网上赌场真人发牌-澳门网上赌场空城

高校科技成果盡在科轉(zhuǎn)云

一、 項(xiàng)目簡介下肢功能障礙者由于長時(shí)間臥床常常會(huì)引起一系列并發(fā)癥，床和輪椅是其主要的休息和移動(dòng)工具。本項(xiàng)目針對下肢障礙者的需求研制了智能護(hù)理床、智能室內(nèi)助動(dòng)系統(tǒng)，有效提高了患者的生活質(zhì)量和自理能力。智能護(hù)理床采用模塊化設(shè)計(jì)，靈活性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)抬背、曲腿、翻身等體位轉(zhuǎn)換功能，并具有生理參數(shù)監(jiān)測、人機(jī)交互等功能。智能室內(nèi)助動(dòng)系統(tǒng)兼具起居床和可站立輪椅功能，將智能輪椅嵌入到起居床架中并可實(shí)現(xiàn)坐、臥、站等不同體位的自由轉(zhuǎn)換，同時(shí)解決褥瘡等常見問題。二、 項(xiàng)目技術(shù)成熟程度在項(xiàng)目研究過程中注重了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的產(chǎn)業(yè)化，系統(tǒng)樣機(jī)在養(yǎng)老院免費(fèi)示范應(yīng)用。三、 技術(shù)指標(biāo)（包括鑒定、知識產(chǎn)權(quán)專利、獲獎(jiǎng)等情況）本項(xiàng)目分別獲得國家科技支撐計(jì)劃和國家“863”計(jì)劃的支持，并均已通過項(xiàng)目驗(yàn)收。申請專利5項(xiàng)，軟件著作權(quán)1項(xiàng)，作品著作權(quán)2項(xiàng)。四、 市場前景（應(yīng)用領(lǐng)域、市場分析等）我國約有各類殘疾人8300萬，老年人1.5億，擁有龐大的下肢功能障礙群體。促進(jìn)殘疾人事業(yè)發(fā)展和改善養(yǎng)老環(huán)境是一項(xiàng)重要而緊迫的任務(wù)。本項(xiàng)目產(chǎn)品可應(yīng)用于醫(yī)院、療養(yǎng)院、社區(qū)、康復(fù)中心等機(jī)構(gòu)。隨著老齡化社會(huì)的加深，更多家庭成為潛在用戶。目前國內(nèi)市場尚處于起步階段，價(jià)格適中、使用方便、能提高生活質(zhì)量的多功能智能護(hù)理床和室內(nèi)型助動(dòng)系統(tǒng)具有廣闊的市場前景。五、 規(guī)模與投資需求（資金需求、場地規(guī)模、人員等需求）本項(xiàng)目產(chǎn)品開發(fā)包括：床體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、控制器研發(fā)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)開發(fā)、功能組件開發(fā)、電源管理等，需要自動(dòng)化、機(jī)械類等相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員5至8名。軟硬件開發(fā)初期投入50萬，規(guī)模化生產(chǎn)將大幅降低生產(chǎn)成本。樣機(jī)研制可在實(shí)驗(yàn)室完成，量產(chǎn)需配套裝配車間。六、 效益分析本項(xiàng)目在國家級科研項(xiàng)目的支持下，對智能護(hù)理床和室內(nèi)型助動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)研究和技術(shù)攻關(guān)，已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化走向市場。根據(jù)需求可開發(fā)不同功能與價(jià)位的產(chǎn)品，功能普通型產(chǎn)品可控制在2萬元以內(nèi)，具有較強(qiáng)的市場競爭力。可有效填補(bǔ)國內(nèi)市場空白并可行銷至亞、歐、非地區(qū)等國外市場。七、 合作方式1.合作開發(fā)。可根據(jù)需求，雙方合作完成現(xiàn)有樣機(jī)功能改進(jìn)、新型產(chǎn)品研發(fā)。2.技術(shù)入股。八、 項(xiàng)目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式（包括電子郵箱）楊鵬 固定電話：022-60203090 E-mail：yphebut@aliyun.com九、高清成果圖片2-3張室內(nèi)助動(dòng)系統(tǒng)生理信息檢測系統(tǒng)

