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項目簡介： 本項目針對聚丙烯 ( PP ) 基汽車零部件回收料， 難以高添加量

小試階段/n本成果涉及一種微量碲改性的硅鋼超薄帶及其制備方法，具有工藝簡單和成本低的特點。用該成果制備的微量碲改性的硅鋼超薄帶厚度薄、鐵損低和磁感高。。主要技術指標：厚度0.02~0.08mm，P1.0/400= 5.13~7.43W/kg，B50=1.65 ~1.75T。。目前處于實驗室研究階段，可廣泛應用于電機、變壓器等電器設備的貼心材料，市場前景廣闊，預期年產值可達1000萬。

二氧化鈦時常用的白色顏料，同時也是一種光催化自潔材料的主要成分，可以將與之接觸的有機污染物分解轉化為無色無害產物。正是由于其極強的光催化性能，使得二氧化鈦在直接添加到塑料、涂料等高分子材料中時容易使高分子老化、粉化，影響高分子基材壽命。本技術將二氧化硅微粒包裹在二氧化鈦顆粒表面，同時在二氧化鈦和二氧化硅之間有間隔空層，形成二氧化鈦（核）/空層/二氧化硅微粒（殼）的結構材料，材料的各個組分保持相對獨立性。外部微粒殼層阻止內核與外面高分子基材的接觸，但不影響小分子有機污染物透過殼層進入空層與內核二氧化鈦

脫色作為食品工業物質純化的重要步驟，特別是在木糖醇、檸檬 酸、味精等食品生產中都有重要應用。本項目以木糖醇脫色為突破口， 通過系列對比和研究最終得到了粒狀殼聚糖改性介孔分子篩。該材料 具有殼聚糖大吸附量與介孔分子篩比表面積大（大于 500m2 /g）、吸附 率快、結構穩定性好的特點，并可多次再生重復使用，提高了初次脫 色產品質量，避免了碳酸氫鈣和活性炭的污染源，可將脫色液體的 pH 值提高，簡化中和工序。利用此材料可將水解液直接脫色，大大提高 了吸附效率。 應用領域及能為產業解決的關鍵技術： 該脫色分子篩現主要用于食品脫色領域，如木糖醇，檸檬酸，味 精等的脫色處理，將該材料進一步改性，可應用于藥品提純，污水處 理等行業，相關行業、跨行業擴散的能力也很強，市場前景十分廣泛。 殼聚糖/介孔分子篩可代替碳酸氫鈣和活性炭，無污染源，可再生 利用，經濟效益和社會效益顯著。 技術產業化條件： （一）設備：1.用于填裝殼聚糖介孔分子篩脫色劑交換柱，工作 溫度 30－100℃，設計處理糖汁能力 30m3 /h，適應于年產 500 噸精制 糖生產線使用。2．再生裝置，配套檢測出料糖液色值及 SO2 含量， 具有自動清洗交換樹脂或脫色高分子材料的功能。3、用于糖汁暫存和保溫的 10M3 儲罐。2、液相色譜，用于測試糖含量及純度。4、氣 相色譜及其自動進樣器等。 （二）材料：低黏度殼聚糖、高黏度殼聚糖、分子篩、各種烷基 銨鹽、戊二醛、環氧氯丙烷、聚乙烯亞胺、醋酸、酸堿度標準物質、 其它標準物質、氮氣、氫氣、實驗室及生產設備及耗材、常用試劑等。 按年產殼聚糖改性介孔分子篩脫色劑 1000 噸進行計算，項目建 設周期 12 個月，除基建投資外，設備投資總額為 400 萬元左右。

項目簡介 本成果以納米磁性 Fe3O4、陰離子聚丙烯酰胺（PAM）和二甲基二烯丙基氯化銨 （DADMAC）為原料制備了一種用于污泥深度脫水的磁性污泥改性劑。制備方法分為納米 磁性 Fe3O4 的制備、DADMAC 的制備和磁性污泥改性劑的合成 3 部分。磁性 Fe3O4 顆粒具 有深度污泥改性的能力，DADMAC 為高電荷密度的陽離子單體，具有良好的親水性，在水 中電離后能跟磁性顆粒很好地吸附, 形成穩定的 DADMAC 離子的單分子吸附層，兩者結合

國家“863”計劃課題“高透明紫外阻隔納米復合高分子貼膜材料及其工業化制備技術”專家組驗收意見認為：“課題研究創制了高透明納米功能顆粒液相分散體新技術和玻璃節能用高透明納米復合高分子貼膜制品新技術和新產品，解決了無機納米顆粒在高分子膜基體中納米級分散的難題，攻克了規模化生產關鍵工程技術，建成了100 噸/年無機納米功能顆粒液相分散體生產線和500萬m2/年的納米復合高分子貼膜示范生產線，實現了穩定批量生產。納米復合高分子貼膜制品的可見光透過率大于80%，紫外線和紅外線阻隔率分別大于99%和90%。該產品已成功用于建筑玻璃節能改造上，具有隔熱保溫作用，可使室內保持冬暖夏涼，夏季空調用電節能可達30%以上，與國內外玻璃節能同類產品相比，該新產品具有顯著的性價比優勢，市場應用推廣前景廣闊”。

