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中通新能源汽車有限公司
聊城中通新能源汽車裝備有限公司建企于1958年，是以經營客車、專用車為主業的大型國有企業集團。目前公司擁有總資產116億元，凈資產60億元，員工8000余人。
近幾年，中通集團通過優化資源配置、轉變經濟發展方式，不斷提升傳統優勢產業，大力發展戰略新興產業，控股子公司中通新能源汽車有限公司應運而生。
中通新能源汽車有限公司主營新能源汽車、專用汽車、車載罐體、掛車、汽車底盤、汽車零部件（含電器儀表及蓄電池）制造、銷售；商用車銷售。汽車制造技術研發、技術轉讓及相關技術咨詢服務。汽車類生產與檢測設備的生產、銷售。自營和代理各類商品和技術的進出口業務（國家限定公司經營或禁止進出口的商品和技術除外）。
中通新能源汽車有限公司
2021-08-27
青島康普銳斯能源科技有限公司
青島康普銳斯能源科技有限公司是液壓活塞式壓縮機專業制造商。公司憑借在液壓活塞壓縮機領域多年的研發、生產制造及服務經驗，為客戶提供全方位的增壓服務。針對客戶的不同需求，可定制各種介質、各種壓力等級的壓縮機。主要包括CNG加氣站（子站、母站、標準站）壓縮機，超臨界二氧化碳壓縮機，高壓氮氣壓縮機，氦氣壓縮機，氫氣壓縮機等。產品廣泛用于能源、化工、食品、印染、電子、航空航天等行業。公司技術團隊從事液壓壓縮機研發十余年，先后開發四代液壓壓縮機，在眾多行業得到廣泛應用及客戶一致好評。
公司在液壓活塞壓縮機基礎上，最新研發了電驅、燃驅兩類井口氣回收壓縮機，并已成功投入使用。機組具有集成度高、智能化程度高、壓縮效率高、效率高、功耗小、防冰堵、脫水徹底等功能，為油氣回收行業提供一套全新的解決方案。
青島康普銳斯能源科技有限公司
2021-09-03
山東恒信高科能源有限公司
山東恒信高科能源有限公司2015年成立，位于寧陽化工產業園內，由山東恒信集團有限公司、新加坡春興公司和江蘇永鋼集團有限公司共同出資，是集高端化工、大型現代公鐵聯運內陸港、新能源產業于一體的綜合性企業。一期項目總投資36億元，主要建設2×60孔JNDX3-6.25型大容積搗固焦爐、儲配煤一體化筒倉、干熄焦余熱發電、煤氣凈化、焦爐煤氣制甲醇等生產裝置。一期已建成年產140萬噸焦炭、18萬噸甲醇等下游化產品以及年發電2.1億度的生產規模。恒信高科二期項目擬投資120億元，建成精細化工、高端化工產業基地，形成10萬噸/年DMC（碳酸二甲酯）、10萬噸/年聚碳酸酯新材料，5萬噸/年“氫氣島”新能源，60萬噸/年焦爐氣高附加值綜合利用制乙醇的生產規模。二期項目全面建成后可實現銷售收入220億元，利稅超50億元，安置就業3000人。
山東恒信高科能源有限公司
2021-09-09
多生態能源互聯微電網實驗平臺
研旭研制的開放式多源互聯網創新實驗平臺以研旭多端口能源路由器為系統核心，可包容多類能源輸入，具備多種產出與輸運形式的“區域能源互聯網”系統。具備以下特點：
1、包容多種能源資源輸入，具有多種產出功能；
2、構建“互聯網+”智慧能源系統的重要支撐；
3、建立多能流的狀態監測和安全評估機制；
4、復雜可變的多能流網絡的控制方式；
基于目前高校實驗室場地和安全的考慮，南京研旭推出以小型微電網的風光儲等分布式能源為基礎，不斷擴展和融合多種分布式能源的建設方案，可承擔科技型電力電子、信息通訊、電力系統、策略調度、電能質量等科研工作。
微電網系統拓撲圖：
1）直流母線、交流母線
2）光伏模擬/真實系統
3）風機模擬/真實系統
4）鋰/鉛酸電池儲能系統
5）超級電容儲能系統
6）分級負載系統
7）柴油機/充電樁
8）故障模擬系統
9）電能質量檢測改善系統
10）微電網控制系統
11）能量管理調度系統
12）配電保護系統
南京研旭電氣科技有限公司
2022-07-22
鄭州大學材料科學與工程學院在碳復合能源催化方面取得新進展
研究團隊以硼(B)摻雜碳為載體，通過電子供體硼(B)對銥 (Ir) 的“原子束縛工程”以及對Ir活性中心電子結構的調控，獲得高活性HER催化劑Ir@NBD-C，且Ir的用量僅占商用催化劑的1/4。
鄭州大學
2022-06-08
抗金屬NFC天線用磁性基板材料及產業化
