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主要功能和應用領(lǐng)域：電機控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、機床以及軍工設備的靜態(tài)特性和動態(tài)特性。

成果描述：本實用新型公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的HART儀表分析平臺,包括上位機和通過無線網(wǎng)關(guān)與上位機通訊的多個HART無線適配器；所述HART無線適配器通過HART總線與HART儀表一一對應連接,同時與物聯(lián)網(wǎng)中網(wǎng)絡節(jié)點無線通訊,所述HART無線適配器包括殼體和安裝在殼體內(nèi)的電路板；所述電路板上設置有HART處理器、串口自供電電源轉(zhuǎn)換電路、人機交互接口模塊、存儲器、調(diào)制解調(diào)模塊、ZIGBEE收發(fā)模塊、GSM收發(fā)模塊、隔離電路、防雷模塊。本實用新型基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過ZIGBEE/GSM信號實現(xiàn)現(xiàn)場多個HART儀表的實時監(jiān)控,能耗低、抗干擾性能好。而且,本實用新型中的HART無線適配器采用無源供電模式,有效節(jié)能。市場前景分析：本實用新型基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過ZIGBEE/GSM信號實現(xiàn)現(xiàn)場多個HART儀表的實時監(jiān)控,能耗低、抗干擾性能好。而且,本實用新型中的HART無線適配器采用無源供電模式,有效節(jié)能。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內(nèi)領(lǐng)先

一種基于形式概念分析的軟件維護方法，當用戶提議某個修改請求，首先利用形式概念分析技術(shù)進行特征定位，識別該修改請求在源代碼中對應的代碼信息即初始的修改集；然后利用形式概念分析構(gòu)造程序的中間表示，理解源代碼中元素之間的依賴關(guān)系，輔助程序理解；再根據(jù)這些依賴關(guān)系進行修改影響分析，得到一種層次化的影響集；最后，根據(jù)影響集結(jié)果，定義可修改性度量，并根據(jù)該度量進行修改評估，從而給出具有指導意義的修改評估結(jié)果，判斷是否接受該修改；當評估通過該修改方案后，則進入到修改傳播分析階段，需要不斷地進行影響分析以及可能需要實施的二次修改，直至完成所有的修改；在修改完成之后，進行回歸測試以及調(diào)試，保證新系統(tǒng)的一致性以及正確性。

技術(shù)創(chuàng)新性和領(lǐng)先性 課題組所開發(fā)的發(fā)電廠主接線可靠性分析軟件 REBUS 是對任何類型發(fā)電廠主接線進行可靠性全面評估的有力工具

成果描述：機械零部件在使用過程中的失效將對設備、生產(chǎn)等造成重大影響，對已失效的零部件進行分析以及提出改進和預防失效的措施具有重要意義。常見的失效形成有斷裂、磨損、腐蝕等現(xiàn)象，本課題組在長期從事金屬材料微觀組織設計、強度與斷裂工作的基礎(chǔ)上，與相關(guān)企業(yè)合作進行了大量的機械零部件的失效分析工作，如車輛橋箱齒輪的早期失效、耐磨構(gòu)件斗齒、襯板等的失效分析和改進、高強度冷拉鋼絲的斷裂分析等。 四川大學具備金相組織分析、力學性能測試、X射線衍射儀、電子顯微鏡及能譜分析、磨損試驗機等設備，可進行失效構(gòu)件的微觀組織、斷口特征、相結(jié)構(gòu)分析、材料性能評定等工作，對機械零部件的失效原因進行分析，并提出改進措施。市場前景分析：四川大學具備金相組織分析、力學性能測試、X射線衍射儀、電子顯微鏡及能譜分析、磨損試驗機等設備，可進行失效構(gòu)件的微觀組織、斷口特征、相結(jié)構(gòu)分析、材料性能評定等工作，對機械零部件的失效原因進行分析，并提出改進措施。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：國內(nèi)領(lǐng)先。

項目成果/簡介:吸附床由6個吸附單元組成,吸附單元為殼管式換熱器,吸附工質(zhì)對是活性炭-氨.利用多孔介質(zhì)中流體流動的概念,建立一個吸附單元的數(shù)學模型,模擬結(jié)果與實驗結(jié)果顯示出很好的一致性.同時得出了吸附床內(nèi)某種平均溫度和平均壓力的分布規(guī)律.