項目以改善NPC太陽能電池的光伏性能為最終目的，采用模板組裝技術制備高質量的NPC電池用有序大/介孔復合電極膜，該法既簡化了制備工藝，又可對薄膜的質量進行控制。該研究推動了NPC太陽能電池的產業化進程，同時該技術符合國家能源可持續發展的需要，在改善日益嚴重的能源危機及環境污染有非常重要的現實意義。

"燃料電池是一種能量轉換裝置，它將外界供給的反應物質的化學能用電化學的方式直接轉換成電能。 氫燃料電池是以氫氣為燃料、固體導電膜為電解質的燃料電池，有時直接稱為質子交換膜燃料電池。燃料電池是一個發電系統，由電堆和輔助系統組成，其中電堆由膜電極和雙極板組成，膜電極由催化劑、質子交換膜、氣體擴散層組成。 本項目不僅具有燃料電池系統集成技術，還具備包括催化劑、膜電極等的核心材料技術。產品可以應用于燃料電池汽車、固定式與便攜式電源等。 燃料電池汽車因其具有零排放、效率高、燃料來源多元化、能源可再生等優勢被認為是未來汽車工業可持續發展重要方向，是解決全球能源問題、環境污染問題、氣候變化理想方案。 本項目符合國務院于2015年5月8日發布的《中國制造2025》中對燃料電池發展目標的要求；滿足財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委于2016年12月29日聯合發布的《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中對燃料電池汽車所享受的國家補貼的要求。"

信息技術快速發展使得芯片功耗顯著增大，熱量管理因而成為其中至關重要的核心環節。熱量的快速導出對于芯片正常運行是決定性的。具有高導熱能力的散熱薄膜是這方面的關鍵材料，發展高性能、低成本散熱薄膜材料已經成為關系未來消費電子、信息技術乃至人工智能等許多領域的關鍵。現有的散熱薄膜主要采用的是聚酰亞胺薄膜經過高溫碳化、石墨化后形成的人造石墨膜，其原材料聚酰亞胺的制備技術掌握在杜邦公司手中，成本昂貴，國內散熱膜加工企業的利潤率不斷受到擠壓。

成果與項目的背景及主要用途： 近年來海水淡化技術的快速發展及其成本的大幅降低，使越來越多的國家和 地區開始考慮利用淡化水作為第二水源，以緩解日益嚴峻的淡水危機。目前可用 于工業規模的海水淡化方法反滲透技術的發展速度最快，成本的降幅也最大。其 原因主要在于膜性能的不斷提高和高效能量回收裝置的廣泛使用。 能量回收裝置作為反滲透海水淡化系統的必備設備之一，對大幅降低淡化系 統的運行能耗，進而降低產水成本至關重要。正位移式能量回收裝置近年來備受 市場青睞，其產品市場占有率也呈逐年快速增長的發展趨勢，淡化系統本體噸水 電耗也由 80 年代的 8.0 kWh 降低到約 2.0kWh。 技術原理與工藝流程簡介： 按照工作原理的不同，能量回收裝置可分為水力透平式（或離心式）和正位 移式兩種類型。水力透平式運行時通常需要經過“壓力能-軸功-壓力能”兩步轉化 過程，能量回收效率相對較低，為 50-75%。而正位移式則利用濃鹽水直接增壓 進料海水的方式回收壓力能，效率高達 90%-96%。此外，正位移式能量回收裝 置使用過程中還具有根據運行需要靈活調節淡化系統的產水回收率的特點。“閥 控余壓能量回收裝置”采用正位移式工作原理，集成式水壓缸和閥組相結合來實 現反滲透海水淡化系統排放濃鹽水余壓能的回收利用。能量回收裝置采用 PLC 控制，易于與上位系統相耦合，控制精度和可調性都很好。 技術水平及專利與獲獎情況： 該項目經國家海洋局鑒定驗收（國海鑒字[2004]003 號），認為該成果達到 國際先進水平。該技術已于 2004 年 7 月 7 日獲準國家發明專利（授權公告號 CN 1156334C）。 應用前景分析及效益預測： 能量回收裝置由于具有較高的能量回收效率，已經逐漸成為海水淡化行業中 研究和開發的熱點，其產品市場占有率也呈逐年快速增長的發展趨勢，近年來國 內海水淡化工程大多采用美國 ERI 公司的 PX 能量回收裝置。我國在 SWRO 能 量回收技術方面的研發起步較晚，發展比較遲緩，裝置形式較單一，大都局限于 雙液壓缸功交換式，整體水平同國際先進技術還有很大的差距，但工業化發展及 應用前景較好。隨著我國淡水資源的日益缺乏，反滲透海水淡化工程必將大力發 展，因而研究開發具有自主知識產權的能量回收裝置具有深遠的意義。 閥控余壓能量回收裝置具有與國外同類產品相當的性能指標，其生產成本可 比國外產品降低 1/3~1/2，是反滲透海水（或苦咸水）淡化系統必備的關鍵設備 之一，市場前景廣闊，經濟效益巨大。 應用領域： 該裝置可廣泛應用于反滲透海水（或苦咸水）淡化系統和工業反滲透系統等 水處理領域和有關化工工業（如合成氨工業）中需要回收液體壓力能的場合。 合作方式及條件： 以技術合作的方式開發新型反滲透海水淡化能量回收裝置系列產品。 34 海洋島礁供水系統