|
搜索
搜 索
高等教育領域數字化綜合服務平臺
醫用多功能脊柱后路釘板棒系列產品
椎板切除術是脊柱外科最常用的手術方式之一，脊柱后路手術80%-90%需行椎板切除術。椎板切除后的創傷修復過程中產生的過量瘢痕組織可突入椎管，壓迫脊髓，出現腰椎手術失敗綜合征(FBSS)，國外文獻報道的發生率為5%-74.6%，二次手術率為13.4%-35%。
目前臨床上預防椎板切除后瘢痕粘連的主要方法是在硬膜外覆蓋一層明膠海綿，但其不能有效隔離纖維細胞與血腫，達到預防粘連的目的。人工椎板的出現有望解決此問題，但國外關于人工椎板的應用無相關文獻報道，國內基礎研究多，臨床應用少，存在問題多，如材料費用昂貴、固定不牢、操作困難、容易移位壓迫神經、再次翻修時取出困難、無法與脊柱內固定系統配合使用、功能單一等缺點。
為解決上述問題，成果在設計理念和工藝上創新，研發了醫用多功能脊柱后路釘板棒系列產品，共5個系列，85種型號。上述系列產品材質為鈦合金，表面設計有孔洞結構，具有以下功能：1.橋梁作用：橫梁作用連接釘棒內固定系統；2.保護作用：即刻填補椎板缺損保護脊髓；3.屏障作用：防止術后瘢痕粘連；4.支撐作用：增強脊柱穩定性；5.載體作用：作為藥物載體，如止血藥、抗生素等。
該系列產品的先進性與創新性在于：
1.鈦合金：已廣泛用于臨床的內固定材料，生物相容性好，植入體內無排斥反應；2.操作方便，可以和現有的釘棒內固定系統配合使用，固定牢靠；3.良好的機械性能，維持脊柱后柱完整性和穩定性；4.具有多種功能；5.表面設計的孔洞結構，可使疤痕纖維附著在孔洞處，提高人工椎板的把持力和脊柱穩定性；6.唯一性：有自主知識產權，國內外無類似產品。
中南大學
2023-02-21
環境感知和先進駕駛輔助功能開發與測試
智能網聯汽車是汽車工業革新的一次重要機遇，也是當前先進技術和 生產力融合的產物。美國汽車工程師學會（SAE）則將智能汽車分為Level 0 - Level 5共6個等級，級別越高代表車輛的自動駕駛程度越高。當前L2級自動駕駛功能已經普遍配備在市場車型中。L3級自動駕駛在我國部分城市 開啟試運營。L4級智能駕駛需要在感知層，決策層和控制層實現技術再升級。主要研究內容有輕量化車道檢測模型G-NET、智能避障算法、ADAS算法、相機的逆透視技術、雷達算法面向自動駕駛的多模態融合認知框架
北京交通大學
2023-05-08
多功能數控車銑/銑車復合機床（產品）
成果簡介：所研制的微小型零件顯微視覺檢測系統，適用于各種塊類、板類微小型零件及小模數微小型直齒輪的任意邊緣的微米級精度測量和微結構在線快速測量。 技術指標：機床加工范圍：軸類零件直徑≤Φ140mm，長度≤600mm；盤類零件直徑≤Φ400mm；銑削箱體類在工作臺面上加工，最大加工尺寸300×300×300mm，借助轉臺，銑削回轉表面工件對角線最大尺寸320mm（選配）。磨削工件外徑范圍：10～140mm，磨削內孔最小直徑：25mm。機床行程：X向300mm；Y向400mm；Z1（車床
北京理工大學
2021-04-14
瀝青路面功能材料開發及應用技術
提出采用微波輻射的方法對廢膠粉進行表面活化處理來改善廢膠粉改性瀝青路用性能，研究確定了微波輻射廢膠粉活化方法和最佳活化條件，提出了微波輻射廢膠粉的最佳活化工藝，提高了廢膠粉改性瀝青的技術性能。該成果與 SBS 改性瀝青性能相當，但可節約一半成本，既節約能源，又能保護環境。
揚州大學
2021-04-14
金屬/陶瓷功能梯度復合管的關鍵制備技術
本成果屬于材料制備技術領域，涉及一種金屬/陶瓷梯度復合管（FGM）的制備方法，該方法制備的梯度復合管可應用于許多需要耐高溫、耐磨損、耐腐蝕以及耐熱沖擊結構材料的領域中。由于傳統的金屬/陶瓷復合材料在兩相材料的界面上存在物理性能的失配問題，在極高溫度載荷作用下層間易產生應力集中而出現脫層現象，或者在界面上萌生裂紋而削弱材料的性能，并且由于復合材料中陶瓷和金屬間熱膨脹系數的差異，會有殘余應力產生，而FGM通過逐漸地改變材料成分的體積百分比含量而不使其在界面上產生突變。由于FGM的這種特殊的微觀組織特征
