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四川建筑職業技術學院是公辦全日制高職院校，隸屬于四川省住房和城鄉建設廳。學院源起于1956年成立的成都城市建設工程學校，1958年更名為成都建筑工程學校。1963年遷建至四川德陽，1980年更名為四川省建筑工程學校，并被教育部確定為全國重點中專。1992年被四川省委、省政府命名為省級文明單位，1994年再次被原國家教委確定為重點中專。2001年，經四川省人民政府批準，原四川省建筑工程學校、四川省建筑職工大學、四川省城市建設學校升格為四川建筑職業技術學院。2003年，原中國第二重型機械有限集團公司職工大學并入，集四校之力，學院辦學實力迅速增強。 2004年，學院通過了高職高專院校人才培養工作水平評估，獲得優秀級。2008年，“5·12”特大地震中受損嚴重，克服重重困難，奪取了抗震救災、災后重建的全面勝利，夯實了學院發展基礎。2010年，通過國家示范性高等職業院校立項驗收，獲得教育部、財政部最高等級獎勵。2013年，成都青白江校區投入使用，學院總體辦學能力得到提升；同年，學院成為四川省首批高端技術技能型本科人才培養改革試點單位之一。 經過半個多世紀的辦學砥礪，學院秉承“建德明志，筑能篤行”的校訓，確立了“培育魯班傳人，服務城鄉建設”的辦學理念；開創了“多方合作、多元共建”的辦學格局。學院是四川省率先引入ISO9000質量認證體系的高校，四川省博士后創新實踐基地，四川省文明單位，建設部確定的“中德合作中西部地區建設職業教育培訓中心”，教育部、建設部確定的中央財政重點支持的“國家建筑技能緊缺人才培訓基地”和“建筑技術實訓基地”，全國普通高校畢業生就業工作先進單位，全國畢業生就業典型經驗高校，全國高職高專土建類專業教學指導委員會主持單位。 學院有德陽、成都兩個校區，校園占地面積2129畝，建筑面積53萬平方米，教學儀器設備價值1億多元。 學院現有教職工1160人，全日制學生16162人，繼續教育學生5035余人。省級教學團隊4個、省級高等學校校企聯合應用技術創新基地3個、工程技術創新團隊3個。享受國務院政府特殊津貼專家1人、省級學術和技術帶頭人1人（后備人選3人）、省級突出貢獻優秀專家2名、省級教學名師5人。教授34人、副教授185人、“雙師”素質教師331人。博士37人、在讀博士39人、碩士580人、在讀碩士29人。學院另有兼職教師445人，均為行業企業知名專家和能工巧匠。 學院現有專業設置以土建大類為主，兼顧交通運輸、材料、測繪、機械、電氣、電子信息、經濟、工程管理等專業大類，多學科專業協調發展。現設15個教學系（院）、2個教學部，開設66個專業。國家級教學改革試點專業1個、四川省教學改革試點專業4個、四川省精品專業2個。國家精品課程6門、四川省精品課程7門。國家精品資源共享課5門、四川省精品資源共享課2門。國家精品教材4本、國家“十一五”規劃教材2本。主持制訂了7個專業的教育標準和7個行業資格標準，參與制訂了18個專業的教育標準和14個行業資格標準。主持國家高等職業教育建筑工程技術專業教學資源庫建設項目。主持編制了13本四川省建筑工程施工工藝標準，并獲得四川省科技進步獎二等獎。四川省高等教育教學一等獎3項、二等獎1項、三等獎3項。 學院畢業生就業率連年保持在97%以上，用人單位對畢業生的滿意率達95%以上，取得了“高質量、高就業、高成才”的人才培養效果。 面向未來，在職業教育、行業發展的新形勢下，在生源質量不斷提高的背景下，學院將繼續深化“強基礎、重特色、求發展”的教育教學改革，培養具有高尚的職業道德修養、扎實的專業基礎知識、過硬的專業操作技能、持續的執業資格能力的技術技能型人才，為探索有中國特色的高等職業教育盡綿薄之力。

建筑物“零變形”智能控制系統，是在主體結構上連接驅動系統和智能控制系統； 驅動系統包括驅動力源、驅動裝置、熱電阻片、溫度測量儀、智能錨固裝置；驅動力源 采用形狀記憶合金材料，并布置在結構構件的體外，布置形狀可以是直線、折線或曲線， 兩端由智能錨固裝置與主體結構錨固；驅動裝置通過導線與驅動力源形成一個閉合回路， 用于實現對驅動力源的驅動，熱電阻片固定在驅動力源上，與溫度測量儀連接；智能控 制系統包括受力狀態監測儀、計算機控制系統，受力狀態監測儀安裝在主體結構的控制 截面處，經計算機控制系統與驅動系統連接，形成閉合的控制環，計算機分析處理結構 構件的受力信息，并控制驅動系統的作動。可精確控制建筑物形變。

