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目前鐵路機(jī)車車輛輔助用電方面采用先進(jìn)的直流 600V 集中供電、而后由客車分散變流 供電方式，在機(jī)車或客車上都需要由直流 600V 變換到直流 110V 的控制電源。這種直― 直變換均采用高頻隔離變頻器方案來實(shí)現(xiàn)，本成果研制了機(jī)車動(dòng)車用 15kw 高頻隔離直 —直變換 110V 控制電源。只要將方案中 IGBT 器件阻斷電壓等級(jí)提高，適當(dāng)變換方案就 可開發(fā)用于城市地鐵輕軌車輛用高頻隔離 DC/DC110V 控制電源。

（專利號(hào)：ZL 201310169088.5） 簡(jiǎn)介：本發(fā)明公開了一種自潤(rùn)滑鈍化液及用其涂覆的熱鍍鋅自潤(rùn)滑涂層鋼板，自潤(rùn)滑鈍化液是由包含改性固體潤(rùn)滑劑、成膜物質(zhì)、成膜助劑、促進(jìn)劑、pH調(diào)節(jié)劑、有機(jī)溶劑和去離子水經(jīng)過復(fù)配而成，復(fù)配后的固含量為15~25%，改性固體潤(rùn)滑劑為改性納米MoS2和改性納米聚四氟乙烯粒子，總重量按照1000g計(jì)，各組分的含量為：改性納米MoS210~20g/kg，改性納米聚四氟乙烯粒子10~20g/kg，成膜物質(zhì)80

項(xiàng)目主要科技創(chuàng)新內(nèi)容包括：柴油車后處理系統(tǒng)電控單元智能化集成技術(shù)、噴射系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、載體及催化劑、構(gòu)建后處理系統(tǒng)多場(chǎng)耦合模型及工程優(yōu)化分析方法、后處理系統(tǒng)與整機(jī)匹配的標(biāo)定與工程化應(yīng)用技術(shù)等。 項(xiàng)目產(chǎn)品的NO,和PM排放值均低于國(guó)外同類先進(jìn)產(chǎn)品，滿足國(guó)五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，“總體性能達(dá)到國(guó)外同業(yè)先進(jìn)水平"，部分關(guān)鍵性能指標(biāo)領(lǐng)先國(guó)外同類產(chǎn)品水平。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹●實(shí)訓(xùn)仿真軟件特點(diǎn)： 1、仿真軟件提供車床、立式銑床、臥式加工中心和立式加工中心，以及機(jī)床廠家的多種常用面板；控制系統(tǒng)有FANuc 0，F(xiàn)ANuc 0I，F(xiàn)ANuc Powermate 0，F(xiàn)ANuc 0IMate，     Siemens 81 OD，Siemens 802S／c，fA8000，F(xiàn)ANuc 18I系統(tǒng)，三菱、大森、華興、凱思帝、華中數(shù)控，廣州數(shù)控、大連機(jī)床廠ckA61 36i、沈陽車床廠CAK6136V、濟(jì)南第     一機(jī)床廠J1CVMC40M、LEAdWWELLV20、漢川機(jī)床廠xH71 5D等主流系統(tǒng)所有功能。而且所有的系統(tǒng)都有工藝參數(shù)功能。不同軟件功能在計(jì)算機(jī)上可隨意切換操作。 2、刀具庫含數(shù)百種不同材料和形狀的車刀、銑刀。支持用戶自定義刀具以及相關(guān)特征參數(shù)。 3、仿真機(jī)床操作的整個(gè)過程：毛坯定義、工件裝夾、壓板安裝、基準(zhǔn)對(duì)刀及安裝刀具、機(jī)床手動(dòng)操作等仿真及加工運(yùn)行全環(huán)境仿真。 4、仿真數(shù)控程序的自動(dòng)運(yùn)行和MDl運(yùn)行模式；三維工件的實(shí)時(shí)切削，刀具軌跡的三維顯示；提供刀具補(bǔ)償、坐標(biāo)系設(shè)置等系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定。 5、三維高精度測(cè)量功能 6、全面的碰撞檢測(cè) 7、能夠通過DNc導(dǎo)入各種CAD／CAM軟件生成的數(shù)控程序。也可以導(dǎo)入手工編制的文本格式數(shù)控程序。還能夠直接通過面板手工編程、輸入、輸出數(shù)控程序。 8、以標(biāo)準(zhǔn)的X86兼容構(gòu)架為硬件平臺(tái)，以DOS或WINODWS系列操作系統(tǒng)為軟件平臺(tái)，具有豐富的軟件基礎(chǔ)和充分的升級(jí)潛力。操作簡(jiǎn)單，工作可靠，性能優(yōu)良。在不同的操作現(xiàn)場(chǎng)。可靈活配置系統(tǒng)構(gòu)成。以滿足用戶對(duì)性能、成本、安全方式、使用環(huán)境等多方面的綜合要求。 g、配置標(biāo)準(zhǔn)的DB15-VGA顯示接口，可配接彩色CRT顯示器或液晶顯示器，提供清晰完整的系統(tǒng)監(jiān)控界面，使用戶及時(shí)準(zhǔn)確地掌握系統(tǒng)運(yùn)行狀況。 10、全中文菜單式控制界面，適合中國(guó)國(guó)一情。可以減少培訓(xùn)難度，縮短人員培訓(xùn)時(shí)間，降低培訓(xùn)成本。 11、本軟件系統(tǒng)采用了新穎的“即時(shí)參與”技術(shù)，內(nèi)建中文在線手冊(cè)。在使用中遇到的問題可在屏幕上查閱參考手冊(cè)，提高工作效率。 1 2、多功能實(shí)驗(yàn)室以模擬仿真軟件與數(shù)控車容為一體，在計(jì)算機(jī)上可隨意切換操作，并連接發(fā)送到車床，隨意選一進(jìn)行實(shí)際操作。 13、多媒體數(shù)控網(wǎng)絡(luò)機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)室設(shè)備采用多機(jī)聯(lián)網(wǎng)。具有統(tǒng)一編程、統(tǒng)一訓(xùn)練、統(tǒng)一考試功能。 14、考試系統(tǒng)為編程操作技能題型。全班統(tǒng)一考試。電腦自動(dòng)評(píng)分。 1 5、教師把數(shù)控程序和其它文件資料可發(fā)送給教室里的所有學(xué)生，還可以發(fā)送到指定的學(xué)生機(jī)上，學(xué)生也可以把文件和資料發(fā)送到教師機(jī)上，使教師方便了解學(xué)生的一情況。 16、具有圖形跟蹤能力的窗口編程功能。可使用戶在編程的同時(shí)觀察到程序路徑。在程序編制結(jié)束后還可以使用“快速圖形仿真”功能驗(yàn)證刀具運(yùn)行軌跡。 17、以人機(jī)對(duì)話方式進(jìn)行編輯。編程各式符合國(guó)標(biāo)。 1 8、本軟件保留了JD-6140兩用型數(shù)控車床與JD-240兩用型數(shù)控銑床的全部功能和操作界面。 ●多媒體特點(diǎn)： 教師機(jī)：廣播教學(xué)、語音教學(xué)、語音對(duì)講、學(xué)生演示、監(jiān)控轉(zhuǎn)播、文件分發(fā)、電子教鞭、班級(jí)模型、系統(tǒng)設(shè)置、遠(yuǎn)程命令、遠(yuǎn)程設(shè)置、遠(yuǎn)程消息、分組教學(xué)、語音討論、文件收集、 查看學(xué)生屬性。 學(xué)生機(jī)：電子舉手、遠(yuǎn)程消息、窗口接收廣播、可選窗口顯示模式。