一種端面密封型轉(zhuǎn)閥，屬于換向閥，解決現(xiàn)有轉(zhuǎn)閥無法對運(yùn)動(dòng) 中的摩擦磨損及溫度變化進(jìn)行補(bǔ)償，在中高壓下操縱力較大等問題。 本發(fā)明包括閥體、底蓋、閥芯、推力球軸承、壓緊螺塞、減速電機(jī)， 底蓋與閥體螺紋連接，閥芯與閥體間隙配合，壓緊螺塞與閥體螺紋配 合，閥芯與壓緊螺塞之間裝有推力球軸承，減速電機(jī)一端嵌入閥體并 通過螺釘連接固定，減速電機(jī)的電機(jī)軸與閥芯配合。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊， 能夠保證液壓系統(tǒng)的可靠換向，對環(huán)境溫度及工作壓力的適應(yīng)性強(qiáng)， 對運(yùn)動(dòng)副長期工作所帶來的摩擦磨損具有良好的自補(bǔ)償性，密封性能 可靠，獨(dú)立閥

本發(fā)明公開了一種先導(dǎo)型水液壓數(shù)字比例方向閥，包括主閥和先導(dǎo)閥，所述先導(dǎo)閥為兩個(gè)，分別位于主閥左右兩側(cè)，并通過端面配合安裝在主閥上，其中，所述先導(dǎo)閥包括可變液阻和與其串聯(lián)的固定液阻，與主閥閥芯端面連通的控制口位于兩者之間，通過改變所述可變液阻阻值，改變控制口壓力，從而對主閥閥芯進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)液流方向和流量的控制。本發(fā)明的比例方向閥采用 PCM 先導(dǎo)控制，控制簡單可靠，精度高，頻率高，壽命長，且主閥流量大。先導(dǎo)閥由開關(guān)閥和阻尼孔組成，泄露小，抗污染能力和抗干擾能力強(qiáng)，可用于含固體雜質(zhì)較多的海洋環(huán)境。本發(fā)

隨著抗擊新型冠狀病毒戰(zhàn)役的不斷深入，以及人們自我防護(hù)意識的不斷提高，口罩的使用全面普及。其中，以左右、上下對稱的平面口罩用量最大。 但是，目前常用的平面口罩，包括一次性醫(yī)用口罩，以及一次性醫(yī)用外科口罩，存在臉頰兩側(cè)易泄漏、無法適應(yīng)不同臉型等缺陷，防護(hù)效果不盡理想。 ZNX98增強(qiáng)型防護(hù)口罩的特點(diǎn)： 由交大航天連接技術(shù)研究所研發(fā)，浙江宇眾特種裝備有限公司生產(chǎn)的ZNX98增強(qiáng)型防護(hù)口罩，具有下列優(yōu)點(diǎn)： 1、合理的三重褶皺布局，以及大小耳掛帶的配置，有效降低臉頰兩側(cè)，以及下顎處的泄漏率。 3、既能滿足增強(qiáng)防護(hù)使用需求，又能進(jìn)一步滿足人們對其安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性的需求。   ZNX98增強(qiáng)型防護(hù)口罩，由一層防潮無紡布、一層過濾效率≥98%的熔噴過濾布、一層長纖無紡布，鼻梁條，大小兩副耳掛帶組成。 本產(chǎn)品使用時(shí)，覆蓋使用者的口、鼻及下顎；適合在普通醫(yī)療環(huán)境（非有創(chuàng)醫(yī)療操作），以及公用電梯等小空間中佩戴。可有效阻隔口腔和鼻腔呼出或噴出的污染物，還可有效阻隔懸浮在小空間中氣溶膠狀的污染物。 本產(chǎn)品的主要性能指標(biāo)： 1、泄漏率：≤25% （KN95口罩為20%～22%；平面口罩為45%～55%）； 2、顆粒過濾效率（PFE）：≥98%（KN95口罩為95%～97%；平面口罩為80%～90%）；3、呼吸阻力30L/Min（Pa）：≤46 Pa（KN95口罩為110Pa～140Pa；平面口罩為50Pa～60Pa）。