項目簡介近年來，在我國科技部、建設部等政府部門的大力推動下，地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)在我國許多北方省市得到了大面積推廣應用。但是，淺層地熱能開發(fā)利用工作是一個綜合技術(shù)性較強的系統(tǒng)工程，如果設計不當，經(jīng)常出現(xiàn)無法正常運行的情況，更有甚者系統(tǒng)已經(jīng)報廢。導致地源熱泵系統(tǒng)失敗的主要原因有很多，例如在建設初期沒有進行充分的淺層地溫能測試以及地下?lián)Q熱特性實驗、地層巖性取芯分析，完全憑借經(jīng)驗參數(shù)設計，忽視了淺層地溫能資源分布的地域差異性；缺乏對建筑冷熱負荷的仔細計算，出現(xiàn)“大馬拉小車”或者“小馬拉大車”現(xiàn)象；缺乏對地源熱泵系統(tǒng)長期性能的分析與預測，忽視了淺層地溫的堆積效應；工程施工不規(guī)范；運行監(jiān)測調(diào)控缺乏等等。因此，實施地源熱泵空調(diào)供熱系統(tǒng)，必須進行嚴格的技術(shù)，包括地下土壤熱特性測試、地層巖性取芯分析；建筑冷熱負荷的動態(tài)模擬計算、地源熱泵系統(tǒng)長期性能分析與預測；規(guī)范工程施工；建立有效的地下溫度場變化特性監(jiān)測系統(tǒng)等，才能確保地源熱泵系統(tǒng)的長期可靠穩(wěn)定運行，達到預期效果。1）地溫能勘查和地下?lián)Q熱特性測試技術(shù)河北工業(yè)大學成功研制出了基于恒溫法的地下?lián)Q熱性能測試裝置，已經(jīng)申請國家發(fā)明專利。該系統(tǒng)能夠獲得地下溫度場、土壤導熱系數(shù)以及地下?lián)Q熱特性等重要參數(shù)的實測數(shù)據(jù)，為系統(tǒng)設計提供科學依據(jù)。該裝置在天津、河北、山東、安徽等省市進行了大量的測試工作，積累了大量的實測數(shù)據(jù)。2）建筑物冷熱負荷的動態(tài)模擬技術(shù)通過采用目前國際流行的建筑能耗模擬軟件，結(jié)合建筑圍護結(jié)構(gòu)、區(qū)域氣候、使用特點等特征進行可以充分反映出建筑物冷熱負荷的小時變化規(guī)律，為地下設計與系統(tǒng)運行策略提供重要的依據(jù)。在逐時負荷基礎(chǔ)上進行地下設計，可以有效避免設計不匹配現(xiàn)象。3）地溫場動態(tài)分析與節(jié)能預測技術(shù)通過基于地下溫度場和流體溫度變化的系統(tǒng)運行分析，可以為實際地下管群的優(yōu)化提供具體的指導，從而保證整個埋管系統(tǒng)的合理布局，節(jié)省建設成本。該技術(shù)先后應用于天津和河北省的國土資源部淺層地溫能大調(diào)查項目。4）地源熱泵地下溫度場監(jiān)測技術(shù)通過合理地設置地下溫度場測點，可以準確地反映出系統(tǒng)的運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)淺層地溫的堆積效應，這有利于系統(tǒng)的運行節(jié)能，保證系統(tǒng)長期運行的可靠性和穩(wěn)定性。目前，河北工業(yè)大學已經(jīng)在天津和河北等地的地源熱泵系統(tǒng)工程中，成功設計了大量的地下監(jiān)測系統(tǒng)，掌握了第一手的系統(tǒng)運行與節(jié)能數(shù)據(jù)，這對于地源熱泵系統(tǒng)的優(yōu)化設計具有直接指導意義。項目負責人 王華軍   聯(lián)系方式 聯(lián)系電話：15122700298Email：huajunwang@126.com