恐怖襲擊或生產生活中的意外事故所引發的各種突發性爆炸事件，導致眾多的人員傷亡和大量的財產損失，嚴重干擾和阻礙了人類社會的穩定和文明的進步。爆炸一旦發生，不僅直接對爆源附近的人員和財產造成殺傷和毀壞，而且爆炸產生的沖擊波和碎片作用到周邊建筑上，會引起建筑結構的局部破壞甚至整體倒塌，加劇災害程度。因此，如何提高建筑抗爆安全性，降低建筑爆炸災害，減少生命和財產損失，成為世界各國學術界和工程界的一項迫切任務。然而，世界各國的軍事工程都有較為完善的抗爆防爆安全措施，甚至可以抵擋核武器的攻擊。而近年來國際上日益

大空間建筑分層空調分層面越低，空調能耗越少，但此時送風射程受限，冷風抵達區域越小。大空間建筑大跨度射流接力設計方法是利用二次接力設備接力一次送風射流使射流抵達區域增加的一種新型氣流組織。理論研究和實驗研究結果表明，這種射流接力方法可使室內環境均勻化提高，冷風感下降，適合大跨度室內熱環境均勻性的要求。研究團隊通過理論和實驗研究獲得從室內環境需求出發，進而獲得室內二次接力設備配置的設計方法。 

對于以滿足人員活動區舒適性為目的的大空間建筑，常采用分層空調方式達到人員活動區的室內熱環境要求。但傳統的分層空調負荷計算方法存在著不科學、經驗取值依據不足等諸多問題。研究團隊經過幾年的理論研究和實驗研究，基于內熱環境 B-G 模型的解析解，建立了大空間分層空調負荷在噴嘴送風與下送風兩種情況下的負荷計算方法，提出了計算所需的相關線算圖。該方法已經在實際大空間建筑中得到驗證

建筑能耗占我國當前社會總能耗的1/3左右，且隨著建筑總量的增加和居住舒適度的提升呈急劇上揚趨勢。我國既有建筑中99%都是高能耗建筑，同時每年新建的約20億平方米建筑中高能耗建筑占90%以上，建筑節能被認為是緩解經濟發展與能源短缺矛盾的有效方式。造成我國建筑能耗高的主要因素是圍護結構的保溫隔熱性能差以及采暖（制冷）系統效率低。圍護結構的性能是最根本的因素，它是判定建筑是否節能的重要依據，也是既有建筑節能改造的基礎。 建筑節能是一個全世界關注的話題，而我國節能工作起步較晚，水平較低，建設部雖然頒布了很多節能設計標準，但是從實際調查中發現節能收效甚微，這與檢測工作有著必然的聯系。2003年，建設部頒發的《建筑節能“十五”計劃細要》提出建筑節能標準體系規定檢測采用具有權威性的熱流計法，但由于檢測方法的一維穩態傳熱假設，使得檢測必須在采暖期進行且室內外溫差要維持在15℃以上，平均法處理檢測結果也要求檢測期間天氣變化不能太大，苛刻的檢測條件使之在建筑節能工程管理領域進行現場檢測時受到很大的限制。 目前建筑外圍護結構熱阻檢測方法主要有：熱流計法、熱箱法、紅外熱像法等。由于測量時多采用穩態工況，并且忽略了環境因素的影響，使得這些方法應用于圍護結構現場檢測時誤差較大。本項目針對最適合現場檢測的熱流計法，以圍護結構內部熱量遷移過程為背景，研究太陽輻射、風速、溫差等環境擾量對建筑圍護結構檢測的影響，研究內容涉及熱工測量、有限元理論、反應系數法、傳遞函數法、數值計算方法以及計算機仿真等多門交叉學科。本項目的研究主要針對建筑圍護結構在自然條件下的現場測量，對建筑物能耗分析及建筑節能都具有重要的意義。

本項目基于城市和工業固體廢棄物中富含玻璃相物質，將其研制開發為建筑保溫節能材料 ----泡沫玻璃，滿足城市建筑節能與防火減災需要。創新開發一種液相包覆法制備多孔建材的方法，構建 了燒結類多孔生態建材的退火工藝模型，發明適用于高質量泡沫玻璃生產用加熱裝備，形成一套完整 的泡沫玻璃生產關鍵技術和裝備，并且進行了廣泛的技術轉化服務，促進廢玻璃資源化技術發展。

本實用新型公開了一種電動建筑施工支撐架，包括剪叉式升降平臺，所述剪叉式升降平臺底部的支板固定設于底座上，且剪叉式升降平臺頂部的支板固定設于施工平臺的底部，所述施工平臺的底部，且位于剪叉式升降平臺的左右兩側均設有一個輔助剪叉式升降平臺，所述輔助剪叉式升降平臺頂部支板固定設于施工平臺的底部，且輔助剪叉式升降平臺底部支板的一側固定設有放料槽。該電動建筑施工支撐架用于建筑裝修吊頂安裝使用，設計主動車輪裝配件和兩組被動車輪組便于該支撐架的行走，減少工人推動支撐架行走的負擔，同時設計輔助剪叉式升降平臺將盛放與放