 AOP-1 型列車超速保護(hù)裝置，是北車集團(tuán)長春軌道客車股份有限公司委托我校開發(fā)的列車超速保護(hù)裝置，是機(jī)車信號類產(chǎn)品，是一種機(jī)車車載設(shè)備，由4U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱以及安裝在機(jī)箱內(nèi)的若干功能電路板組成。主要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)功能：      功能1：通過對外部速度傳感器的脈沖信號進(jìn)行計(jì)算，得到機(jī)車運(yùn)行的實(shí)時(shí)速度。      功能2：根據(jù)計(jì)算所得實(shí)時(shí)速度驅(qū)動(dòng)司機(jī)臺(tái)上的指針式速度表，實(shí)現(xiàn)測速顯示（無論何種操作模式，均反映列車實(shí)時(shí)行駛速度）。      功能3：提供零速功能，零速的限值可以人工修改。當(dāng)列車運(yùn)行速度低于設(shè)定的零速限值時(shí)，該裝置將閉合所有的零速觸點(diǎn)，反之將斷開所有的零速觸點(diǎn)。      功能4：提供三種限速模式的超速保護(hù)：正常向前模式限速、正常向后模式限速以及切除模式限速，每種限速模式下的限速值都可以人工修改。當(dāng)其中一種限速模式啟用時(shí)，如果列車速度超過由機(jī)車維護(hù)人員預(yù)先所設(shè)定限速的某個(gè)比例值時(shí)，會(huì)閉合一路有源節(jié)點(diǎn)，司機(jī)臺(tái)上的報(bào)警器會(huì)得電報(bào)警，從而提示司機(jī)注意限速；當(dāng)列車速度超過設(shè)定限速的100%時(shí)，該裝置將斷開所有的超速保護(hù)觸點(diǎn)，從而可以導(dǎo)致列車安全環(huán)路斷開，產(chǎn)生緊急制動(dòng)并向TMS報(bào)告有超速保護(hù)發(fā)生；之后，只有當(dāng)列車速度低于所設(shè)置的零速限值時(shí)，所有的超速觸點(diǎn)才能重新閉合。      功能5：任何故障都將導(dǎo)向安全（所有的零速觸點(diǎn)斷開，所有的超速觸點(diǎn)斷開），并向TMS報(bào)告。      本裝置采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各部分模塊功能單板連接為背板插接式；各單板前面板有相應(yīng)指示燈顯示具體信息，數(shù)碼管LED顯示關(guān)鍵狀態(tài)代碼，方便使用和維護(hù)。      為保證系統(tǒng)安全，本裝置采用兩組同樣的功能單元共同來保證系統(tǒng)的可靠性與安全性。兩個(gè)司機(jī)室各安裝一套列車超速保護(hù)裝置，它們之間沒有任何通信連接。      該AOP-1 型列車超速保護(hù)裝置，已經(jīng)成功應(yīng)用在巴西地鐵1A線19列地鐵列車上，目前運(yùn)行狀況良好。     該裝置的成功研發(fā)，保證了由于列車超速而可能導(dǎo)致的列車運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，該裝置也得到了長春軌道客車股份有限公司、香港地鐵公司及巴西業(yè)主的一致好評！ 應(yīng)用范圍： 該裝置是為巴西地鐵1A線研制開發(fā)的列車超速保護(hù)裝置，其可以用在城市軌道列車上，用于保護(hù)由于列車超速而帶來的列車運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，在無人控制的情況下，實(shí)現(xiàn)列車制動(dòng)，從而保護(hù)列車運(yùn)行安全。 同時(shí)，該裝置也可以應(yīng)用在高速列車及普通鐵路運(yùn)營列車上。