揚州大學
2021-04-14
高性能與功能化聚合物復合材料
1）納米復合材料的分散技術 特點：低剪切分散，設備簡單，到達納米級分布，改善力學性能，低逾滲導電2）低收縮率聚丙烯 特點：利用無機粒子填充作用和成核劑控制晶體結構，大幅降低聚丙烯成型收縮率3）高剛性低翹曲復合材料 特點：主要針對PET、PBT、PA體系，強度高，流動性好，成型翹曲變形小，適用于高精度電子產品
四川大學
2021-04-14
具有能量回饋功能的挖掘機液壓系統
本發明公開了一種具有能量回饋功能的挖掘機液壓系統，包括系統主泵、主要執行元件：行走馬達、回轉馬達、動臂油缸、斗桿油缸和鏟斗油缸及相應用于控制執行元件的動作的多路閥。液壓系統接入能量回饋模塊，所述能量回饋模塊包含了兩個子模塊子模塊Ⅰ、子模塊Ⅱ；本發明針對液壓系統，尤其是針對車體和作業裝置的運動、節流調速控制方面提出一種新型的液壓裝置，該裝置作為模塊，可以安裝到挖掘機系統并獨立于挖掘機系統，形成一種新的獨立的能量回饋作業模式。模式根據負載的載荷和速度需求情況，能夠自動調整工作點，最大限度回收了無用能量，并自動反饋到液壓系統中，模塊通用性強。
西南交通大學
2018-09-19
茶多糖活性結構及元素形態與降血糖功能
技術原理： 本項目是根據多糖化學性質的規律，采用現代食品科學、 生物工程技術及分析檢測手段，對粗老茶葉中多糖的化學性質、構象構型 及功能活性進行了較為系統的研究。 建立了更為科學的茶葉多糖含量測定 方法；優選了茶葉多糖的提取工藝并采用正交試驗對工藝進行了優化；首 次以純化的茶葉多糖為物質基礎研究其部分活性； 建立了質譜法和氣 —質 聯用方法測定茶葉多糖分子量和單糖組成等， 并對茶葉多糖的理
南昌大學
2021-04-14
導電金屬墨料--低成本功能性電子漿料
在金屬材料研究及有機高分子材料研究基礎上，結合納米顆粒包覆技術大規模制備研發出六種以上的復合功能墨料1）銀包覆的銅納米顆粒導電墨料2）銀包覆的磁性鎳納米顆粒導電墨料3）石墨烯包覆的金屬納米顆粒導電墨料4）經功能化修飾后的納米顆粒導電墨料5）可用于柔性印刷的鋰電池膠體電解質墨料6）可用于柔性印刷的高含能有機墨料。 應用領域：057.納米材料成熟度：已有樣品
哈爾濱工業大學
2021-04-14
探頭微型化多功能懸浮泥沙監測系統
該項研究成果可有效解決水體懸浮固體動力學研究中懸浮固體濃度分布、粒徑及形態等參數測量問題，為我國水體動力學研究、水利工程的精準設計以及進一步提升水資源控制能力提供技術支撐。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
目前，我國水利工程建設的數量、質量及安全要求日益提升。水體懸浮固體動力學研究對于水利工程設計、加強水資源控制具有重要意義。準確測量懸浮固體濃度分布、粒徑及形態等參數，是泥沙動力學研究的前提。市場現有濁度儀存在結構復雜、體積大（~φ50×200 mm）、響應速度慢（~100s）及測量參數單一等問題，已成為該研究領域的主要障礙。
探頭微型化多功能懸浮泥沙監測系統，基于光纖傳像束可實現對懸浮泥沙超低介入的可視化多參數測量，很好地解決了上述問題。該系統具有免防水、結構簡單、探頭尺寸小（~φ12×10mm），多參數測量（>13m粒徑分布）、測量精度高（±2‰）、量程大（0-100kg/m3）及響應速度快（50ms）等優點，可廣泛用于河口海岸等水利工程設計與維護以及實驗室水體動力學研究，目前已成功應用于天津大學“水利工程仿真與安全國家重點實驗室”物理模型仿真中。
南開大學
2022-08-12