主要功能：解決NFC（Near Field Communication）天線在金屬環境下的失效問題 應用領域：配備NFC功能的智能終端及相關設備，如：智能手機及穿戴產品、智能家居及智能汽車等待 特色與先進性： ？ 采用緩沖均化技術，實現了磁性基板用鐵氧體粉料的穩定批量生產，性能偏差控制在±1%以內； ？ 首次采用全相溶水性體系流延法制備NFC天線用鐵氧體磁性系列基板材料，并厚度在0.06mm至0.3mm范圍內可調，流坯體成型速度可大于12.7mm/s； ？ 形成了NFC天線模組抗金屬特性從性能仿真到參數評估的一整套參數仿真、評估模型； ？ 形成了一系列自主知識產權，本項目目前為止共申請專利13項。在行業內形成了較強的影響力，并在行業內起到了帶動作用； 性能指標達到世界先進水平，具體如下： ？ 研制的NFC天線用鐵氧體磁性基板材料其磁導率實部（μ′）大于175@13.56MHz，磁導率虛部（μ″）小于3.5@13.56MHz； ？ 批生產制備的NFC天線用鐵氧體磁性系列基板材料其性能指標達到磁導率實部（μ′）大于150@13.56MHz，磁導率虛部（μ″）小于2.5@13.56MHz。 能為產業解決的關鍵問題和實施后可取得的效果 自該項目立項之初，鐵氧體型NFC天線基板材料長期被日韓企業所壟斷，致使鐵氧體型NFC天線基板材料在國內的銷售價格一度高達3000元人民幣/平米。此成果在于打破國外壟斷，解決國內該材料空白的窘境，為NFC技術在國內的推廣起到技術與價格的雙重保障； 2013年被業界定位為NFC元年，ABI同時預測：至2017年具有NFC（近場通信）功能的設備年出貨量將接近20億部，其中主要為智能手機及其他消費類電子產品。 并隨著物聯網及智能家居及智能汽車的概念興起，NFC標簽作為物聯網設備身份識別信息，需求量將大幅增加。NFC技術已經被視為智能家居及智能汽車各連接設備的接入方式，如果在不久的將來，智能家居及智能汽車進入家庭，則對NFC模塊及其配件需求量將大幅增加，NFC天線基板材料的需求量也將隨之增加。 綜上，NFC技術正處在快速的推廣期，NFC技術的應用將逐步在人們的日常生活中體現。NFC天線基板材料預期將有廣闊的應用及市場空間。
電子科技大學
2021-04-10
近場通信（NFC）天線用磁性基板材料及產業化
解決 NFC（Near Field Communication）天線在金屬環境下的失效問題。
電子科技大學
2021-04-10
抗金屬NFC天線用磁性基板材料及產業化
NFC天線用鐵氧體磁性基板材料
電子科技大學
2021-04-10
聚合物基復合材料表面金屬化新技術
聚合物基復合材料表面金屬化常用的方法有真空蒸鍍金屬法、真空離子鍍金屬法、電鍍法、化學鍍法、電鑄法、表面直接噴涂金屬法等。這些方法各有其優缺點：如真空蒸鍍和真空離子鍍的鍍層厚度均勻，但所需設備昂貴且制件尺寸受設備大小限制，涂層較薄且制備成本較高。電鍍法工序復雜，鍍層附著力相對較低；化學鍍是大多數電鍍工藝中都必須涉及到的，通常作為塑料制品電鍍的前處理工藝，其優點是鍍層致密、孔隙率低、適用的基體材料范圍廣，可在金屬、無機非金屬及有機物上沉積鍍層；缺點是鍍液壽命短、穩定性差，鍍覆速度慢、不易制備厚涂層，存在環境污染。電鑄法可制取高光潔度、高導電性、高精度、內腔結構復雜的制件，但每做一個制件就需一個模具，模具成本高、生產周期長。熱噴涂法是把金屬顆粒加熱到熔融狀態后沉積到基板或工件表面形成涂層；但聚合物基板材料的熔點很低，熱噴涂時熔融金屬顆粒和高溫焰流將對聚合物基板材料表面產生嚴重的破壞；而且由于熱噴涂的加熱溫度較高，所制備的金屬涂層由于氧化和孔隙的產生很難滿足使用要求。 冷噴涂技術不需要或者只需要很少量的熱量輸入，加熱溫度低、顆粒飛行速度高，這就有效防止了熱噴涂時的熱影響，減少了基體表面三維畸變，涂層中氧化、相變的發生，涂層殘余熱應力小，可制備厚涂層；另外，與熱噴涂一個相同的技術優勢是通過機械手挾持噴槍或者把基體工件放在數控工作臺上，能夠實現對一些復雜表面、較大工件的噴涂，加工靈活，適應性強。目前可制備純Al涂層和Al-Cu等多層結構。 已申請專利：“一種聚合物基復合材料表面金屬化涂層的制備方法及裝置”，中國發明專利申請號：201010588064.X.，專利申請時間：2010.12.14，專利公開日：2011.05.18
北京科技大學
2021-04-11
基于機器視覺的材料與結構損傷智能化檢測技術
高速公路、城市高架等橋梁、地鐵隧道、大壩、房屋建筑等混凝土結構或鋼結構在施工或長期運營期間會出現裂紋或其他缺陷，進而帶來很大的安全隱患。針對此情況，提出了混凝土、鋼結構表觀損傷遠程非接觸測量理論，研發出結構表觀損傷的非接觸檢測儀與分布式監測系統。已經在國內外數十座橋梁、隧道與建筑上得到應用。
南京工業大學
2021-01-12