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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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一種特殊Y分支型彎曲結(jié)構(gòu)的1x16光分路器
本發(fā)明公開(kāi)了一種特殊Y分支型彎曲結(jié)構(gòu)的1x16光分路器，所述1x16光分路器的整體長(zhǎng)度Z＝35000μm，每?jī)蓚€(gè)相鄰輸出波導(dǎo)的間距Xθ＝127μm，輸入波導(dǎo)和輸出波導(dǎo)的截面均為6μm×6μm的矩形。傳統(tǒng)1x16光分路器存在輸入端口和輸出端口之間的距離長(zhǎng)的問(wèn)題，導(dǎo)致光分路器整體長(zhǎng)度長(zhǎng)，難以達(dá)到目前光電子器件高度集成化的要求。本發(fā)明則解決了傳統(tǒng)1x16光分路器存在的該問(wèn)題，本發(fā)明1x16光分路器體積小、損耗低，符合光電子器件高度集成化的要求。
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
立體易SCAN-P9結(jié)構(gòu)光三維3D掃描儀
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
廣州市網(wǎng)能產(chǎn)品設(shè)計(jì)有限公司
2021-08-23
節(jié)能燈生產(chǎn)廠家上海富粟電子帝光品牌節(jié)能燈
產(chǎn)品詳細(xì)介紹 GTL帝光節(jié)能燈，型號(hào)TOP-110W大管螺旋工礦燈，采用高配專利專業(yè)技術(shù)生產(chǎn)，可替代水銀汞燈500W的亮度，節(jié)能達(dá)75%以上，節(jié)能環(huán)保綠色照明，讓企業(yè)工廠直接降低成本消耗。 大功率節(jié)能燈基本參數(shù)說(shuō)明 燈頭: E40 使用電壓范圍: 200V ~ 240V 耗電功率: 110W 節(jié)電效果: 75% 平均壽命: 10,000小時(shí)以上 履約保固: 12個(gè)月 色溫: 7,500K 顯色指數(shù)Ra: 85 功率因數(shù)0.96 電流: 0.59A 頻閃效應(yīng): 無(wú) 啟動(dòng)形式: 長(zhǎng)壽命新型預(yù)熱式 帝光大管工礦節(jié)能燈，超長(zhǎng)壽命大功率螺旋燈，純?nèi)?使用先進(jìn)電路設(shè)計(jì)，配合精密電子元件，自鎮(zhèn)流足瓦數(shù)110W,不用在燈具外在加鎮(zhèn)流器，方便直接安裝及后續(xù)維護(hù). 適合大范圍照明、筒燈、路燈、工廠作業(yè)等，可直接取代普通耗電燈泡, 普通汞燈,250W金鹵燈（替代500W水銀燈的亮度）
上海富粟電子有限公司
2021-08-23
X光機(jī) 行李檢測(cè)儀 異物剔除儀 三品檢測(cè)器
產(chǎn)品詳細(xì)介紹專為旅游景點(diǎn)，體育文化場(chǎng)所，會(huì)議中心，博覽中心，行李寄存，商場(chǎng)，酒店,法院，監(jiān)獄等重要場(chǎng)所設(shè)計(jì)
*嚴(yán)格的內(nèi)部質(zhì)量控制，實(shí)施工程與生產(chǎn)雙檢原則
*整機(jī)部件保障措施
#高性能網(wǎng)絡(luò)功能
*通過(guò)國(guó)家公安部檢測(cè)
*通過(guò)歐盟CE認(rèn)證
*國(guó)際知名公司ISO9001認(rèn)證
*通過(guò)ISO14001環(huán)境認(rèn)證
*通過(guò)中國(guó)政府的輻射安全認(rèn)證
☆基本參數(shù)指標(biāo)：
通道尺寸 500（寬）×300（高）mm
傳送帶速度 0.22 m/s
傳送帶額定負(fù)荷 120 kg
單次檢查劑量 < 1.5μGy
分辨力 直徑0.101mm金屬線
穿透力 34mm鋼板
膠卷安全性 對(duì)ISO1600膠卷安全
泄漏劑量 <0.05μGy/h
☆X射線發(fā)生器：
射線束方向 底照式
管電流 0.4~ 1.2mA（可調(diào)）
管電壓 100~160 kV（可調(diào)）
射線束發(fā)散角 60°
冷卻／工作周期 密封式油冷／100％
☆使用環(huán)境：
工作溫度／濕度 0℃～45℃／20%～95% (不冷凝)
儲(chǔ)存溫度／濕度 -20℃～60℃／20%～95% (不冷凝)
工作電壓 220VAC(±10%) 50±3Hz
功率損耗 1.0KW（最大值）
噪聲級(jí) <65dB
廣州奧翼電子科技股份有限公司
2021-08-23
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基于交通大腦的城市廣域交通管控一體化關(guān) 鍵技術(shù)
提出了多源異構(gòu)交通大數(shù)據(jù)分析融合技術(shù)、城市廣域交
通AI 信號(hào)控制技術(shù)、城市廣域交通AI 協(xié)同管理技術(shù)和究城
市廣域交通運(yùn)行及管控評(píng)價(jià)技術(shù)。通過(guò)對(duì)關(guān)鍵技術(shù)突破及現(xiàn)
有技術(shù)集成應(yīng)用，形成能夠解決我國(guó)城市廣域交通管控突出
問(wèn)題的成套技術(shù)及解決方案。
浙江工業(yè)大學(xué)
2021-05-06
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碳納米管海綿功能復(fù)合材料的可控制備及儲(chǔ)能應(yīng)用