本檢測機由光電檢測探頭、探頭旋轉(zhuǎn)進退部件、工件定位部件、工控計算機與接口、動力驅(qū)動電路、主體工作臺與機柜等組成。 通過結(jié)構(gòu)光掃描檢測探頭，獲得深孔表面多重圖像；經(jīng)對數(shù)字圖像分析取得深孔表面加工紋理、裂痕、刀瘤、氣泡等質(zhì)量參數(shù)。檢測機可自動切換結(jié)構(gòu)光狀態(tài)、自動控制工件旋轉(zhuǎn)或進退，便于光電掃描檢測探頭采集深孔各處表面信息。。 通過專門算法，實現(xiàn)工業(yè)檢測數(shù)字圖像的分割與拼接比對、目標物提取與識別等。可適應多種被測對象的檢測需要。技術(shù)指標： 允許被檢件極限孔深度180mm，孔徑F20~F60mm。 周向記錄樣本步距10°（每周達36幅），軸向記錄樣本步距3mm（沿母線180mm長度達60幅）。 每件檢測速度不超過20秒（極限樣本數(shù)量時）。 工作環(huán)境溫度0~45°C。 工作環(huán)境相對濕度30%~95%。 免啟動連續(xù)工作時間16小時。

近年來，隨著市場對油品質(zhì)量要求的提高和原油質(zhì)量的下降，國內(nèi)煉化企業(yè)對加氫工藝逐步重視。對油品的深加工已從原有的脫碳型逐步轉(zhuǎn)向加氫型，加氫工藝逐漸已經(jīng)成為主流的深加工工藝。企業(yè)內(nèi)氫氣資源的供需矛盾日益突出。隨著氫氣資源的緊張和價格的攀升，采用先進的優(yōu)化技術(shù)對煉化企業(yè)的氫氣系統(tǒng)進行優(yōu)化，最大限度地合理利用氫氣資源已經(jīng)成為提高企業(yè)效益，節(jié)能降耗的重要途徑之一。 本項目目的在于為煉化企業(yè)氫氣系統(tǒng)提供系統(tǒng)分析和優(yōu)化集成的方案。根據(jù)用氫裝置實際需求的氫氣壓力和氫氣純度確定和設置氫氣梯級分配網(wǎng)絡的中間等級，提高氫氣分配網(wǎng)絡的可拓展性和操作柔性，使氫氣分配網(wǎng)絡中局部用氫裝置的增減和操作變動不改變氫氣分配網(wǎng)絡的整體結(jié)構(gòu)和操作特性。

隨著人們生活水平的不斷提高和社會的發(fā)展進步，環(huán)境問題和能源問題已經(jīng)得到越來越廣泛的重視。電動車輛由于其具備很多優(yōu)勢如環(huán)保節(jié)能、零污染和能量來源途徑廣泛等優(yōu)點而逐漸受到人們的喜愛。但是電動車本身是一個受多源干擾影響的非線性系統(tǒng)，傳統(tǒng)的控制方法(如PI控制)已經(jīng)不能滿足電動車在高性能場合的需求。面向電動車控制系統(tǒng)，我們已經(jīng)擁有一整套的建模、分析和設計方案。我們的成果是，利用時變干擾觀測器技術(shù)對受外界環(huán)境變化、負載變化和模型誤差等因素引起的時變干擾進行實時精確估計，從而進行精確補償，消除干擾對系統(tǒng)造成的不利影響，同時可以與滑模控制或其他先進控制方法相結(jié)合，設計和實現(xiàn)基于時變干擾觀測器的復合控制方案。目前已受理多項國家發(fā)明專利，發(fā)表多篇高水平學術(shù)論文。技術(shù)成熟，解決方案尤其適合基于位置傳感器/無位置傳感器的模型參數(shù)不匹配、受大時變干擾影響和有高效率需求的電動獨輪車、兩輪車和四輪車等電動車輛應用場合。