本發(fā)明公開了一種Fe/g?C<subgt;3</subgt;N<subgt;4</subgt;修飾陰極沉積型微生物燃料電池及其自驅(qū)動(dòng)光電芬頓降解四環(huán)素的應(yīng)用，屬水體污染治理技術(shù)領(lǐng)域。所述Fe/g?C<subgt;3</subgt;N<subgt;4</subgt;修飾陰極沉積型微生物燃料電池，包括：反應(yīng)器，所述反應(yīng)器內(nèi)設(shè)置有陰極區(qū)和陽極區(qū)，所述陰極區(qū)包括水體以及固定于水體液面上的Fe/g?C<subgt;3</subgt;N<subgt;4</subgt;修飾碳?xì)株帢O，所述陽極區(qū)包括水體沉積物基質(zhì)和埋置于水體沉積物基質(zhì)的碳?xì)株枠O，所述Fe/g?C<subgt;3</subgt;N<subgt;4</subgt;修飾碳?xì)株帢O和所述碳?xì)株枠O通過連接外加電阻形成閉合電路。本發(fā)明與其他技術(shù)相比，在自然光照下，無需外加能源與H<subgt;2</subgt;O<subgt;2</subgt;，即可實(shí)現(xiàn)光電協(xié)同高效降解四環(huán)素，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，建造和運(yùn)行成本低廉，易于管理維護(hù)。

