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中試階段/n為提升高速公路智能養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與共享，采用“一張網(wǎng)”理念把全省高速公路典型基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一的資產(chǎn)智能管理平臺(tái)，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測(cè)診斷中心。研發(fā)了一套基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，主要以WEBGIS為平臺(tái)，采用互聯(lián)網(wǎng)、參數(shù)化三維建模、VR三維實(shí)景等技術(shù)，建立統(tǒng)一規(guī)范的高速公路設(shè)施病害分類庫(kù)，研發(fā)智能終端和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線設(shè)施的巡檢養(yǎng)護(hù)進(jìn)行信息化管理，為用戶提供巡查養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集、設(shè)施病害和事件處理、高速公路主要設(shè)施的技術(shù)狀況評(píng)定、維修工程資料管理、基礎(chǔ)信息查詢?yōu)g覽、竣工圖紙查詢?yōu)g覽等一體化信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)一線與管理層面的實(shí)時(shí)溝通與高效協(xié)調(diào)。。高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)是我國(guó)公路行業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要，可以提升高速公路資產(chǎn)管理的信息化、智能化、時(shí)效化、便捷化和可視化水平。本成果市場(chǎng)前景及預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益十分廣闊。。支持額度：。500。萬(wàn)元。承接單位：。湖北省。項(xiàng)目進(jìn)展：。為提升高速公路智能養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與共享，采用“一張網(wǎng)”理念把全省高速公路典型基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一的資產(chǎn)智能管理平臺(tái)，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測(cè)診斷中心。研發(fā)了一套基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，主要以WEBGIS為平臺(tái)，采用互聯(lián)網(wǎng)、參數(shù)化三維建模、VR三維實(shí)景等技術(shù)，建立統(tǒng)一規(guī)范的高速公路設(shè)施病害分類庫(kù)，研發(fā)智能終端和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線設(shè)施的巡檢養(yǎng)護(hù)進(jìn)行信息化管理，為用戶提供巡查養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集、設(shè)施病害和事件處理、高速公路主要設(shè)施的技術(shù)狀況評(píng)定、維修工程資料管理、基礎(chǔ)信息查詢?yōu)g覽、竣工圖紙查詢?yōu)g覽等一體化信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)一線與管理層面的實(shí)時(shí)溝通與高效協(xié)調(diào)。高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)是我國(guó)公路行業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要，可以提升高速公路資產(chǎn)管理的信息化、智能化、時(shí)效化、便捷化和可視化水平。本成果市場(chǎng)前景及預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益十分廣闊。。項(xiàng)目基本內(nèi)容：。為提升高速公路智能養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理與共享，采用“一張網(wǎng)”理念把全省高速公路典型基礎(chǔ)設(shè)施納入統(tǒng)一的資產(chǎn)智能管理平臺(tái)，形成交通基礎(chǔ)設(shè)施智能監(jiān)測(cè)診斷中心。研發(fā)了一套基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，主要以WEBGIS為平臺(tái)，采用互聯(lián)網(wǎng)、參數(shù)化三維建模、VR三維實(shí)景等技術(shù)，建立統(tǒng)一規(guī)范的高速公路設(shè)施病害分類庫(kù)，研發(fā)智能終端和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)高速公路沿線設(shè)施的巡檢養(yǎng)護(hù)進(jìn)行信息化管理，為用戶提供巡查養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)采集、設(shè)施病害和事件處理、高速公路主要設(shè)施的技術(shù)狀況評(píng)定、維修工程資料管理、基礎(chǔ)信息查詢?yōu)g覽、竣工圖紙查詢?yōu)g覽等一體化信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)一線與管理層面的實(shí)時(shí)溝通與高效協(xié)調(diào)。高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)是我國(guó)公路行業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要，可以提升高速公路資產(chǎn)管理的信息化、智能化、時(shí)效化、便捷化和可視化水平。本成果市場(chǎng)前景及預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益十分廣闊。

三門峽社會(huì)管理職業(yè)學(xué)院是2017年河南省人民政府批準(zhǔn)成立的一所公辦專科層次的全日制普通高等職業(yè)院校。學(xué)院坐落在風(fēng)景優(yōu)美的三門峽市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。學(xué)院占地面積501畝，總建筑面積29.5萬(wàn)平方米，是河南省高等教育特色院校，河南第一所、全國(guó)第二所培養(yǎng)社會(huì)管理類專業(yè)人才的學(xué)院。三門峽市位于河南西部，地處黃河金三角核心地帶，被譽(yù)為“黃河明珠”、“天鵝之城”，東與九朝古都洛陽(yáng)為鄰，西與千年帝都西安為伴，南依伏牛山脈，北靠黃河與三晉隔河相望。是國(guó)家園林城市、國(guó)家衛(wèi)生城市、國(guó)家森林城市、國(guó)家優(yōu)秀旅游城市。 學(xué)院秉持開(kāi)放包容、敢為人先的精神，以立德樹(shù)人為根本，以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，以學(xué)科建設(shè)為龍頭，以提高質(zhì)量為核心，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以和諧穩(wěn)定為保障，大力實(shí)施“特色建校、質(zhì)量立校、人才強(qiáng)校、開(kāi)放活校、文化興校、和諧治校”戰(zhàn)略，全面提高辦學(xué)水平，走可持續(xù)發(fā)展的辦學(xué)道路。

