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呂聰、于政權課題組在預防腸道疾病領域發布最新研究成果
在腸道穩態和損傷修復過程中，腸道干細胞發揮著關鍵作用，而腸道干細胞命運及功能受到微環境等多種因素的調控。
中國農業大學
2022-05-31
物理學院田雨團隊在黑洞性質研究中取得新進展
田雨團隊和合作者的研究不但揭示了一種全新的黑洞“長毛”機制，給出了長毛的動力學過程，而且在該過程中發現了一類奇妙的“動力學臨界現象”。該研究成果是國內研究團隊在國際基礎物理前沿理論研究方面取得的重大進展。
中國科學院大學
2022-06-01
計算機科學與技術學院教師在因果機器學習領域研究取得進展
為了消除傳統圖像描述深層模型中圖像與文本間的虛假關聯，該論文引入因果圖外部知識，通過揭示視覺域與語言域混淆機理，在目標檢測和描述生成中同時進行因果干預，阻斷圖像視覺特征與描述文本之間的后門路徑。
中國礦業大學
2022-06-01
反應堆壓力容器安注熱沖擊瞬態傳熱與流動規律的研究
反應堆壓力容器是核電站最關鍵的設備，而且是不可更換的設備，因此必須保證其在核電站60年的壽期內絕對安全可靠。當反應堆系統發生失水事故時，必須立即啟動緊急安注系統向反應堆注水。在我國新的百萬千瓦大型核電站反應堆設計中采用了直接安注的方式，即將安注管直接連接到壓力容器，與原先采用的在循環水主管道上間接安注的方式相比，可將三回路系統改為二回路系統，既可保證安注流
西安交通大學
2021-01-12
肖偉烈團隊在二萜類抗炎活性分子研究方面取得重要進展
項目成果/簡介:云南大學教育部自然資源藥物化學重點實驗室肖偉烈團隊在具有抗炎活性的天然小分子研究方面取得新進展，圍繞巨噬細胞NLRP3炎癥小體和NF-κB信號通路，從多種藥用植物中發現了一系列結構新穎、活性顯著的二萜類化合物。 該團隊從大戟科大戟屬植物澤漆（Euphorbia helioscopia）中發現三個具有重排Jatrophane-型骨架的新穎二萜衍生物， Euphopias A–C。其中Eup
云南大學
2021-01-12
基于周期性阻尼結構的車內振動與噪聲控制技術研究
可以量產/n成果簡介：汽車NVH性能作為衡量乘駕舒適性的一個重要指標，在日益發展的汽車行業中受到汽車用戶和各廠商的重視。由于阻尼減振降噪方法快捷、低耗，且不改變車型設計和生產工藝，逐漸在各廠家車型減振降噪中得到廣泛應用。本研究在車輛減振降噪測試分析方面，結合車內噪聲產生機理，利用頻譜分析技術及國際先進儀器設備（B&KPulse系統）進行車內噪聲特性分析、聲源診斷、及模態分析，對車身振動及噪聲的整體特性進行研究。在周期性減振材料研究方面，將聲子晶體局域共振帶隙相關理論模型與阻尼結構降噪機理相結
湖北工業大學
2021-01-12
肉及肉制品中食源性致病菌的生長及熱失火模型的研究
主要研究了食源性致病菌（以腸炎沙門氏菌和單增李斯特菌為主，此外還有大腸桿菌 O157:H7 和空腸彎曲桿菌）生長和致死預測微生物模型研究。研究涉及：預測微生物模型，致病菌檢測與控制，微生物脅迫抗性等內容。系統研究了在模擬的儲藏溫度和熱處理方式下兩種致病菌在模擬食品基質系統和真實食品中的生長，熱致死、損傷和修復動態變化情況。研究結果表明兩種致病菌在液體、固體的模擬系統中以及真實的食品中呈現不同的熱殺死動態學曲線。基于模擬系統建立的生長和熱致死模型并不能很好的應用于預測肉及肉制品中致病菌的真實狀態。此外
上海理工大學
2021-01-12
海洋微藻生物固定燃煤煙氣中 CO2 的性能與機理研究
海洋微藻生物固定燃煤煙氣中 CO2 的性能與機理研究，該研究的 2 篇論 文入選 ESI 高被引論文，受到世界范圍內相關研究領域科研工作者的關注。
上海理工大學
2021-01-12
納米金簇在金屬有機框架ZIF-8載體內外可控組裝的研究
以ZIF-8為載體，基于金納米簇表面硫醇配體中羧基與鋅離子的配位相互作用，成功實現了Au25(SG)18納米簇在ZIF-8主體框架內部和外表面的可控組裝。合成的Au25(SG)18@ZIF-8和Au25(SG)18/ZIF-8催化劑具有與主體ZIF-8相當的熱穩定性及孔結構；基于框架內外Au25(SG)18與ZIF-8 載體間主客體相互作用的不同，實現了金納米簇發光性質的調控；在Au25(SG)18@ZIF-8 催化4-NP 還原反應中，ZIF-8 主體賦予Au 納米簇獨特的尺寸選擇性。結合雜原子摻雜的金納米簇Aun-xMx(SR)m (M= Pd, Pt, Ag,Cu)的多樣性，以及大量氨基和羧基配位的MOF 載體，本項目發展的策略開辟了多功能MOF 基材料合成的新途徑，在吸附、催化、生物成像以及傳感等領域具有潛在的應用前景。
中山大學
2021-04-13
高壓共軌式柴油機空穴湍流初次霧化機理及噴霧模型的研究
項目簡介 本項目針對柴油機高壓共軌式噴射系統內部所存在的空穴湍流流動對噴霧霧化特性 的影響機理尚不清楚及發動機 CFD 模型中噴霧霧化模型非常薄弱，進而影響到高壓共軌 式發動機噴霧，乃至燃燒排放性能進一步提高的問題，將現代化的激光測試及高速成像246 技術和數值模擬方法相結合，研究揭示了噴嘴空穴流動特性及空穴湍流初次霧化機理， 并基于此，建立了耦合噴嘴內流的歐拉-拉格朗日 CAV-ELSA 噴霧模型，解決了噴霧研究 中噴嘴近場噴霧稠密及噴霧多尺度耦合
江蘇大學
2021-04-14