2019年12月20日，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)在杭州組織召開了由浙江大學(xué)、浙江福祉醫(yī)療器械有限公司聯(lián)合完成的“老年護(hù)理用運(yùn)動(dòng)體征與狀態(tài)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)與裝備”項(xiàng)目科技成果鑒定會(huì)。鑒定委員會(huì)聽取了完成單位的研制等報(bào)告，審查了相關(guān)材料，經(jīng)質(zhì)詢和討論等環(huán)節(jié)。鑒定委員會(huì)同意通過鑒定，并建議加大應(yīng)用推廣力度。

本發(fā)明屬于水和廢水處理領(lǐng)域，公開了一種利用銅鈰復(fù)合材料(CuO?CeO2)活化過一硫酸鹽(PMS)去除水中有機(jī)污染物的方法，本發(fā)明是以單線態(tài)氧作為主導(dǎo)活性氧化種實(shí)現(xiàn)有機(jī)污染物降解的異相高級(jí)氧化方法。通過簡(jiǎn)單的方法制得的納米復(fù)合材料具有良好的分散性、高效的催化活性，與過一硫酸鹽聯(lián)用，可實(shí)現(xiàn)多種難降解有機(jī)污染物的高效去除。本發(fā)明提出利用銅鈰復(fù)合材料通過非自由基途徑活化過一硫酸鹽產(chǎn)生單線態(tài)氧實(shí)現(xiàn)污染水體中有機(jī)污染物的去除，具有高效的污染物去除效率，擁有廣泛的應(yīng)用前景。在本發(fā)明之前，未發(fā)現(xiàn)有將銅鈰材料與過一硫酸鹽聯(lián)用的報(bào)道。本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型高效以單線態(tài)氧為主導(dǎo)的氧化有機(jī)污染物的方法，用合成的銅鈰復(fù)合材料與過一硫酸鹽聯(lián)合，應(yīng)用到難降解有機(jī)廢水的處理和地下水高優(yōu)先級(jí)污染物的選擇性去除中，具有高效的污染物去除效率，擁有廣泛的應(yīng)用前景。

本發(fā)明涉及一種海洋混凝土結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)耐蝕鐵素體/貝氏體雙相鋼筋及其制備方法，鋼筋具有鐵素體/貝氏體雙相顯微組織，其中貝氏體所占比例為50％?60％，鋼筋的化學(xué)成分重量百分比含量為：C：0.015％～0.020％，Si：0.45％～0.55％，Mn：1.1％～1.5％，Cr：10.5％～11.2％，Ni：1.0％～1.5％，Mo：0.8％～0.95％，V：0.03％～0.06％。本發(fā)明通過多元素復(fù)合合金化設(shè)計(jì)，結(jié)合鋼筋成型中的控軋控冷，獲得的鋼筋具有高強(qiáng)韌的鐵素體/貝氏體雙相組織，同時(shí)具有優(yōu)異的耐海洋氯離子侵蝕的高耐蝕性，可在嚴(yán)酷海洋侵蝕環(huán)境的混凝土結(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命服役。

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提高聚烯烴隔膜的耐熱性，增大聚烯烴隔膜熱閉孔溫度與破膜溫度的溫度差是提高聚烯烴隔膜性能的重要途徑。功能隔膜是在隔膜表面涂覆一層熱穩(wěn)定性良好的耐熱層（陶瓷等）。耐熱層可以在隔膜表層形成一個(gè)穩(wěn)定的框架，阻止隔膜的進(jìn)一步收縮，即使隔膜局部熔化，表面的耐熱層也可以置于正負(fù)極片之間，形成一個(gè)良好的絕緣壁壘，切斷電流，防止短路的進(jìn)一步發(fā)生。生產(chǎn)線經(jīng)過半年多的連續(xù)生產(chǎn)后，完成相關(guān)配方固化，合漿、涂布、分切工藝技術(shù)開發(fā)，形成生產(chǎn)能力，并進(jìn)行了陶瓷隔膜電池設(shè)計(jì)、試制與測(cè)試，并于2013年11月通過了中航工業(yè)集團(tuán)組織的科學(xué)技術(shù)成果鑒定，專家組鑒定意見如下：“該項(xiàng)目開發(fā)了陶瓷涂層與聚烯烴微孔膜復(fù)合技術(shù)，研制出具有耐高溫性能和熱關(guān)斷作用的PE 和PP 系列的功能隔膜材料，并完成了產(chǎn)業(yè)化技術(shù)開發(fā)，建立了一條年產(chǎn)300萬平米的功能隔膜生產(chǎn)線，鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為：“該項(xiàng)目成果整體技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平”。2013年12月，采用該功能隔膜的高容量鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品通過了“電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池”強(qiáng)制性檢測(cè)，安全性能達(dá)到使用要求。