物流是指從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的原材料、協(xié)作件的采購(gòu)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)制造過(guò)程中的半成品的裝卸搬運(yùn)、保管和成品包裝，到流通部門的運(yùn)輸、保管、配送，最后到達(dá)用戶的全過(guò)程，以及與之相應(yīng)的信息與管理活動(dòng)。國(guó)外先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)高度重視物流技術(shù)，物流被稱為企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域。 對(duì)于鋼鐵企業(yè)而言，其生產(chǎn)過(guò)程最為復(fù)雜，生產(chǎn)管理模式也由傳統(tǒng)的大批量、少品種生產(chǎn)，轉(zhuǎn)變?yōu)榘从脩艉贤M織生產(chǎn)。因此生產(chǎn)管理方法和手段必須上一個(gè)臺(tái)階，走向現(xiàn)代化的管理階段。生產(chǎn)物流一體化管理技術(shù)正是其核心技術(shù)，該系統(tǒng)主要包括下列功能： 訂單管理：用戶合同管理，包括輸入、修改、凍結(jié)、交貨期評(píng)估等； 質(zhì)量設(shè)計(jì)：根據(jù)企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，對(duì)合同進(jìn)行各生產(chǎn)工序的質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)； 合同計(jì)劃管理：根據(jù)各生產(chǎn)單元情況、設(shè)備檢修等，進(jìn)行整體生產(chǎn)物流平衡，確定合同生產(chǎn)時(shí)間； 合同跟蹤：實(shí)時(shí)對(duì)生產(chǎn)實(shí)績(jī)進(jìn)行跟蹤，確保合同的生產(chǎn)日期和生產(chǎn)數(shù)量； 計(jì)劃管理：根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備情況、合同跟蹤情況，編制各個(gè)生產(chǎn)單元的生產(chǎn)計(jì)劃； 中間庫(kù)管理：對(duì)入庫(kù)、出庫(kù)、倒垛進(jìn)行管理，保證生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)調(diào)整指令的順利實(shí)施； 合同匹配：根據(jù)生產(chǎn)庫(kù)存情況、對(duì)未生產(chǎn)的合同進(jìn)行匹配，確保最低庫(kù)存水平。 應(yīng)用范圍：試用于冶金企業(yè)及其他生產(chǎn)性企業(yè)信息化改造。類似系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用成功的企業(yè)有寶鋼集團(tuán)、武鋼集團(tuán)、珠江鋼鐵公司等

