計算器，符合國標(biāo)、行標(biāo)JY/T0382-2007,適合中學(xué)生使用，塑料按鍵，有保護(hù)蓋

產(chǎn)品詳細(xì)介紹產(chǎn)品詳情：ZG-601S3P三屏雙人座型汽車駕駛模擬器ZG-601S3P三屏雙人座型汽車駕駛模擬器，是我公司在2014年新款軟件，全角度視角，畫面清楚真實感強(qiáng)，功能強(qiáng)大，外觀時尚，配有3臺寬頻液晶顯示器，帶有主被動式練習(xí)訓(xùn)練功能。整體畫面寬大逼真，它突破了原來在行駛十字路口向左拐的視線盲區(qū)，在駕駛過程中能清楚看到左右兩側(cè)交通狀況，訓(xùn)練時更加方便自如，從而清楚的觀察車輛與路面的位置關(guān)系；并新增加“公安部123號令場地考試項目。ZG-601S3P三屏雙人座型汽車駕駛模擬器，是我公司根據(jù)2013年1月1日起實施的公安部123號令研發(fā)而成，新版汽車駕駛模擬器軟件符合“公安部123號令”考評規(guī)則，小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車場地5項必考；大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車場地16項必考。 小車（科目二）場地5項分別為：倒車入庫、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎；大車（科目二）場地16項分別為：樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭、模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨天、霧天濕滑路、緊急情況處置。新版汽車駕駛模擬器軟件道路駕駛技能考試（科目三）內(nèi)容包括：上車準(zhǔn)備（系安全帶）、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛等訓(xùn)練考試項目。產(chǎn)品完全符合“中華人民共和國公安部令 第 123 號令”及教育部新的國家機(jī)動車駕駛員訓(xùn)練大綱要求。本汽車駕駛模擬器分為單臺模擬駕駛及與主控臺聯(lián)網(wǎng)模擬駕駛兩款；具有自主知識產(chǎn)權(quán)。是目前市場上功能最全最新的汽車駕駛模擬軟件。 操作錯誤檢測項目：系統(tǒng)對學(xué)員操作各操作部件正確與否進(jìn)行判斷，如啟動時是否踩下離合器、闖紅燈報警等。與前面版本不同的是，區(qū)別判斷“離合器松得太快”和“發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低”。13系統(tǒng)自動評分：最新增加了學(xué)員在每次駕駛訓(xùn)練后系統(tǒng)自動給予文字顯示成績評分。無紙化考試：無紙化考試采用標(biāo)準(zhǔn)化試題，題庫里共有11套試題（共1500道試題），可以隨機(jī)出題考試以可以依次考試每套試題。與現(xiàn)有無紙化考試系統(tǒng)最大的區(qū)別在于：無紙化考試試題集成在駕駛模擬器系統(tǒng)之中，可以利用模擬器進(jìn)行。交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通法規(guī) ：交通標(biāo)志、標(biāo)線包括所有的禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線、警告標(biāo)志、指路標(biāo)志、指示標(biāo)線、指示標(biāo)志。交通法規(guī)包括：道路交通安全法、道路交通安全法實施條例、道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規(guī)定、高速公路交通管理辦法、機(jī)動車登記辦法、機(jī)動車登記規(guī)定、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定、機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定、交通違章處理程序規(guī)定。學(xué)生駕駛艙:座機(jī)由駕駛座、視屏彩電、汽車五大操作系統(tǒng)、核心計算機(jī)、高級進(jìn)口傳感器、數(shù)據(jù)采集板等組成，各操作部件通過傳感器，經(jīng)數(shù)據(jù)傳感板傳輸。駕駛模式:被動式：被動式駕駛適用于初學(xué)的學(xué)員，學(xué)生可以按照電腦語音提示進(jìn)行規(guī)范的操作練習(xí)。主動式：主動式駕駛與實際車輛相同。功  能:1、主視屏：顯示駕駛前方道路與周圍路況、使學(xué)生能感覺身在駕駛室操作著運(yùn)行中的汽車。并顯示檔位、成績分?jǐn)?shù)。2、后視鏡：能達(dá)到與真車相同的模擬效果。可升降。3、模擬儀表：顯示車速、里程、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。并且可自行決定關(guān)閉或開啟。4、特殊功能：通過鼠標(biāo)操作可由正常駕駛室駕駛模式切換到六種不同府視式駕駛模擬.5、訓(xùn)練場景科目：⑴ 一般道路；⑵ 高速公路；⑶ 城市道路；（包括：行人、自行車、其它車輛、雙黃線、崗?fù)ぁ⒕臁⒓t綠燈、轉(zhuǎn)盤、交通標(biāo)志標(biāo)線等。）（4）炫目道路（5）泥濘道路（6）山區(qū)道路；（7）曲線穿樁、場地倒庫；（8）“8”字型路；（9） 直角彎路、十字路口、丁字路口、匝道等。（10） 蛇形路；（11） 就位停車；（12） 順行停車；（13）雙邊橋；（14）單邊橋；（15）單凸橋；（16）橫斷橋；（17）騎越障礙；（18）立交橋；（19）隧道。6、天氣:一般道路可選擇四種天氣：白天、雪天、霧天、雨天、黑夜。7、畫面選擇：可以選擇“打開”或“關(guān)閉”：后視鏡、向?qū)У貓D、錯誤提示、成績等。8、其它車輛選擇：各道路分6種數(shù)目選擇：3至60輛。9、車型選擇：在訓(xùn)練中有六種車型：小轎車、吉普車、無級變速車（自動檔）、大貨車、大客車、農(nóng)用車等。10、汽車模擬技術(shù)：汽車多自由度數(shù)學(xué)模型，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動和加速的逼真模擬。11、測試調(diào)整功能：傳感器測試：方向機(jī)的測試、離合器的測試、油門的測試、制動器的測試（腳剎）、手制動的測試、變速器各檔位的測試、鳴號、點火、開鎖。只要打開測試界面便一目了然。并可作學(xué)員操作曲線學(xué)仿。更多產(chǎn)品：4D動感汽車模擬駕駛器、動感模擬器、整車改裝模擬器、飛行模擬器、摩托車模擬駕駛器參考網(wǎng)址：http://www.bjzgjy.com/cn/          http://www.simulator.cc/                                                                 銷售熱線：010-67886161   010-67886262

XM-711A男性生殖器解剖模型 ? XM-711A男性生殖器解剖模型采用板式設(shè)計，由4部分組成，顯示了男性生殖系統(tǒng)的生殖腺、睪丸、附睪、輸精管、射精管、尿道、附屬腺(精囊腺、前列腺）和外生殖器（陰囊、陰莖）的詳細(xì)解剖結(jié)構(gòu)，共有多個部位數(shù)字指示標(biāo)志和對應(yīng)的文字說明。 尺寸：40×26×10cm 材質(zhì)：PVC材料