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以鋰離子超級電容器改善電能質量的單相光伏逆變器系統
本實用新型公開了一種利用鋰離子超級電容器（LiC）改善電能質量的單相光伏逆變器系統，包括 光伏陣列、儲能系統、全橋逆變電路、控制電路、檢測電路和非線性負載，儲能系統由 LiC 和雙向 DC/DC 變流器并聯組成；其中，光伏陣列的輸出端連接儲能系統，儲能系統并聯于全橋逆變電路的直流側，非 線性負載并聯于全橋逆變電路的交流側；檢測電路連接非線性負載，用來檢測非線性負載的無功電流和 諧波電流；檢測電路的輸出端連接控制電路的輸入端，控制電路的輸出端連接
武漢大學
2021-04-14
一種微生物燃料電池的復合陽極及其制備方法
本發明公開了一種微生物燃料電池的復合陽極及其制備方法。本發明復合陽極為負載季銨鹽為官能 團的聚合物和導電碳粉的活性炭顆粒填料陽極，活性炭顆粒的多孔結構附著面積大、提高了負載量。通 過將用含有負載季銨鹽為官能團的聚合物和導電碳粉的混合液澆鑄活性炭顆粒填料陽極，烘干后即得到 復合陽極。本發明復合陽極在無任何外加 pH 緩沖鹽時，季銨化陰離子交換聚合物作為一種固態 pH 緩 沖物質能加快陰離子傳遞到陽極，避免了陽極 pH 下降導致系統性能的下降。季銨
武漢大學
2021-04-14
具有抗反極功能的高耐久、高性能燃料電池催化劑
燃料電池催化劑是燃料電池最重要的材料，其性能的好壞對燃料電池性能有決定性的影響。針對目前廣泛使用的 Pt/C 類燃料電池 存在的耐久性不足、缺乏抗反極功能等問題，本團隊研發了一種具有良好性能的燃料電池催化劑，具有以下技術優勢：（1）催化活性可完全媲美目前國際品牌的優秀催化劑；（2）耐久性可達商品催化劑的 3-4 倍，可達到美國能源部對燃料電池催化劑的耐久性要求；（3）具有優秀的抗反極性能，其抗反極時間可比目前的商品催化劑延長 3 倍左右。（4）成本僅為目前市場上燃料電池催化劑的 40%左右。
華南理工大學
2023-05-08
一種基于光線角度標定的三維坐標測量方法
本發明公開了一種基于攝像機光線角度標定的三維坐標測量方法。首先，該方法以二維棋盤格參照物作為標定靶，測量得到外置光孔以及標靶上角點的坐標；而后，將由角點過光孔的光線投影于世界坐標系各平面，計算出此光線與攝像機光軸的夾角；接下來拍攝單幅圖像，由Harris角點檢測算法得到圖像坐標系下角點坐標，以像素為單位插值，根據針孔相機原理，可得到CCD靶面上各像素點過光孔的光線與光軸的夾角；最后，以此角度矩陣計算標定靶面上任意點的空間坐標。該方法對設備要求低，系統結構簡單，測量結果具有較高的精度，可以完成實時測量。
四川大學
2016-10-11
一種制備高溫超導涂層導體LaSrMn03緩沖層薄膜的方法
本發明公開了一種制備高溫超導涂層導體La0.7Sr0.3MnO3緩沖層薄膜的方法，屬于高溫超導材料制備技術領域。該方法制備的薄膜平整致密，織構良好，可以充分發揮La0.7Sr0.3MnO3作為導電型緩沖層薄膜具有的隔離、外延、電流傳輸的三重功效。本發明包括以下步驟：分析純氧化鑭(La2O3)按陽離子比La∶Sr∶Mn＝0.7∶0.3∶1的比例，溶解于乙酸中(乙酸與陽離子摩爾比為10∶1)。待完全溶解后，將溶液置于紅外干燥箱中，待溶液被烘干成白色固體后取出。將乙酸鍶和乙酸錳按照上述陽離子比La∶Sr∶Mn＝0.7∶0.3∶1的比例與制得的白色固體(即乙酸鑭)混和溶解在丙酸中，形成無水溶液；向無水溶液中加入聚乙烯醇縮丁醛(PVB)，制成成膜性好的膠體；再將膠體涂覆在基片上，干燥后，放入燒結爐中燒結成相，即得鑭鍶錳氧La0.7Sr0.3MnO3高溫超導涂層導體緩沖層。該方法成本不高，制作工藝簡單，操作控制容易，不污染環境。