碳納米管海綿材料具有輕質(zhì)、柔性、抗腐蝕、耐高溫等特點(diǎn)。微觀上具有三維多孔結(jié)構(gòu)，能夠承受大應(yīng)變的反復(fù)壓縮而不坍塌，同時(shí)，碳納米管互相搭接形成高導(dǎo)電的三維網(wǎng)絡(luò)。這種綜合的優(yōu)良力學(xué)和電學(xué)性能使得碳納米管海綿在功能復(fù)合材料、吸附過(guò)濾等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。近年來(lái)，隨著社會(huì)對(duì)清潔、可再生能源的日趨重視，各種能量轉(zhuǎn)換和存儲(chǔ)器件的研究如火如荼。
北京大學(xué)
2021-02-01
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用于微切口腹腔鏡手術(shù)的電凝針和雙鞘管套管
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于微切口腹腔鏡手術(shù)的電凝針和雙鞘管套管，所述雙鞘管套管，包括大小相同、對(duì)稱設(shè)置的左鞘管和右鞘管，所述左鞘管和右鞘管均為半圓形管子，兩者圓弧面相背且在上部通過(guò)鉸鏈鉸接，左鞘管的上端部左側(cè)設(shè)有左進(jìn)氣口，右鞘管的上端部右側(cè)設(shè)有右進(jìn)氣口，在左進(jìn)氣口上方的左鞘管上設(shè)有左防漏氣閥，在右進(jìn)氣口上方的右鞘管上設(shè)有右防漏氣閥；所述電凝針，包括針尾和針尖，所述針尾與電凝線連接。配合使用本發(fā)明的電凝針和雙鞘管套管，只需1個(gè)10mm和1-2個(gè)2mm的切口，在手術(shù)難度沒(méi)有明顯增加的前提下，切口少且小，2mm的切口處恢復(fù)后切口疤痕幾乎不可見(jiàn)，患者手術(shù)術(shù)后切口疼痛的程度也大大降低。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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基于GIS的城市區(qū)域石油化工重大危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)
基于GIS技術(shù)構(gòu)建城市重大危險(xiǎn)源管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)重大危險(xiǎn)源定位、信息查詢，建立重大危險(xiǎn)源二級(jí)聯(lián)動(dòng)管理的模式。利用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、GIS技術(shù)和事故后果模擬及動(dòng)態(tài)應(yīng)急救援輔助決策技術(shù)研究成果，采用面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)方法結(jié)合災(zāi)害過(guò)程模擬仿真結(jié)果。在三維GIS場(chǎng)景中基于事故后果評(píng)估結(jié)果動(dòng)態(tài)輔助應(yīng)急救援決策，包括人員撤離路徑、消防車路徑和緊急救援通道的最短路徑分析、交通管制設(shè)置等，進(jìn)行應(yīng)急資源的快速調(diào)查和優(yōu)化調(diào)度。 該軟件系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于城市重大危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)管理、安全設(shè)計(jì)、廠區(qū)平面規(guī)劃和安全評(píng)價(jià)；成果
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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基于石墨烯-碳納米管復(fù)合結(jié)構(gòu)的熱噴印頭及其制備方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于石墨烯-碳納米管復(fù)合結(jié)構(gòu)的熱噴印頭及 其制備方法，采用 ICP 工藝以及 PDMS 填充深溝的表面平坦化工藝， 在硅片襯底上制備主通道、噴墨腔室、進(jìn)墨通道、噴嘴、噴墨通道； 采用陽(yáng)極鍵合工藝，以石墨烯碎片作為中間層，將玻璃基底和硅片襯 底鍵合。主通道和噴墨腔室通過(guò)進(jìn)墨通道連通，進(jìn)墨通道深度小于噴 墨腔室深度；噴嘴設(shè)置在噴墨腔室底部；碳納米管-石墨烯復(fù)合結(jié)構(gòu)微 氣泡發(fā)生器陣列和碳納米管溫度傳感器陣列
華中科技大學(xué)
2021-04-14
感應(yīng)電機(jī)矢量控制系統(tǒng)功率管開(kāi)路故障的在線檢測(cè)方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種感應(yīng)電機(jī)矢量控制系統(tǒng)功率管開(kāi)路故障的在線檢測(cè)方法，包括：通過(guò)矢量控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中已有的電流傳感器和速度傳感器分別測(cè)出三相電流和轉(zhuǎn)速；再通過(guò)坐標(biāo)變換計(jì)算出轉(zhuǎn)子磁鏈定向的同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的 d 軸電流和 q 軸電流；將正常工作時(shí)的初始角代替故障時(shí)的初始角來(lái)重構(gòu) a 相電流相位角，將重構(gòu)的電流相位角劃分為六個(gè)階段；將檢測(cè)的 d 軸、q 軸電流與給定的 d 軸、q 軸電流進(jìn)行比較，獲得電流偏差 Eid 和 Ei
華中科技大學(xué)
2021-04-14