實(shí)物逆向工程是指基于一個(gè)可以獲得的實(shí)物模型來重新定義設(shè)計(jì)概念，重新設(shè)計(jì)、構(gòu)造新的實(shí)物模型，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有實(shí)物基礎(chǔ)上的再設(shè)計(jì)和再制造。這種再設(shè)計(jì)和制造的方法保留了原實(shí)物模型的優(yōu)點(diǎn)、改進(jìn)其不足，大大縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造的周期。用逆向工程進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品，起點(diǎn)高，見效快，很適用于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)要求。 實(shí)物逆向工程整個(gè)過程分為幾個(gè)階段進(jìn)行，包括了實(shí)物表面信息數(shù)字化采集，數(shù)據(jù)處理，曲面重構(gòu)，模型重建，以及模型再制造等幾個(gè)階段。第一階段的數(shù)據(jù)采集是整個(gè)逆向工程的基礎(chǔ)。如何快速、準(zhǔn)確、低成本地采集數(shù)據(jù)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)型激光快速測量機(jī)就是一臺(tái)低成本、快速采集實(shí)物表面數(shù)據(jù)的設(shè)備。該設(shè)備具有3個(gè)自由度（兩個(gè)直線、一個(gè)旋轉(zhuǎn)），利用一字型直線激光從不同角度掃描實(shí)物表面，整個(gè)掃描過程可以在1分鐘內(nèi)完成。測量精度為0.05mm。該測量設(shè)備的特點(diǎn)為： 可以多角度地靈活掃描實(shí)物表面，采集速度快；結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易于制造和維護(hù)；適用于逆向工程的數(shù)據(jù)采集。 凡是涉及實(shí)物逆向工程的工作均可使用。例如在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的人體數(shù)字化、人體建模、醫(yī)學(xué)美容整形、針對不同個(gè)體的假肢制造，牙模的制造；模具制造業(yè)中的實(shí)物樣件的測繪；在服裝、鞋帽行業(yè)，利用逆向工程的方法量體裁衣，做出更為舒適的服裝和鞋帽；在公安刑偵領(lǐng)域，腳印、工具痕跡，彈道采集，三維面容識別等方面。

本產(chǎn)品采用具有良好互易性的反射型全光纖光路方案，結(jié)構(gòu)簡單，并能有效減低如振動(dòng)、環(huán)境溫度等外界干擾對互感器精度和穩(wěn)定性能的影響；采用集成光學(xué)相位調(diào)制器，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)信號處理方案，減低了光源等主要光學(xué)器件的不完善對互感器性能的影響，提高了光纖電流互感器的有效壽命、改善了互感器的檢測靈敏度，擴(kuò)大了系統(tǒng)測量范圍。 光纖電流互感器可用于輸變電網(wǎng)絡(luò)的電力計(jì)量和保護(hù)，冶金和化工工業(yè)直流大電流測量等領(lǐng)域。 主要性能指標(biāo)：1. 額定檢測電流： 1000--6300A；2. 小電流分辨能力：<0.5A；3. 最大檢測電流：理論上可達(dá)百萬安培；4. 工頻電流測量延遲時(shí)間：約55μs；5. 測量準(zhǔn)確度(-40～80℃)：優(yōu)于0.5%；6. 檢測帶寬：>6kHz；指標(biāo)優(yōu)于IEC60044-8行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)0.5級電流互感器要求。

可以量產(chǎn)/n華錦102是由不育系206A和恢復(fù)系7-1選育而成，屬半冬性甘藍(lán)型油菜溫敏型波里馬細(xì)胞質(zhì)雄性不育兩系雜交種。2003-2004、2004-2005年安徽省正式區(qū)試中，平均畝產(chǎn)分別為171.13、187.46公斤,較對照"皖油14"增產(chǎn)12.28%、7.48%，增產(chǎn)皆極顯著。綜合兩年區(qū)試結(jié)果：平均畝產(chǎn)182.23公斤，較對照"皖油14"增產(chǎn)9.57%，芥酸0.35%，硫甙含量24.15μmol/g，粗脂肪含量41.72%。菌核病發(fā)病率11.96%,病指6.45；病毒病發(fā)病率5.19%，病指

道路標(biāo)線涂料是一種涂刷在路面上指示交通的涂料，通常可分為溶劑型和熱熔型兩大類。溶劑型標(biāo)線涂料在使用過程中由于要釋放出大量的溶劑，污染環(huán)境，并且漆膜干燥時(shí)間長，耐磨性差，通常只能保持三個(gè)月左右。熱熔型標(biāo)線涂料具有優(yōu)良的耐久性、快干性、夜間能見度好和無溶劑等特點(diǎn)，因而自1956年問世以來，受到了廣泛的重視，其使用量逐年增加。日本國的道路大多使用熱熔型標(biāo)線涂料，