 1. 社會(huì)意義本項(xiàng)研究對(duì)基于GIS技術(shù)的城市重大危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了深入系統(tǒng)的研究，設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)了先進(jìn)性和實(shí)用性強(qiáng)的軟件系統(tǒng)。基于理論成果設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的軟件系統(tǒng)可推廣應(yīng)用于城市重大危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，已初步取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。此項(xiàng)成果改變了國(guó)內(nèi)城市重大危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)成果與安全生產(chǎn)實(shí)際應(yīng)用嚴(yán)重脫節(jié)的現(xiàn)象，軟件系統(tǒng)從一定程度上改變了國(guó)內(nèi)在該軟件領(lǐng)域長(zhǎng)期依賴從國(guó)外高成本引進(jìn)的被動(dòng)局面，為服務(wù)于政府安全監(jiān)督管理部門對(duì)城市重大危險(xiǎn)源的管理工作提供了有力的工具和手段。該軟件系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于城市重大危險(xiǎn)源管理，對(duì)于指導(dǎo)城市重大危險(xiǎn)源防災(zāi)救災(zāi)及日常的安全技術(shù)管理具有重要意義，應(yīng)用前景廣闊。成果的應(yīng)用推廣將提高城市重大危險(xiǎn)源監(jiān)管工作水平，降低重大危險(xiǎn)源事故發(fā)生幾率，控制事故規(guī)模，將帶來(lái)顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。2. 技術(shù)內(nèi)容本項(xiàng)研究采用實(shí)際調(diào)研、統(tǒng)計(jì)分析、理論研究、計(jì)算機(jī)模擬和系統(tǒng)設(shè)計(jì)等研究方法。運(yùn)用爆炸理論、反應(yīng)動(dòng)力學(xué)、熱流體學(xué)、環(huán)境流體力學(xué)及傳熱傳質(zhì)學(xué)等多學(xué)科理論，結(jié)合國(guó)內(nèi)外事故或模擬試驗(yàn)結(jié)果，深入研究并建立各類重大危險(xiǎn)源事故模型，尋求快速高效的適合工程應(yīng)用的算法進(jìn)行相關(guān)模型的求解，借助計(jì)算機(jī)可視化編程技術(shù)，建立重大危險(xiǎn)源事故后果評(píng)價(jià)模型庫(kù)。基于GIS技術(shù)構(gòu)建城市重大危險(xiǎn)源管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)重大危險(xiǎn)源定位、信息查詢，建立重大危險(xiǎn)源二級(jí)聯(lián)動(dòng)管理的模式。利用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、GIS技術(shù)和事故后果模擬及動(dòng)態(tài)應(yīng)急救援輔助決策技術(shù)研究成果，采用面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)方法結(jié)合災(zāi)害過(guò)程模擬仿真結(jié)果。在三維GIS場(chǎng)景中基于事故后果評(píng)估結(jié)果動(dòng)態(tài)輔助應(yīng)急救援決策，包括人員撤離路徑、消防車路徑和緊急救援通道的最短路徑分析、交通管制設(shè)置等，進(jìn)行應(yīng)急資源的快速調(diào)查和優(yōu)化調(diào)度。以南京市為研究對(duì)象，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)基于GIS的城市重大危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)，有效地指導(dǎo)城市重大危險(xiǎn)源日常信息管理和輔助應(yīng)急救援決策工作。將開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)分別應(yīng)用于南京市和南京市江寧區(qū)重大危險(xiǎn)源管理和應(yīng)急救援演練，檢驗(yàn)與完善所開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)。本項(xiàng)目擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可以應(yīng)用于城市重大危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)管理，項(xiàng)目已經(jīng)通過(guò)江蘇省軟件檢測(cè)中心測(cè)試，并已經(jīng)獲得應(yīng)用。

【項(xiàng)目來(lái)源】江蘇省科技廳產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新資金——前瞻性聯(lián)合研究項(xiàng)目。 【項(xiàng)目簡(jiǎn)介】基于RFID、傳感器、智能移動(dòng)終端等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)了中藥飲片質(zhì)量管理系統(tǒng)，在感知層通過(guò)RFID射頻標(biāo)簽、無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)、條形碼、智能移動(dòng)終端來(lái)采集、獲取和查詢與中藥飲片相關(guān)的各種信息；在網(wǎng)絡(luò)層將感知層控制系統(tǒng)中存儲(chǔ)的每條感知和控制信息轉(zhuǎn)換成一組通用數(shù)據(jù)協(xié)議的JSON數(shù)據(jù)包，實(shí)現(xiàn)中藥飲片全過(guò)程的質(zhì)量信息的有效傳遞；在應(yīng)用層通過(guò)物聯(lián)環(huán)境監(jiān)測(cè)平臺(tái)、生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)、智能移動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)飲片從“田頭到口頭”全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)管與追溯，實(shí)現(xiàn)了中藥飲片“來(lái)源可追溯、去向可查證、責(zé)任可追究”質(zhì)量管理。 本項(xiàng)目研究了智能移動(dòng)終端技術(shù)，利用智能移動(dòng)終端查詢RFID射頻標(biāo)簽記錄飲片生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、使用等各環(huán)節(jié)的信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)中藥飲片全面而系統(tǒng)的質(zhì)量管理；研究了傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)原藥材種植、飲片生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)有效的監(jiān)測(cè)和記錄；研究了輕量級(jí)Java EE（Struts+Spring+Hiberante）技術(shù)，采用MVC模式設(shè)計(jì)系統(tǒng)后臺(tái)架構(gòu)，利用Spring Security為不同用戶分配不同權(quán)限，同時(shí)提供跨平臺(tái)的數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)Android、IOS、Window等平臺(tái)的數(shù)據(jù)交互。 【獲獎(jiǎng)情況】2016年度中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)——全國(guó)商業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。 【推廣應(yīng)用前景】本項(xiàng)目主要完成了由RFID射頻標(biāo)簽平臺(tái)、物聯(lián)環(huán)境監(jiān)測(cè)平臺(tái)、生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)、智能移動(dòng)平臺(tái)、質(zhì)檢管理平臺(tái)、商務(wù)智能平臺(tái)為主要模塊的中藥飲片管理系統(tǒng)軟件，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、可銷售的軟件產(chǎn)品。本系統(tǒng)的推廣應(yīng)用將帶動(dòng)整個(gè)中藥飲片產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)中藥飲片產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)行業(yè)向真正意義上的高科技行業(yè)轉(zhuǎn)型。另外，本系統(tǒng)不僅可以應(yīng)用于中藥飲片行業(yè)，也可以推廣應(yīng)用到中成藥、西藥等制藥行業(yè)。系統(tǒng)中的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式可以供食品安全追溯、農(nóng)業(yè)、環(huán)保等領(lǐng)域參考借鑒。 【進(jìn)展情況】項(xiàng)目目前已完成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，取得相關(guān)專利和計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)6項(xiàng)。

