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XM-911磨牙蛀牙解剖放大模型
XM-911磨牙蛀牙解剖放大模型
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XM-911磨牙蛀牙解剖放大模型放大約16倍，可拆分為6部件，顯示磨牙的形態和構造以及齲齒病變發展過程，共有14個部位指示數字標識標志及對應文字說明。
尺寸：放大約16倍，31×16.5×15cm
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
XM-402B心臟解剖放大模型
XM-402B心臟解剖放大模型
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XM-402B心臟解剖放大模型可拆分為3部件，模型外形部分示冠狀溝，溝的上方為心底部，包括心房、心耳及出入心臟的大血管；示前、后室間溝為左右心室的分界，出人心臟的大血管有上、下腔靜脈，肺靜脈、肺動脈、主動脈及主動脈弓上發出的三條血管（由右向左為頭臂干，
右頸總動脈、左鎖骨下動脈），營養心臟的血管有左、右冠狀動脈；示心小靜脈，心中靜脈，心大靜脈，及冠狀竇，內部構造顯示四個心腔，此外，左右心房之間有房間隔，上有卵園窩，左右心室之間有室間隔，在隔上示膜部和肌性部。
尺寸：放大4倍，25×23×23cm
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
XM-417C耳解剖放大模型
XM-417C耳解剖放大模型（放大3倍）
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XM-417C耳解剖放大模型放大3倍，可拆分為2部件，顯示有關聽力和平衡的所有主要結構。
尺寸：放大3倍，32×16×11cm
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
XM-508結腸空回腸解剖模型
XM-508結腸空回腸解剖模型
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XM-508結腸空回腸解剖模型由4部件構成，顯示結腸、空腸、回腸的形態結構及相互毗鄰關系。
尺寸：自然大，20×9×23cm
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
XM-705A-1腎解剖放大模型
XM-705A-1腎解剖放大模型
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XM-705A-1腎解剖放大模型放大3倍，帶腎上腺，顯示了腎剖面的腎皮質、腎髓質、腎小盞、腎大盞、腎盂、輸尿管以及腎動脈、腎靜脈等結構，共有24個部位數字指示標志及對應文字說明。
尺寸：放大3倍，40×26×8cm
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
微觀腎臟解剖模型XM-705F
XM-705F微觀腎臟解剖模型
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XM-705F微觀腎臟解剖模型作微觀解剖，顯示腎臟縱切面、腎臟的皮質與髓質、腎葉的楔形結構、帶有短髓袢的腎單位以及血液供應。
尺寸：放大，26×19×23cm
材質：PVC材料
上海欣曼科教設備有限公司
2021-08-23
固相力化學制備聚合物超細粉體新技術
聚合物超細微粉是經過一定工藝過程制備的具有微米到納米尺寸的聚合物粉體材料，具有獨特的性能，應用廣泛。然而由于聚合物強韌性、低軟化溫度，實現聚合物的超微細化難度較高。傳統的機械粉碎法能耗高，對強韌性聚合物需深冷粉碎，有時需引入酸堿介質，且達到的粒度有限。本項目利用具有自主知識產權的固相磨盤形力化學反應器獨特結構產生的強大擠壓剪切力或在優選的助磨劑共同作用下實現脆性、彈性和強韌性聚合物如PP、PS、PE、PA6、SBS等的有效粉碎，可制備粒度可達微米級的單一聚合物超細微粉、混合聚合物超細微粉、聚合物共混物超細微粉以及聚合物/無機物復合超細微粉。
四川大學
2021-04-11
一種考慮力載荷的板結構屈曲溫度分析方法
本發明公開了一種考慮力載荷的板結構屈曲溫度分析方法，計算考慮熱效應的結構線性剛度矩陣和熱應力剛度矩陣，計算板結構在力載荷作用下的結構位移；建立考慮結構變形的板結構線性剛度矩陣和非線性剛度矩陣，計算給定熱載荷作用下的結構熱應力剛度矩陣；計算結構屈曲因子，計算得到板結構此時的屈曲溫度；計算所得屈曲溫度和給定熱載荷的誤差值，若誤差值在容許值范圍內，則得到板結構最終的屈曲溫度等于所得屈曲溫度，否則將所得屈曲溫度作為新的給定熱載荷，并更新對應溫度的結構材料參數，重新計算直至最終獲得考慮力載荷的板結構屈曲溫度。本發明能夠有效提高復雜環境下板結構屈曲溫度分析精度。
東南大學
2021-04-11
回轉窯托輪軸向力測量儀傳動裝置
本實用新型涉及回轉窯托輪軸向力測量儀傳動裝置，由中心桿、防護罩、螺栓、傳感器連接件構成，其中心桿與傳感器連接件之間設有防護罩，中心桿的底部扣在防護罩內，中心桿內安裝一推力桿，其推力桿上設有壓縮彈簧，推力桿的底部安裝一彈性擋圈；防護罩中心軸處安裝一推力軸承，傳感器連接件的頂部通過螺栓固定在防護罩內，傳感器連接件頂端內側固定一蝶形彈簧，本實用新型的有益效果為：通過檢測出這個軸向力，并調整使托輪軸向力在合理的范圍，可以有效避免這些事故的發生，這對維持設備的正常運行。
安徽建筑大學
2021-01-12
無縫線路軌道結構鋼軌縱向力的測試方法
本發明屬于交通技術領域，具體涉及一種無縫線路軌道結構鋼軌縱向力的測試方法。 本發明根據無縫線路鋼軌橫向振動阻尼將隨其所受軸向載荷的加大和無縫線路鋼軌橫 向振動自振頻率隨其所受軸向載荷的加大而減小的原理，通過測定某一瞬態激勵下無縫 線路鋼軌振動響應的時間歷程波形，測得其自振頻率或振動阻尼系數，參照對應的標準 關系曲線，求出被測點鋼軌實際縱向力值；預測無縫線路軌道的穩定性。本發明方法可 根據具體要求進行多點實測，不影響軌道結構和列車運行，可以在鋼軌承受縱向拉力或 承受縱向壓力的狀態下測試，不受鋼軌鎖定軌溫的影響，容易實施，便于操作。
同濟大學
2021-04-13