西南交通大學
2016-10-20
一種半弧形Bi2Se3超薄納米片的制備方法
本發明涉及一種半弧形Bi2Se3超薄納米片的制備方法，其具體作法是：a、配制混合溶液：分別稱量0.1-1mmol Bi(NO)3·5H2O，0.5-1.5mmol Se，1mmolNa2SO3,將其混合后放入高壓釜內襯。在高壓釜內襯中加入80mL乙醇，用玻璃棒攪拌越5min。b、水熱反應：封閉高壓釜后，將其放入箱式爐加熱至200°C，12h，待自然冷卻后取出。c、離心過濾：將b步反應后所得的溶液超聲5-8分鐘，1000轉/分離心過濾，將濾液于80℃下干燥得灰黑色產物，即為半弧形Bi2Se3超薄納米片。合成步驟少，操作簡單，目的產物物性能優良。
西南交通大學
2016-10-20
一種基于譜峭度的局部放電信號識別方法
"本發明為一種基于譜峭度的局部放電信號識別方法，首先通過短時傅立葉變換估計含噪信號的譜峭度，根據譜峭度與Wiener濾波之間的關系設計自適應最優帶通濾波器，對含噪局部放電信號進行濾波，再進行2-3層的小波平滑去噪，得出比較理想的局部放電信號特征。該算法簡單，計算方便，避免了小波去噪方法在信噪比較低時分解層數較多，容易丟失原有局部放電信號特征信息的缺點，大大提高了信噪比，而且失真度小，與理想局部放電信號的波形相似度最大。 "
西南交通大學
2016-10-19
車地通訊中基于列車速度和位置的信道估計和分集方法
本發明公開了一種車地通信中基于列車速度和位置的信道估計和分集方法，其做法主要是：根據獲取到的列車當前時刻的速度和位置信息，查詢出預存的信道狀態經驗數據庫中當前列車速度和位置所對應的信道狀態經驗信息，以此信息作為初步信道估計結果，再由參考信號進行驗證，若驗證結果在設定的誤差范圍內，將其作為最終信道估計結果，若驗證結果誤差大，則將前一幀的信道估計結果作為最終信道估計結果。該方法的復雜度低、效率高，信道估計結果精確、可靠。
西南交通大學
2016-10-19
一種基于光子技術的微波信號類型和頻率檢測方法及裝置
"本發明公開了一種基于光子技術的微波信號類型和頻率檢測方法及裝置。脈沖型或者連續型微波信號經電光調制器加載到兩個具有不同波長連續激光信號上，然后分成時延支路和參考支路。在時延支路中，在兩個光信號之間引入相對時延，進行光學混頻，而后利用光濾波器選取斯托克斯光或者反斯托克斯光進行光電探測；在參考支路中，兩個光信號直接進行光學混頻，而后選取斯托克斯光或者反斯托克斯光進行光電探測。兩支路的輸出經電路模塊處理后，分別獲得對應于信號類型的標識碼、對應于載波頻率的比值函數，從而同時檢測出信號類型、載波頻率。本發明旨在以光子技術實現微波信號類型、載波頻率的同時檢測，大為提高了檢測的瞬時帶寬和靈活性。 "
西南交通大學
2016-10-19
高速移動環境下基于協作多點傳輸的車地通信小區切換方法
"一種高速移動環境下基于協作多點傳輸的車地通信小區切換方法，它適用于LTE及其演進系統，其作法主要是：根據上報的列車實時速度信息和位置信息判斷列車是否進入重疊區；同時，根據測量信息判斷當前信號質量是否低于設定閾值，任一條件滿足，均激活當前基站與前方目標基站間的多點協作傳輸(CoMP)：車載臺的數據面下行數據通過CoMP技術在相鄰兩基站進行共享，然后再發給車載臺；車載臺的數據面上行數據也通過CoMP技術，由相鄰兩基站的通信鏈路匯聚到源基站；在此過程中，如果滿足切換觸發條件，則將控制面的數據切換到目標基站。該方法的切換成功率高，中斷概率低、頻譜利用率高，并且不需對基站和車載臺進行硬件改動，容易實現。 "
西南交通大學
2016-10-19