面向海綿城市，研發(fā)一種新型種植屋面，自上而下分為六層： 1.建筑屋頂；2.防水涂層；3.阻根防水卷材；4.排水板；5.過(guò)濾層； 6.種植土層。可提前生產(chǎn)好種植屋面的模塊，在施工現(xiàn)場(chǎng)直接拼接。 施工方便，減少施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)時(shí)間，降低對(duì)住戶的影響。可通 過(guò)拆卸模塊，實(shí)現(xiàn)破損模塊隨取隨換，維護(hù)簡(jiǎn)單。通過(guò)將種植土 層中對(duì)于水分分離排除，有效緩解防水涂層的壓力。通過(guò)種植土 層及過(guò)濾層的過(guò)濾，對(duì)雨水進(jìn)行初步處理，改善雨水質(zhì)量，增加 雨水可利用性。

研發(fā)階段/n內(nèi)容簡(jiǎn)介：《市政試驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)（網(wǎng)絡(luò)版）》按GB/T15481-2000idtISO/IEC17025：2005標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)行的各試驗(yàn)規(guī)范開(kāi)展研究，結(jié)合市政工程建設(shè)試驗(yàn)管理的實(shí)際特點(diǎn)，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)管理功能，對(duì)試驗(yàn)的全流程實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理。《市政試驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)》具有如下功能模塊：①檢測(cè)流程管理系統(tǒng)：工程信息、樣品信息、任務(wù)清單、報(bào)告校核、報(bào)告批準(zhǔn)、報(bào)告糾錯(cuò)、報(bào)告打印、報(bào)告發(fā)放、報(bào)告查詢等②試驗(yàn)管理系統(tǒng)：試驗(yàn)數(shù)據(jù)錄入、查找、計(jì)算、輸出等③財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)：費(fèi)用查詢、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、已繳費(fèi)用統(tǒng)計(jì)④人員管理

成果簡(jiǎn)介：隨著高新技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)品復(fù)雜程度的增加，尤其是航天、航空等復(fù)雜產(chǎn)品向小型化、輕量化、精密化和光、機(jī)、電一體化方向的發(fā)展，產(chǎn)品的填充密度和裝配質(zhì)量要求越來(lái)越高，裝配工藝的發(fā)展成為保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的決定性因素。虛擬裝配工藝規(guī)劃及其信息管理系統(tǒng)主要是通過(guò)構(gòu)建一個(gè)基于VR平臺(tái)的人機(jī)交互裝配工藝規(guī)劃環(huán)境，使用戶能在可視化的環(huán)境下交互地對(duì)產(chǎn)品三維模型進(jìn)行擬實(shí)的裝配操作，以建立和分析零部件的裝配順序、裝配路徑、裝配過(guò)程中的動(dòng)態(tài)干涉，驗(yàn)證和分析裝配工、夾具的空間可操作性和裝夾定位關(guān)系，并以此為基礎(chǔ)

輸油管道的泄漏監(jiān)測(cè)是多學(xué)科交叉的綜合體現(xiàn)，涉及管道動(dòng)力學(xué)，過(guò)程控制學(xué)，流體力學(xué)，通訊、儀表、傳感器技術(shù)及軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等多方面不同領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。由于管道材質(zhì)、油品質(zhì)量、環(huán)境差異、輸送工藝、泄漏形式等的多樣性，目前尚未有一種簡(jiǎn)單、可靠和通用的方法解決泄漏問(wèn)題。因此通常根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)合多種方法進(jìn)行泄漏診斷。 項(xiàng)目來(lái)源：自行開(kāi)發(fā) 現(xiàn)狀特點(diǎn)：可分辨10分鐘內(nèi)連續(xù)3次放油試驗(yàn)，很好地解決了擾流問(wèn)題。當(dāng)原油泄漏量小于管道流量1%時(shí)報(bào)警；泄漏點(diǎn)定位誤差小于管道總長(zhǎng)度的1%。